1. 芜湖鸿运船舶中介网

浦东陆家嘴，现在已是上海最具魅力的地方，改革开放的象征。 然而很少有人知道，这一片神奇的土地是和两位古老的上海人连在一起的。这两位 上海人便是明朝的大文学家陆深和他的夫人梅氏。 据上海地方志记载，迤逦而来的黄浦江在这里拐了 一个近九十度的大弯，留下了一片突出的冲积滩地，从浦江之西向对岸眺望，这一块滩 地犹如一只巨大的金角兽伸出脑袋张开嘴巴在这里饮水。在这一块滩地上，由于陆深的 旧居以及陆氏的祖茔都建在此，因此称之为陆家嘴。 陆深字子渊，先祖是汴梁人，随宋室南迁移居上海浦东。他生于明成化13年（公元1 477年），弘治18年（1505年）考进士，中二甲第八名，进翰林院。他学问很好，但脾气 倔。曾因得罪大太监刘瑾被嫡放外任，一直到刘瑾伏法之后才重新回到翰林院，以后担 任过四川布政史，嘉靖16年（1537年）任太常卿兼侍读学士。告老回乡后，在浦东旧居 后乐园中用土堆起了一座小山，名俨山，并以此自号俨山。嘉靖23年即1544年去世，享 年68岁。 陆深著述颇丰。著有《俨山集》、《俨山外集》、《维封日记》、《蜀都杂抄》、 《古奇器录》等，他的书札有明人小品的神韵，极受后人推崇。他的书法功力很深，飘 逸俊秀，一直被藏家所欣赏，至今上海博物馆还珍藏有他的作品。陆深的旧居后乐园虽 然早已泯灭，但陆家宅、陆家嘴的称谓却永久地留传了下来。 陆深的夫人梅氏同样是一个很值得人们纪念的上海人。 明朝中叶，上海地区最大的祸害便是倭寇。上海原来是一座不设防的城市，几百年 来从没建造过城墙，连县衙也造得十分简单。嘉靖年间，倭寇屡屡来犯，烧杀抢掠无恶 不作。上海百姓在百般无奈之中决定筑城御倭。嘉靖32年，上海士绅顾从礼上书朝庭， 要求修筑城墙。朝庭回复：筑城可以，但没有钱。上海百姓决定自己出地、出钱、出力 修筑城墙。首议者顾从礼捐米4000石，一时捐款如雪花，其中捐资最多的便是陆深的夫 人梅氏。此时陆深已经去世，而她居住的浦东陆家嘴并非倭寇入侵之地。但梅氏深明大 义，捐田500亩，供筑城用，还捐银2000两。建门楼时，建筑材料不够，梅氏主动承担了 上海城6座城门之一小东门的全部建筑材料，为此拆去了陆氏祖室数千楹。正是因为有了 像梅氏这样深明大义的上海人，筑城从10月兴工，12月便完竣。从此，倭寇来犯，都只 能望城兴叹了。 人们曾抱怨上海是一座没有历史积淀的城市，说上海缺少伟大的雕塑。它比不上历 史悠远绵长的北京、西安，比不上曾为六朝都城的南京，甚至比不上断桥残梦的杭州。 其实，据考证，上海已有长达6000年的历史。历史的文脉是要靠一代又一代的上海人来 继承的。但是，在这漫漫历史长河之中，提起古代上海名人，人们只记得黄道婆、徐光 启……又有谁知道大名士陆深和他的夫人梅氏呢？由此想到，在陆家嘴、在浦江之畔的 滨江大道建一条上海历史名人长廊，如何？从赋予上海这座城市“申”字名号的春申君 黄歇，到说着一口纯正沪语的“国母”宋庆龄，黄道婆、徐光启都列于这条长廊之中， 其中自然也应该有陆深和他的夫人梅氏的塑像萊垍頭條

陆家嘴街道位于黄浦区浦东西北部，东起浦东南路、泰东路，南沿陆家渡路，西部和北部紧靠黄浦江，陆地面积为2.10平方公里，居民2.41万余户，6.90万余人，设24个居民委员会。办事处在花园石桥路24号。 交通线路：地铁二号线陆家嘴站、81、82、574、581、980、隧道三、四、五、六线、旅游三号线 明永乐年间，黄浦江水系形成，江水自南向北与吴淞江相汇后，折向东流，东岸形成一块嘴状的冲积沙滩。明代翰林院学士陆深，生卒于此，故称这块滩地叫陆家嘴。境内河流纵横，主要有高巷浜、谢家浜、东洋泾浜、陆家嘴港等。明末清初，境内西南和中部有散居渔民，后来形成彭家宅。清乾隆年间，为防汛和抵御咸潮筑有护塘，塘外为荒滩，塘内有护塘沟，江苏等地船民来此定居，逐渐形成杨家毛、喻家门、花园石桥、冶坊桥等自然村宅。清嘉庆年间形成王家门小村落。清道光年间又形成张家堰、吴家弄、姜家弄等自然村落。 清同治元年（1862年）后，英、美、法、日、德等国，在境内先后辟建仓库、码头、堆栈、工厂。同治十年，清政府建立轮船招商局，并在烂泥渡建北码头，在陆家嘴设立南栈房。英商在烂泥渡建太沽栈。在陆家渡有法商永兴栈，德商瑞记洋行火油池等。陆家嘴沿江先后建起英商祥生铁厂、日商黄浦造船所、日华纱厂、英商茂生纱厂、英美烟厂等。民族工商业也在此兴办天章造纸厂、荧昌火柴厂、鸿翔兴船舶修造厂等。烂泥渡地区商业渐趋繁荣，大宗家用器具、砖瓦竹木等建筑材料，各类土特产等均以此为集散地，逐渐形成商业街。抗战期间，境内商业由烂泥渡路和陆家嘴路，逐渐移向东昌路。境内自南向北，设有陆家渡、烂泥渡、游龙路、隆茂栈、春江、坟山、小南洋、泰同栈等8个舢版对江渡。现大部渡口被工厂、仓库等所占，仅存东昌路、泰同栈、陆家嘴3个轮渡站。 解放后，东昌路成为浦东地区最繁荣的一条商业街。有百年老店松盛油酱店、大鸿运酒楼、东方羊肉面店、德兴馆等名特商店，其他各类商店，一应齐全。新辟东宁路与陆家嘴集市贸易市场。 1992年，境内有市属工业26家，区属14家。其中有年创汇2000万美元的上海肠衣厂，上海第一家沪港合资经营的上海联合毛纺织有限公司，日产鲜奶26万瓶的上海乳品三厂等。开发开放浦东后，境内商业、金融业也有新的发展。自1980年起，在东昌路两侧开设中国农业银行、浦东电话局、沪东商场、常青花店、丽华家电商店、远东电梯厂第一门市部、红江服装店等数十家。东昌路东段的南侧开办了交通银行、中国人民建设银行、中国银行等浦东分行，上海信托贸易投资公司、中国人民保险公司浦东分公司等金融机构。1992年在境内又开设东方航空公司浦东售票处和建设银行、上海投资信托公司浦东证券营业部等。 解放后，通过社会改革和整顿，境内居民委员会组织不断得到健全。1958年起，街道组织家庭妇女参加集体生产劳动。1960年，先后有1000余名家庭妇女走上工作岗位，组织起一批里弄生产组、托儿所、食堂和加工场等街道集体企事业，1984年5月全部划归区集体事业管理局。1979年创办街道合作社，有服务、饮食等行业。现已发展到20余户。1984年下半年又兴办街道工商企业，今已发展到47户。1992年底，总营业额2921.87万元，利润216.58万元。其中街道办企业营业额1887.82万元，利润124.4万元；合作社营业额652.18万元，利润34.3万元；民政福利企业营业额381.87万元，利润57.88万元。私营企业税收32.25万元，个体工商业税收45.96万元。 为改善居民住房条件，从浦城路以东到浦东南路，拆除东昌路沿街两侧商店与民房，建高层与多层住宅和商店，道路也从原宽14.5～20米拓宽到24米。先后填平杨家沟、西小石桥、高邮浜、陆家渡浜等河流。改建和拓宽陆家渡路、田度路、东昌路、东宁路、陆家嘴路、浦东南路和泰东路等，改造境内所有弹街路有19027平方米。2000户居民使用液化气。拆除西小石桥、吴家弄、朱家宅等简屋棚户，陆续兴建了长航、长田、桃园、东昌、东园等新村住宅。一些高层建筑也先后拔地而起，至1992年底新建筑面积已达53万平方米。浦东南路西小石桥居民已动迁，该地建筑一幢18层综合性金融办公的银都大厦。在黄浦区工人体育场原址，建高度约90米的浦东海关大楼，它与浦西老海关大楼隔江相望。境内已破土动工还有新上海大厦、招商大厦、建设银行大厦、三利大厦、证券大楼和上海导航中心。 境内水陆交通方便，对原有的三个轮渡站进行扩建，又新建了延安东路越江隧道。有13条公交线路经过。 境内教卫设施有东方医院、东昌路地段医院、浦东第二图书馆、区教育学院分院、海运学校、群星职业学校等，还有中、小学、幼儿园40余所，技校5所和街道文化中心，成人和少儿图书馆、科普站等。街道设社区服务中心，在1987年成立的敬老院、工疗站、福利工场和专收低能、痴呆儿童的浦城童心康乐所。随着浦东的开发，陆家嘴地区兴建了高468米，居世界第三、亚洲第一的东方明珠广播电视塔。 境内文物古迹曾有明代陆深的住宅“后乐园”，陆深墓及其祖茔，陆氏家庙，陆家祠堂等，现均已湮没。另外在浦东南路东昌路交界处曾挖掘出清代古墓5座，出土玉带、玉壁、金银珠宝等160余件。 附：陆家嘴名字的由来 浦东陆家嘴，现在已是上海最具魅力的地方，改革开放的象征。 然而很少有人知道，这一片神奇的土地是和两位古老的上海人连在一起的。这两位 上海人便是明朝的大文学家陆深和他的夫人梅氏。 据上海地方志记载，迤逦而来的黄浦江在这里拐了 一个近九十度的大弯，留下了一片突出的冲积滩地，从浦江之西向对岸眺望，这一块滩 地犹如一只巨大的金角兽伸出脑袋张开嘴巴在这里饮水。在这一块滩地上，由于陆深的 旧居以及陆氏的祖茔都建在此，因此称之为陆家嘴。 陆深字子渊，先祖是汴梁人，随宋室南迁移居上海浦东。他生于明成化13年（公元1 477年），弘治18年（1505年）考进士，中二甲第八名，进翰林院。他学问很好，但脾气 倔。曾因得罪大太监刘瑾被嫡放外任，一直到刘瑾伏法之后才重新回到翰林院，以后担 任过四川布政使，嘉靖16年（1537年）任太常卿兼侍读学士。告老回乡后，在浦东旧居 后乐园中用土堆起了一座小山，名俨山，并以此自号俨山。嘉靖23年即1544年去世，享 年68岁。 陆深著述颇丰。著有《俨山集》、《俨山外集》、《维封日记》、《蜀都杂抄》、 《古奇器录》等，他的书札有明人小品的神韵，极受后人推崇。他的书法功力很深，飘 逸俊秀，一直被藏家所欣赏，至今上海博物馆还珍藏有他的作品。陆深的旧居后乐园虽 然早已泯灭，但陆家宅、陆家嘴的称谓却永久地留传了下来。 陆深的夫人梅氏同样是一个很值得人们纪念的上海人。 明朝中叶，上海地区最大的祸害便是倭寇。上海原来是一座不设防的城市，几百年 来从没建造过城墙，连县衙也造得十分简单。嘉靖年间，倭寇屡屡来犯，烧杀抢掠无恶 不作。上海百姓在百般无奈之中决定筑城御倭。嘉靖32年，上海士绅顾从礼上书朝廷， 要求修筑城墙。朝廷回复：筑城可以，但没有钱。上海百姓决定自己出地、出钱、出力 修筑城墙。首议者顾从礼捐米4000石，一时捐款如雪花，其中捐资最多的便是陆深的夫 人梅氏。此时陆深已经去世，而她居住的浦东陆家嘴并非倭寇入侵之地。但梅氏深明大 义，捐田500亩，供筑城用，还捐银2000两。建门楼时，建筑材料不够，梅氏主动承担了 上海城6座城门之一小东门的全部建筑材料，为此拆去了陆氏祖室数千楹。正是因为有了 像梅氏这样深明大义的上海人，筑城从10月兴工，12月便完竣。从此，倭寇来犯，都只 能望城兴叹了。 人们曾抱怨上海是一座没有历史积淀的城市，说上海缺少伟大的雕塑。它比不上历 史悠远绵长的北京、西安，比不上曾为六朝都城的南京，甚至比不上断桥残梦的杭州。 其实，据考证，上海已有长达6000年的历史。历史的文脉是要靠一代又一代的上海人来 继承的。但是，在这漫漫历史长河之中，提起古代上海名人，人们只记得黄道婆、徐光 启……又有谁知道大名士陆深和他的夫人梅氏呢？由此想到，在陆家嘴、在浦江之畔的 滨江大道建一条上海历史名人长廊，如何？从赋予上海这座城市“申”字名号的春申君 黄歇，到说着一口纯正沪语的“国母”宋庆龄，黄道婆、徐光启都列于这条长廊之中， 其中自然也应该有陆深和他的夫人梅氏的塑像垍頭條萊

2. 芜湖鸿运船舶中介网招聘

社会事件

2020年11月15日，石岛海域发生一起渔船与货轮相撞事故。截至2020年11月15日，事故造成4人伤亡，1人失联。

基本信息

中文名 11·15威海渔船与货轮相撞事故

发生时间 2020年11月15日4时

地点 石岛东南海域

事故伤亡

4人死亡，1人失联

事故经过

2020年11月15日4时许，“鲁蓬渔养60515”渔船在36°44.2′N/122°31.3′E处（石岛东南8海里）与连云港籍“鸿运9888”货轮相撞，造成翻扣。

事故伤亡

截至2020年11月15日，现场搜救出4人，其中3人死亡，1人送医院抢救无效后死亡，尚有1人失联，现场搜救工作仍在进行。事故原因正在调查中。

事故处置

接报后，威海市立即成立现场指挥部，组织威海市海上搜救中心、海洋发展部门和荣成市政府全力开展救援工作，协调专业救助船“北海救203”“北海救115”“石港拖18”，公务船舶“海巡05907”“中国海监4064”“中国渔政37529”以及专业救助直升机“B-7309”全力进行救援，同时协调过往船舶50余艘在附近水域参与搜寻。

3. 芜湖市船舶中介

还算是靠谱的，芜湖瑞航船务有限公司成立于2011年04月08日，注册地位于安徽省芜湖市东方花园13-01门面房二层，法定代表人为李忠。经营范围包括船舶代理服务，贷物代理服务，船舶中介服务；建筑材料、钢材、有色金属、粉煤灰、石料、柴油销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

4. 芜湖船舶交易信息网

推进地标性公共文化空间建设 

到2025年，以市级公共文化艺术场馆为中心，各县市区文化馆、图书馆、博物馆、镇街综合文化站、村级综合性文化服务中心为纽带的全市现代公共文化服务空间布局基本确立。深入挖掘长江沿线历史文化遗存、工业遗址、老建筑、生态节点等文旅内涵，积极参与滨江秀带建设。 

02

2022年完成范罗山市图书馆功能区

首期改建项目并对外开放

打造城乡特色阅读空间。2021年建成首批城市书房。2022年，完成范罗山市图书馆功能区首期改建项目并对外开放。 到2025年，建成范罗山集展览、阅读、休闲等为一体的市民学习中心，构建城乡一体化的公共阅读体系。

03

推进国家数字出版基地芜湖园区

城东文化旅游度假区建设

优化文旅优势产业布局。继续推进国家数字出版基地芜湖园区、城东文化旅游度假区建设。加快发展文旅企业平台经济、总部经济。着力推进文旅消费与数字创意等新业态融合，推进各类文旅消费活动。到2025年，基本形成龙头、产业链、支撑平台立体式复合型现代文旅产业体系。

04

构建欢乐芜湖演艺之城

2022年，完成全市公共文化场馆演艺功能提升，各县市区至少建成1处示范性演艺空间。2022年， 各县市区全面启动“欢乐芜湖·周末剧场”演艺活动，常态开展服务。

到2023年，全市建成与长三角相衔接、辐射周边、演艺产业带动性强的精品演艺场所不少于5个。城乡公共空间“+演艺”模式全面推广，学校、企业等社会主体演艺场所开放活跃。

到2025年，在城市和乡村各完成1处社区型、景观化、开放式的品质时尚周末剧场演艺空间品牌培育，实现主客共享。依托城市高端演艺载体，持续导入国际级、国家级优质演艺资源，歌剧、戏剧、话剧、交响乐、芭蕾舞等品牌演艺活动引领皖江，并在长三角地区具有较大影响力。

05

把芜湖打造成为

长三角区域乡村旅游目的地

支持湾沚、南陵等地开展全域旅游建设提升。2023年，构建以通达、便捷、生态为核心功能的旅游廊道为牵引，各乡村旅游集聚区差异化、品质化的高质量发展格局。到2025年，把芜湖打造成为长三角区域乡村旅游目的地。

06

动态完善文旅产品矩阵

打造创新文旅精品项目

到2025年，持续提升完善以奇瑞汽车、智能机器人、3D打印、通用航空为代表的工业旅游；以渡江第一船、新四军革命旧址集群为代表的红色旅游；以芜湖古城、鸠兹古镇、西河古镇、弋江古镇等古城古镇为代表的历史文化旅游；以方特旅游区、松鼠小镇，马仁奇峰、大浦乡村世界等为代表的休闲旅游，建成特色明显、供给丰富、满足多元化需求的文旅产品矩阵。

2021年，推动国家夜间文旅消费聚集区、国家文旅消费试点城市等创建。2022年，各县市区建立文物保护、研究、活化任务清单，并公布实施，文物保护的主体责任、直接责任和监管责任体系更加健全。2023年，完成“建筑可阅读”品质提升工程；各县市区至少创建“非遗在社区”示范点1处。 2025年，夜游、夜购、夜宿、夜读等多种夜间经济消费形态各具特色、互补发展。

07

加快旅游要素协同创新

支持各类文旅装备制造业发展，开展航空、机器人、房车、3D打印等文旅装备深度体验，打造特色住宿、餐饮等文旅融合、要素协同的文旅新空间和示范项目。2025年，培育一批跨界融合、要素协同的示范性文旅新空间、新项目。

08

构筑更完善的旅游交通体系

紧贴时代特点和芜湖实际，推进机场、高铁、高速、轻轨等城市交通枢纽与景区景点、文化场馆串联的交通服务体系建设；加大城区与乡村交通衔接；畅达重点旅游区域内部交通循环体系。

09

构建优质数字服务平台

2021年，继续完善优化市、县市区、镇街三级公共文化机构需求征集、预约预订、在线互动等数字服务功能，建设智慧场馆。 将文旅数字建设融入智慧城市平台，实现功能衔接、资源共享。到2023年，市智慧文旅特色服务系统创新开发基本完成，为游客提供“全景式、全链条、全程化”文旅服务。到2025年，标准统一、互联互通的公共文化服务平台基本构建。

10

实施文化阵地培基工程

2021年，建成全市应急广播体系并发挥其文化传播作用。到2023年，完成省级农民文化乐园、全国乡村旅游重点村、省级特色旅游名村等中心村电影固定放映点建设。推动文化创意融入生活场景，创新社区、乡村“嵌入式”文化空间建设和服务。到2025年，对标民间文化艺术之乡，各县市区建成文化形态完整、产业形态集聚的文化艺术乡村2个以上，基层文化设施网络进一步编实织密。

11

聚焦品质提升

实施文旅人才支撑行动

聚力优质品牌示范引领，到2025年，争创成功一批国家级、省级旅游度假区，国家级、省级公共文化服务体系示范区（项目）。聚力服务标准宣贯推广，芜湖公共文化服务标杆得到拉升，一些公共文化服务品牌全国知名。将全市文旅人才队伍建设纳入市“紫云英人才计划”，到2023年，建成一批文旅服务和产品研发平台。各县市区创建文旅“名家工作室”。到2025年，聚焦编导、作曲、编剧、表演、创意设计等专业，建立1支门类齐全、高水平、专业化的文化旅游志愿者队伍，文化旅游公共服务、产业发展等领域涌现出一批领军人才。

12

推进公共文化服务社会化

鼓励和引导社会力量参与各级各类公共文化设施的建设、管理与运营。到2023年，完成公共文化机构（图书馆、文化馆、博物馆、美术馆）法人治理结构改革。到2025年，基层公共文化场馆公益创投、委托管理试点深入开展，文化志愿服务嘉许激励促进机制进一步健全，一批文化志愿服务品牌全国知名。

13

提升“欢乐芜湖”文旅宣传合力

到2023年，持续提升文旅市场主体、公共文化场馆新媒体平台服务功能，培养具有高粘性的“粉丝”文化旅游社群。到2025年，实施文旅、商务、体育、宣传等单位平台融合和整合，集聚“欢乐芜湖”文旅传播声势，放大综合效应。

5. 芜湖船舶交易中心

芜湖港共有生产经营性泊位157个，其中万吨级泊位4个、5000吨级泊位43个，其余113个泊位均为1000至3000吨级泊位，设计年综合通过能力9430吨、15万TEU、14标辆。

芜湖港港域航道，水流平稳，江面航道宽度一般在400至500米，大潮时潮差一般为0.5米左右，小潮时0.2米左右。港区岸线顺直，水深稳定，陆域开阔，具有良好的锚泊、航行条件，常年可通航5000吨级船舶。

6. 芜湖船舶交易网站

九江到芜湖有船，但载客的义务船现在没有了。

九江到芜湖在原来交通不变时，沿江各市都有轮船公司有客运码头，作为水上交通运输工具解决人们需求。后来随着公路铁路飞机等交通网络的发展，水路交通运输已经适应不了人们更高的需求，水上客运逐步萎缩，直至退出。目前长江上保留客运的就是三峡游轮和长江上游两地间的水上客运了。

7. 芜湖船运公司电话

内河运输是我国比较主要的运输方式。由于我国境内内河比较多，而且河水资源丰富。我国内河运输所涉及的城市主要有长江沿线城市。比如江苏省的苏州市，南京市，芜湖市，湖北省的武汉市，湖南省的长沙市，浙江省的杭州市，重庆市，九江市等。这些城市都是我国内河运输的主要城市。