1. 新加坡海事船厂

在2019年新加坡海事防务展上，新加坡st工程公司展出的一款采用全新技术的巡逻，该款导弹艇最高航速达到了惊人的70家，也就是129.6公里，每小时左右的超高速度一举成为目前世界上航速最快的快艇，70节的高航速已经是目前世界上水面舰艇最快的航行速度了

2. 新加坡海事船厂在哪里

马六甲海峡的海盗劫掠案件近年来呈上升趋势。不过就是沿海的渔民。他们平常打鱼，有时候看到途经的商船走得比较慢，或者出了故障抛了锚，就会一哄而上，hitandrun( 打了就跑)。无非就是一条小舢板，配上一台雅马哈的大功率发动机，朝我们的万吨轮‘轰轰轰’地冲过来，冲上来了就抢点现金，冲不上来就拉倒。秦文礼船长也这样描述他在航海中遇到的大部分海盗。他把这类人称为“小混混”。

中文名 马六甲海盗

概述

马六甲海盗

马六甲海峡的海盗劫掠案件近年来呈上升趋势。据目击者称，当海盗船逼近渔船时，先是围着渔船转几圈，突然，其中的两个海盗分持手枪和猎枪跳上渔船，将渔夫五花大绑，逼他们交出现金。这些海盗先强迫一名渔夫跳海，在强行拖走渔船后，又将其余的渔夫全都推进了大海。据称，在马六甲海峡，风险最高的地区是北纬2度、东经102度，经过此地的商船遭到武装海盗洗劫的可能性极高。“北纬2度、东经102度”，这是让所有船长和水手们心惊胆寒的数字。

小海盗

绝大部分的所谓‘海盗’，不过就是沿海的渔民。他们平常打鱼，有时候看到途经的商船走得比较慢，或者出了故障抛了锚，就会一哄而上，hitandrun( 打了就跑)。无非就是一条小舢板，配上一台雅马哈的大功率发动机，朝我们的万吨轮‘轰轰轰’地冲过来，冲上来了就抢点现金，冲不上来就拉倒。秦文礼船长也这样描述他在航海中遇到的大部分海盗。他把这类人称为“小混混”。

新加坡《海峡时报》的报道引用了“海盗报告中心”的统计：在马六甲海峡北部，海盗有时会装备诸如AK-47、 M-16等轻型冲锋枪；而在海峡南部，大部分的海盗只有长刀。还有那么一些海盗，更是充分实践了“盗”的准确含义。乘着夜色，他们坐着小舢板悄悄靠近商船，然后摸上船舷，溜进货舱，有什么就拿一点，然后又悄悄离开。“不惊动船上的任何人”，是这类海盗最高的行动准则，至于摸到了一些什么货，他们并不计较。

这些小海盗们的一样得力的工具，是“飞虎爪”。所谓“飞虎爪”，其实就是一个金属的钩子，后面系上一段麻绳。明抢或者暗偷的时候，他们就把这种“飞虎爪”往商船的甲板上一抛，爪子就勾在了船舷的围栏上，顺着麻绳，海盗们攀援而上。大部分的商船，干舷(从海平面到甲板的那段船舷)都有4米多高，“飞虎爪”是绝大部分海盗登船的惟一方式。

大海盗

那些以冲锋枪和火箭筒作为登船掩护的大型海盗组织，在马六甲海峡其实并不多见，相信这些大型海盗组织与亚齐运动、泰米尔猛虎组织和阿布沙耶夫武装有密切的关系。

防盗高招

印度尼西亚海军官员说，印尼、新加坡、马来西亚和泰国4国已开始在马六甲海域进行联合空中巡逻，以进一步保障马六甲海峡的安全。联合空中巡逻的动议是由马来西亚在2006年8月提出的。联合行动被命名为“空中之眼”，相关国家派出飞机参与行动。行动的主要目的是从空中了解马六甲海域的情况，尽快掌握信息，保证海峡安全。

同时，印度尼西亚、马来西亚、新加坡和国际海事组织在雅加达签署了有关建立区域海洋电子高速公路的谅解备忘录，以便提高船舶航行安全和保护海洋环境。按照计划，该电子高速公路为一种信息网络系统，它可以使过往马六甲和新加坡海峡的船只及时获得海峡的有关信息资料。

3. 新加坡海事船厂招聘

吉宝船厂是外企。主要从事设计、生产建造、维修和改建海洋钻油平台、各类船舶及其相关机械设备和配件等延伸产品，从事上述产品配件的进出口业务（不含分销业务）。

一般项目：金属结构制造；金属结构销售；水上运输设备销售；海洋工程装备制造；海洋工程装备销售；船舶港口服务；劳务服务（不含劳务派遣）；非居住房地产租赁；机械设备租赁；港口设施设备和机械租赁维修业务；仓储设备租赁服务（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动） 

4. 新加坡海事船厂有哪些

吉宝港，新加坡，是马六甲海峡最重要的港口。凭借优越的地理位置，它扼守东西海路要道。配合先进的港口设施和现代的管理体系，新加坡的海运吞吐量一直居于世界前茅。新加坡超然的海事地位，一大半要归功于岛屿南端的吉宝港。这个港口就像新加坡的一块儿宝地，总能在重要的历史关口护佑小城。

5. 新加坡船舶公司

中国远洋海运集团有限公司（以下简称中远集团）由中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司重组而成，总部设在上海，是中央直接管理的特大型国有企业。

中远集团经营船队综合运力8532万载重吨/1114艘，排名世界第一。其中，集装箱船队规模158万TEU，居世界第四；干散货自有船队运力3352万载重吨/365艘，油轮船队运力1785万载重吨/120艘，杂货特种船队300万载重吨，均居世界第一。

集团在全球集装箱码头将超过46个，泊位数超过190个，集装箱吞吐量9000万TEU，居世界第二。全球船舶燃料销量超过2500万吨，居世界第一。集装箱租赁规模超过270万TEU，居世界第三。海洋工程装备制造接单规模以及船舶代理业务也稳居世界前列。

据中商产业研究院不完全统计，集团旗下一共有公司103家，其中上市公司有中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司、武汉钢铁股份有限公司、中远海运控股股份有限公司、招商局蛇口工业区控股股份有限公司、中国船舶工业股份有限公司、中船海洋与防务装备股份有限公司、中远海运特种运输股份有限公司。

6. 新加坡海事船厂是洛阳一拖招聘吗

康富科技有限公司是从三波电机六十年研发设计及军工制造工艺的基础上发展而来的国家级高新技术企业，公司致力于信息技术改造传统产业。专注于高效环保电机及船电集成系统全面解决方案的研发、制造、销售与技术服务，坚持技术创新引领市场，坚持以优质服务回馈客户。

公司拥有一支经验丰富、专业技术强的员工队伍，研发技术人员占公司总人数的35%,其中高级工程师或硕士学位以上的研发人员占15%。公司产品曾荣获两项国家发明奖并多次荣获省市级科技进步奖。

公司总部位于南昌国家高新技术开发区内，占地300亩。拥有国内一流的自动化发电机检测中心，10万多平方米现代化的发电机、电动机生产厂房及研发办公大楼，生产车间拥有现代化数控设备、高性能真空压力浸漆设备、电子元器件检测和筛选设备等，发电机年生产能力达 10万余台。

公司发电机产品主要包括军用、民用系列高效环保陆用、船用发电机、永磁励磁高压及特种发电机等，功率1kW-5000kW，电压110V-13800V，频率50Hz-400Hz，防护等级IP21-IP57。

产品特点: 电压波形好、稳态电压调整率高、电磁兼容性强、动态性能好、启动异步电动机能力大、带非线性负载能力强、并联运行稳定、可靠性高、结构简单、造型美观等。

公司船电集成系统是以降本增效、安全管理为目的全面解决方案。通过对设备工况的实时监控，加以故障诊断全面提升船舶安全航运能力；辅以数据信息分析，节约整船能源消耗成本；整合航段成本评估及船舶综合报告，稳步提升船舶能效管理；船岸间移动端信息推送，让客户对船舶拥有全天候的掌控感。

公司可以为国内外大中型电源产品制造商及广大客户提供发电机配套服务，可以为国内外战略合作伙伴提供高效环保发电机、永磁励磁高压发电机OEM/ODM配套。

公司产品已成功与MTU、MAN、Volvo、Perkins、Caterpillar、康明斯、潍柴、淄柴、玉柴、河柴、上柴、南柴、一拖、山柴、济柴、广柴 、陕柴等国内外品牌油机厂配套。

公司三次谐波励磁发电机具有自主知识产权，已广泛应用于军工、船舶、水利、油田、通信、航天、铁路、工厂、矿山、楼宇、公路建设等各种领域，并大量出口到世界各地 。

公司产品取得了中国船级社(CCS)、挪威船级社(DNVGL)、意大利船级社(RINA)、法国船级社(BV)、俄罗斯船级社(RS)、韩国船级社(KR)认可和检验。

公司通过了ISO9001质量管理、ISO14001环境管理、OHSAS18001职业健康安全管理三大体系认证，产品质量达到国际一流水平。船用发电机可进行英国船级社(LR)、美国船级社(ABS)、日本海事协会(NK)、波兰船级社(PRS)等其他船级社认证。

7. 新加坡海事船厂怎样

新劳船级社成立于2005年，是一家独立的法定检验机构。

8. 新加坡海事船厂二段招聘信息

近日，新加坡港发布了世界上第一份国家级别的关于船舶燃油质量流量测量的技术参考标准，以便为新加坡港从2017年1月1日开始强制使用质量流量仪提供支持。

这项技术标准参考名为TR48:2015，包括一套计量系统的资格要求、设备安装、测试升序、和使用科里奥利燃料质量流量计（Coriolis MFM）的使用文件。

这份技术参考标准（TR48）明确规定了测量方面的具体要求以及系统的真实性，以保证船舶燃油供应商向燃油买家输送其所购买的燃油时提供一个公平公正的依据。还将提升加油行业的效率，缩短每个燃料库的交付时间。并且通过实时传输和远程数据读取，加强船用燃油的异常检测。虽然该规定明年正式启用，但已有超过50万吨的船用燃油，按照MFM的技术标准每月在新港交付。

新加坡海事和港口管理局执行助理MSegar表示，这个新标准，通过更加准确、透明的加油方式，将提升加油行业的效率，缩短每个燃料库的交付时间。并且通过实时传输和远程数据读取，加强船用燃油的异常检测。

该套技术标准由新加坡燃油加装技术委员会编制，该委员会主席SeahKhenHee表示，“该套技术标准将引导新加坡港加油测量方式向数字化转变，也更有助于新加坡保持世界最大船舶加油港的地位。

2015年，在新加坡卖出的燃油已达到4516万吨。近年来，业界对于燃料供应的精准度有了更多的关注。燃油质量流量系统的使用让整个流程更加透明化、可靠、更具能效性和安全性。据悉，通过使用新系统，预计船舶每次靠岸新加坡加油会节省5000美元以及3个小时。

在此规定下，世界最大的非政府石油天然气生产商埃克森美孚公司（Exxon Mobil）在新加坡采用质量流量计量系统。据埃克森美孚公司介绍，该燃油供给质量流量计量系统可以帮助船舶经营者每次加油节约大约3小时加油时间和5000美元，同时还能提供燃油加注过程的透明度和效率。

在此背景下，埃克森美孚宣布将在香港采用第一个独立认证的质量流量计量系统。

香港的质量流量计量系统已经通过英国劳埃德船级社和A*STAR国际计量中心、新加坡国家计量研究所和燃料加注质量流量计量系统专业咨询公司——磊科国际有限公司的认证。该质量流量计量系统直接计量燃油质量代替体积，符合行业最佳实践指南，提供一船舶经营者提供一个快速和精确的计量读数。

该质量流量计量系统将为船舶经营者、燃油供应商和监管机构提供多种实惠，包括较之典型的在油罐中浸尺量油提高精度——±0.5%以内-通过测量燃油质量提高效率和减少与包括密度和温度相关的变量的不确定因素。每次加注燃料，该质量流量计量系统可以节省大约5000美元和长达3个小时时间，并能通过纪录加油全过程测量数据能提高透明度。

在通过了英国劳埃德船级社认证后，该质量流量计量系统已经安装到了Anshing号租燃料加注船上加注ISO 8217:2012 RMG 380和RMK 500船用燃料油。

9. 新加坡船厂有哪些

扬子江船业创立于1956年，并于2007年在新加坡上市，筹集资金55亿元，成为第一家到海外挂牌的中国民营造船企业。目前，扬子江船业旗下有江苏新扬子造船有限公司、江苏扬子鑫福造船有限公司和江苏扬子江船厂有限公司3家造船企业，分布于长江下游江苏省境内的靖江和泰兴市沿江，年造船能力达600万载重吨，是中国最大民营船厂之一。