散杂货码头和船舶之间的货物处理完成通常由安装在船上的货物繁荣的手段。这样的繁荣是提高或降低可调线操纵从桅杆或国王后导致了繁荣的目的。阿多捆钢丝绳导致绞车从一到每个臂外端并在货钩终止。货物可以用一个悬挂臂（习惯上的沉重负荷的货物，10吨或以上）或更快的处理，由一对已婚繁荣，有一个在舱口及其他在码头繁荣的结束。这货物装卸作业，称为burtoning，习惯的负载可达10吨。大多数散装货轮装有与繁荣都在每个孵化年底，繁荣，加快对货物的处理。货物堆在一起，往往一个大网，被清空和未来负载返回。近统一包装尺寸货物均可在堆叠上的一艘悬挂个别托盘。吊负荷降落通过舱门打开。托盘或蚊帐，然后卸载，每个项目都单独存放在举行团伙。任何货物存放在举行的翅膀是粗暴对待，除非它是由一个托盘和叉车处理。叉车的使用越来越普遍做法，对这些车的数量可能在船上进行，如果他们不是在货站提供。该货物是粗暴对待板载金额主要取决于船舶的周转和港口费用，并到交通运输系统的盈利能力。
大多数散装货船有30 - 100 -度量的重型货运偶尔单位吨级重型起重臂的规定。
一种散装货船正在越来越多，而不是装有旋转桅杆甲板货物起重机，吊臂和卷扬机。
集装箱船
集装箱船正在取代传统的贸易路线的散装货船在装卸货物的快速是至关重要的。容器（通常是金属）防水盒堆叠和加强抵御海上的议案。容器的标准尺寸，最大的重达30吨时加载。使用的标准集装箱船舶提供便利船上配载，陆地或水路运输，出租或租赁。

起重机械设备安全限位与制动装置的规格是什么？一般有多少数量

我是专业设计起重机械设备，船舶甲板设备电气控制的，安全限位在不同的设备上有不同的要求，一般的有前、后、左、右、上、下限位，超重吨位限制是每个起设备都必备的，限位又分机械式、光电、电子式多种，不知你想了解的目的，所以，无法详细回答。

华科轮机和船海学的有什么区别！！！华科的

绝然不同的两个专业，专业课程没有相同的。航海只管开船，工作在甲板上最高的驾驶台；轮机负责船舶动力、发电等所有机电设备的操作、维保，一般工作在甲板下最低的机舱里；航海专业课程为航海技术、地理定位、水文气象等，而轮机的主要课程为主机（动力设备如内燃机、汽轮机）、辅机（发电内燃机、透平机）、以及锅炉、造淡机、空调、舵机、起重机等等。航海专业在船上最高可当船长，而轮机专业到顶为轮机长，低船长一级别。
华中前身为工学院，这两个专业主要面向内河航运，比不上集美航院、大连航院，但发展不错。相比之下，在华中科技大，轮机专业可能比航海强些。

lift 和 crane在英文的区别?

lift中文含义及词性如下：
n. 电梯；举起；起重机；搭车
vt. 举起；提升；鼓舞；空运；抄袭
vi. 消散；升起；耸立
crane中文含义及词性如下：
n. 吊车，起重机；鹤
vt. 用起重机起吊；伸长脖子
vi. 伸着脖子看；迟疑，踌躇
n. (Crane)人名；(意、葡)克拉内；(英、法、西)克兰
区别： crane更侧重借助于某项工具，如起重机等设备；而Lift同样有此种含义，但不局限于借助工具。