1. 舟山船舶碰撞事故

1.金海湾——现在叫金海重工了！

2.常石集团（舟山）船业发展有限公司

3.舟山中远船务有限公司

4.扬帆集团

5.舟山欧华船厂

6.浙江正和造船有限公司

7.舟山市鑫亚船舶修造有限公司

8.浙江正和造船有限公司

9.舟山南洋船业有限公司

10.舟山市沥港船舶修造有限公司

2. 舟山船舶碰撞事故处理

船舶自然是在船厂修理，船厂一般位于港口附近，舟山附近就有很多大小船厂，另船舶是可以拖上来的，也就是所谓的干坞，即船舶驶进干坞，然后关闸放水，使船舶坐在陆地上，俗称坐墩。还有一种叫浮坞。内陆这块不熟，不清楚有哪些修理厂。

3. 舟山海域船舶相撞

　　来自长江和省内6大水系所携带的大量工农业废水和生活污水排入海中，使我省87％的近岸海域受到不同程度的污染，基本已无I类海水，沿海特别是河口海水中无机氮和无机磷严重超标，海水中磷酸盐合量在沿海省、自治区和直辖市中排居首位。

近岸海底沉积物中氮、磷超标严重，成为海水二次污染的潜在危害源。另外，个别海域（如杭州湾和舟山海域）船舶排污及碰撞漏油，海上石油开采溢油等加剧了近岸海域的污染，有机污染和重金属也对海水水质产生明显的影响。

　　海洋灾害频繁——每年发生大小赤潮近20次

　　我省是风暴潮、赤潮等海洋灾害最为严重的省份之一。每年因台风给我省海洋渔业造成的直接经济损失在数十亿元以上。由于海水水质下降和富营养化，导致赤潮灾害发生的频率逐年上升，给我省的海洋经济带来巨大的损失，近年来，每年发生的大小赤潮灾害近20次，年直接经济损失达数亿元。

　　围海造地——许多珍稀濒危野生生物绝迹，破坏生态

　　我省沿海滩涂资源359．04万亩，主要分布在钱塘江和杭州湾两岸，以及各海湾。由于不合理的围海造地，使沿海自然滩涂湿地面积缩减，不仅破坏了多种鸟类的栖息地，也使重要的经济鱼、虾、蟹和贝类生息、繁衍场所消失，许多珍稀濒危野生生物绝迹，而且大大降低了滩涂湿地调节气候、储水分洪、抵御风暴潮、净化地表径流及护岸保田等的能力，同时改变了海区的水动力方向，加速了航道和港口的淤积。

　　海洋食物链已经遭到严重破坏——经济鱼类资源大幅度降低

　　随着海洋开发话动的增多，海洋生态环境遭受破坏，使生物多样性衰减，某些生物种类已近绝迹，传统的经济鱼类资源大幅度降低，再也形不成渔汛，海洋食物链已经遭到严重破坏。东海生态系统中的主要经济物种严重衰竭，整体结构发生显著变异，系统内部自我调节的能力受到严重损害。

　　请勿将废水和生活垃圾直接排入海中

　　造成海水如此恶劣的污染源主要有陆上和海上两大类。陆上污染源主要是工业污水、居民的生活废水以及农田中使用的农药通过河流流入大海，沿海企业和居民直接将污水和废水排入海中。海上的污染源主要有船舶上和港口的油污和生活废水，养殖场、海洋工程、海岸工程产生的污染。

为了使我们的海域不再受污染，省有关部门已经颁布了一系列的政策法规对海域污染进行了治理。同时也提醒沿海的居民不要将废水和生活垃圾直接排入海中，出海的渔民应该把该回收的都要回收，而不要一丢完事。

4. 舟山船舶碰撞事故视频

2022年7月20日，沪舟甬通道相关工程开始了可行性研究招标，勘测招标等招标工作。

沪舟甬跨海通道是连接长三角主要城市的跨海大通道，4个路段组成，包括沪舟甬公路、铁路通道两大工程，均由上海至大洋山段、大洋山至岱山段、岱山至舟山本岛段、舟山本岛至宁波段四个路段组成

沪舟甬跨海大通道为综合运输通道，采用公铁统筹研究，并且和已建好多的通道相连！

沪舟甬跨海通道从立项，到如今，已经到了开始招标工作，我们来看下沪舟甬跨海通道的一些关键时间节点：

2019年12月，沪舟甬跨海通道纳入国务院印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》

2020年4月，沪舟甬跨海通道纳入国家发展改革委、交通运输部、上海市的发展规划。

2021年11月，沪舟甬跨海通道纳入浙江省的高速公路网布局规划。

2022年5月16日，舟山市交通运输局发布公告：沪舟甬跨海通道项目已具备招标条件。

2022年7月20日，沪舟甬通道相关工程开始了可行性研究招标，勘测招标等招标工作。

沪舟甬跨海通道是长三角区域一体化发展的关键跨海通道，也是我国沿海通道的重要组成部分！

5. 浙江舟山渔船

雷达网只是渔网的种类，也是一种捕捞方式，放在海里会随着潮流旋转，最下面有一个大铁锚固定在海底，一端连接铁锚，一端连接渔网，连接处有360度旋转构件，上面还有浮子，潮流带动网具旋转，酷似雷达，故渔民叫“雷达网”，专业上叫“帆张网”。

涨水完毕起网倒鱼，然后放回海里，等落水完毕又起网倒鱼，再放回海里，这样周而复始，一日四潮（日涨日落，夜涨夜落），也就是所谓的南北水，等到小水时候，潮水缓了渔船就回港了。

用这种方法捕捞上来的带鱼就称为雷达网带鱼了。

那为什么用雷达网技术捕捞的带鱼好呢？因为雷达网只能在舟山近海的深海域作业，所以这种方式捕捞上来的就是正宗的舟山带鱼，而拖网作业的范围较广，就不一定是舟山渔场的带鱼了。由于“雷达网”的特殊捕捞方式（带鱼捕获后在网里钻来钻去），容易把鳞擦掉擦破，所以论外形完整，“雷达网带鱼”跟“网带”或“钓带”是没法比的，但网带和钓带肉质口感都不如雷达网带鱼。

“冬至节跟吃带鱼”是舟山海鲜品尝的精髓所在，冬至前后20天捕捞的舟山带鱼称为“舟山冬至带鱼”，用雷达网捕捞的冬至带鱼更是舟山带鱼中极品中的极品。

舟山冬至带鱼肥美硕大、肉质鲜美，是舟山市民的心头好，希望也能成为你的心头好！

这一季的舟山带鱼还有一个让人欲罢不能的特质——肉质“飘”，入口即化，鲜香久久弥漫整个口腔。

舟山带鱼的好味道除了自然天成的油嫩，还有精巧的烹饪之法。最最“舟山”的带鱼吃法非清蒸莫属。因为带鱼足够新鲜，特别是雷达网冬至带鱼。

6. 舟山船舶碰撞事故调查

金海湾船厂刚崛起，据说待遇还不错，其实现在长三角的船舶业待遇都不错的，虽然刚崛起，比较晚起步，不过金海湾船厂已经是舟山市最有名的船厂之一了，据说厂里的人才比较多，生产的东西科技含量比较高，舟山现在经济正在迅猛发展，很重视受过高等教育的人才，所以只要有好的学历应该会有好的发展

近年有一些这方面的例子，比如舟山和江苏科大合作加强人才交流，今年浙大建立船舶系舟山借给浙大一个岛做科研用

重点院校和非重点的当然会有区别，不过现在舟山人才还比较紧缺，非重点的毕业生应该也能立足，特别是亲属朋友有一些关系的会更好说话一些

刚来厂里起步工资一般不会超过3000的，不过船舶这个行业经验也很重要，工资会随就业时间慢慢增加的

你若不是船舶专业的，可能还得培训或者担任其他的职务（而那些跟船舶专业不太有关的职务一般都是靠关系，而且大部分是本地人）

7. 舟山两船相撞事故原因

舟山到温州总里程为356公里，开汽车大约耗时为4小时45分钟，总费用约300元左右；如果步行大约用时45小时；骑自行车大约需要18小时；乘坐火车用时需要3小时；乘高铁要2小时。温州到舟山是没有客轮的，如果要坐船，只能坐渔船了。舟山去温州都是从沈家门发车的，然后经过定海客运中心。

8. 舟山海域发生船只碰撞事故

1995年1月3日，17时53分，山东省济南市地下电缆沟爆炸，2.2公里路段的人行道和部分路面不同程度破坏，死亡13人，伤48人，直接经济损失429.1万元。

1995年2月18日，浙江省宁波市北仑区柴桥镇穿山村“浙甬渔运18号”船，19时30分左右行至岙山岛与洋小猫岛附近螺头水道沉没。死亡失踪72人，直接经济损失据测算70万元。

1995年3月11日9时30分，江西省萍乡市上栗县东源乡石岭村鞭炮厂爆炸，厂房倒塌，33人死亡（在校中小学生13人，不在校的未成年人2人），伤12人，其中重伤2人。

1995年4月21日，浙江省海运总公司浙海8号轮经舟山普陀山附近与山东鲁海302号轮相撞，浙海8号轮沉没，死亡13人。

1995年4月24日，新疆乌鲁木齐市水产蛋禽副食品公司的凤凰时装城装修工地电线短路发生火灾，52人死亡、6人受伤，过火面积近489平方米，直接财产损失41万6129元。扑救中，11名消防战士受伤。

1995年5月2日，上海市第三建筑发展总公司位于浦东徐浦大桥工地，主塔一榀抓架倒塌，死亡12人，伤2人。

1995年6月23日，安徽省淮南矿务局谢一矿瓦斯爆炸。事故抢救过程中，井下又连续爆炸。76人死亡，49人受伤，直接经济损失300多万元。

1995年6月25日台湾时间14时59分，震中位于宜兰县，即牛斗地震站东偏南方10.2千米处，震源深度39.9千米，里氏震级6.5。[1]此次地震造成1人死亡，台北县（今新北市）三峡白鸡山庄数栋房屋滑落坡谷。

1995年7月29日年抚顺地区的气候异常，特点是初夏连续低温多雨，仲夏暴雨集中，降雨强度大，分布广。1-8月，抚顺地区平均降水量946.5毫米，是历年平均值的151%。据气象站(清原、新宾、章党站)观测的资料记载，1-8月的平均降水量1 051.3毫米，比历年平均值多413.5毫米，是历年平均值的1.65倍，也是抚顺自有水文气象记录以来同期降水量最高值。

1995年9月2日，广东顺德市桂洲镇红旗管理区竹山打火机厂爆炸，死亡22人，重伤19人，轻伤26人。‘1995年10月23日，黑龙江省哈尔滨市依兰二矿透水事故，死亡41人。

1995年10月24日当地时间06:46。 震中位于中国云南省武定县发窝镇附近。地震的震级为6.2级。地震造成53人死亡，13903人受伤。许多房屋和公共建筑遭到破坏，包括发窝中学和发窝镇办事处[1]。这次地震在四川西南部均可感觉到。

1995年11月13日，四川省重庆市江津轮船总公司江津6号客轮与贵州轮船总公司遵义308号拖轮碰撞，江津6号轮沉没，死亡失踪46人。

12月8日，四川德阳市建筑公司第三工程处在市棉麻总公司综合楼工地装修时，大楼垮塌，死亡17人，重伤5人，轻伤5人。

12月31日，贵州省盘江矿务局老屋基煤矿瓦斯爆炸，死亡65人，伤24人。

9. 舟山 船 事故

1.如果是长峙的话先做临城站，然后89路到三江码头有到上海南浦大桥车船联票88元。

2.东湾的话还是做50路到三江码头。

3.三江一天两班渡轮，三江码头到小洋山然后汽车到南浦一般4个到四个半小时，票价88元，如果做车从宁波杭州湾大桥，票价130元。乘客乘船时应注意如下安全事项：1、不夹带危险物品上船。2、不要乘坐缺乏救护设施、无证经营的小船，也不要冒险乘坐超载的船只或者“三无”船只（没有船名、没有船籍港、没有船舶证书）。3、上下船时，必须等船靠稳，待工作人员安置好上下船的跳板后方可行动；上下船不要拥挤，不随意攀爬船杆，不跨越船挡，以免发生意外落水事故。4、上船后，要仔细阅读紧急疏散示意图，了解存放救生衣的位置，熟悉穿戴程序和方法，留意观察和识别 安全出口 处，以便在出现意外时掌握自救主动权。同时按船票所规定的舱位或地点休息和 存放行李 ，行李不要乱放，尤其不能放在阻塞通道和靠近水源的地方。5、客船航行时不要在船上嬉闹，不要紧靠船边摄影，也不要站在甲板边缘向下看波浪，以防眩晕或失足落水