1. 船舶通用泵

分为三大类： 叶片式泵也叫动力式泵，这种泵是连续地给液体施加能量，如离心泵、混流泵（斜流泵）、轴流泵等（本公司目前生产的泵类均为叶片泵）。

容积式泵在这种泵中，通过封闭而充满液体容积的周期性变化，不连续地给液体施加能量，如活塞泵、齿轮泵、螺杆泵等。

其它类型泵这些泵的作用原理各异，如射流泵、水锤泵、电磁泵等。

泵主要用来输送水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液和液态金属等液体，也可输送液、气混合物及含悬浮固体物的液体。 泵是一种通用机械，种类很多，应用极广，可以说，在国民经济各部门中，凡是有液体流动的地方，就有泵在工作，其主要应用范围：农业排灌，石油化工，动力工业，城市给排水，采矿和船舶工业等。

2. 船用往复泵

往复泵工作原理是活塞自左向右移动时，泵缸内形成负压，则贮槽内液体经吸入阀进入泵缸内。

当活塞自右向左移动时，缸内液体受挤压，压力]增大，由排出阀排出。

活塞往复一次，各吸入和排出一次液体，称为一个工作循环；这种泵称为单动泵。 若活塞往返一次，各吸入和排出两次液体，称为双动泵。 活塞由一端移至另一端，称为一个冲程。往复泵的流量与压头无关，与泵缸尺寸、活塞冲程及往复次数有关。

单动泵的理论流量为 QT=Asn 往复泵的实际流量比理论流量小，且随着压头的增高而减小，这是因为漏失所致。

往复泵的压头与泵的流量及泵的几何尺寸无关，而由泵的机械强度、原动机的功率等因素决定。扩展资料往复泵优点：

（1）可获得很高的排压，且流量与压力无关，吸入性能好，效率较高，其中蒸汽往复泵可达80%~95%；

（2）原则上可输送任何介质，几乎不受介质的物理或化学性质的限制；

（3）泵的性能不随压力和输送介质粘度的变动而变动。

其他的泵都不具有往复泵的上述突出优点，但它们的结构比较简单，使用操作比较方便，而且还有体积小、重量轻、流量均匀，并能系列化批量生产的优点。

3. 船用泵分类

水泵就是把液体从一个地方输送到另一个地方的工具，主要参数有：流量、压力、扬程等。水泵工作原理：在打开水泵后，叶轮在泵体内做高速旋转运动（打开水泵前要使泵体内充满液体），泵体内的液体随着叶轮一块转动，在离心力的作用下液体在出品处被叶轮甩出，甩出的液体在泵体扩散室内速度逐渐变慢，液体被甩出后，叶轮中心处形成真空低压区，液池中的液体在外界大气压的作用下，经吸入管流入水泵内。

泵体扩散室的容积是一定的，随着被甩出液体的增加，压力也逐渐增加，最后从水泵的出口被排出。

液体就这样连续不断地从液池中被吸上来然后又连续不断地从水泵出口被排出去

4. 船舶通用泵有哪些

吹洗泵的主要作用是把碳罐内的燃油蒸汽吹入进气管和控制可燃混合气浓度。英朗自动精英版有1.0T和1.3T两个版本,两台机器都是三缸涡轮增压发动机,缺少一个汽缸会让发动机的运行非常不稳定,惯性作用力导致发动机运行中的摇摆,通过机脚胶固定后则是小幅度的额高频震动。

5. 船用轴流泵

一、轴流泵的类型　　　　

轴流泵是一种高比转数叶片泵，其比转数一般为500~1200。特点是流量大，扬程低，效率高，泵的外形尺寸小。常见磁力驱动泵的扬程一般为4~15m，很少有超过25m的。轴流泵在我国平原河网地区的机电排灌中应用相当广泛。　　　　

轴流泵按泵轴的方向不同，可分为立式、卧式、斜式;按其叶片是否可调和调节机构的不同，又可分为固定式、半调节式和全调节式。　　　　

中、小型轴流泵常用立式、半调节式。　　　　

立式轴流泵的泵体管道系统基本可分为两种构造类型:一种是泵的长度固定，出水弯管也固定为60°。泵的传动装置与泵体分离,借中间传动轴连接。另一种是泵体管道的长度是按扬程的需要来设计的，泵与动力机之间采用直接传动。　　　　

二、轴流泵的结构　　　　

（―）吸入管　　　　

为改善水泵的进水条件,减少水力损失，提高抗气蚀性能，小型立式轴流泵的吸人管常做成流线型喇叭口，喇叭口一般用铸铁制成。大、中型泵的吸人管与泵站基础则用钢筋混凝土浇筑成整体，做成肘形进水管道。　　　　

（二）叶轮　　　　

叶轮是决定水泵性能的主要部件，轴流泵叶轮无前后盖板，属敞开式。叶轮通常由叶片、轮毂、导水锥等几部分组成。中、小型泵一般用优质铸铁制成，大型泵多用铸钢制成。　　　　

轴流泵的叶片一般为2~6片，呈扭曲形,装在轮毂上。固定式叶轮的叶片和轮毂铸成一体;半调节式叶轮的叶片用螺母和定位销紧固在轮毂上。在叶片根部上刻有基准线,而在轮毂上刻有几个不同安装角度的位置线。叶片安装角度不同，则泵的性能曲线也将随之变化,根据使用要求，可把叶片安装在某一位置上。在运行过程中，当工作条件发生变化，需要调节时，要先关机后再把叶轮拆卸下来（泵轴不必从轮毂上卸下），将螺母松开，转动叶片，使叶片根部基线对准轮毂上某一要求的角度线,然后把叶片螺母拧紧，插上定位销，装好叶轮即可。.应注意的是，每片叶片调好的角度要相等，否则运行时就会产生振动。　　　　全调节式多用于大、中型轴流杲上。大型泵的调节机构常用机械控制系统和液压控制系统，中型泵多用手动控制系统。大、中型全调节式轴流泵，在运行中不停机即可根据需要调节叶片安装角。

6. 船舶常用泵

泵是输送流体或使流体增压的机械。它将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体，使液体能量增加。泵主要用来输送水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液和液态金属等液体，也可输送液、气混合物及含悬浮固体物的液体。泵通常可按工作原理分为容积式泵、动力式泵和其他类型泵三类。除按工作原理分类外，还可按其他方法分类和命名。在国防建设中，飞机襟翼、尾舵和起落架的调节、军舰和坦克炮塔的转动、潜艇的沉浮等都需要用泵。高压和有放射性的液体，有的还要求泵无任何泄漏等。

总之，无论是飞机、火箭、坦克、潜艇、还是钻井、采矿、火车、船舶，或者是日常的生活，到处都需要用泵，到处都有泵在运行。正是这样，所以把泵列为通用机械，它是机械工业中的一类主要产品

7. 船舶液压泵

最高,转速在2000到4000.　　液压马达是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能(转矩和转速)。　　液压马达hydraulicmotor　　液压马达亦称为油马达，主要应用于注塑机械、船舶、起扬机、工程机械、建筑机械、煤矿机械、矿山机械、冶金机械、船舶机械、石油化工、港口机械等。　　高速马达齿轮马达具有体积小、重量轻、结构简单、工艺性好、对油液的污染不敏感、耐冲击和惯性小等优点。缺点有扭矩脉动较大、效率较低、起动扭矩较小(仅为额定扭矩的60%--70%)和低速稳定性差等。　　额定转速高于500r/min的马达属于高速马达。　　转速低于500r/min的液压马达属于低速液压马达。

8. 各种船用水泵

燃油泵用齿轮泵，滑油泵用三螺杆泵，水泵一般用离心泵，还有液压泵，喷射泵，污水用单螺杆泵。船用电泵,液压泵。

如果考虑分离效果的话扰动最少的往复泵最好。一般油水分离器的配套泵多见的为往复泵。单螺杆泵。

在船舶上。泵是一种应用最广泛、数量和类型最多的辅助机械。主、辅机所需的燃油、润滑油、冷却水，锅炉所需的燃油和补给水及生活上所需的。

9. 船舶齿轮泵

KCB齿轮油泵、KCB-633具有结构简单、实用、使用维护方便等特点。常用于输送常温120℃以下、无腐蚀性、不含固体颗粒杂质和纤维的油类介质输送。温度不高于120℃，润滑油或性质类似润滑油的其他液体。并采用硬质齿轮结构。KCB齿轮泵是结合国内外先进技术的基础上，液下泵的使用特点而研制成功的新一代。KCB-T铜齿轮泵是一种油库防爆输送、增压泵，采用青铜材料制造的齿轮，KCB齿轮油泵主要在工作中不会产生静电，广泛可用于船舶、油库、加油站、油罐车和石油化工工艺过程中的油料输送，KCB齿轮泵具有良好的自吸性能。

kcb船用齿轮油泵是用于船舶用泵、该产品要有船舶检验、公约和证书

10. 船用泵概述

        船用消防泵是安装在船舶、海上工作平台等水上工作环境的无动力消防泵、固定灭火系统或其他消防设施上，用作输送水或泡沫溶液等液体灭火剂的专用泵。

　　由于在海上进行工作，所以船用消防泵的设置要求是非常高的。首先它对环境要求不高，要能够再海中进行操作和运行，使用海水为介质进行消防工作，这就要求船用消防泵的密闭性能要良好有效，要耐腐蚀抗湿性能好，这样在工作中才能发挥的运作状态。