一般双滚筒提升绞车应使用左、右捻绳各一对，配套使用。竖井提升用钢丝绳的外部磨损主要是由于钢丝绳与滚筒和天轮的摩擦造成的，绳弦内偏角、滚筒直径与缠绕间隙配合的不当，就会造成“咬绳”现象。

哪种钢丝绳使用寿命比较长？

钢丝绳的失效过程，就是磨损、生锈和疲劳的综合作用，最终造成钢丝绳报废，容易锈蚀和磨损的钢丝绳肯定使用寿命短，不易生锈和不易磨损的钢丝绳则使用寿命一定是比较长的。

对应用户而言，肯定希望钢丝绳使用寿命越长越好。对于在大气环境中使用的起重设备，推荐使用锰系磷化涂层钢丝绳，这种钢丝绳使用磷化钢丝直接捻制而成，锰系或锌锰系磷化可以大幅度提高钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，抑制微动磨损和锈蚀的发生，从而大幅度提高使用寿命。疲劳寿命测试数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳疲劳寿命的3-4倍。汽车变速箱钢制齿轮表面就是锰系磷化涂层处理的，可以保证齿轮十余年不损坏正常工作，可见锰系磷化涂层可以有效提高齿轮耐磨性，齿轮最常见失效原因就是磨损。

磷化涂层钢丝绳是专利技术，虽然售价略高，因为使用寿命超长，单位使用成本仅仅是光面钢丝绳的30-40%，是比较划算的。
磷化涂层钢丝绳，可以按照现行国家标准和行业标准组织生产，所有技术指标符合标准规定。仅供参考