1. 船舶cm节点

平网：安装平面不垂直于水平面，主要是用来接住坠落的人和物的安全网称为平网。

1、平网要能承受重100kg底面积为2800cm2的模拟人形砂包冲击后，网绳、边绳、系绳都不断裂（允许筋绳断裂），冲击高度10m最大延伸率不超过1.5m。旧网重新使用前，按GB5725-86规定，应全面进行检查，并签发允许使用证明方准使用。

2、网的外观检查：

（1）网目边长不得大于10cm，边绳、系绳、筋绳的直径不少于网绳的2倍，且应大于7mm。

（2）筋绳必须纵横向设置，相邻两筋绳间距在30至100cm之间，网上的所有绳结成节点必须牢固，筋绳应伸出边绳1.2m，以方便网与网或网与模杆之间的拼接绑扎。（或另外加系绳绑扎）。

（3）旧网应无破损或其他影响使用质量的毛病。

3、网的选择：

（1）根据使用目的，选择网的类型，根据负载高度选择网的宽度、立网不能代替平网使用，而平网可代替立网使用。

（2）当网宽为3m时，张挂完伸出宽度约2.5m，当网宽4m时张挂后伸出宽度约3m。

4、网的安装：

（1）安装前必须对网及支杆、横杆、锚固点进行检查，确认无误后方可开始安装。

（2）安全网的内外侧应各绑一根大横杆，内侧在横杆绑在事先予埋好的钢筋环上或在墙（楼板）的内侧再绑一根大横杆与外侧安全网的里大横杆绑在一起，大横杆离墙（或楼板）间隙≤15cm。网外侧大横杆应每隔3m设一支杆，支杆与地面保持45°角，支杆落点要牢靠固定，如在楼层无法固定时可设扫地杆，把几根支杆底脚连在一起与柱绑牢。

（3）安全网以系结方便，连接牢固又易解开受力后不会散脱为原则。多张安全网连接使用时，相邻部分应紧靠或重叠。

（4）平网安装时不宜绷得过紧，应外高内低（外侧高出50m）网的负载高度在5m以内时，网伸出建筑物宽度2.5m以上，10m以内时网伸出建筑物宽度最小3m。

（5）在输电线路附近安装时，必须先征得有关部门同意，并采取适当的防触电措施，否则不得安装。

（6）第一道安全网一般张挂在二层楼板面（3～4m高度），然后每隔6～8m再挂一道活动安全网。多层或高层建筑除在二层设一道固定安全网外，每隔四层应再设一道固定安全。

（7）网与其下方（或地面）物体表面距离不得小于3m。

（8）在张挂安全网时应事先考虑到在临时需进出料位置应留有可收起的活动安全网，当吊料时将网收起，用完时立即恢复原状。

5、使用、维修、保养：

（1）安全网在使用中必须每周进行一次外观检查，杂物及时清理。

（2）当受到较大荷载冲击后，应更换新网或及时进行检查，看有无严重变形、磨损、断裂、连接部位脱落等确认完好后，方可继续使用。

（3）按GB5725规定使用中每3个月应进行试验绳强力试验（或根据说明书进行试验）。

6、安全网的清理：清理安全网如顶进入安全网，事先必须先检查安全网的质量，支杆是否牢靠、确认安全后，方可进入安全网清理，清理时应一手抓住网筋，一手清理杂物，禁止人站立安全网上，双手清理杂物或往下抛掷。清理杂物时，地面应设监护人，禁人入内，或是加设围栏。

2. 船舶节点图

9月11日，由中国石化投资建造，福建马尾造船股份有限公司承建的8000马力多用途供应船顺利实现主船体大贯通。 　　截至目前，8000马力多用途供应船全船分段的结构、预装、涂装均已完成，部分正在总组的上建分段也将按计划陆续吊装合拢。货舱区域合拢管路已经基本制作完毕，机舱、艏艉区域合拢管路正在加工制作中，主干电缆托架正逐步贯通，主要设备亦已吊装完毕，项目总体进度正在按照计划稳步、高效推进。 　　该船自开建以来，现场施工质量得到有效控制，建造过程中无安全事故和违纪情况出现。后续工作中，海洋石油工程公司现场监造组将严格保障船台工作无缝对接，确保船舶下水节点，严格把控管系完整性及电缆敷设进度，保障下水后系泊试验的计划节点，加强船台安装设备的保护，注重施工安全，继续注重对施工质量的控制，力争实现早日交船的目标，为海洋石油铁军增添新力量。

3. cmd船用主机

简介：上海中船三井造船柴油机有限公司（英文名称：CSSC-MESDieselCo.,Ltd.英文简称：CMD）是由中国船舶工业集团公司、中国船舶工业股份有限公司和日本三井造船株式会社共同投资组建的一家船用大功率低速柴油机制造企业。

4. 船舶登记号是什么

船舶的宽度，在船舶检验证书中，分别有型宽和最大宽度的概念。而楼主所提到的登记宽，貌似没有这个概念，从字面延伸就是登记证书上的宽度，船舶所有权登记证书中的船宽即是船舶检验证书中的型宽。

型宽指的船舶最宽的地方，通常指船中，这个宽度不包括外板厚度，定义中指的是船体“型”表面的宽度。

而船舶最大宽度是指船舶的最左侧外至最右侧外的宽度，它正常是有型宽加上左右的护舷的宽度之和。最大宽度的用途就是在船舶经过限宽区域时，检测的标准。例如：过船闸之类，它与总长、总高一致，用途也是一致的。

5. 船舶cm点什么意思

长轴和短轴的区别有：

1、外形尺寸不同：长轴空间大；短轴空间小。

2、轴距不同：长轴的轴距大；短轴的轴距小。

3、后排空间不同：长轴的后排空间大；短轴的后排空间小。短轴车型的操控性一般要比长轴车型要好，因为短轴车型重量更轻，轴距更小，容易操控，长轴是通过连接椭圆上的两个点所能获得的最长线段，即穿过两焦点并终止于椭圆上的线段；短轴是椭圆中距离较近的两个顶点连线，短轴为长轴的垂直平分线段，短轴与椭圆长轴相对。

6. 船体cm点控制

　可折叠独木舟设计

　　来自tsor design事务所的以色列设计师ori levin最近设计了“adhoc”折叠独木舟。这种全尺寸的独木舟可以折叠成一个标准尺寸（13 x 23 x 70cm ）的背袋。折叠船的总重量仅为4.1千克，设计师精心挑选了质量轻且具有弹性的材料：船的主要框架是用碳纤维材料制作的而船体则采用了芳纶纤维（aramid），一种耐热的混合纤维材料。

　　这样的可折叠独木舟设计给用户带来什么感受

　　从设计到量产周期，体现了设计师设计可折叠独木舟设计扎实的功底，同时高效率、过硬的生产制造条件，为产品打样和量产提供了强硬支撑。

　　可折叠独木舟设计对产业进步的影响

　　符合现代可折叠独木舟设计行业对生活美学的追求，围绕科技、便捷、安全、品质等方面进行了创新和打磨，加入更多的潮流时尚元素，让可折叠独木舟设计线条更优美流畅，材质工艺考究，质感尊贵，形态优雅，给人时尚科技、安全可靠、可折叠独木舟设计行业的视觉感官体验。