1. 船舶焊接检验指南电子版

焊接检验的目的非常重要：产品的质量是企业的生命。建造质量是保证作业的重要条件。结构强度要求焊缝保证一定的强度,能承受强冲击。如果焊接接头存在严重的焊接缺陷,在恶劣的环境下,就有可能造成部分结构断裂;甚至引起重大事故。

据对船舶脆断事故调查表明,40%的脆断事故是从焊缝缺陷处开始的。焊接产品的质量方面存在的主要问题就是焊缝质量的缺陷。

因此,焊接质量检验尤为重要,做到及早发现焊接缺陷,对焊接接头的质量做出客观的评价;把焊接缺陷限制在一定的范围内,以确保设备安全和人命财产安全。

2. 船舶焊接检验指南电子版免费下载

船舶工程技术是以造船为主，主修课程有工程力学、船体结构与制图、船舶电工基础、船舶与海洋工程材料、船舶原理、船舶焊接工艺、船舶设计基础、船舶CAD/CAM、专业英语、造船生产设计、船舶建造工艺、船舶舾装工程基础、船舶检验。因为船舶工程技术是造船的专业，所以就业后不一定会跟船出海

3. 船舶焊接质量检验

焊接国家标准有：

1、焊接质量 GB6416-1986：影响钢熔化焊接头质量的技术因素：本标准适用于压力容器、钢结构、起重机提升设备、船舶、工程机械、运输设备等的刚融化焊接头。所列举的技术因素作为审查项目来使用。但对某一具体产品，并不需要考虑所有的技术影响因素。

2、焊接质量 GB6417-1986 金属熔化焊焊缝缺陷分类及说明：本标准适用于金属熔化焊。本标准等效采用ISO 6520-1982《金属熔化焊焊缝缺陷分类说明》。

3、焊接质量 CB999-1982 船体焊缝表面质量检验方法：本标准适用于低碳钢、低合金结构钢制造的民用船舶船体焊缝表面质量检验。其他船舶焊接结构可参照执行。

4、焊接质量 JB3223-1983 焊条质量管理规程：本规程适用于各类型手工电弧焊药皮焊条，电焊条制造厂、供应部门和使用部门必须严格遵循本规程。

5、焊接质量 JB/ZQ3680 焊缝外观质量：本规程适用于各金属焊接焊缝的焊缝外观质量检测，相关焊接厂、销售方以应颜色按照本规程执行。

4. 船舶焊接检验指南电子版书

工件在制造过程中，将受到来自各种工艺等因素的作用与影响；当这些因素消失之后，若构件所受到的上 述作用与影响不能随之而完全消失，仍有部分作用与影响残留在构件内，则这种残留的作用与影响。也称残余应力。 而残余应力对工件有着很大的伤害，会引起零件发生翘曲或扭曲变形，甚至开裂。所以去除残余应力就成为重中之重 。而针对这一难题，在现在的科技环境下，产生了以下几种检测应力的方法，

l 盲孔法

适用于各向同性材料。操作繁琐，不适合低水平残余应力测量，仅限于表面残余应力检测，无法测量内部及在线监测体应力。

l X射线法

适用于弹性各向异性的同性晶体材料。无损、准确、可靠，测量深度限于微米级。操作需注意电离辐射，成本高，测量效率不高。

l 磁测法

仅适用铁磁材料。操作简单，测量快速，准确度较低。

l 超声法

适用于各种非吸声材料。测量效率最高且无损，操作简单便捷安全，随着现代硬件芯片发展，精度和分辨率得到了很大提升。

由杭州戬威机电科技有限公司生产的超声应力仪，便是采用的超声法进行检测，超声波穿透能力比较强，在一些金属材料中穿透能力可达数米，并且超声应力仪非常便携，便于在各种环境检测作业，与其他应力检测方法相比，该测量仪对被测对象零损伤；测量快速，单点测试不超过5S，可实现实时检测，也可用于系统集成实现自动化或半自动化应力检测。

应力仪测量深度较大，近表面应力检测深度2mm以内，体应力检测深度10mm以上；操作安全，无需任何防护，既可测量应力，也可检测试件内部的缺陷，还可用于高精度测厚，适用各类金属和非金属的表面和内部应力检测。

超声应力仪的应用非常广泛，典型的应用领域包括：轨道交通、航天航空、船舶、焊缝检测、汽车、桥梁、核工业等。检测对象包括：金属、有机材料、玻璃、非金属复合材料、陶瓷等，不仅可以检测表面应力（如残余应力），还可以检测内部应力（如螺栓预紧力）。

5. 船舶焊接设备

自动化工程武汉有限公司，

自动化工程有限公司是一家外商独资企业，成立于2010年九月，位于东湖新技术刘方园路南侧，武汉开发区，佛祖令一路以东，船舶工业园区内，专注于焊接设备，激光切割，自动化和表面处理相关领域的生产线系统集成解决

6. 船舶焊接工艺

可以焊接的，但是现在很多人对于这种缸体的裂纹修复都有一个误解就说是不可以焊接的，焊接铸铁主要是三方面的问题：碳的控制、应力的消除、结构的调整。你可以选用好一些的焊接材料，如WEWELDING777等进口的焊接材料。它们的抗裂性能都不错。另外，结构上可采取缝补工艺，来增加焊接效果的稳定性，可以与威欧丁焊接技术取得联系一下

因为缸体一般都是铸铁材质的，因为每一个铸造厂出来的铸铁材质都不一样的，比如说淄材的，潍材，济材都不一样，对于焊接材料的选配很难选择，但是你可以采用通用性比较广的WEWELDING777特种铸铁焊条来焊接，对于铸铁母体分的不是那么细。

然后焊接的时候就是一个工艺的选择，汽轮机的缸体机组一般都是不便于拆装的，只能够是选用现场操作焊修的方式，并且只能够是采用冷焊的工艺来焊接 

下面是几种常见的焊接情况

一、捣缸的焊补，用碳钢修补到铸铁基体上。

二、船舶发动机组的焊接，不便于拆装，采用WEWELDING777铸铁焊条冷焊工艺焊接

7. 船舶焊接检验指南电子版下载

焊接国家标准有：

1、焊接质量 GB6416-1986：影响钢熔化焊接头质量的技术因素：本标准适用于压力容器、钢结构、起重机提升设备、船舶、工程机械、运输设备等的刚融化焊接头。所列举的技术因素作为审查项目来使用。但对某一具体产品，并不需要考虑所有的技术影响因素。

2、焊接质量 GB6417-1986 金属熔化焊焊缝缺陷分类及说明：本标准适用于金属熔化焊。本标准等效采用ISO 6520-1982《金属熔化焊焊缝缺陷分类说明》。

3、焊接质量 CB999-1982 船体焊缝表面质量检验方法：本标准适用于低碳钢、低合金结构钢制造的民用船舶船体焊缝表面质量检验。其他船舶焊接结构可参照执行。

4、焊接质量 JB3223-1983 焊条质量管理规程：本规程适用于各类型手工电弧焊药皮焊条，电焊条制造厂、供应部门和使用部门必须严格遵循本规程。

5、焊接质量 JB/ZQ3680 焊缝外观质量：本规程适用于各金属焊接焊缝的焊缝外观质量检测，相关焊接厂、销售方以应颜色按照本规程执行。

8. 船用焊接标准

焊接质量标准：

1、焊接质量 GB6416-1986

影响焊接接头质量的技术因素：本标准适用于压力容器、钢结构、起重机械起重设备、船舶、工程机械、运输设备等。但是对于特定的产品，没有必要考虑所有的技术因素。

2、焊接质量 GB6417-1986

本标准按缺陷性质分大类,按存在的位置及状态分小类,以表格的方式列出。缺陷用数字序号标 记。每一缺白数字标记,每一缺陷小类用一个四国际焊接学会(IW)“参考射线底片汇编”中目前通用的缺陷字母代号来对缺陷进行简化标记。

3、焊接质量 GB2654-1989

本标准规定了金属材料焊接接头和堆焊金属的硬度试验方法,用以测定洛氏、布氏、维氏硬度。本标准适用于熔焊和压焊焊接接头和堆焊金属。

4、焊接质量 GB2650-1989

本标准规定了金属材料焊接接头的夏比冲击试验方法,以测定试样的冲击吸收功。本标准适用于熔焊和压焊对接接头。

5、焊接质量 GB2653-1989

本标准规定了金属材料焊接接头的横向正弯及背弯试验,横向侧弯试验、纵向正弯及背弯试验管材压扁试验方法,以检验接头拉伸面上的塑性及显示缺陷。本标准适用于熔焊和压焊对接接头。

9. 船舶焊接规格表

船舶焊工合格证又称为，压力容器证。而且还是多项压力容器证件，可以说在焊接领域里，船舶焊工是比普通焊工的技术含量要高出很多的，它们承载着不同的焊工工艺，具有先进的焊接技术，掌握着很多压力容器的经验，科技含量高人一等，多项目压力容器证的

10. 船舶焊接检验及标准

因为水中的环境恶劣，阻力大，必须要抵得风浪侵蚀。

焊接容易在焊缝处形成粗大金相组织气孔、夹渣、未熔合、未焊透、错边、咬边等缺陷，增加裂纹敏感度，增加材料的脆性，容易发生脆性断裂

发生脆性破坏主要是因为抗弯能力小啊。因为焊接船 连接靠电焊，焊口脆性大，比如一般用的 工具 断裂一般就是焊口那，一个道理，根本原因还是 焊接的时候钢铁内部发生了组织变化。铆接的就不一样了，也就是靠铆钉、螺栓来连接，它们的抗拉能力是很强的，而且有缓冲，中间有间隙。

所以一艘船如果完全靠焊接拼装是很危险的，也是不允许的，特别是大船。