1. 船舶长度与船舶总长区别

四通八达的每条公路（或铁路）都是由路堤、桥梁和涵洞共同组成的。而每条路线，由于长短不同，穿越的地域地理环境不同，因此，所包括桥涵的多少以及长度也不相同。

一般情况下，是指单位长度内（如一公里），或一条线路（起点到终点）的数座桥梁长度之和，加上全部涵洞长度。所得数字即为桥涵总长。

2. 船的全长和总长区别

在这里，船长（chang）指的是长度单位，即是指船舶首柱和尾柱之间的两柱间长度。

而船总长是船舶最尾端到最首端的总长度，可见船总长比船长数值更大。

1、首柱是船舶首部最前端的构件，也是船体最重要的构件之一，船舶首部的外板、甲板、平台和舷侧的纵桁都是在首柱处结束。

2、尾柱是船舶尾部最后端的构件，设在尾端下部，是船体重要的构件。它的主要作用是保证螺旋桨和船舵的正常工作，它要承受螺旋桨的重量和螺旋桨工作时产生的振动，还要承受转舵时产生的力矩。所以，尾柱要有足够的强度和刚度。

另外船长（zhang）是由船舶所有人指派或聘用的，负责船上一切事务的人。船长是全船的最高负责人。

扩展资料：

确定设计船的长度，首先必须调查该船预定航线上码头、船闸及航道具体条件，因为船长往往要受到这些具体条件的限制。对于进入运河或内河的船舶，要考虑航道最小曲率半径对船长的限制，如进入长江口和黄浦江航道的船舶，其总长不能超过200m。

航道上如设船闸，船进入船闸后，船闸两端应有富裕长度，对船舶最大长度有限制，如巴拿马运河船闸长295m，限制通航船舶最大长度不能超过274.32m(客船、集装箱船船长允许289.56m)。

确定船长时应考虑与航线各港的码头的泊位长度相适应。为方便系缆及节省靠泊费，一般不希望船长大于泊位长度。为此，有的船东在设计任务书中往往对船长提出限制。

其次，从建造角度来说，应考虑船坞及船台对船长的限制。船进坞后首尾应留操作间隙；当船体建造采用整体式纵向下水时，选定的船长应保证尾部的装配及焊接工作。

船长应满足舱容和甲板面积的要求，满足布置要求的船长可以作为设计船船长的下限值。对客船和推拖船等布置地位型船舶在选取船长时，往往参照相近型船绘出布置草图，以确定设计船满足布置要求的最小船长的数值。

3. 船的长度与宽度

船舶长度为什么不超过4σo米这个不是绝对的，最后看过一个报导，有一条大型集装箱船下水，好象在上海某船厂船坞下水，它的载程量为28ooo个标准箱，它长为46o米，宽64米，难到这不是船舶吗？所为的不超过4oo米那是某厂造船水平不行再是有些船没必要那么长，大型船一般三种，一油轮，56万吨的油轮肯定超4oo米，二集装箱己超过4oo米，报道说达到4个半足球场，三铁矿沙船，目前已有达到370米了，用不了几年可过4oo米了

4. 船舶长度与船舶总长区别是什么

　　桥梁长度分类标准如下：

　　根据公路工程技术标准（JTJ001_97），规定如下：

　　特大桥：多孔跨径总长L>1000m，单孔跨径Lk>150m；

　　大桥：多孔跨径总长1000m≥L≥100m，单孔跨径150m≥Lk≥40m；

　　中桥：多孔跨径总长100m＞L＞30m，单孔跨径40m＞Lk≥20m；

　　小桥：多孔跨径总长30m≥L≥8m，单孔跨径20m＞Lk≥5m；

　　涵洞：单孔跨径5m＞Lk；

　　注：梁桥的桥长系指桥台挡碴前墙之间的长度；拱桥的桥长系指拱上侧墙与桥台侧墙间两伸缩缝外端之间的长度；刚架桥的桥长系指刚架顺桥跨方向外侧间的长度。

5. 船舶长度与船舶总长区别是

全长的意思是起点到终点。好两个城市之间的距离全长是多少，一条路全长是多少等等。即两者之间之间的的距离就是全长。

你终头下来了就不是全长了，长是长度单位，全是全部这样理解就好理解多了，你点位位好了两点，两点之间就是你要的全长。

6. 船舶最大长度是指

船长范围内某一点的可浸长度表示：当以该店为中心，舱长为可浸长度的船舱在相同的渗透率情况下破损后，船舶下沉和纵倾后正好不致于淹没限界线，这个限界线是指平行于舱壁甲板边线以下76mm处的一条水平线。頭條萊垍

可浸长度系从可浸长度曲线而来，而该曲线系从船舶型线图计算而来。萊垍頭條

用可浸长度乘以分舱因数来计算许可舱长。许可舱长是对船舶分舱最大长度的限制。 萊垍頭條

7. 船舶型长和总长

船长最大指的是长度单位，即是指船舶首柱和尾柱之间的两柱间长度。萊垍頭條

船总长是船舶最尾端到最首端的总长度，可见船总长比船长数值更大。頭條萊垍

1、首柱是船舶首部最前端的构件，也是船体最重要的构件之一，船舶首部的外板、甲板、平台和舷侧的纵桁都是在首柱处结束。萊垍頭條

2、尾柱是船舶尾部最后端的构件，设在尾端下部，是船体重要的构件。它的主要作用是保证螺旋桨和船舵的正常工作，它要承受螺旋桨的重量和螺旋桨工作时产生的振动，还要承受转舵时产生的力矩。所以，尾柱要有足够的强度和刚度。萊垍頭條

8. 船舶的长度

1）应采用没有节疤或其他凹凸不平外形的硬质木制成，加工平滑并无锐利棱边和毛刺，或采用其他等效性质的适用材料制成；

（2）应具有有效的防滑表面，可以采用纵向槽纹，也可以敷铺认可的防滑覆盖物；

（3）其长度应不少于480mm，宽度应不小于115mm，并且厚度应不少于25mm，不把任何防滑表面或覆盖层计算在内；

（4）间距应相等，间隔不少于300mm，也不大于380mm，并且其系固方法要使其保持水平状态

9. 船舶长度与船舶总长区别在哪

1、总长是多孔桥梁中各孔净跨径的总和。

2、全长是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离。

扩展资料

桥梁

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。

桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

概念定义

基本解释

1、Bridge]

2、供铁路、道路、渠道、管线等跨越河流、山谷或其他交通线使用的具有承载能力的专门的人工构造物。

诸道桥梁。《资治通鉴·唐纪》

3、比喻能起沟通作用的人或事物。病理学是基础和临床的桥梁课。

引证解释

1、架在水上或空中以便通行的建筑物。

《鹖冠子·备知》：“山无径迹，泽无桥梁，不相往来。” 唐 郑棨

《开天传信记》：“桥梁、山水、车舆、人物、草树、雁鸟、器仗、帷幕，吴道玄主之。”明袁可立《甲子仲夏登署中楼观海市》：“其纷然成形者，或如盖如旗，如浮屠，如人偶语，春树万家，参差远迩，桥梁州渚，断续联络，时分时合，乍隐乍现，真有画工之所不能穷其巧者。”

杨朔《木棉花》：“这是一段长长的路，旅客须得提着行囊，走过破损的桥梁，才能跳上对岸那辆火车。”

2、比喻能起联系沟通作用的人或事物。南朝梁 慧皎 《高僧传·神异下·涉公》：“当修行善道，为后世桥梁。”如：干部是党联系群众的桥梁。

基本含义

桥梁，指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物。桥梁一般讲由五大 部件和五小部件组成，五大部件是指桥梁承受汽车或其他车辆运输荷载的桥跨上部结构与下部结构，是桥梁结构安全的保证。

包括(1)桥跨结构(或称桥孔结构.上部结构)、(2)桥梁支座系统、(3)桥墩、桥台(4)承台(5)挖井或桩基。五小部件是指直接与桥梁服务功能有关的部件，过去称为桥面构造.包括(1)桥面铺装、(2)防排水系统、(3)栏杆、(4)伸缩缝、(5)灯光照明.大型桥梁附属结构还有桥头堡，引桥等设置。

10. 一般船的长宽比

1、这个问题问得不怎么样，只能含糊回答2、现在的船只要是在海上的话，小的在100米长左右，中型的在200米左右，大型的船只从200米到进400米的都有，船舷高度也从几米到十几米不等，载重一般小的都在几千吨，中型的几万吨，重型的在几万到几十万吨的都有，世界上最大的巨轮几年前看的是挪威的油轮，一百万吨级，长度是450米左右。萊垍頭條