1. 船怎么焊接

二氧化碳气体保护电弧焊（FCAW-G)，埋弧焊（SAW），手工焊（SMAW），氩弧焊（GTAW），其中FCAW-G用途最广，SAW效率和质量最好，GTAW在管道中焊接几乎是必备。有些船厂还曾使用气电立焊。看看你去的是什么样的公司吧，实际上不同的公司习惯也不同，日本，韩国和我国大多数船厂习惯也有很多各自的特色，特别是中间的控制方面。技术方面找本相关的书，大致了解一下就可以很快入门了。

2. 船舶建造常用的焊接方法有哪些?

难学，船舶工程技术主要学习：

工程力学、船体结构与制图、船舶电工基础、船舶与海洋工程材料、船舶原理、船舶焊接工艺、船舶设计基础、船舶CAD/CAM、专业英语、造船生产设计、船舶建造工艺、船舶舾装工程基础、船舶检验。学习的内容多，比较难学，需要有足够的耐心。

3. 造船焊接用什么焊条

7018是铁粉低氢钾型药皮的优质碳钢焊条。该焊条具有优异的焊接工艺性能，电弧挺度好，不易产生磁偏吹，焊缝成型细洁美观，飞溅少，脱渣容易；焊缝金属具有优良稳定的低温韧性及抗裂性能。交直流两用，可进行全位置焊接。

70指焊缝金属最低抗拉强度(ksi）18指焊条可使用位置、药皮类型、焊接电流。

扩展资料：

焊接方法根据焊接时加热和加压情况的不同，通常分熔焊、压焊和钎焊三类：

1、熔焊是在焊接过程中将焊件接缝处金属加热到熔化状态，一般不加压力而完成焊接的方法。熔焊时，热源将焊件接缝处的金属和必要时添加的填充金属迅速熔化形成熔池，熔池随热源的移动而延伸，冷却后形成焊缝。

利用电能的熔焊，根据电加热的方法不同，分为电弧焊、电渣焊、电子束焊和激光焊几种。熔焊的适用面很广，在各种焊接方法中用得最普遍，尤其是其中的电弧焊。

2、压焊是在加压条件下（加热或不加热）使焊件接缝连接在一起的焊接方法。在压焊过程中一般不加填充金属。压焊根据焊接机理的不同可分为电阻焊、高频焊、扩散焊、摩擦焊、超声波焊等。其中以电阻焊应用最广。

多数压焊方法没有熔化过程，没有像熔焊那样有有益合金元素烧损和有害元素浸入焊缝的问题。但压焊的施焊条件苛刻，适用面较窄。

3、钎焊是用熔点比焊件低的材料(钎料)熔化后粘连焊件，冷却后使焊件接缝连接在一起的焊接方法。

4. 船舶焊接工艺流程

主要考的课程有：机械制图与计算机绘图、电工电子技术、船舶设计基础、船舶制造技术基础、船舶制造加工工艺、船舶装配、船舶焊接工艺、船舶舾装、船舶质量检验、船舶CAD/CAM。

学生毕业前应参加相关职业资格技能等级考试,如:中、高级焊接操作工,中、高级维修电工,中、高级钳工,中、高级制图员等

5. 船型焊怎么焊

5G是焊接位置为管道水平固定焊，就是管子不转动，然后焊一整圈。焊接位置如下：

1.坡口焊缝的位置区分为：1G、2G、3G、4G、5G、6G、6GR进行区分，分别表示平焊、横焊、立焊、仰 焊、管道水平固定焊、管道斜45度固定焊、管道斜45度加障碍带环条件下的6GR焊.

2.板材角焊缝分为：1F 2F 3F 4F 分别是船型焊 横焊立焊 仰焊3.管板或管角焊缝分为：1F 2F 2FR 4F 和5F 分别是45度转动焊 横焊(管轴线垂直) 管轴线水平(转动)焊 仰焊管轴线水平(固定)焊

6. 船厂用什么焊

方管承重好。

方管和圆管相比方管更结实，更耐劳，因为方管的形状有助于让管子的受力面积更广，所以在生活中更耐劳。但是在实际的生活中还是要根据用途来选择用哪种管子好。

方管与圆管的用途

方管的用途有建筑，机械制造，钢铁建设等项目， 造船，太阳能发电支架，钢结构工程，电力工程，电厂，农业和化学机械，玻璃幕墙，汽车底盘，机场,锅炉建造，高速路栏杆，房屋建筑，压力容器，石油储罐，桥梁，电站设备，起重运输机械及其他较高载荷的焊接结构件等。用途十分广泛。

7. 自己焊船怎么做

大型渔船制造的过程是先制造龙骨，然后再焊上外皮，接着制造船内所需要的各种设备。

8. 焊船用什么焊

船板很厚的上百毫米的也常见。厚板一般用埋弧焊等效率较高的焊接方法，普通的电焊机也就焊小的工件了。而且船厂常用的是二氧化碳气保焊。

9. 船体怎么焊接

这种技术就是直接把大型总段从船底到第一甲板都在厂房内生产出来，主要的内部设备也在厂房阶段就预舾装进去，入坞后只需要把每大段船体纵向焊接合拢在一起，那么整条大船就算结构完工，就可以立即下水了。

第6代巨型总段合拢法可以节约三分之二的船坞期，大大提高新船的建造效率。

10. 船厂常用的焊接方法

船厂一般用高级焊工。

高级焊工是具备理论与技术都很高的人材，属于高级技师人材，在理论方面应具备焊接技术本科理论课程的学习，熟练地可以将理论与实践相结合的效果，在实践工作中可以熟练地撑握和解决各类金属焊接的难题，对于压力容器，特殊有色金属材料的焊接，不锈钢材料的焊接等等都是高级焊工应掌握的条件，所以说高级焊工是好的技术人才。

11. 船是怎么焊接的

简单的讲：生产准备--开工（割块板，做个仪式）--分段制造--然后定位分段上船台或者船坞什么的--某些分段焊接完成后，开始拉线定位和焊接主推进上基座等--分段再多了些后，开始预埋和安装设备--船差不多成型后，开始拉线（电缆），管系安装（这些看生产安排，有些在造分段是就开始安装）--下水，下水前有很多东东都必须好，例如舵叶安装，轴系安装船体密性，油漆，一些外舾装--下水后敷设电缆，管子安装和密性等，各舱室打磨什么的。

发电机动车，主机动车，各设备开始调试--试航--船东意见修改--交船。随便说了些，反正事情很多，蛮难三言两语讲清楚。