1. 船舶除锈的方法及注意事项

除非是很大的船舶除锈，会采用悬臂的自动化喷砂，但是这种机器成本非常的高，国内目前没有普及。

2. 船体除锈最经济适用的方法

化学除锈：劳动强度小 物理除锈：劳动强度大，效率低，除锈不彻底，仅适合于小量作业和局部表面除锈。

一：手工除锈手工除锈：这是比较原始的除锈方法。就是用铲刀、榔头等敲打除锈物件来达到除锈的目的。这种除锈方法效果比较慢、耗时间，而且操作人员比较容易劳累。现在使用的已经很少了，因为它不仅耗时耗力，还不能达到理想的效果，儿随着科技和时代的发展，被淘汰是自然的。

二：机械除锈：机械除锈中最常用的是喷砂除锈和抛丸除锈。喷砂除锈广泛应用于船体除锈、大型钢结构除锈等。而抛丸除锈一般应用工厂中刚出炉的铸钢件，来保持产品表面光滑整洁。而喷砂中使用的磨料种类也很多，从效果和价格上来讲石榴是喷砂磨料是性价比最高的。 就效果来说，他可以达到金属最高喷砂等级SA2.5—SA3。就价格来说，其比棕刚玉等人造磨料要低很多。所以现在船体、碳钢、不锈钢、铸件等抛光除锈以及表面预处理有越来越广的应用。

三：化学除锈顾名思义，化学除锈就是通过酸来和金属发生化学反应，来达到除锈的效果。一般在车间内进行。 化学除锈化学除锈是利用酸对铁锈氧化物的溶解作用进行的酸洗处理。主要采用盐酸、硫 酸、硝酸、磷酸及其他有机酸和氢氟酸的复合酸液。锈蚀产物中，FeO易溶解，Fe304 较难溶解，Fe203最难溶解。机械除锈机械除锈分手工除锈和喷砂抛丸除锈两大类。手工除锈手工除锈是利用尖头锤、刮刀、铲刀、钢丝刷、砂布等简单工具 来进行作业，工人的劳动强度大，效率低，且除锈不彻底。 手工除锈仅适合于小量作业 和局部表面除锈。也可以借助电动打磨工具来减轻劳动强度，提高工作效率。喷砂抛丸除锈喷砂除锈是利用压缩空气将砂推进喷枪，从喷嘴喷出，撞击工件表面使锈层脱落，工作效率高，除锈彻底，除锈等级可选并可减轻工作强度。 喷砂以后工件表面比较粗糙，有利于提高涂膜附着力。抛丸除锈是靠叶轮在高速转动时的离心力，将铁丸沿叶片以一定的扇形高速抛 出，撞击锈层使其脱落。在除锈的同时，还使得钢件表面被强化。

3. 船舶除锈和油漆的方法和注意事项

那要看你有没有那样的设备了,有喷砂除锈,高压水除锈,等,也可以用磨光机带钢丝轮除锈,但一定要做好劳动防护的

4. 船上除锈的方法

如果钢板接触海水，比如长时间在海水中泡着或者断断续续的接触海水，就是因为海水腐蚀造成的。

5. 船舶防锈方法

三遍

一般四层，厚度19-25之间

船要涂几层油漆分别为防锈漆、底漆、面漆、清水漆。船舶油漆供应商通常都会派人在施工现场进行技术指导，在不同的环境不同的湿度下对漆的要求也不同。不同种类和不同品牌的油漆自然也不同了。没有统一的漆膜厚度。

6. 一种船舶除锈装置的制作方法

一、除锈等级规范可以参见GB8923-88《涂装前钢材表面锈蚀和除锈等级》

二、喷射或抛射除锈，用Sa表示，可以分为四个等级：

1、Sa1级 轻度喷砂除锈

表面应该没有可见的污物、油脂和附着不牢的氧化皮、油漆涂层、铁锈、和杂质等。

2、Sa2级 彻底的喷砂除锈

表面应无可见的油脂、污物、氧化皮、铁锈、油漆涂层和杂质基本清除，残留物应附着牢固。

3、Sa2.5级 非常彻底的喷砂除锈

表面没有可见的油脂、氧化皮、污物、油漆涂层和杂质，残留物痕迹仅显示条纹状的轻微色斑或点状。

4、Sa3级 喷砂除锈至钢材表面洁净

表面没有可见的油脂、污物、氧化皮、铁锈、油漆涂层和杂质，表面具有均匀的金属色泽。

三、动力工具和手工除锈，用St表示，分为二个等级：1. St2 彻底手工和动力工具除锈，钢材表面没有可见油脂和污垢，没有附着不牢的氧化皮、铁锈或油漆涂层等附着物；2. St3 非常彻底手工和动力工具除锈 钢材表面应无可见油脂和污垢，并且无附着不牢的铁锈、氧化皮或油漆涂层等；并且比St2除锈更彻底，底材显露部分的表面有金属光泽。

7. 如何防止船生锈

锈倒不一定很快会锈，因为锈的定义是金属的氧化物，海水里虽有溶氧但那点氧气不足以很快氧化但是腐蚀却是很快的，因为铁里含有杂质，在海水这类电解质溶液里容易生成原电池产生电化学腐蚀，如果再加上生物作用的话腐蚀更快所以沉船里薄铁皮之类很快就烂光了

8. 船舶除锈的方法及注意事项图片

船锈去除最快的方法是利用超高压纯水射流除锈方法，这种方法主要是利用高压水射流的冲击作用和水撬作用打破原有涂层对钢板的附着力进行锈蚀。

优点是不会对钢板造成损伤，且无粉尘污染，除锈效果好，是目前船舶除锈的最快最好方法。

9. 船舶除锈最好的方法

配置方法：将一定分量的各组分盐酸（30~80g）、六亚甲基四胺（1~10g）、十二烷基苯磺酸钠（1~10g）、十二烷基硫酸钠（0~2g）、尿素、（三乙醇胺）、氯化钠、6501、TX-10少量，再配加由十二烷基苯磺酸钠、十二烷基磺酸钠、柠檬酸、盐酸配制的活化剂，混合均匀即可。

除锈剂也称为松锈剂，主要作用是松解生锈紧固件，润滑不能拆卸的紧固件，便于拆卸生锈的紧固件。它能在裸露的金属表面形成持久的防腐蚀保护，防止新的锈蚀形成。除锈剂也是理想的润滑冷却液，适用于不锈钢、铝板表面攻螺纹。还能有效清洁干燥电子设备，改善传导性能。

它可广泛应用于制造业、建筑业、修理业、交通、能源、电力、石油及矿山开采等多种行业，适用于机械设备、车辆、船舶、军械、五金工具、建筑模板、金属零配件等钢材的除锈。其优越的性能会给您带来意想不到的方便和实惠。

衣物除锈剂

1．特点与用途

本剂是以草酸钾和草酸为原料配制而成的。本剂除锈效率高，不损伤衣物，而且无毒、无害。本剂原料易得且价格低廉。主要用于除去衣物及其他用品上的铁锈。

2．原材料

（1）草酸钾。白色单斜晶体。密度2.127g/cm3（3.9℃）。在热空气中风化。在160℃失去结晶水。灼烧后转成碳酸钾。溶于水。用于药物和漂白草帽等。奉剂中用作还原剂，除去衣物上的铁锈。选用工业品。

生产厂：北京化工厂、上海试剂一厂、天津化学试剂厂、成都化学试剂厂、西安化学试剂厂、重庆试剂厂等。

（2）草酸。学名乙二酸。其钾盐和钙盐存在于酢浆草、酸模草、大黄等植物中。通常呈二水物，无色透明晶体。密度1.90g/cm3。熔点189.5℃。溶于水、乙醇和乙醚。用作还原剂和漂白剂，亦用于提炼稀有金属及除去衣物上的铁锈、墨水渍等。本剂中用作还原剂、漂白剂。选用工业品。

生产厂：北京化工厂、上海试剂一厂、天津化学试剂厂、成都化学试剂厂、西安化学试剂厂、重庆化学试剂厂等。

10. 船舶除锈的方法及注意事项有哪些

船舶日常维修保养：指为确保船舶处于良好的技术和适航状态，由船员或以船员为主对船舶各类设备进行日常维护或排除各种故障所做的工作。

船舶日常维修保养分为日保养、月度保养和停航检修三种，其中，停航检修又分为半年度检修和年度检修。

船舶日常保养内容

日保养

其主要内容搞好船舶环境和设备的清洁卫生，对设备进行检查并排除“三漏”（水、油、气），检查蓄电池及电解液比重，检查机油柜、发动机、齿轮箱等的机油位、膨胀水箱冷却水液面高度等。

月度保养

检查甲板设备的紧固情况以及防水、防晒装置有效性，检查窗、门、盖水（风雨）密性能；清洗或更换燃油、机油滤器及空气滤清器；检查主机等设备润滑状态；对各设备按规定定时加注润滑油等。风油切断、火灾报警、集中监控常规检查；检查液压舵机管路密封性能、油质；检查泵水封、尾轴油、水封密封性等；其它必要的维护保养工作。

半年度检修

检查舱室、甲板、护舷等锈蚀情况，局部除锈、补漆；检查轴系、管系；拆检主、副机、电气设备或更换部件；检查舵系统及其它航行设备。其它必要的检修。

年度检修

主要是上层建筑壁板、各层甲板、船体外板、甲板机械及其管系除锈、油漆等。主、辅机等设备的检修保养按其“保养手册”执行，其它项目参照半年度检修项目执行。

千万不要忽视船舶保养这个问题哦！毕竟船舶一旦问题需要维修时，损失的就不仅仅是一大笔的维修费用，还有停运期间的损失！在航运业不景气的今天，能省一点是一点啦！