1. LNG接收站码头

世界最大、国内首台27万立方米液化天然气储罐正在青岛董家口加速建设。该罐是中国石化山东LNG项目三期工程，直径达100.6米，高55米，容积27万立方米，是世界上容量最大的LNG储罐，也是目前国内建设进度最快的27万立方米LNG储罐。

据了解，该项目建成投产后，青岛LNG接收站气化外输能力可达5600万立方米/天，年接卸周转能力提升至1100万吨，同时，将联通青宁管道，真正实现华北和长三角区域天然气管网的互联互通，极大提高天然气资源灵活调配和市场保供能力。

2. LNG接收站码头岸线申请

简介： 大连船舶重工集团有限公司始建于1898年，由中国船舶重工集团公司和中国重工股份公司控股，是目前中国规模最大、建造船舶产品最齐全的现代化船舶总装企业,并形成了造船、军工、海洋工程、重工、修拆船五大产业。建国以来，共建造各种船舶3000余艘,并创造中国造船70个“第一”。中国第一艘万吨轮、中国第一艘两万四千吨油船、中国第一艘导弹驱逐舰、中国第一艘出口船、中国第一艘VLCC、中国第一座3000米深水半潜式钻井平台、第一艘航空母舰等都由大船集团建造。 大船集团占地面积512万平方米，建有船坞10座、船台9座; 岸线14公里，码头10公里；45吨以上吊车110台，最大起重能力900吨；叁个造船主场区分别建有钢材加工处理线、平面分段流水线及装焊间、涂装间；10条生产线可满足从1万吨到50万吨各种船舶建造;环场区周边的钢材加工配送、分段制作、舾装和模块单元制作、管件加工、舱口盖制作、上层建筑制作、轴舵制作安装、船用吊机、物流配送九大专业化配套基地，支撑高效现代化总装造船。 列入国家级企业技术中心的船舶及海洋工程设计研究所，拥有以中国工程院院士领衔的研发设计团队，可按各国船级社规范、国际公约标准设计船舶、海洋工程和钢结构物,为五大产业发展提供支持。引进并二次开发的TRIBON M3、CADDS5等设计软件，可供详细设计、生产设计使用。致力于不断满足市场需求，目前已成功研发一万叁千箱集装箱船、LNG船、叁十万吨级深水FPSO，500英尺自升式钻井平台、第六代3000米深水半潜式钻井平台等新产品。

3. LNG接收站码头保冷循环

这个问题说反了，应该是多厚的绝热保冷层能够保证储罐的日蒸发率。

一般3万~5万的LNG储罐，日蒸发率可以控制在8%。那么绝热材料就需要一定的厚度。薄了，产生的气体太多，超过了8%。厚了，虽然低于8%，但太厚的话，增加保冷材料的费用。实际上这个8%是需要经济核算的，如果这个数太大，则需要压缩机的处理能力增加，增加压缩机的投资。如果较低则需要增加绝热材料的费用。总之这是需要一个经济核算设计参数，但一般国内没有人去研究这个经济核算点。

4. 中国lng接收站码头名单

LNG气化站也常被称为LNG卫星站，用以接收、储存并气化上游采购的LNG来向当地供气。LNG气化站可视做小型的LNG接收站，部分气化站亦设有液化装置。我国目前全国范围内生产LNG产品在业界口碑不错的主要有：

河北宏泰锅炉、延安安寨、四川广安、山东泰安、苏州华峰、海南福山、新疆广汇、中原绿能、中海油珠海、中石油兰州等。

5. LNG接收站码头设计规范

截至2018年底，我国已建成19座LNG接收站。让我们沿着祖国的海岸线，从北到南，搜寻这19座如明珠般散落的接收站吧。

6. LNG接收站

北京燃气lng接收站是国企。

北京市燃气集团有限责任公司（英文缩写“Beijing Gas”，中文简称 “北京燃气集团”）负责首都城市天然气的投资、建设、运营、管理，同时在京外拓展城市燃气项目。作为覆盖天然气全产业链的能源企业，参与上游资源开发、中游长输管线和储气库建设运营，负责下游城市天然气管网的建设运营、用户服务及分布式能源、车用气等业务，是全中国最大的单体城市燃气企业。

7. LNG接收站码头循环

没有其它佰焰lng加气机说明书，只有以下答案。

lng加气机主要由机架、流量计、气液分离器、加气枪、回气枪、安全阀、气动截止阀、手动截止阀、压力传感器、电源接线盒、电源控制盒、微机控制器（包括微机板，液晶显示器和键盘）、连接管路等组成。

工作原理：lng流经Ing加气机的加气管道，到液相流量计，在加液状态的情况下，气动阀 1打开，液体流经加液软管，通过加液枪将液体加入 lng车载钢瓶中，当 lng车载钢瓶内压力过高时，需要通过回气管道，将lng车载钢瓶内的压力降下来，加液通过液相流量计计量，回气通过气相流量计计量，两个流量计的计算，得出加液量的多少，待机及 lng加液机打小循环时，气动阀打开。

8. lng专用码头

盐田港口岸位于深圳大鹏湾海域西北部 ，南与香港九龙半岛隔海相望，分为盐田港区、下洞港区和广东大鹏液化天然气（LNG）专用码头。盐田港区于1990年6月经国务院批准对外国籍船舶开放，1994年7月正式开港。

9. LNG接收站码头装卸施工

洋山港一期用了LNG液化天然气接收站和海底为集装箱装卸区输气干线，东港区有远东最大的成品油中转基地；北港区和西港区为集装箱装卸区。二期增加了吞吐能力，实现了无人驾驶车作业区间。三期完成了60台高达70米的集装箱桥架，西港区紧邻东海大桥，使海陆一体化。