1. 3000吨油船

其实船舶是没有甲类乙类等区别的，但是相应的船员证书则具有甲乙丙的区别。甲类证书是无限航区3000总吨以上的船舶适任证书的一个类别。包含的船舶就是至少3000总吨以上。

而实际意义上的船分类是以其用途分的：比如说集装箱船 是以集装箱的箱位来衡量的 单位为TEU就是20英尺标准箱；散货船，是以吨位衡量的 有巴拿马型 好望角型 大灵便型 小灵便型；油船，是以载重吨分的 有阿埃夫拉型 苏伊士型 vlcc（10万吨以上）ulcc（30万吨以上）；杂货船，是以吊杆最大承载能力划分的。其他的特种船，有半潜船、LNG、LPG、化学品 、OBO等船舶。

2. 3000吨油船总体设计

不同“船型”的吨级范围是不同的，可分为杂货船、散货船、油船、集装箱船等。三千吨的船是个固定的数量级船舶，而三千吨级别的轮船是一个吨级的范围。 以杂货船为例：

1000 DWT（吨级）包括范围为1000-1500；2000 DWT范围为1501-2500；

3000 DWT范围为2501-4500；5000 DWT范围为4501-7500；

10000 DWT范围为7501-11500；15000 DWT范围为11501-16500；

20000 DWT范围为16501-22000；30000 DWT范围为22001-35000；

40000 DWT范围为35001-55000。

3. 3000吨油船一年利润

还可以。

海隆是属于劳务外派的，公司本身没有船，是和其他船东合作，把进海隆的船员派到合作船东的船公司工作。

船员工资由船东给，有的船东工资给得高点，有的低些，海隆再从你的工资里抽区一部分做公司的收入来源。

海隆派船派得比较快，派出去的人多公司就赚得多，升职也比较快。

大部分合作船东是台湾的，也有一些欧洲的。

4. 3000吨油船价格

1万吨级船舶就是排水量在一万吨及以上的船舶。一般，内河航运船舶通常都是千吨级。通常情况下，3000吨吃水大概在3米，5000吨级的吃水在6米。

同样形制下空载和满载吃水深度相差很大，万吨级船舶通常是海运船舶，一般1万吨级的船舶吃水在9米左右，货运船舶由于运载大量货物，2万吨的海轮，满载吃水大概在10米。5万吨级的在11 米，十万吨17米。为保证安全，各国的港口管理当局一般要求航道水深要在吃水的基础上留出1-1.5米的余量，如果是大型船舶，则要求的余量更多。扩展资料船舶分类方法很多，可按用途、航行状态、船体数目、推进动力、推进器等分类。

船舶航行时，一般要留出相当于吃水12%的富余水深，换言之，航道水深除以1.12就是可供通行船舶的最大吃水。12.5米深水航道可全天候通行吃水11米左右的船舶，以散货船来衡量，基本是4-5万吨级的；如果加上2.5米的潮高，则可乘潮通航6-8万吨级散货船。

当然，更大吨位的船舶可以通过减载的方式出入长江口。

5. 3000吨油船造价

一艘船的造价竟然高达9.68亿人民币，差不多能造两架波音737客机。

集装箱船是以载运集装箱为主的运输船舶。它的运货能力既可以按照吨位来计算，也可以按照它所装载的20英尺标准箱(TEU)或40英尺标准箱(FEU)的箱子数量来表示。

江苏扬子江船业集团公司旗下的江苏扬子鑫福造船有限公司正在建造的全球最大的集装箱船，船舶总长399.90米，型宽61.30米，型深33.50米，总箱数达24232箱，是24000TEU级别集装箱船。

6. 3000吨油船尺寸

50万吨超级油轮尺寸有68米宽，450多米长，吃水深度23米。超级油轮给全世界的能源往来带来极大方便，促进了世界的经济发展，促进了全世界的经济发展，它把产油地的石油运送到世界各地。油轮越大运送成本越低，现在世界上我国和韩国是制造超级油轮的两个国家

7. 3000吨油船运费

28000元

从九江红港码头运5千吨一次到温州瓯北码头大概要180000，5000吨的船，1吨大约是1.75立方，海运每立方每海里0.33元。算下来，100海里运费是28000元左右。 海运通常是按方计算运费的。

深圳宝安码头到珠海斗门码头的5000吨货船租金5000吨的船,1吨大约是1.75立方,海运每立方每海里0.33元。算下来,100海里运费是28000元左右。 海运通常是按方计算运费的。

8. 3000吨油船建造合同

没有其它挪威船王结局，只有以下答案。

挪威船王John Fredriksen旗下的船东公司。该公司表示，由于合同终止以及这些船舶资产的持续不确定性，sfdsc在第四季度录得3410万美元的非现金减少。

目前，sfdsc已经将其中2艘退租的AHTS出售给无关第三方，剩余一艘则将按照欧洲船舶回收条例在挪威的绿色拆船设施中进行回收。

9. 3000吨油船买卖

   三千吨的货船，应该算中型货船，长度大约七八十米，宽大约十四五米，型深五米多，满载吃水四米。

   与那些万吨巨轮相比，三千吨的货船，算是沧海一粟，只能算作小船。然而与小型货船相比，它就显得比较大了，比较而言，三千吨的体量，也就属于中型货船。