1. 什么是船舶方型系数的概念

一般来说船舶方型系数比较大的船舶（也就是通常说的船舶比较肥大的船舶）机动性不是很高。船舶的机动性能与船舶的大小、船舶线型、主动力装置（推进装置）、舵叶面积（或者说船体水下面积与舵叶面积比值）有直接影响，船舶越大、越肥、主机功率越小、舵叶面积越小机动性能也就越差。

2. 船舶的方形系数越大,表明船舶

船体线型　　为减小船舶航行时的阻力，船体的表面一般都呈流线型的不规则光滑曲面，称为船体线型。船体线型用型线图来表示。型线图是在三个相互垂直的投影面上，以船体外型表面的截交线、投影线和外廓线表示船体外型的图样。型线图上所表示的船体形状包括外板型表面的形状和甲板型表面的形状。

型线图的视图是由纵剖线图、横剖线图和半宽水线图三个视图所组成。　　船体主尺度　　度量船体外型大小的基本度量，简称主尺度。通常有下列几项：总长-船体型表面(包括两端上层建筑在内)最前端和最后端之间的水平距离。设计水线长-设计水线面与船体型表面首尾端交点之间的水平距离。

垂线间长-首垂线与尾垂线之间的水平距离。型宽-船体型表面之间垂直于中线面的最大水平距离。型深-通常指中横剖面处，自龙骨线量至上甲板边线间的垂直距离。吃水-通常指中横剖面处，自龙骨线量至设计水线的垂直距离。　　船型系数　　表示船体水下形状肥瘦程度的无因次系数，与船舶航行性能有密切关系。

其中有：方型系数-表示水下部分总的肥瘦程度;棱型系数-反映船体水下部分的体积沿船长的分布情况;水线面系数-反映设计水线面两端的瘦削程度;中横剖面系数-反映中横剖面的饱满程度。　

以上是我对于这个问题的解答，希望能够帮到大家。

3. 船型系数定义

船舶的排水量是指：漂浮状态的船舶在水中所排斥开的水的体积，这些水的重量，也等于船舶自身的重量。船排水量的计算公式如下：船排水量（吨）=船长米×船宽米×船吃水深度米×系数除以0.9756（海水）或1（淡水）（立方米）排水量可以用来计算船舶的载重吨；在造船时，依据排水量吨位可知该船的重量；船只浮在水面上时，与船只水面以下部分同体积的水重就是船本身的结构重量。通常说：某船的排水量一万吨，即表示该船重量为一万吨，而这艘船浮在水面上所排开的水重也是一万吨。條萊垍頭

不过如果将船压扁，去除船上原有的船舱等空间，使之成为实心的铁块，即使同样重一万吨，也不可能排开一万吨的水，也就是没有了这一万吨水对船产生的一万吨的浮力作用，所以这样的一万吨铁块就会马上沉入水中。頭條萊垍

假如上帝用他有力的大手把一条十万吨的大船向水下按几米，由于船的吃水加大，船排开的水量加大了，水对船的浮力也加大，而船的重量没变，故浮力大于重量，上帝一把手拿开，这加大的浮力就会把船向水上推回船原来的吃水深度，继续保持浮力与船重的平衡相等。萊垍頭條

吃水线：船装着货物时，与空船时的吃水量(浸在水中的深度)不同。萊垍頭條

货物装太多时会有危险，因此，为了解所装载之货物达到何种程度的吃水量，通常在船舷划上满载吃水线标志来加以表示。排水量：船浮于水面时，其所排开水的重量，1立方米的淡水为一吨，这是计算方式。排水量分成3种1.净排水量吨位netdisplacementtonnage指船舶装备齐全后的重量.不包括货物.燃油.人员.饮水等2.总排水量吨位grossdisplacementtonnage为船舶的满载重量.包括货物.燃油.人员.饮水等3.载重吨位deadweightorburdencargotonnage等于总排水量吨位减去净排水量吨位，为满载时.所能运送的货物.油水等重量。排水量无法左右船只的用途，只能影响载货量的大小，真正影响用途的是船型和船体构造。萊垍頭條

因为舰船在水中是漂浮状态,所以船的质量等于排开水的质量,量出船的质量KG,除以水的密度1000KG/M3,即为排开水的体积M3.垍頭條萊

4. 根据各船型系数的定义,方形系数

船舶操作技巧如下:大型船舶的共同点是方型系数大，长宽比小，吃水深等。根据模拟操纵和实际操船经验，载重吨在4万吨及以上的船舶与一般船舶的操纵特点有很大的不同。

大型船舶因质量和惯性大，在停止后起动很慢，但一旦动起来又很难使其停下来；其航向稳定性与应舵性差，使操纵显得异常呆笨，一旦操作不当酿成事故，将导致生命财产的巨大损失。

因此，该类船舶在驶入进出港航道，靠离码头的操纵及锚泊操纵等工作中必须极其谨慎小心。显然，大型船舶在从事上述操作时的地域特点是进入了浅水区，我们通常也称其为限制水域的操船。

5. 什么是船舶方型系数的概念和特点

方形系数是与基面相平行的任一水线面下，型排水体积与由该水线对应的船长、船宽和吃水的乘积所表示的的长方体体积的比值。

如果不考虑海水与淡水的密度差别，方形系数就等于排水量/(水线长×宽×吃水深度)。

6. 船舶的船型系数有哪些

不同的船型的长和宽设计是不一样的。

就拿长江上见到的货船和滚装船来讲，比例就相差很大，，很多的船型，都没有一定的长宽比例，8000吨货船长95-98米，宽15-16米，吃水7米，而6000吨滚装船长110-120米，宽23-26米，吃水3米。

而海船，我说见过的6000吨货船88米，宽18米，吃水5米。

所以没有长宽比的固定值，不过在设计时可以根据不同用途的船型进行参考。

7. 方型系数大,则船舶的

180米长，40米宽，吃水5米。25000吨散货船一般主尺度长为180米，宽为40米，满载吃水为5米，按照方型系数为0.9计算，该船舶排水量为32400立方，即船货总重量为32400吨，其中自重7400吨，载货25000吨。以上分析及结论就是题干所给条件和所求解。

8. 什么是船舶方型系数的概念和意义

螺距只能推算出理论船速而不能推算出实际航速，因为任何推进器都存在效率问题，也就是理论推进距离和实际推进距离之比，而且航速受风、浪、流、船舶方形系数、载重量等诸多因素影响，所以不能根据螺距计算出每天的航程。