1. 荷兰船运公司有哪些

一、皇家荷兰集团；

二、埃克森公司；

三、英国石油公司；

四、德士古公司；

五、菲利普斯石油公司；

六、道达尔菲纳埃尔夫公司。

一、皇家荷兰集团

皇家荷兰集团是世界著名的大型跨国石油公司，成立于1907年，一直由皇家荷兰石油公司占60%股份，壳牌运输和贸易公司（英国）占40%的股份。两家母公司均为上市公司，皇家荷兰石油公司的股票在阿姆斯特丹、伦敦、纽约、苏黎士等9个城市挂牌上市，壳牌运输和贸易公司在伦敦、纽约、巴黎等5个城市挂牌上市。

1996年皇家荷兰/壳牌公司集团在全球500家大公司中排名第6位，在全球石油公司中排名第1位。该公司集团主要从事石油上下游及化工业务，在世界100多个国家和地区拥有2000多个于公司，现有员工10.1万人。公司集团总部分设在荷兰海牙和英国伦敦，现任主席贺诗德（C.A.J.Herketroter）。

二、埃克森公司

埃克森公司是世界上最大的跨国石油公司之一。在1999年美国《财富》杂志根据1998年总收入排名的世界500家最大公司中，埃克森公司位居第8位，在石油公司中排在第1位。同时，埃克森公司也是美国《石油情报周刊》1998年12月14日根据1997年石油储量、天然气储量、石油产量、天然气产量、石油加工能力和油品销售量六项指标综合测算排名的世界第6大石油公司。

三、英国石油公司

英国石油公司（BP）是目前世界第四大上下游一体化经营的跨国石油公司，业务遍及世界100多个国家和地区，范围包括油气勘探及开采、炼油和营销、石油化学品三个主要领域，还涉及金融、太阳能等其它方面。在1996年美国《幸福》杂志评选的世界500强公司中名列第21位，在世界大石油公司中名列第4位。

公司总部设在英国伦敦，现任董事长戴维·西蒙（DavidSimon），总经理约翰·布朗（JohnBrowne）。BP公司是世界上公开上市的第三大石油公司，其股票在纽约、伦敦、巴黎、法兰克福、苏黎世、东京挂牌上市。

四、德士古公司

德士古公司是世界著名的跨国石油公司之一，也是西方石油“七姊妹”之一。它主要从事石油和天然气的勘探、生产、炼制、运输和销售。该公司在1995年8月7日美国《幸福》杂志公布的，按总收入排名的1996年全球500家最大公司（包括服务类公司）中位居第44位，在石油公司中位居第6位。1

996年德士古公司的总收入为455亿美元，利润额为20.18亿美元，总资产为269.63亿美元，股东权益为103.72亿美元，职工总数为29000人。1996年，德士古公司的原油储量为3.7亿吨，原油产量为3735万吨，天然气储量为1690亿立方米，天然气产量为212亿立方米，原油加工能力为6022万吨，油品销售量为1.48亿立方米。该公司1996年利润和股东权益较1995年均有大幅度提高。1995年该公司利润为6.07亿美元，每股利润分成为2.1美元，而1996年两项指标分别为20.18亿美元和7.52美元。

五、菲利普斯石油公司

菲利普斯石油公司是美国一家国际化经营的大型石油公司，成立于1917年。1995年拥有石油储量1.49亿吨，天然气储量1900亿立方米;1996年石油产量为1095万吨（23.7万桶/日），天然气产量为157.7亿立方米。1996年总收入为158.07亿美元，净收入为13.03亿美元，总资产为135.48亿美元。雇员人数为1.72万人。主要子公司有菲利普斯石油资源有限公司、菲利普斯石油化学亚洲有限公司、菲利普斯石油国际有限公司、菲利普斯66公司。董事会主席和首席执行官是WayneW.Allen,总裁兼总经理是JamesJ.Mulva。

六、道达尔菲纳埃尔夫公司

道达尔菲纳埃尔夫公司是由法国道达尔菲纳石油公司与法国埃尔夫公司共同合并组建的一体化石油公司。2000年2月9日，欧盟委员会批准了道达尔菲纳石油公司对埃尔夫公司的购并议案，两家公司合并后，道达尔菲纳公司持有埃尔夫公司95%股份。

5月24日，该公司董事会批准用道达尔菲纳埃尔夫的股票兑换由公司以外的股东持有原埃尔夫公司4.44%的股份，具体兑换方法是4股道达尔菲纳埃尔夫的股票兑换原埃尔夫公司的3股股票。道达尔菲纳埃尔夫石油公司主要从事油气的勘探、生产、炼油以及成品油、颜料和特殊化学产品的销售、贸易、原油及其衍生物的船运及天然气的运输和销售。

2. 荷兰船运公司有哪些公司

als是荷兰一家经营包机，湿租赁，定期航班的航空公司。

3. 荷兰海运公司

NDS船公司是荷兰的一家船务公司，全称为NILE DUCTH SERVICE(NDS)。中文名为尼罗河航运公司。它致力于西非，以西非为大本营，以全球各国为市场。主要到达的港口有luanda（罗安达 ）、lobito（洛比托 ）、cabinda（卡宾达 ）、namibe（纳米比 ）、pointe noire（黑角）、matadi（马塔迪）、liberville（利比维尔 ）、douala（杜阿拉 ）等港口。 NDS船公司已经在非洲航线上运营超过了四分之一个世纪，而西非尤为基础。其对当地的贸易文化和习俗等已经积累了丰富的经验，将会为西非地区的托运人和收货人提供最佳的运输解决方案。

4. 荷兰最大的航运公司

荷兰皇家航空公司是天合联盟成员之一，创立于1919年10。2005年，荷兰皇家航空公司与法国航空公司合并，组成欧洲最大航空集团——法航荷航集团。它至今一直沿用着同一名称 KLM Royal Dutch Airlines，是世界上历史最悠久，一直拥有定期航班的航空公司。

荷航的子公司包括包括KLM Cityhopper，KLM空运及KLM Asia（荷兰亚洲航空）。

荷航总部位于荷兰的阿姆斯特丹，具有长达80年的优良飞行服务经验。在国际航运公司协会的成员中荷兰皇家航空公司的国际货运量和飞行里程均名列前茅。

5. 荷兰的造船业

啊，说起荷兰的海上马车夫经历，那可是有渊源了。我们现在人们普遍对荷兰的印象是鲜花之国，郁金香之国，水之国…….总之是一个超级浪漫的国度啊，可是你一定没有想到在遥远的十七世纪，荷兰也是海洋上的一个霸主吧。萊垍頭條

“海上马车夫” 就是指的十七世纪的荷兰，在17世纪海洋贸易中荷兰依靠自己强大的海洋实力，以及商人的贸易本能，扮演了主要角色，故被称为“海上马车夫”。條萊垍頭

在17世纪，欧洲的资本主义经济得到较大发展，各国之间的贸易往来不断增多。当时的世界贸易通道主要在海上，船在当时就像陆路运输的马车一样，船就是海上的马车，哪个国家掌握了海上的马车，它就是海上的马车夫。萊垍頭條

众所周知，荷兰的造船业在当时的世界上首屈一指，这个国家造的船可以抵御几乎一切的海洋上可能发生的危险，再加上那些训练有素的航海家和探险者，荷兰犹如神助一般的成为了世界海洋贸易的大哥。这个大哥一当可就是一个多世纪啊，最鼎盛的时期，荷兰的船只总量已经超过了英国法国总和的一倍之多。萊垍頭條

6. 荷兰的货运公司

荷兰有九大支柱产业

1、农业与⾷品

荷兰是世界最⼤的农产品出⼝国之⼀，也是世界三⼤蔬菜⽔果出⼝国。

2、园艺产业

荷兰的园艺产业在世界是处于领先地位的，其在花卉、植物、球茎与繁殖材料等⽅⾯也处于核⼼地位。

3、⽔管理技术

荷兰的历史和兴盛与⽔休戚相关。除了建造⽔利⼯程，修建⽔坝和护堤，荷兰⼈同样精通⽔管理技术，从⽔的⽣产、分配、污⽔和污物处理以及卫⽣⽅⾯。

4、⽣命科学与健康

荷兰在全球⽣命科学与健康⾏业有重要技术地位，这得益于企业、学术机构和政府之间的良好合作。荷兰的⽣命科学与健康⾏业在多个主要领域和细分市场上也居于领先地位。

5、化学⼯业

化学⼯业是荷兰领先的⼯业之⼀，对荷兰的GDP做出了巨⼤贡献。继⾷品⼯业之后，化学⼯业是荷兰第⼆⼤⼯业。

6、创意⼯业

7、⾼科技⾏业

荷兰⾼科技产业的创新程度跻⾝世界前列，涵盖⼀系列紧密联系的⾏业，包括设备制造和机械、信息与通信技术、汽车及航天⾏业。

8、能源⾏业

9、荷兰有欧洲最⼤港⼝⿅特丹港⼝；欧洲主要货运和客运枢纽阿姆斯特丹史基浦机场；靠近机场和阿姆斯特丹市的阿姆斯特丹港⼝。这三⼤港⼝的强⼤组合优势令荷兰成为“通往欧洲的门户”。荷兰精密的物流⽹将全球⽣产者和消费者紧密联结起来。

7. 丹麦最大的船运公司

丹麦马士基航运公司是丹麦最大的航运企业集团和世界上最大的航运公司，总部设在丹麦哥本哈根，在130个国家设有办事处，员工超过88，000人，服务网络几乎遍布全球。

马士基集团成立于1904年，总部位于丹麦哥本哈根，在全球135个国家设有办事机构，拥有约89,000名员工，在集装箱运输、物流、码头运营、石油和天然气开采与生产，以及与航运和零售行业相关其它活动中，为客户提供了一流的服务。

马士基集团旗下的马士基航运是全球最大的集装箱承运输公司，服务网络遍及全球。2014年马士基集团位列世界500强第172名。

8. 荷兰转运公司推荐

海上马车夫。

荷兰的商船吨位占当时欧洲总吨位的3/4，拥有1.5万艘商船，几乎垄断了海上贸易。挪威的木材、丹麦的鱼类、波兰的粮食、俄国的毛皮、东南亚的香料、印度的棉纺织品、中国的丝绸和瓷器等等，大都由荷兰商船转运，经荷兰商人转手销售。当时的阿姆斯特丹是国际贸易的中心，港内经常有2000多艘商船停泊。

荷兰濒临大西洋，手工业发达，但自然资源稀缺，本地市场狭小。许多荷兰人外出从事商业活动，来往于世界各地，赚取了很多的钱财。荷兰因此成为欧洲最富庶的地区之一。

9. 荷兰船运公司有哪些品牌

半潜船世界第一是蓝色马林鱼号。

蓝色马林鱼号是世界最大的半潜船。荷属安地列斯籍，载重量高达7.5万公吨，船长217米。

蓝马林鱼号（MV Blue Marlin），世界最大的半潜船。荷属安地列斯籍，载重量高达7.5万公吨，所运送的货物并不是玩具、电视和咖啡这样的普通货物，而是专门用来运输其他船只和石油钻井平台之类半潜式水面人工结构物的半潜举式重载船（Semi-submersible heavy lift ship）。

其与另一艘同属马林鱼级的姊妹船－－黑马林鱼号（MV Black Marlin）是在1999年4月时，由总部设于挪威奥斯陆的离岸重型运输公司（Offshore Heavy Transport）委托台湾的中国造船公司（后改名“台湾国际造船”）在高雄建造。2000年4月时蓝马林鱼号正式完工，并在2001年时跟随所属船公司并入荷兰的海运集团道克怀斯（Dockwise）。

作为7.5万公吨级的蓝马林鱼号，它拥有非常特殊的船身造型，其船首与船尾部分看似一般的货轮，但船身中段部分却是一个甲板高度非常接近水线的巨大平台，在必要时可以没入水中以便利货物的装卸。

10. 荷兰的船公司

1、早期历史

中世纪时期，是神圣罗马帝国的领土。从12世纪-14世纪才逐步形成了人类可以居住的土地。到了十六世纪初，因为复杂的王室联姻，他们在神圣罗马帝国哈布斯堡王朝之下统一。

2、建国时期

1463年荷兰地区正式成为国家，整体来说，16世纪前长期处于封建割据状态。

16世纪初受西班牙统治。

1568年，因反抗西班牙国王的中央集权和对新教加尔文派的迫害，爆发持续80年北方省反抗西班牙的八十年战争。

1579年北方省中的七省（荷兰、比利时和卢森堡的区域）成立了乌得勒支联盟，共同反对西班牙统治。

3、称霸时期

从西班牙获得独立之后，荷兰发展成为17世纪航海和贸易强国。荷兰的商船数目超过欧洲所有国家商船数目总和，被誉为“海上马车夫”。荷兰在世界各地建立殖民地和贸易据点。这段时期在荷兰被称为“黄金年代”。

1602年，在共和国大议长奥登巴恩维尔特的主导下，荷兰联合东印度公司成立。

1648年，西班牙正式承认荷兰独立，荷兰已达到了商业繁荣的顶点，成为17世纪海上殖民强国，继西班牙之后成为世界上最大的殖民国家。

1656年，荷兰使团到达北京。

到17世纪中叶，荷兰联省共和国的全球商业霸权已经牢固地建立起来。此时，荷兰东印度公司已经拥有15000个分支机构，贸易额占到全世界总贸易额的一半。悬挂着荷兰三色旗的10000多艘商船游弋在世界的五大洋之上：当时，全世界共有2万艘船，荷兰有1.5万艘。比英，法，德诸国船只的总数还多。

4、衰落时期

17世纪后期，荷兰先后与英国、法国交战，在海上荷兰败于英国（英荷战争），在陆地荷兰败于法国（法荷战争），从而衰落下来。

1795年，荷兰被法国占领，荷兰共和国灭亡，建立了法兰西第一共和国的傀儡政府巴达维亚共和国。

18世纪后，荷兰殖民体系逐渐瓦解。

1806年，拿破仑之弟路易·波拿巴任国王，荷兰被封为王国。

1810年，荷兰并入法国。

1814年，荷兰脱离法国，翌年，荷兰和比利时、卢森堡成立荷兰王国（1830年比利时脱离荷兰独立）。

1848年，荷兰成为君主立宪国。一战期间保持中立。二战初期宣布中立。

1940年5月，荷兰被德国军队侵占，王室和政府迁至英国，成立流亡政府。

在1939年第二次世界大战爆发时，继第一次世界大战之后，荷兰再次宣布自己是中立国。虽是这样，1940年5月10日，德国还是侵入了荷兰。

5、二战后的时期

1945年，荷兰恢复独立，战后放弃中立政策，加入北约和欧共体及后来的欧盟。