1. 船公司一般不会接受

1. 攻击/威胁其他船员：

船上人员固定，人际关系封闭，在这样的环境中，每名船员的个性和特点都会被固化和突出，相互之间的差异性也会被进一步放大，这就为日常工作生活中的冲突埋下了隐患。在这种情况下，必须保持船上的礼仪和稳定氛围，如果有船员违反，就会破坏这种积极向上的人际氛围，不利于船舶管理和工作开展。

2. 损坏江南体育网站是什么 和财产

船员如果故意损害船上财产或船上设备，将受到惩罚，因为这将危害船舶的安全运行。一艘船舶，它的每一个机械结构，甚至每一个螺母和螺栓，都有助于维持船舶的某种功能，因此任何对船舶的暴力倾向，都可能造成船舶航行的不稳定。所以这种行为，是船员万万不能出现的，如果船舶真的因此而出现事故，那真是害人又害己。

3. 恶意污染海洋环境

各类商用运输船要符合国际环境保护的规定，以防止对海洋环境造成任何损害。如果违反这些环境保护规定，比如随意倾倒生活垃圾或非法转移固体，除个人要为其行为承担责任外，船公司也面临着巨大的财务风险，甚至在一些国家，船员污染海洋环境的行为被定为犯罪。

4. 非法持有毒品和酒精等

船员在船上应远离毒品和酒精等一些容易麻痹神经的物品，尤其值班期间要时刻保持清醒。在值班前4个小时是禁止饮酒的，包括含有酒精的饮料，血液中酒精的含量绝对不能超过0.5‰。因为一旦某些操作失误，将造成不可挽回的后果，这样的例子以往也不乏出现。各个航运公司都会对船员的这些行为进行非常严格的管制，对船员接触酒精饮品、毒品等行为划出明确红线，并且是零容忍的。5. 走私行为

同种商品在世界上不同国家和地区会有不同的价格，甚至有时候会相差很大，这就为暴利走私带来了诱惑力。例如，海湾地区的黄金价格非常便宜，如果将其运往另一个黄金价格较高的国家进行售卖，就会获得可观的差价暴利。在暴利驱使下，就会出现船员铤而走险进行不法走私的行为。

6. 非法持有武器

虽然某些国家的法律可能允许商船携带武器，但如果船员私自携带就是非法的了。虽然有些国家的法律，比如美国，对枪支的管制比较宽松，但这不应成为船员船上携带武装的理由，先不说可能引发的指控问题，单单是船上每个人的生命所面临的巨大风险，就足以让人提心吊胆了。7. 不履行船上指定职责

船员上船后，如果无理拒绝公司安排的工作（ISM规则中列出的职责），意味着海员不遵守规定，船公司有权在支付薪酬时打折扣。由于为确保船只顺畅运行，船上的每个人都有自己的工作，而且在成本压力下，往往人员都非常精简，每名船员的工作负荷性都很高，一旦哪名船员掉链子，不但别人很难分身顾及，还可能影响其他船员工作的顺利开展。

8. 不听从船舶安全命令

在船上不乏有这样的现象，尤其可能发生在经验丰富的老船员身上，当面对某一问题时，容易凭借自己多年的经验去判断处理，并且非常坚持自己的意见，难以听从船舶安全管理的命令。这个问题，老船员尤其要注意防范。

9.不按时到岗履责

航海是一项高度专业化的职业行为，每名船员必须对自己的职责保持高度谨慎的态度，任何邋遢和漠不关心的都是不被接受的。因为船舶航行是一个船上各项设备完好衔接和连贯工作的结果，哪一个船员的工作环节出现问题，可能都会影响船舶的顺利运行。例如，港口货作期间，值班人员未及时到值班现场，将影响货作整体工作的开展。

2. 船公司的船是自己的吗

海运船舶经营方式：

班轮运输 （Liner Transport）

船舶沿固定的航线，经固定的港口，按事先公布的固定船期运输货物，按事先公布的费率收取运费的船舶运输方式。货物由承运人负责配载装卸，运价中已经包含货物的装卸费用，承运人和托运人双方不计滞期费和速遣费。由于定时、定线、定港、定价，所以班轮运输的不确定性相对小。为了保证船期，班轮的船舶一般设备齐全，船况较好。在班轮停靠的码头都有班轮公司自己的专用码头，货运质量有保证。货物一般为小额贸易货物，现在多为集装箱作为运输单元，提单是主要的运输单证。

租船运输 （Shipping by Chartering）

租船运输又称不定期船运输，没有预定的船期表、航线、港口，船舶按租船人和船东双方签订的租船合同规定的条款完成运输服务。根据协议，船东将船舶出租给租船人使用，完成特定的货运任务，并按商定运价收取运费。采用租船运输的货物主要是低价值的大宗货物，例如煤炭、矿砂、粮食、化肥、水泥、木材、石油等。一般都是整船装运，运量大，租船运输的运量占全部海上货运量的80%左右。运价比较低，并且运价随市场行情的变化波动。租船方式主要有航次租船、定期租船和光船租船三种：

航次租船（Voyage Charter）

航次租船又称为定程租船，是以航程为基础的租船方式。在这种租船方式下，船方必须按租船合同规定的航程完成货物运输服务，并负责船舶的经营管理以及船舶在航行中的一切开支费用，租船人按约定支付运费。航次租船的合同中规定装卸期限或装卸率，并计算滞期和速遣费。航次租船又可以分为单程租船、往返租船、连续航次租船、航次期租船、包运合同租船几种：

单程租船（Single Voyage Charter）

单程租船也称为单航次租船，即所租船舶只装运一个航次，航程终了时租船合同即告终止。运费按租船市场行情由双方议定，其计算方法一般是按运费率乘以装货或卸货数量或按照整船包干运费计算。

往返租船（Round Trip Charter）

往返租船也称为来回航次租船，即租船合同规定在完成一个航次任务后接着再装运一个回程货载，有时按来回货物不同分别计算运费。

连续航次租船（Consecutive Trip Charter）

即在同样的航线上连续装运几个航次。往往货运量较大，一个航次运不完的时候，可以采用这样的租船方式，这种情况下，平均航次船舶租金要比单航次租金低。

航次期租船（Trip Charter on Time Basis）

航次期租船也称为期租航次租船，船舶的租赁采用航次租船方

式，但租金以航次所需的时间（天）为计算标准。这种租船方式不计滞期、速遣费用，船方不负责货物运输的经营管理。

包运合同租船（Contract of Affreightment）

船东在约定的期限内，派若干条船，按照同样的租船条件，将一大批货物由一个港口运到另一个港口，航程次数不作具体规定，合同针对待运的货物。这种租船方式可以减轻租船压力，对船东来说，营运上比较灵活，可以用自有船舶来承运，也可以再租用其它的船舶来完成规定的货运任务；可以用一条船多次往返运输，也可以用几条船同时运输。包运合同运输的货物通常是大宗低价值散货。

定期租船（Time Charter）

定期租船简称期租，是指以租赁期限为基础的租船方式。在租期内，租船人按约定支付租金以取得船舶的使用权，同时负责船舶的调度和经营管理。期租租金一般规定以船舶的每载重吨每月若干金额计算。租期可以长可以短，短时几个月，长则可以达到5年以上，甚至直到船舶报废为止。期租的对象是整船，不规定船舶的航线和挂靠港口，只规定航行区域范围，因此租船人可以根据货运需要选择航线、挂靠港口，便于船舶的使用和营运。期租对船舶装运的货物也不作具体规定，可以选装任何适运的货物；租船人有船舶调度权并负责船舶的营运，支付船用燃料、各项港口费用、捐税、货物装卸等费用。不规定滞期速谴条款。

光船租船（Bare Boat Charter）

光船租船也是一种期租船，不同的是船东不提供船员，只把一条空船交给租方使用，由租方自行配备船员，负责船舶的经营管理和航行各项事宜。对船东来说，一般不放心把船交给租船人支配；对租船方来说，雇佣和管理船员工作很复杂，租船人也很少采用这种方式。因此，光船租船形式在租船市场上很少采用。

3. 船公司为什么都这么牛

2021世界集装箱班轮海运公司前十，海运船公司运力排名：

第一名是 马士基航运

第二名是 地中海航运

第三名是 达飞集团

第四名是 中远海运

第五名是 赫伯罗特

日本海洋网联船务（ONE）排第六

第七名到第十名依次是：长荣海运、韩新海运、阳明海运、万海航运。

4. 选择船公司的原因

　　 从风险和费用承担角度讲，FOB承担费用和风险最小，CIF承担费用和风险最大。但是从实际操作角度讲，做CFR比FOB对出口方更有利 原因一：FOB通常由国外客户指定船公司或货代，在这种操作下，出口商不易掌握主动性，而且代理从中收取操作费/代理费，如果不是一代而是二代、三代，中间加收的费用也会很高了。 原因二：CFR由出口商订舱，运费方面可以多核算一些利润，当然这只是一小部分。主要是自己可以选择信任的船公司和货代来操作，避免在FOB情况下由客户指定的代理不正当操作、无单放货的可能性。　　一般来说FOB对进口商有力，CIF对进口商不利，因为CIF要卖方找船和买保险，碰到资信不佳的卖方他可以串通船公司伪造单据或海事事故以此骗汇骗保，搞不好买方人财两空。但FOB不好的地方是有时买方对卖方当地的船公司及货代不熟，找船及装运都比较麻烦，一般情况下还是要让卖方帮忙找船，这时如果不放心的话可以让卖方提供船公司的资信证明以及船龄证明等。总之不能简单的说哪种好哪种不好。

5. 船公司好吗

三只船北京科技有限公司靠谱。

三只船(北京)科技有限公司主要经营在线教育。于2021年12月27日成立，其旗下的三只船网站，是国内创新的教育综合平台，提供各类职业资格考证课程（录播课程、直播课程、在线题库）网校系统建设及技术服务，涉及：建筑类、财会类、学历类、经济类、医药类、外语类、职称类、计算机类、碳排放类、中小学类等视频、直播课程。

网课类别

1.医药卫生：执业药师、执业护士、健康管理师、初级护师、主管护师。

2.建筑工程：二级建造师、一级建造师、一级消防师、一级造价师、二级造价师、中级工程师、中级安全师。

3.财会经济：初级会计师、中级会计师、注册会计师、初级经济师、中级经济师、税务师考试。

4.金融考试：银行从业、证券从业、期货从业、基金从业。

5.职业资格：人力资源管理师、教师资格、碳排放管理师。

6.生活技能：口才、拍摄、心理、婚姻家庭、膳食营养。

6. 船公司负责什么

海务是指在船公司指导和负责船舶安全、货物配载、气象导航等事物的专业人员，一般都由船长级别的人员担任。

机务是指在船公司指导和负责船舶机械安全、工况研究、燃油成本控制、设备物料维护的专业人员，一般都由轮机长级别的人员担任。

7. 船公司是否应承担责任

水利局

船舶归水利局管理。国务院水利行政主管部门一般是全国河道的主管机关。

根据相关法律条例，水路运输经营者委托船舶管理企业为其提供船舶海务、机务管理等服务的，应该按照有关规定执行。船运时应该注意各类商用运输船要符合国际环境保护的规定，以防止对海洋环境造成任何损害。如果违反这些环境保护规定，比如随意倾倒生活垃圾或非法转移固体，除个人要为其行为承担责任外，船公司也面临着巨大的财务风险。

8. 船公司态度差

公司很好的，作为一家有限责任公司，成立于2016年04月08日，在枣庄市台儿庄区市场监督管理局登记注册。本着“诚信、敬业、协同、创新、以人为本”的企业精神，凭借先进的经营理念、专业的技术支持、务实的工作态度、精心的服务，深耕于制造业，赢得了广大客户的认可和市场口碑。

本公司在不断深入探索新的业务发展模式的同时，不断加强自身品牌的塑造，在逐渐发展的新互联网时代激流勇进。公司主要成员2人，座落于枣庄市台儿庄区邳庄镇黄林庄南，其服务涵盖2000吨以下钢质、玻璃钢船舶、游客船、公务船设计、制造、船舶监理、评估、船舶拆解、维修、销售等。

9. 船公司一般不会接受那种交接方式

班轮运输四固定指固定航线、固定港口、固定船期、相对固定的费率。

班轮运输，又称“提单运输”。是指托运人将一定数量的货物交由作为承运人的轮船公司进行的国际海上货物运输。多用于运输量少、货价高、交接港分散的货物。

多用于运输量少、货价高、交接港分散的货物，是海上货物运输中使用最为广泛的一种方式。轮船公司或其代理人在接受交付托运的货物后签发提单，提单是班轮运输合同的形式和证据。

10. 船公司一般不会接受什么货物

承运人与托运人或者收货人应当根据提单确定的交接方式，在码头堆场、货运站或者双方商定的其他地点办理集装箱、集装箱货物交接。

参加海上国际集装箱运输的承运人、港口装卸企业应当按照下列规定办理集装箱交接：

　　（一）海上承运人通过理货机构与港口装卸企业在船边交接；

　　（二）经水路集疏运的集装箱，港口装卸企业与水路承运人在船边交接；

　　（三）经公路集疏运的集装箱，港口装卸企业与公路承运人在集装箱码头大门交接；

　　（四）经铁路集疏运的集装箱，港口装卸企业或者公路承运人与铁路承运人在装卸现场交接。

集装箱交接时，交接双方应当检查箱号、箱体和封志。重箱凭封志和箱体状况交接；空箱凭箱体状况交接。交接双方检查箱号、箱体和封志后，应当作出记录，并共同签字确认。