1. 轮船汽轮机

轮船简称“轮”。它是以动力机械推进的船的总称。因过去的船曾用明轮作推进器，所以得此名称。

因蒸汽机在船上应用最早，所以轮船也曾称“汽船”，俗称“火轮船”、“火轮”。

在现代社会，轮船已由蒸汽机作动力发展到柴油机、汽轮机、燃气轮机和电力等作动力。

2. 轮船蒸汽轮机

蒸汽轮船

在探索船舶推进方法中，除了桨、橹、 帆这些工具外，在埃及、罗马和我国古代都曾发明过用明轮的方式推进船舶。罗马人还使用奴隶和畜力带动明轮。17世纪以前，船舶推进动力方式已到了需彻底变革的时期，当时世界各大洋上繁忙的贸易往来需要解决船舶动力问题。

真正解决船用蒸汽机的是詹姆斯·瓦特。他在1765年发明了双缸蒸汽机。1768年他与英国伯明翰轮机厂的老板马修·博尔顿合作，专门研制了一台用于船舶推进的特殊用途的蒸汽机，这就是世界上早期蒸汽机船上普遍使用的博尔顿--瓦特发动机，船舶用上了蒸汽机，出现了蒸汽机轮船，从而完成了船舶动力的第三次革命。船舶用蒸汽机作动力，使人类有可能建造越来越大的船，运载更多的货物。

由于蒸汽机体积大、功率小、效率低，所以，蒸汽机轮船也逐步被淘汰。现代舰船的常用的动力装置是内燃机和汽轮机

3. 轮船发动机

1、特点不同，涡喷发动机通常运用于航天、航海,活塞式发动机通常运用于地面以及航海,活塞式发动机的特点为热效率高(相对于涡轮式),输出扭矩大,启动快,故适用于地面。

2.组成不同，现代涡轮喷气发动机的结构由进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管组成,在活塞式发动机中这4个阶段是分时依次进行的,但在涡喷发动机中则是连续进行的,气体依次流经喷气发动机的各个部分,就对应着活塞式发动机的四个工作位置。

3.应用不同，涡喷发动机多用于飞机和小型汽艇上,活塞式发动机多用于汽车、拖拉机、发电机和大型轮船上。

4、 涡喷发动机优势，内燃机是一种耗气机械,由于燃油需要与空气混合才能完成燃烧冲程一旦空燃比达到某一值后,再增加燃油,不但不会产生更多功率,还将黑烟和未燃尽的燃油排到大气中。

4. 轮船汽轮机叶片涂料

1、伏尔加河蓝色的水面上，桔红色的轮船在逆流而上，而一张张金色的 叶片则缓缓顺流漂下。 2、我非常害怕外祖父，总觉得他的绿眼珠无时无刻不在盯着我看。 3、那曲子激昂中含着忧伤，仿佛是从高山奔流而下的河水，激荡在房间中。 4、经常有人听见了他们的歌声从窗户底下停下来看着他们，那一张张仰起的面孔让我想起没洗的脏盘子。 5、在她没来之前，我仿佛是躲在黑暗中睡觉，但她一出现，就把我叫醒了，把我领到光明的地方，用一根不断的线把我周围的一切连接起来，织成五光十色的花边，她马上成为我终身的朋友，成为最知心的人，成为我最了解，最珍贵的人——是她那对世界无私的爱丰富了我，是我充满了坚强的力量以应付困苦的生活。 童年，是快乐的，是幸福的，无拘无束，自由自在，不必管人世间的险恶纷争，也不必管社会的黑暗腐败……而高尔基的《童年》中则是一个完全相反的例子，没有孩子的天真，活泼，只有每天数不尽的工作，受尽外祖父的虐待，却从来没有抱怨过一句，让我感慨万千。 《童年》的主人公阿廖沙在7岁父亲去世后，随母亲寄住在外祖父家中度过岁月。其间，他得到外祖母的疼爱、呵护，受到外祖母所讲述的优美童话的熏陶，同时也亲眼目睹两个舅舅为争夺家产争吵打架以及在生活琐事中所表现出来的自私、贪婪。这种现实生活中存在的善与恶、爱与恨在他幼小的心灵上留下了深刻的印象。阿廖沙就是在这种“令人窒息的，充满可怕的景象的狭小天地里”度过了自己的童年。 阿廖沙的生活是多么悲惨啊：四岁丧父，跟随悲痛欲绝的母亲和慈祥的外祖母到专横的、濒临破产的小染坊主外祖父家，却经常挨暴戾的外祖父的毒打。但善良的外祖母处处护着他。在外祖父家，他认识了很多“安安静静”的亲戚，其中包括两个自私、贪得无厌的、为了分家不顾一切的米哈伊洛舅舅和雅科夫舅舅，还有两个都叫萨拉的表哥。朴实、深爱着阿廖沙的“小茨冈” ——伊凡。每次都用胳膊挡外祖父打在阿廖沙身上的鞭子，尽管会被抽得红肿。但强壮的他，后来却在帮二舅雅科夫抬十字架时给活活的压死了。 阿廖沙的生活多么黑暗啊，就像他的家庭一样——父子、兄弟、夫妻之间勾心斗角;为争夺财产常常为一些小事争吵、斗殴……。周围的人贪婪、残忍、愚昧。残酷的事情太多了，有时甚至连他自己都不敢相信竟会发生那样的事情。但好在有外祖母——全家人的精神支柱，她勤劳、坚强、善良，常常给阿廖沙讲好听的神话故事，也潜移默化地教他做一个不向丑恶现象屈膝的人。 和阿廖沙相比，我们是幸福的，我们的童年是灿烂的、多彩的：每天坐在宽敞明亮的教室中，听着老师讲课;回家有大鱼大肉等着品尝;想要什么，就有什么;被人欺负，家人会毫不犹豫地狠狠地教训那人一番……但拥有着这些，我们似乎并不知足，我们总是奢求更多。因为，在我们眼里，大人们挣钱是那样的容易，似乎都不费吹灰之力。我们多天真啊!的确，我们不用像阿廖沙那样只十一岁就到“人间”独自闯荡。但读过《童年》之后，我们应该悔过自己曾经的奢侈，我们应该不再浪费，我们应该学会珍惜。 从现在开始，我们应该珍惜童年，珍惜如今这美满、幸福的生活!

5. 轮船汽轮机工作原理

燃气轮机是利用热能能源启动的一种机器。燃气轮机在船舶、坦克、工程车等等方面使用最多。它只适用于大型交通工具。燃气轮机是采用高新技术的产品，它能够把热能转化为机械能。事不而迟，我们一起来认识一下燃气轮机是怎样的一回事吧!　　简介　　燃气轮机(Gas Turbine)是一种以连续流动的气体作为工质、把热能转换为机械功的旋转式动力机械。燃气轮机是一种先进而复杂的成套动力机械装备，是典型的高新技术密集型产品。燃气轮机可以是一个广泛的称呼，基本原理大同小异，一般所指的燃气涡轮发动机，通常是指用于船舶(以军用作战舰艇为主)、车辆(通常是体积庞大可以容纳得下燃气涡轮机的车种，例如坦克、工程车辆等)。与推进用的涡轮发动机不同之处，在于其涡轮机除了要带动传动轴，传动轴再连上车辆的传动系统、船舶的螺旋桨等外，还会另外带动压缩机。　　工作原理　　燃气轮机的工作过程是，压气机(即压缩机)连续地从大气中吸入空气并将其压缩;压缩后的空气进入燃烧室，与喷入的燃料混合后燃烧，成为高温燃气，随即流入燃气涡轮中膨胀做功，推动涡轮叶轮带着压气机叶轮一起旋转;加热后的高温燃气的做功能力显著提高，因而燃气涡轮在带动压气机的同时，尚有余功作为燃气轮机的输出机械功。燃气轮机由静止起动时，需用起动机带着旋转，待加速到能独立运行后，起动机才脱开。　　燃气轮机的工作过程是最简单的，称为简单循环；此外，还有回热循环和复杂循环。燃气轮机的工质来自大气，最后又排至大气，是开式循环；此外，还有工质被封闭循环使用的闭式循环。燃气轮机与其他热机相结合的称为复合循环装置。

6. 轮船燃气轮机

当然不能。

1.当年我也有过这个问题。涡扇引擎是靠喷出的高速气流来工作的。而高速、高效率工作的条件是有高速气流进入压气机，使它能匀速运转。这就是在飞机起飞前飞行员要踩刹车加油门的原因。

2.而大轮船的速度并不快，最多40~50节，没有高速的气流，涡扇的效率非常低，大概在起飞功率（对于民航机）、加力功率（对于战斗机）、最大功率的5%~10%油耗非常的高，这样会增加舰船的载油量和重量，这样就会形成一个恶性循环。越慢，效率越低，油量越大，越慢。

3.而且你要把引擎放在什么部位？放上面，下有阻力，上有推力，稍微小点就有可能船头扎进水里，放下面，有可能进水，这是极其可怕的。

综上所述，我认为这是不可能的。

7. 船用汽轮机

汽轮机可按如下儿种方法来分类：

1）按热力过程的特性分类：

A、凝汽式汽轮机， B 调整抽汽式汽轮机，C 中间再热式汽轮机， D 背压式汽轮机，2）按工作原理分类：

A、冲动式汽轮机；

B 反动式汽轮机；

C、冲动、反动联合式汽轮机，（3）按新蒸汽压力分类：

A、低压汽轮机，其新蒸汽压力为1.18一1． 47MPtB 中压汽轮机，其新蒸汽压力为1；96一3． 92MC 高压汽轮机，其新蒸汽压力为5. 88一9.80MP；

D、超高压汽轮机，其新蒸汽压力为11． 77一13．73MP，E、亚临界压力汽轮机，其新蒸汽伍力为15．69一17．65MP；

F、超临界压力汽轮机，其新蒸汽压力22．16MP

8. 轮船汽轮机凝汽器

时间：17世纪末；

地点：英国；

意义：吹响了工业革命的号角，使人类进入蒸汽时代。

1679年，丹尼斯·巴本制造了第一台蒸汽机的工作模型。

1765年，英国的仪器修理工詹姆斯·瓦特发明了设有与汽缸壁分开的凝汽器的蒸汽机。瓦特的创造性工作使蒸汽机迅速地发展，他使原来只能提水的机械，成为了可以普遍应用的蒸汽机，并使蒸汽机的热效率成倍提高，煤耗大大下降。

自18世纪晚期起，蒸汽机不仅在采矿业中得到广泛应用，在冶炼、纺织、机器制造等行业中也都获得迅速推广。它使英国的纺织品产量在20多年内(从1766年到1789年)增长了5倍，为市场提供了大量消费商品，加速了资金的积累，并对运输业提出了迫切要求。

扩展资料

历史作用

蒸汽机推动了整个工业革命的发展。传统的马力或者水力无法提供工业革命所需的动力，蒸汽机能量的开发为世界带来了一种更有效更强大的动力。虽说古人在公元前2世纪就已经开始这方面的探索，但直到瓦特的蒸汽机面市后，才真正开启了蒸汽机的商业价值。

蒸汽机的出现带动了冶金、煤矿和纺织业的发展。蒸汽机的出现及纺织业的机械化，提高了工业的用铁量。由于英国拥有丰富的铁矿和煤矿，需求量的增加刺激了冶铁技术和煤矿业的改进，同时加快了工业化的步伐。1804年出现的蒸汽机火车和1807年出现的蒸汽机轮船大大改善了运输条件，辅助了工业革命的发展

9. 轮船汽轮机和电厂汽轮机的原理一样吗

以石油原料提炼出来的油料，飞机用的是航空汽油也叫航空煤油，也就是从石油(原油)提炼出的第一层次的油料。

火车现在的火车一般用两种原料，一种是电，以电能为动力的有动车，高铁，和电器化列车。

还有种以燃油为原料动力列车是内燃机车，烧的是柴油，柴油也是由石油中提炼出的第或第三层。

轮船，目前全世界也算上我国两条航母在内，它们的动力来源也是汽轮机(‘烧重柴的一种机器丿，它们烧的燃油是重柴，是石油捉炼的第四层第五层属于重柴。

10. 蒸汽轮机需要锅炉吗

蒸汽火车,那是用锅炉烧出蒸汽后去推动往复机做功;如一楼所说,舰用蒸汽轮机也是先用锅炉烧出高温高压水蒸气,但之后不是去推动往复机,而是用蒸汽推动回转式的涡轮机;蒸汽涡轮机烧的不是煤,是重油。而燃气轮机同飞机用的相同,就是从航空发动机借鉴而来;他不用向蒸汽轮机那样先要用锅炉产生工质,而是直接把

燃料和空气的混合物直接喷进涡轮机去燃烧做功。

故,二者的相同是都有一个涡轮机,不同处是一个有锅炉,另一个没有锅炉。一个工质是水蒸气,另一个是燃气。燃-燃联合动力系统分COGOG和COGAG,其中的"O"是OR,A是AND;故,COGOG是指巡航用巡航燃气轮机,加速用加速燃气轮机。COGAG的意思是巡航和加速都用两台相同型号的燃气轮机。

CODOD和CODAD是柴-柴联合动力,意思同上,只是指柴油机而已。至于CODOG也是同样意思,巡航时用燃油经济性好的柴油机;之所以巡航时要用专门的机器,,主要考虑经济性和巡航距离,有时可考虑选用过硬品牌的民品。战术需要时才用加速动力,这个动力装置一般较耗油并很名贵,要尽量省着用。

蒸汽轮机用重油为燃料,是一种石油的初级产品。燃气轮机的燃料是航空煤油。