兔哥回答。航母甲板不是简单的钢板哦，通常航母的飞行甲板都要超过舰体的宽度，如美国的“尼米兹级”甲板宽度达到了78米，长300多米。如果被炸个大洞是不是就得全换呢？，其实并不是这个样子。首先看看航母飞行甲板的构造。

飞行甲板是用来起降飞机的，飞机自身的重量通常20---30几吨，加上降落时的冲击力是非常大的，因此航母的飞行甲板都是由特种高强度钢拼接而成。，这是航母飞行甲板的基础甲板，其钢材通常采用屈服强度很高的特种钢，如美国的HSLA80，HSLA100，HSLA115等等，屈服强度达到800兆帕以上，用白话解释就是一平方厘米要能承受8000 公斤的冲击力。因此想要炸毁航母的甲板，普通飞机携带的炸弹种类目前还没有能做到的，除非是弹道导弹。

这只是基础钢板，上面还要铺设一层防滑颗粒并用高强度树脂粘附在钢装甲板上，具有防滑，防腐蚀，抗高温，强度高的特点，总厚度达到50毫米左右，不能太厚，否则航母会出现“头重脚轻”，影响稳性。另外为了承受飞机喷出的舌焰的炙烤，在飞行甲板特殊部位通常采用卯钉拼接。这是因为焊点无法承受两千度左右的高温。在甲板下面还要铺设隔热隔音的防护层。

仅管航母甲板具有极强的抗打击能力，但，凡事都有万一。俄罗斯航母修理时就被砸个大“窟窿”，咋整？其实航母作为武器是有一套维护修理措施的。坏了肯定要修理。总不能甲板砸了个大“窟窿”就不要了吧？航母必竟是花大价钱造的，而且数量本来就有少，怎么修复呢？1，对受损情况进行评估，首先是看受损情况，航母甲板上有很多的设备，如，弹射器，阻拦索，起飞区的火焰挡板，洗消管路，电路等等。并不是一块简单的甲板。因此首先要观察受损部位及连带结构受损情况。

2，制定修复方案。修理步骤。根据受损情况制定出合理的修复方案，航母的修复涉及面广，不只限于破损的地方。甲板和舰体，支撑框架共同构成一个整体，因此都要进行检查。设计修理步骤，哪些该修复，哪些该更换，都需要有计划有步骤的逐一进行，同时保证效率，还要省钱。总不能修个甲板化的钱，用的时间都能造个新的了吧？3，开始实施修理作业。作业是有严格的程序的。包括用电，人员配置，机械设备的使用，防火等等措施都有严格的要求，其作业难度并不比造新船省事。

航母的维修水平，体现了航母的制造能力。其技术要求甚至要难过建造一艘新航母。对技术工人的储备要求高，能修理一艘航母自然也就能制造一艘航母。我国军工人员就是通过修复乌克兰的“瓦良格”号航母，积累了经验，培养了技术人才，因此在短时间内就建成了我国第一艘航母。因此，能造航母自然就能修理航母。