1. 船舶克令吊吊臂下滑什么原因

吊机下滑的原因有很多种。首先是抱闸过松所致，通过调整抱闸即可正常使用。其次是吊机下降接触器粘连不能释放导致的，可以维修处理即可。

还有就是吊机传动系统脱节或连轴器断开等机械故障不受抱闸控制所致，这需要专业的机修人员进行处理。

2. 船舶克令吊吊臂下滑什么原因造成的

起臂有吱吱的响可以试试伸出大臂,检查大臂内是否缺黄油。检查大臂内的滑块是否脱落或损坏。

检查液压系统内部是否有空气,如有空气需进行排气。

检查平衡阀内弹簧是否变形或者平衡阀孔堵塞

3. 船舶克令吊的结构及操作方法

克令吊是外来词，英文是crane ，又称船用吊机、船用起重机，是船上的一种大甲板机械，它是一种船舶装卸货物的设备，液压克令吊是船舶上普遍使用的一种装卸货设备。

4. 船用克令吊吊臂无法上升

船舶克令吊重吊工作原理：

(1)起重机应设有起升、回转、变幅与行走(如适用时)机构的控制系统。

(2)起重机应设有保险安全装置(简称保安装置)。

(3)如起重机某机构需要越过限位器所限制的位置，则可设有停止限位器动作的越控开关，此开关应适当保护，防止发生意外动作。

(4)起重机应设有超负荷保护或负荷指示器，超负荷保护应调整在不超过110％安全工作负荷时动作。

(5)具有不同安全工作负荷相应不同臂幅的起重机，应设有在给定臂幅能自动显示最大安全工作负荷的载荷指示器，并在载荷到达95％安全工作负荷时应发出警报，到达110％安全工作负荷时能自动切断运转动力。

(6)起重机的各机构应设有制动器，起升与变幅机构的制动器应为常闭式，并应具有应急释放的装置以使任何载荷能下降与就位，制动器的安全系数(制动力矩与额定力矩之比)应不小于1.5。

(7)行走式起重机应装有夹轨装置，以防止起重机在风力或船倾作用下自动滑行。

(8)行走式起重机应设有锚定装置，以供起重机停用时予以固定。

(9)起重机应设有声光信号装置。

行走式起重机在轨道上行走时，应同时发出声光信号。

(10)具有不同安全工作负荷相应不同臂幅的起重机，应设有臂幅指示器。

5. 船舶克令吊钢丝维护及更换方法

拆除旧钢丝绳，新的用喉箍锁死再钢丝缠绕盘上即可

6. 船用克令吊吊勾刹车故障

一制动主缸皮碗儿卡滞不回位造成。一般为制动系统中进水或其他杂质或者更换其他牌号的制动液。之前未清洗系统导致制动主缸皮碗炮仗造成的更换制动主格批发。

二，主缸皮碗与主缸内径配合问题。

7. 船舶克令吊常见故障

行车电机上下动作，说的是吊钩升降，升降之间有相互锁，也就是对应的常闭触点检查； 下降操作是否有效，也就是操作器（比如主令控制器）对应触点是否接通； 下降的接触器线圈是否完好； 下降接触器主触点是否完好； 下降限位是否正常； 线路中接线是否完好。 检查这些，应该就没有电气的问题。 看看抱闸是否能打开——这是机械的问题之一

8. 船舶液压克令吊故障分析

1、如果是泵吸油滤的话，会导致泵吸油不足，噪音大，发热，来然后烧毁。

2、如果是高压回路油滤的话，一般有报警和旁通阀，否则堵塞会导致下游元器件动作缓慢，或者油缸等不动作。

3、如果是回油滤的话，会导致回油堵塞，背压增大。油缸动作缓慢。但是，一般油滤的话，都是有旁通阀的，即，如果滤芯被堵，液压油直接回下游回路，不通过滤芯，这样的好处是不影响系统的正常动作，但是危害也很明确，既然滤芯都被堵了，那说明油液很脏；

4、如果液压油旁通回下游系统而不经过滤芯的话，则很可能导致下游的阀芯卡滞同时污染下游液压元件。

9. 船舶克令吊抓斗工作原理

抓斗起重机有开闭机构和起升机构，抓斗以四根钢丝绳分别悬挂在开闭机构和起升机构上。它的原理是：萊垍頭條

开闭机构驱动抓斗闭合，抓取物料，当斗口闭合后，立即开动起升机构，使四根钢丝绳平均受载进行起升工作。卸料时只开动开闭机构，斗口随即张开，倾斜物料。條萊垍頭

10. 船用克令吊机

1.

三菱克令吊油泵本身设计方面比较薄弱,相比其他克令吊相对 容 易磨损。尤其当接近额度负载、野蛮操作、系统油不够干净时, 很容易导致磨损。

2.

根据本次故障征兆,是比较容易做出正确判断的,但船员对克 令 吊不够熟悉、误判、故障发生后不及时报告、机关图文并茂指导 后,也未能及时测量基础数据,明确故障原因后,拆检时间较长。

3.

部分轮机长以前没有上过克令吊船舶,对克令吊吊知识缺乏, 虽 经上船前重点指导提醒,但难以一下子接受,平时疏于自学,只 是简单地照本宣科维护和操作,一旦故障发生,缺乏判断和动手解决 能力,有必要减少灵便型船舶轮机长的流动性或进行专门培训。

4.

船舶管理标准中对克令吊检查、使用、保养有明确规定,机关 对 船舶也会经常指导和提醒克令吊使用保养注意事项,但真正落到 实处还有一定难度,特别是操作方面需要装

11. 船舶克令吊油温高的原因

240吨船用柴油机机油温度高的问题，主要是发动机内的水套，水垢太厚，太脏了和发动机油底壳的机油太脏了散热器水箱水垢堵塞也有关系