舰载机的牵引车。航空母舰上不仅有各种舰载机，也有各种特种车辆，例如消防车、起重车、移动电源车、甲板清理车、燃油补充车等，牵引车也是不可或缺的一种特种车辆。

二战时期，航母上固定翼螺旋桨飞机自重较轻，飞行甲板上的空间也比较富余，人力推飞机是很普遍的一件事情。到现在，地勤人员合力推飞机这种情况依旧存在，万一哪天牵引车出毛病了呢？不过随着喷气式飞机和大型直升机的陆续上舰，人力推飞机变得越来越困难，这个时候舰载机牵引车出现了。

早期航母上的舰载机牵引车直接从岸基机场搬来，形态上基本是缩小了后轮的中型农用拖拉机。实际上，本身牵引车就是为了满足舰载机前后的移动、进出升降机，完成各种调度。拖拉机也是可以满足需要的。不过，这种拖拉机改成的牵引车毕竟不大适合在航母飞行甲板上操作。因此又出现了专门的航母牵引车，这些牵引车重心低、抗风浪。

由于航母本身是在海上操作的，对牵引车的性能也有很多要求，耐高温、耐高湿、耐腐蚀、可靠性要好......毕竟，一个不慎把舰载机拖到海里怎么办？损失一架可不是闹着玩的。航母牵引车作为一种特种车辆极为昂贵，结果印度海军不愿意花这个钱，以为这个牵引车也没什么大不了的，于是自己拿拖拉机改了改，就当作牵引车送上了航母。当然了，这种拖拉机牵引车也能满足印度海军需要，不过感觉有点Low罢了！