1. 船舶燃油舱油量计算公式

假如我的加油测量是1米加油温度60度 ，重油20度密度为0.983.运动粘度（50度）119平方mm/s.船头吃水6米船尾吃水6.2米。船左右吃水差为0.求加油量为吨

2. 船舶燃油比重计算

4号船用燃料油的比重一般不大于0.9，但价格根据其质量差距很大，比如炼油企业如西太的价格在8000元左右，而一些调和的4号燃料油价格可能低至7000元以下。擦亮眼睛呦。

3. 船舶燃油消耗计算公式

一般情光下20到30公分，但这不是绝对的，这也得看船的大小和航程近还是远，这是留吃水差的重要问题，航线长20一30天，那就留吃水差稍大些30公分或50公分，因为路上得消耗燃油和淡水，而油水基本上都在靠船中部以后的部位，消耗了燃油和淡水及其它物，料，船尾就渐渐提升，船首就下降，因为时间较长，消耗的油水较多，箱到目的地差不多就没有多少吃水差了

4. 船舶油舱燃油计算方法

Q=4.44F*((p2-p1)/ρ)0.5流量Q，流通面积F，前后压力差p2-p1，密度ρ，0.5是表示0.5次方。以上全部为国际单位制。适用介质为液体，如气体需乘以一系数。由Q=F*v可算出与管径关系。以上为稳定流动公式。

5. 船舶燃油舱油量计算公式表

一吨油的体积数=1/p立方米 一吨油相当的桶数=1/p * 6.29桶（油） 将6.29除以密度即为求1吨油等于多少桶油的换算系数公式。公式是燃油消耗量除以行驶里程乘以100。百公里油耗指的是汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。例如：10/100 =60/600等式左边是理论上行驶100公里消耗10个油。等式右边是车行驶600公里消耗60个油。

6. 计算船舶用油量计算公式

一般以万吨公里计算油耗为40kg左右，以10km/h行驶，一小时就要400kg的油耗，那么24小时就是9600kg的油耗。小到几百吨大到上千吨，虽然船舶在建造设计的时候按照船舶吨位设置了多个油仓，但在实际运输过程中，根据航线的长短，航区，天气，海况等因素，为了达到载运最大化而又不影响航行，尤其是油价在各个港口的差异，船长都会要求合理的计算每次加载的数量的，没有一定的标准。

7. 船上油仓计算公式

船舶发出七短声一长声表示弃船救生信号。

弃船工作准备；

1. 二副使用MF/HF DSC及INMARSAT-C发出遇险求救信号；利用VHF向当地海事部门请求救助；

2. 大副带水手关闭水密门、窗、舱口、甲板开口等；

3. 轮机长带领轮机部船员关闭所有油舱、油柜及管系阀门；堵塞油舱透气孔防止污染；

4，水手长、三副及电机员检查救生艇做好船员登艇前准备工作（艇机启动、燃油、空气、灯等）；

大副、轮机长及三副分别报告已做好弃船准备工作，并报告公司；船长命令所有人员按应变部署卡要求携带重要文件、现金及通信器具到救生甲板集中；

所有人员抵达救生甲板。大副清点人数、检查各船员救生衣穿戴情况、保温服、通信设备工况，并报告船长；

8. 船舶燃油舱油量计算公式为

确定油箱容积的常用方法有两种：一种是估计法，另一种是近似计算法。 (1) 估计法 对于不要求准确计算油箱容积的液压系统，油箱的有效容积通常推荐： 低压系统中，取V=(2~4)qN 在中压系统中，取V=(5~7) qN 在高压系统中，取V=(6~12) qN 式中 V—油箱的有效容积（L） qN—液压泵的额定流量（L/min） (2)近似计算法 对于高压、长期连续工作的液压系统，油箱的有效容积可按散热量计算。当油箱的长、宽、高之比在1：1：1到1：2：3范围内，油面高度为油箱高度的0.8时，并且用自然冷却(没有冷却装置)的情况下，油箱有效容积的近似计算公式为： V=√ 〔H/4.2△t〕 式中 V—油箱的有效容积（L） H—液压系统总发热量（kJ/h） Δt—允许温升

9. 船舶油耗计算表格

一. 加油量计算方法：1. 加油测量是1米加油温度60度 ，重油20度密度为0.983.运动粘度（50度）119平方mm/s船头吃水6米船尾吃水6.2米。船左右吃水差为0.求加油量为吨。

2. 一般以万吨公里计算油耗为40kg左右，以10km/h行驶，一小时就要400kg的油耗3. 小到几百吨大到上千吨，虽然船舶在建造设计的时候按照船舶吨位设置了多个油仓，但在实际运输过程中，根据航线的长短，航区，天气，海况等因素，为了达到载运最大化而又不影响航行，尤其是油价在各个港口的差异，船长都会要求合理的计算每次加载的数量的，没有一定的标准。

二. 排量的定义是指:各个气缸活塞行程体积的总和。一辆1.6L排量的四缸汽车，每个气缸排量大概是0.4L。

1. 一艘八万吨级的船舶，假如它的主推进柴油机为直列5缸，2冲程柴油机。最大马力是 11300KW最高转速是105RPM，透平(就是涡轮增压器)最高转速是11800RPM，每个气缸直径 0.58米，活塞行程为2.416米，就是说一个气缸的高度就有一层楼那么高。那么它每个缸的排 量就是π×0.58/2×2.416，结果是638L，5个缸总排量就是3190L。

2. 这当然不能跟我们家的汽车相比，汽车的发动机才一个小西瓜差不多大小，而船舶发动机都有好几层楼那么高，几个房间那么大呢！

3. 那么八万吨级的船舶百公里油耗是多少呢？按最大时速15节算(1节＝1海里/小时，1海里＝1.852公里)就是时速能达到27.78公里，24小时能跑666.72公里，耗油25吨，百公里油耗就约为3.75吨。

4. 货轮柴油机烧的一般都是重油，所谓重油就是原油提炼完轻柴油和汽油之后剩下来的残留物，可想而知，重油油品有多差，柴油机燃烧环境有多恶劣。

5. 重油粘稠度很高，稍微遇冷就凝结成块了，大家可以想象一下铺柏油路的沥青，大概就这样子。所以重油需要加热到120℃左右才能有很好的流动性，便于管路传输和燃烧。

6. 民用船舶之所以使用重油最主要的原因是便宜，提高经济性，其次就是安全。如今重油的价格大概是2169元/吨，而轻柴油的价格是7127元/吨，

10. 船舶燃油消耗计算

就是用油耗算啊，跟船有关系，跟载重关系不大，关键看主机功率和额定油耗、航速，一般以万吨公里计算油耗为40kg左右,以10km/h行驶,一小时就要400kg的油耗。那按500kg每小时算1吨就是20个小时，乘以10就是2000km。新型船舶对轻油的消耗量较少，大约每天0.1吨，而重油的消耗量较多，大约每天35吨，按航速平均是13,5海里/小时算。空载轻油耗量不变，重油约33-34吨。具体按船舶类型有关。