1. 船舶锌块作用

原理是没有问题，锌要比铁先腐蚀，船舶在海洋中也会附带锌块，不过这是在使用过程可以如此操作，毕竟是你自己的车，如果是生产厂家这样做就比较麻烦了。2，生产油箱的过程中，也同样会出现锈蚀的问题，尤其在库房中存放过程，因为在内壁环境，只要进入了水分，哪怕是水汽，锈蚀都会很快产生。比较得当的做法是，使用气相防锈油，这样用量很小，也不影响油箱的后期使用，因为和汽油是互溶的。

2. 船底锌块作用

锌的金属活动性强于铁。在轮船船体四周镶嵌锌块，锌、铁、海水就组成了原电池，从而牺牲阳极也就是锌极来保护船体。这也叫做

牺牲阳极保护法

对潜艇不太了解，不过毕竟是潜艇，应该会选用更先进的方法来保护外壳吧。

3. 船上装锌块

防止腐蚀，一般用“锌”做的，具体原理说起来比较麻烦，我个举例子，船是用“钢铁”做的性质较稳定，而“锌”在原子活动顺序表排在“铁”之前性质比铁活泼，所以海水先腐蚀“锌“，后腐蚀铁，这样船体就不会受到损伤了。大概就是这样。”

4. 船体上的锌块有什么作用

船体是铁的，锌的活泼性比铁大，与铁在海水里形成原电池：电解质是海水，锌作负极，失电子，铁作正极，得电子，所以避免了铁失电子被腐蚀

锌是比较化学性质比较活泼的金属,很容易和氧气还有水发生反应 在船的吃水线以下加上锌块,让锌块氧化,形成坚硬难溶不易脱落的锌的氧化物,就可以保护船壳不被氧化了.

5. 船上的锌块

根据金属的活跃程度的不同，比较活跃的金属在电解液中，分离出金属离子，从而保护不怎么活跃的金属。

6. 船舶防腐锌块

防腐锌块有纯锌，也有锌合金。

艾荔艾供应的锌合金牺牲阳极（锌阳极）可用于船舶、港工设施、海洋工程、埋地金属管道、储罐、海水冷却水系统等钢结构的阴极保护。该产品（锌阳极）经中国船级社（CCS）认可，质量标准符合GB/T4950-2002标准，锌阳极（锌合金牺牲阳极）化学成分符合 US MIL-A-18001H 和 ASTM-B418( 类型 1) 标准。锌合金牺牲阳极（锌阳极）按国标 GB/T4950-2002 《锌－铝－镉合金牺牲阳极》 生产，用于管道的阳极 同时符合SY/T0019-97 《埋地钢质管道牺牲阳极阴极保护设计规范》。

7. 船用锌块的类型

1、用于镀锌工业

镀锌有优良的抗大气腐蚀性能，在常温下表面易生成一层保护膜。21世纪后，钢带热浸镀锌量有显著增长。

电镀锌也有使用，但该法一般用于较薄的镀层和不同的表面光洁度。使用含锌粉的涂料是涂层的另一种方法；对于与水连续接触的物体，如用于船舶、桥梁和近海油气井架的大的钢构件，只须和大的锌块连接，便可得到保护，不过锌块要定期更换。

2、用于锌合金

锌具有适用的机械性能。锌本身的强度和硬度不高，但加入铝、铜等合金元素后，其强度和硬度均大为提高。

主要为压铸件，用于汽车、建筑、部分电气设备、家用电器、玩具等的零部件生产。许多锌合金的加工性能都比较优良，道次加工率可达60%-80%。中压性能优越，可进行深拉延，并具有自润滑性，延长了模具寿命。

3、锌可以用来制作电池

锌作为负极活性物质，兼作电池的容器和负极引电体，是决定电池贮存性能的主要材料。锌空气电池又称锌氧电池，是金属空气电池的一种。锌空气电池比能理论值是1350W·h/kg，最新的电池比能量已达到了230Wh/kg，几乎是铅酸电池的8倍。

4、用于屏蔽材料

锌具有良好的抗电磁场性能。锌的导电率是标准电工铜的29%，在射频干扰的场合。

8. 船上锌块的作用

舰船用空调不仅必须适应海上盐雾、霉菌、潮湿等恶劣的环境，同时还必须适应舰船摇摆、倾斜等不规则运动。它是用来保证人员和设备正常工作的重要设备。其运行效果的好坏，直接影响船员的工作状态，进而关系到战斗力，因总的设计指导思想是在满足性能指标及外形尺寸的前提下，把可靠性和维修性放在首位。具体与普通空调设计略有区别。

主要部件：

1、决定机组可靠性和适应性的重要方面。

选择进口船用半封闭压缩机，高性能比、运转宁静、能够抗摇摆和冲击、具备良好的能量调节性能，内置电子排气超温保护，电气防护等级高，为保证低温启动性能，压缩机配置了曲轴箱加热。

2、冷凝器

设计时充分考虑了安全性与防腐。

传热管：采用成熟的高效铝黄铜（HAl77-2A）

端盖：采用铸铝青铜（ZALQ-92）

管板：采用复合材料（HAl77-2A/16MnR）

冷凝器设置了防腐锌块和安全阀，可有效防腐和保证安全。

3、蒸发器

采用铜管铜片胀接而成，由于蒸发器是冷却系统中关键的传热设备，为此该蒸发器的设计制造均按照国家规定。

4、风机

选用国内最好的船用风机厂家专业生产的离心风机配船用电机。传动结构为直联。要求风机风量足，压头大，噪声较低。

5、电控箱

采用船用成熟结构型式，主要控制元器件采用进口施耐德船用产品。

6、机组采用焊接结构，保证强度，保温部分采用玻璃棉加镀锌消音孔板。

7、机组主要制冷元器件采用Danfoss或ALCO产品，保证稳定可靠。

8、机组回风阀采用带刻度显示的涡轮调节阀，性能比较可靠，调节方便灵活。

结构设计

采用压缩机冷凝器上下叠置，整体前后布排的结构型式，压缩机布置在冷凝器上方，前后依次布排混合箱、过滤器、蒸发器、膨胀阀、电加热器、风机、出风箱等部分，空气的流向为U型，侧面布置自控元器件、仪表盘、电控箱等，整体结构紧凑，便于操作和维护。

制冷系统设计

制冷系统是整个装置的核心，该系统由于制冷量较小，所以采用单台半封闭压缩机，同时考虑到能量调节，所以采用双供液系统，即两个电磁阀和两个膨胀阀，蒸发器也采用双回路，回气采用单回路，冷凝器采用卧式壳管式，蒸发器采用铜管铜翅片，由于船用空调必须具备较高的机外余压，所以送风机采用船用直联式高压离心风机。

9. 船用锌块型号

h59铜含量56%~68%的黄铜,其熔点为934~967度

黄铜H62,H68的熔是1084度,黄铜H80熔点为1040～1045度。

黄铜棒是用铜及锌的合金制造成的棒状物体，因色黄而得名。铜含量56%~68%的黄铜，其熔点为934~967度。黄铜的机械性能和耐磨性能都很好，可用于制造精密仪器、船舶的零件等。

10. 船体锌块的作用

用铜块会加速船体腐蚀，一般用锌板作防腐。船体是铁质的，与所镶金属块在海水形成的电解液中形成了电池加回路，铁离子的活性比铜大比锌小，镶铜板后铜比铁陏性大，海水中的氧与铁反应形成铁离子，同时释放电子，由铜板传导至海水中的氢离子，这样船体就会腐蚀掉；反之，镶锌板后，铁比锌陏性大，海水中的氧与锌反应形成锌离子，同时释放电子，由铁板传导至海水中的氢离子，这样消耗了锌板保护了船体，也就是锌与铁构成的电池中铁为正极，在海水电泳中充当了正极，保护了船体免受氯、氧离子腐蚀。

11. 船用锌块有什么作用

氧化锌: 白色涂料原料之一，用于制造白色油漆，缺点是容易因为氧化还原而黄变。金属锌：用于制造氧化锌。

氧化锌的主要用途 ， 用作油漆的颜料和橡胶的填充料。医药上用于制软膏、锌糊、橡皮膏等。  锌的用途

 世界上锌的全部消费中大约有一半用于镀锌，约10％用于黄铜和青铜，不到10％用于锌基合金，约7.5％用于化学制品。通过在熔融金属槽中热浸镀需要保护的材料和制品，锌可用于防蚀。

对金属制品，可分批镀锌；对轧制钢带卷，可连续镀锌。近年来，钢带热浸镀锌量有显著增长。电镀锌也有使用，但该法一般用于较薄的镀层和不同的表面光洁度。

使用含锌粉的涂料是涂层的另一种方法；对于与水连续接触的物体，如用于船舶、桥梁和近海油气井架的大的钢构件，只须和大的锌块连接，便可得到保护，不过锌块要定期更换。压铸是锌的另一个重要应用领域，它用于汽车、建筑、部分电气设备、家用电器、玩具等的零部件生产。锌也常和铝制成合金，以获得强度高、延展性好的铸件。在制成薄板时（一般是用连铸连轧法生产薄板），锌还常和少量铜和钛制成合金，以获得必需的抗蠕变性能。

由于锌在常温下表面易生成一层保护膜，所以锌最大的用途是用于镀锌工业。

锌能和许多有色金属形成合金，其中锌与铝、铜等组成的合金，广泛用于压铸件。锌与铜、锡、铅组成的黄铜，用于机械制造业。

氧化锌还可用于医药、橡胶、油漆等工业。