我是一名远洋船员，走过九十多个国家，领略了十几个船长的外交水平，大多数都是败给了英语口语差以及被人凶后的胆怯，唯独有一个上海的船长，给我留下了深刻的印象，他和别的船长不一样，我甚是佩服。

船员去的国家会很多，每个国家的文化和人的素质都会差很多，这十几年里，有很多国家的人给我留下了很好的印象，但也有好些国家的人给我留下了特别差的印象，尤其是埃及和加纳这两个国家。

下面和大家说说霸气的船长是如何面对假面具的官员，给了船员一个好的榜样。

跑过船的船员，我可以肯定地说，埃及的引水员都给船员留下了不好的印象。尤其是船舶穿越苏伊士运河的时候，他们的无理取闹，可能让你感到很无语。

埃及的引水员是如何的低素质，导致被船长霸气回应的吗？以前，我和好多中国船长一起穿越过苏伊士运河，在运河里很多船长面对引水员的态度是阿谀奉承，低三下四，只需要能够平安地穿越苏伊士运河，引水员狮子大开口都会让他们满足。

不管是引水员开口要吃的还是要船上的烟，船长都会照做，让驾驶员给引水员奉上。我曾经做三副的时候，遇到引水员来船上，一到驾驶台后，就开口和船长讲条件，要十条烟，两箱酒，五罐金士顿咖啡，而且烟不要国产的，必须要万宝路。

当时，船长立马就叫驾驶员去烟酒库房拿上来，就像供奉“河神”一样，服服帖帖地给他。如果引水员需要在船上吃饭，还不忘叫大厨特地去厨房拿最好的给他吃，有些引水员还不止这样，他们需要自己点菜，要大厨直接去驾驶台，当着船长的面先羞辱大厨一番，问大厨会不会做菜，不会就让船长自己去做。

船长笑着只是把引水员的话当成了玩笑，让引水员点菜，引水员已经把船上当成了皇宫，点了最好吃的海鲜，要了三个鸡蛋，还有更不负责的引水员，直接把驾驶台扔给了船长，自己叫大厨带着他去伙食库看伙食，看上哪一个就做哪一个。

一旁的大厨不敢有怨言，毕竟船长没说话，那只能照做就是了。点好餐的引水员本应该去驾驶台好好协助船长安全的引航，保证船舶的安全。

引水员又极其不负责地开始做起了自己的祷告，一句简单的话：我要做祷告，你自己看着开。于是就把船舶的航行权利交给了船长，自己去了驾驶台后面做起了祷告，拜天拜地拜自己，一次祷告下来，至少半个小时，这让船长如热锅上的蚂蚁，坐不是，站不是，特别担心自己稍有不慎就把船开到岸上了。

跑过船的人都知道，苏伊士运河的河道宽度很窄，如今的船舶大多是都是大型船舶，有些船舶的宽度达到五六十米宽，而苏伊士运河的宽度仅仅只有90多米，整个船在苏伊士运河里，左右两边到岸上的距离就是十几米的样子，别小看十几米很宽的样子，实际上在驾驶台是非常的小，稍有不慎就开到岸上去了。

开到岸上去的后果就非常严重了，不仅船长可能要被炒鱿鱼，而且给公司造成的损失非常大，严重的时候损失可能就是几个亿甚至几十个亿。

面对这么大的压力，哪个船长敢随便得罪引水员呢？更主要是这个运河比较长，通常情况下要更换两三个引水员，每个引水员上来都是掠夺，而船长都不敢吭声。

只是随和的热脸贴冷屁股，处处附和着引水员，特别担心自己没有招待好导致船舶出事。我曾经在做二副的时候，见到一个引水员在驾驶台特别的嚣张跋扈，直接把船长骂的连动物不如，船长还得笑脸迎对。引水员还嫌弃舵工不会操舵，无理要求船长换舵工，经过更换了船上的所有带证书的舵工都觉得不行的时候，要求船长停船。

船长听到要停船肯定害怕了，赶紧问引水员是否需要抽个烟，喝个咖啡。这当然是引水员最嘚瑟的时候了，发现船长是一个猴子随便甩甩就听话了，掌握了船长的脾气后，开始整船长了。

当时，船上的水手都被引水员嫌弃了一遍，告诉船长船上的舵工素质都很差，基本的操舵都不会，要求船长更换更好的舵工。

船长很无奈，本应该说船上的老水手和水手长的操舵水平还是不错的，基本能够保证船舶的航向保持在0.5度的误差范围内。这样的要求对于别的国家来说，引水员都会觉得舵工的操舵水平很好了，但是这个引水员并不这么觉得，于是要求船长换驾驶员来操船。

其实，说实话，驾驶员长时间没有操舵还真没有一个经常操舵的水手操得准。船长没办法，只好听引水员的话，拿着驾驶员都猴耍。当时，我们船上的大副就来话了，告诉船长，这个引水员就是故意整人的，让船长问问引水员是否还需要什么，希望引水员不要在故意刁难了。

经过一阵的交涉，终于把引水员服服帖帖地安排好了。整个船舶才终于穿越了苏伊士运河，漫长的一天终于结束，大家才终于松了口气。

这是我遇到的大部分船长和埃及引水员穿越苏伊士运河的场景。

2017年6月份，我们船在新加坡更换了一个上海的船长，这位上海的船长是一个有着二十几年经验的资深老船长，人挺好。

当时，我们船在新加坡装完货后目的港是地中海的西班牙。接下来面对的就是穿越苏伊士运河，这是所有船员最头疼的事，我跑船十几年来，最讨厌的地方就是穿越苏伊士运河，每次过苏伊士运河就像过火焰山一样，不仅仅是热，而且面对引水员最上头。

当时，我们船来到了苏伊士运河，早上是我的班，起完锚后就是上引水员，准备进入苏伊士运河口，当时，由我去接了引水员。

在引水梯口等候引水船来到船边，当时，引水员站在引水船上向我要烟，让我向船长传话，告诉船长要十条烟，不给就不上来。

当时，我仅仅是把引水员的话转告给了船长，没想到，船长霸气地回应给了引水员，如果不上来他就直接给港口当局打电话，告他没有按照相关规定行驶埃及主权国家的权利，被船长一顿怼后，这个引水员很生气，一直跟着我们船好几公里。要是别的船长早就给十条烟了，这个船长好像不怕的样子，让引水员爱来不来的样子。

引水员没办法，气冲冲地让我放下梯子上来船上，跟着我的脚步来到了驾驶台，要是别的船长就等着被引水员一顿挨骂吧。但是这个船长不怕，当时，引水员来到驾驶台还是很生气，空背包往驾驶台一扔，凳子上一坐，一言不发。

船长并没有搭理他，只是按部就班地开着船往河道里开。引水员坐了半个小时，见船长没有半点要呵护他的意思，脾气就开始软下来了，走到船长面前和船长求情说要五条烟，保证认真开船。

船长用着那流利的英语霸气地回应道：想喝水船上可以提供，别的无条件可讲，要是不想在驾驶台就直接下去，我将打报告到你们当地的引航局去。

引水员看着这个船长不是好惹的，又乖乖的坐到了凳子上，认真的引航着船舶的航向和速度。整个引水员引航的阶段，大部分都是老船长自己在引航，并没有要求引水员作出任何的协助。

其实这个时候就是考验船长的胆量和业务能力的时候了，大部分的船长在过苏伊士运河的时候都是没底的，毕竟船舶出了事就是大事，所以只能说这个船长不怕事，敢开船。没有给引水员要挟的机会。

由于第一个引水员没有得到好处，在中途换第二个引水员的时候，第一个引水员早早地就给了第二个引水员打好了预防针，告诉第二个引水员，船上的船长不好惹，所以第二个引水员来船上的时候也是乖乖的，老老实实的坐在自己的凳子上好好引航。

虽然说怕了船长的脾气，但是还是没有浇灭他们要东西的心，依然在开船的过程中开口小声地向船长请求能不能给一条万宝路抽抽。船长直接告诉引水员，驾驶台不允许抽烟，船上没有烟，要喝水可以给一瓶。

引水员很无奈，手里拿着一瓶矿泉水喝了一个航线，很无奈地下去了。第三个引水员也很倒霉，来船上以为前面几个引水员没拿到烟，准备为前面几个引水员讨要烟，向船长开口就是十条烟，还和船长讲条件说接下来是最后一段运河，比较难走，如果不给的话，会很不安全。

船长笑了笑，直接让驾驶员端了一条凳子让引水员去甲板上老老实实坐住，船长要自己开船，这个时候引水员才请求船长让他进来驾驶台吹空调，要知道夏天的苏伊士运河是非常暴晒的，不需要半个小时人就容易脱水。

穿越整个苏伊士运河就像演电影一样，非常有趣。相比于我曾经遇到的船长简直就是两个完全不同的版本。这个版本可算是给船上的船员争了口气，船上的船员也不会那么累了，更不会低三下气了。一个字“爽”已经无法掩盖我对船长的敬佩。

聊完过苏伊士运河的事，咱们来看看霸气的船长怒怼加纳当地官员。去过加纳国家卸货的船员应该知道，加纳官员的腐败，我算是看透了这个国家。以前我去过几次，当地的官员都是气势汹汹，要求船长满足各种条件。

曾经去过一次，船靠好码头后，当地的官员就来船上了，一般最先来船上的官员就是当地的海关和港口国监控简称PSC，他们来船上的目的主要就是查查我们船上有没有走私以及船上的设备是否正常，是否符合船舶航行的要求。

但是这次他们来到我们船上不同于别的国家那么正式，他们上来就是要钱，当时一个官员直接和船长开价要1000美元一个人，当时来了五个官员，也就是需要5000美元。

按照公司的规定，船长是不可以像官员受贿的，船长为了遵守公司的规定，否决了这个请求。官员很生气，要求对船舶展开检查，作为船员都知道，只要是船就一定会有缺陷，所以当时，官员去了我们船上的伙食库调查，看到了我们没有按照他们规定的要求的去申报。

我也觉得好笑，当时他们给的申报表格并没有要求盐巴的重量预算到毫克，茶叶算到几片叶子，但是他们就拿这个说事，说我们要想要走私。

其实就是无理取闹，后来，船上还被PSC检查到有关设备不符合他们的要求，需要扣船。船长这才向公司打电话汇报此事，公司当然是不希望被扣船，毕竟扣船对公司的损失更大。

当时，公司就同意了用钱私了，可这个时候，当地的官员不好使了，不私了了，想要私了就拿15000美元来，否则就直接扣船整改到满意为止。

船舶的问题要想达到满意可能需要很久的时间，甚至是不现实的事情，公司没办法，只好给钱。给钱还出现戏剧性的一幕，官员要求船长签署一份保证书，保证这个钱是船长自己主动给的，而不是官员自己要挟船长给的。

这个国家的官员真不是一般的狡猾。但是，这次栽在了上海这个船长身上。

当时我们来这个国家卸粮食，当时，官员也是要钱，但是当时船长并没有搭理他们的要求，于是他们展开调查，一时间他们查到了很多问题。

船长可能是有经验，当时他们拿着问题来向船长汇报，依然是要求船长给他们一定数额的钱。船长并没有搭理他们，他们几个官员只好一直在办公室里耗着。

这次我们卸货的时间比较长，船长也是耗得起，就不知道他们能不能耗得起。于是，船长把他们晾在一边，自己该睡觉就睡觉去，该吃饭就吃饭去。

官员们很无奈，多次叫我去把船长叫来，但是船长都没有来，只是让我传话，要钱没有，要商量可以。一开始他们很有底气，船长也和他们晾着，他们也许是带着任务来的，在船上坐了一个下午，晚饭的时候，船长去吃饭回来，看到他们还在办公室坐着，自己就去散步去了。

几个官员看到船长散步去了，饿得也是不行。要求船上给饭吃，大厨也硬气，告诉他们没有准备他们的。

这让他们很尴尬，要船员把船长叫回来办公室商量事。船长这才慢吞吞地来到了办公室，开口就是告诉他们，要钱没有，船上也没有钱，想要喝饮料就一人送两罐可乐。

大家很无奈，当时拿着报告单给船长看，船长看了，警告他们，这完全不是问题，如果还要刁难我们船上，他将要上诉到国际海事去，他们其实没底的，可以说这些官员就是有头衔没有实力，被船长虎了一句话不敢说，后面只好要了几瓶可乐就下去了，还耽误了他们一个下午八个小时的时间。

换做别的船长，船来到这个国家，船长都需要让步，服服帖帖的给他们吃好喝好拿好，只有把他们伺候好了才能自己好好的睡觉去，这样一来只会给全船的人带来心理负担。

我去过很多国家，面对过很多相关的检查，发达国家的官员检查都是正儿八经的，有问题可以，不要用钱来说事，更不会因为问题来威胁船员。这个国家不是这样，他们的初衷就是为难船长，就是为了拿钱。

写在最后有一个霸气的领导，可以给船上的船员减轻很多负担，也可以省去很多事情。跑船就要跟着这种船长跑船，身心才不会疲劳。

车间主任在车间巡查，发现组装工位的工长和20多个员工都不在岗，他很生气，打电话给工长问他们去哪了，工长说在帮行政后勤部部打扫厂区，车间主任大怒，说：你现在立刻带人回来，以后再有这样的事直接推给我，就说我不允许你们上班时间干其他事。

这是我上家公司的事，上家公司是一家制造型企业，有自己的生产车间，车间工人约150人左右，平时公司遇到什么事，腾不出人手的时候，各个部门领导就喜欢去找车间帮忙，在这其中行政后勤部的次数最多。

比如大批量的办公用品来了没人搬就找车间工人帮忙；有客户来参观公司要打扫卫生，保洁人员来不及做就找车间工人帮忙；逢年过节发福利，东西一次性来太多没人搬也找车间工人帮忙；平时遇到一些特殊情况晚上需要有人值夜班，职能部门没人愿意来值班，也找车间工人帮忙值夜班。

诸如此类的事还有很多，以前老车间主任是公司的老员工，公司成立时他就在，跟公司其他部门的领导都是老熟人，所以遇到这些事也不好意思拒绝，工人们有时候心里不愿意，但是自己部门领导都同意了，他们也没办法拒绝。

这种情况一直到车间主任换人后才得到解决，新上任的车间主任是一个三十多岁的中年人，他是从其他公司跳槽过来的，过来的时候还是主管级别，后来三年左右调去车间任副主任，第四年老车间主任退休，他就升为车间主任。

他上任后就改变了这种做法，他不会全盘接受别的部门的协助请求，而是看事情的情况来做决定，只要他不答应，其他部门哪怕是部门领导来车间找人帮忙干活，工人都可以不用理会。

别的部门领导说他这个人不好相处，也在分管副总面前告过他的状，但他不为所动，很强势的拒绝别人的无理要求，再加上他上任后车间管理的不错，产能得到了提高，产品质量也上去了，所以公司领导还是支持他多一些，后来其他部门的领导自讨无趣几次之后，对车间的印象也就改观了，不再好意思随便去找他们帮忙了。

而这种改变，是车间主任经过一次次的据理力争才改变过来的，车间主任姓乔，就叫他乔主任，下面选三件我印象比较深刻的事来看看他是一个怎样霸气的领导。

下大雪让工人扫雪，其他部门作壁上观，乔主任找总经理沟通，后来各个部门划分责任包干区以前夏天下大雨，因为车间地势低，所以可能会导致车间进水，所以每逢下大雨的时候，车间都会组织工人搬沙袋之类的东西把门口堵住，因为他们有工具有材料，所以后来其他厂房遇到这种情况，就也找他们帮忙。

比如我们还有有一个厂房，这个厂房分两块，一块是放进的物料，这其中大多数是归采购部管，还有一小部分是归质检部的进货检验组管，另一块是放产品的成品的，这个归车间管。

遇到下雨的时候，本该几个部门一起去做防洪措施，但是他们说我们一没工具二没材料，人手也不够，反正你们车间在做这个事，那就麻烦你们一起做了吧。

久而久之，防洪的事就变成了车间的事，其他部门都不管了，每次都是车间的人在做。

前年冬天下大雪，一夜过去厂区内都是积雪，公司每天都要发货，大货车根本没法进出，我们上班也不方便，公司门口的主道路有环卫工人扫雪，公司里就要自己解决了。

早上到了公司后，车间就主动组织了大家一起扫雪，主要是清理出一条道路从车间一直通往大门，这样不会影响发货，同时也把公司大门口到车间和办公大楼的路给清理出来了。

当时公司领导上班时看到大家热火朝天的干活，心里很高兴，还表扬了乔主任。其他部门的员工和领导上班时看到车间工人在扫雪，也会说声辛苦了，跟乔主任也会寒暄两句。但说漂亮话的人很多，真的拿起工具一起干的人却没有一个。

以前遇到这种事，车间会把整个厂区的主干道都清扫干净，把雪扫到一旁，但那次不一样，他们把那两条主要干道清理完之后就收工回去了。

到了中午，大家下楼去食堂吃午饭的时候，才发现很多路上的雪都没有清扫，于是中午在食堂吃饭时，有几个部门领导就说乔主任：怎么厂区内还没搞完啊？你们车间今天干活不积极啊。

乔主任直接回怼：公司哪个规定说厂区的积雪归我们车间打扫了？你找出来，找出来我们就立刻去干，找不出来就不要再说我们部门，我们已经干了很多不属于我们部门职责的工作了。

其他几个领导面面相觑，没好意思再说，当时总经理也在，乔主任就顺便跟总经理说了这事，他说车间最近工作很忙，这个月本身已经在加班加点干了，如果再去像以前一样把整个厂区的积雪清理好，后面几天还要下雪，每次都要搞大半天，那这个月的生产任务就要完不成了。

总经理点点头表示知道了，吃完饭后就把行政后勤部的经理叫过去了，然后让他给各个部门划分了责任包干区，以后再遇到下雪和其他需要整个公司打扫卫生的情况，就各个部门负责各个部门的责任区。

行政后勤部经常让车间工人帮忙搬东西，乔主任愤而拒绝我们公司的行政后勤部有5个人，一个部门经理，4个员工，部门经理是女的，4个员工里有3个是女的，1个男的，人确实不多，女孩子也干不了重活。

而行政后勤部又会经常收一些多、杂、重的物品，比如公司的办公用品、逢年过节发放的福利之类的，每当这时候，行政后勤部就会找车间帮忙，部门经理跟之前的老车间主任关系不错，一开始还是她亲自打电话给老车间主任帮忙，后来有时候她就直接找工长，有时候甚至是她们部门的员工直接找工长帮忙了。

找人帮忙可以理解，毕竟有时候几百份东西来了，行政后勤部的4个人肯定是搬不完的，有时候也会找其他部门的人去帮忙，但其他部门的人都不多，搬起来时间也长，而车间的人数是最多的，他们还有搬运车，他们来帮忙是速度最快的。

但是，次数多了以后，他们却越来越过分了，比如有一次公司发米和油，你说重吧，确实有些重，但是也不至于太重，一个人还是可以拎两桶油或者搬一袋10kg的米的。

可我见到的是，前几年他们找人帮忙搬，自己还会跟着一起搬，虽然起到的作用不大，但是好歹是跟着一起做的，但是这几年，他们就直接抱着双手在一边看和指挥，自己一动不动，全部让车间的人帮他们搬了，换做你是工人师傅，你心里会舒服吗？

去年夏天那段时间，车间工作很忙，几乎天天加班到晚上八九点，就在这种情况下，中秋节的时候公司要发防暑高温用品，主要是一些花露水、香皂、饮料、绿豆之类的东西。

东西有些杂，数量也多，一小盒一小箱的包装，商家送货来以后，后勤部的人就直接找了工长，让他带人来帮忙卸货，卸完货之后还要堆好，方便他们发放。

组装工位的工长就带了20多个人去帮忙了，刚好那时候乔主任去车间巡查，到了组装工位一看，一个人都不在，就给工长打电话，问他们去哪里了，上班时间怎么擅离岗位。

工长说在帮后勤部的人搬东西，乔主任当时就火了，让他们赶紧回来干活，工长为难的说后勤部的经理也在，东西搬到一半就走有些难堪。

乔主任说：你现在立刻带人回来，以后再有这样的事直接推给我，就说我不允许你们上班时间干其他事。

后来工长只好带人立刻回去了，后勤部经理当时也很生气，给乔主任打电话，说他不近人情，本身这些东西也有车间的份，帮个忙怎么了，这也太不讲情面了。

乔主任说：闲的时候给你们帮忙肯定没问题，现在我们自己都很忙，活都来不及干，再去帮你们我们的生产任务要完不成了，到时候公司考核我，你替我扣钱吗？要去搬也行，我们只搬自己部门的，其他部门的你找他们部门的人去帮忙。

后勤部经理哑口无言，确实，人家之前也帮过很多次忙了，结果帮成习惯了，现在就每次只会找他们来帮忙了。

后来这样的事就少了很多了，除非是实在东西太多，迫不得已才会去找车间帮忙，其他情况都是尽量自己解决，或者每个部门找一些人来一起帮忙，而车间在不忙的时候也会去帮忙，但是忙的时候就只能顾自己部门的了。

新员工去车间培训，不遵守劳动纪律，看不起工人，被乔主任怒斥我们公司有个传统，新员工进入公司后，不管是哪个部门的，都要去车间实习一段时间，技术部门的员工实习一个月，管理部门的员工实习一个星期。

有一年我们招了一百多人，其中工人五十人，技术加管理类的有七十多人，都是应届生，7月份大家入职后就集中安排新员工培训。

开始大家都在车间培训，对于技术类的员工来说，需要知道产品的原理，有时候还要自己去试着操作一下，对于管理类的员工来说，只需要了解这些产品是什么，做什么用的，是怎么制造出来的就行。对于工人来说，就需要懂得如何去生产制造了。

这么多人一起去车间培训，管理难免有疏漏，后来就发生了3件事，让乔主任很生气。

1、工作时间随意走动，不遵守劳动纪律

车间有规定，每天上午和下午各休息一次，有固定的时间，其他时间有特殊情况可以短暂走开，但是总体上要都在岗位。

这批新员工在实习的时候，经常会迟到早退，跟车间说是部门有事回部门了，跟部门说在车间培训，实际上呢，好几次发现他们是躲在员工休息间或者卫生间玩手机。

而车间的工长自己又要忙生产，又要负责给他们培训，再加上都是新面孔，也认不全，所以有时候难免管不到位，又或者虽然看到了，说几句，但是效果不大。

2、把车间的食品带去部门，甚至往家带

车间有时候需要加班，还有一些工作需要熬夜做，晚上怕工人饿没东西吃，所以车间采购了一些泡面、面包、火腿肠、饼干、饮料之类的食品，这些主要是给上夜班的员工吃的，但我们公司是不设置夜班的，只有偶尔加夜班时才会用得上，一般1-2个月才进一次货。

可这批新员工来了之后，半个月就得补货一次，乔主任就很奇怪啊，最近这段时间加班并没有比之前多，怎么食品消耗的这么快？

后来乔主任就让一个工长留意了一下，结果发现，白天休息时，很多新员工都会跑去拿一瓶饮料喝，基本上是人手一瓶，每天都拿。

晚上加班时，有些新员工也会过来拿些泡面和面包回部门去吃，更夸张的是，有一次晚上9点多，还有两个新员工来拿泡面，而且是直接搬着一箱走了，刚好被工长遇到，问他们怎么拿这么多。他们说是拿回部门，部门还有其他人在加班，拿回去一起分。

可第二天工长说起这事，乔主任觉得有些离谱，就去行政那边找监控查了一下，发现这两个人搬着一箱泡面直接下班走了。

3、对车间员工不尊重

在实习期间还发生一件事，有个技术部的员工去跟他们部门经理告状，说工长讲话太粗，经常骂人，不尊重人。

经理找了乔主任，乔主任把工长叫来了解情况，后来才知道，是因为有些员工进车间时不遵守车间的规定。

我们公司要求，进车间要穿戴好工作服，戴工作帽，穿劳保鞋，而在办公大楼的员工只需要穿工作服就行了，不需要戴帽子，也不需要穿劳保鞋，可偶尔也会有些人，有时候工作服都只穿半截，就上身穿个工作服，裤子就穿自己的。

刚开始这些员工进车间还是遵守规矩的，半个月后就松散了，不戴帽子，不穿劳保鞋，负责车间安全管理的工长就不让他们进车间，有些员工比较听话，被批评了之后就改正了，有些员工就屡教不改，每次都要被说。

那个技术部的员工就是屡教不改类型的，一周五天，有四天都要被批评，那天被工长说火了，就起了争执，说工长算什么东西，不就是个工人么，他是来做技术研发的，不是来做操作工的，他就是进去实习，又不是真的干货，至于管这么严吗？拿着鸡毛当令箭。

工长脾气也不好，被他这么一说，就用我们这边当地的方言骂了他，然后这个员工掉头就走了，回去就跟他们部门经理告状了。

了解完事情经过后，乔主任和技术部经理协调了一下，把两人都批评了一顿，然后给他俩劝和了。

但是第二天车间就给各部门发了通知，说以后凡是不按车间规定穿着的一律不给进车间，如果有不服从车间工长管理非要进车间的，那以后这个部门的人都不要去车间做新员工培训了。

就上面这三件事，乔主任很生气，跟其他部门经理正面冲突了几次，后来其他部门对车间的印象就改观了，知道这个新的车间主任不像之前的老主任那么好说话了，原则性很强，后来遇到事也是都好好商量，不会像以前那样觉得是理所当然的了。

有个霸气的领导是种什么感受？身在职场，领导对你很重要，遇到好的领导，会给你的职业生涯带来帮助，职场晋升也更加顺遂；遇到不好的领导，工作不开心是小事，还会耽误你的职场发展。

如果遇到一个霸气的领导，能够照顾自己部门的人，是很幸运的，我觉得，有一个霸气的领导，会有下面4点感受：

1、做事没有后顾之忧

霸气的领导会护犊子，只要你占理，就不要怕跟别人起冲突，他会照顾你，如果别的部门的人拿他们领导压你，你的领导也会为你据理力争，不用担心得不到自己部门领导的支持，做起事来没有后顾之忧。

2、干活更有动力

有些领导干活的时候会想到你，等升职加薪时就忽略你，而霸气的领导不会，只要你干出业绩，他就会给予你激励，会为了你而去跟公司争取，付出就会得到收获，这样的领导会让你干活更有动力。

3、集体荣誉感更强

一个霸气的领导，会得到团队所有人的尊敬，这个团队的集体荣誉感会很强，不像有些偏心的领导，在自己部门员工跟其他部门员工发生争执时，一味的忍让，有时候让自己人受委屈，这样的部门就会没有凝聚力，而一个霸气的领导不会让这种情况发生，部门里的人会以在这个部门为豪。

4、个人成长更迅速

霸气的领导并不是盲目护短，遇到自己下属做错事的时候也会给予批评和指导，在外人面前霸气护短，但是对内还是会严格要求的，只有对你严格要求了，才有底气对外人展现霸气，因为那样才有霸气的资本。而对你严格要求，就会促使你成长，工作上少犯错，能力得到提高，比其他人要成长得更迅速。

写在最后一个好的领导，不是盲目的霸气护短，也不是对你不管不问，而是既对你严厉，又有责任感，在外人面前会力挺你，会维护团队的利益，敢于做出果断的决策，勇于承担责任，成功了大家一起分享胜利的果实，失败了会耐心分析原因跟大家一起改进。

如果在职场，你遇到一个这样的霸气领导，那就好好跟着他干吧，相信他不会让你失望的，跟着他多学习，以后对你的职业生涯发展都会有提升。