1. 重庆航运网未来五日水位

1、重庆港

重庆港（Chongqing Port），位于中国中西结合部，水路可直达长江八省二市，陆路与成渝、襄渝、渝黔、渝怀铁路和成渝、渝黔、重庆至武汉、重庆至长沙等高速公路相连，是长江上游最大的内河主枢纽港，现为全国内河主要港口。重庆港的经济腹地主要包括重庆市辖9区12县及四川、云南、贵州三省。重庆港系国家一类口岸，主要从事港口装卸、客货运输、水陆中转、仓储服务、物流配送、酒店旅游等多种综合性经营服务。

2、涪陵港

涪陵港有5000吨级泊位20个，年设计通过能力3000万吨，其中集装箱150万标箱、件杂货150万吨、散货2000万吨。

3、忠县新生港

新生港是忠县规划新建的大规模腹地吞吐港和区域水陆交汇枢纽，是忠县充分利用自身区位优势形成核心竞争力，特别是融入长江经济带，打造沿江立体交通走廊重要节点，服务国家“一带一路”战略的关键举措。新生港是常年深水良港，是三峡库区回水高水位全年都能到达的最西端，是支撑长江上游航运中心的重要交通节点，也是承接“疆煤入渝”铁水联运的重要口岸。

4、重庆果园港

果园港位于重庆市两江新区核心区域，是我国最大的内河水、铁、公联运枢纽港，采用的也是通常海港才有的直立式码头，占地共4平方公里，分为港前作业区和后港物流园区一期工程于2008年4月开工，2个散货泊位已于2010年12月建成并投入运行，形成吞吐能力200万吨。

5、寸滩港

寸滩港区地处长江上游，位于重庆市江北区寸滩镇，重庆朝天门下游约6公里的长江北岸。与重庆市内环高速公路、海尔一级公路及金渝大道相连，连接成渝、渝黔、渝遂、渝邻、渝宜等多条高速公路，紧邻渝怀铁路唐家沱铁路货运站，距重庆空港约10公里，背靠北部新区、高新技术产业开发区、经济技术开发区、港城工业园区和海尔工业园。

6、万州港

万州港地处长江中上游结合部，三峡库区腹心地带，素有 “ 渝东门户 ” 之称，重庆直辖后为渝东和三峡库区最大的港口。港口现有区域面积 27.01 平方公里，其中陆域 0.44 平方公里，水域 26.57 平方公里。万州港下辖忠县、西沱（含石宝寨）、云阳、奉节、巫山等五个县级港站。港口地理位置适中，是渝东、川东北、湘鄂、陕南、黔北等西南地区重要的物资出海通道，是长江十大港口之一，被国家列为长江干线重点建设的五大多用途港口之一。

2. 重庆2020水位实时水情

重庆市河流与湖泊水文特征 　　一、径流总量 　　全市的水系由于流域面积降水充沛，所以径流总量相当多，各河的年平均流量大，嘉陵江（北碚站）2165立方米／秒，乌江（武隆站）1690立方米／秒。 　　二、径流变化 　　市境河川径流的补给主要来源于夏季降水。由于年际间季风的强弱和来去的迟早不同，因此河川径流的季节分配很不均匀，各年径流量差别也较大。 　　（一）径流的年内变化 　　市境的河流是暖季涨水，属亚热带季风型河流。其特征之一是有夏洪和秋汛而无春季涨水，既不同于我国北方河流，也与长江中下游有别。各季降水分配的不均衡，对径流的季节变化起着决定性作用。 　　春季东南季风首先来到市境东南部，这一带降水较多，达到年降水的25％～31％。乌江5月已进入汛期，而嘉陵江一般要在6月才进入汛期。 　　夏季市内普遍多雨，夏季降水一般占全年降水的38％～43％，径流量增多，各河川均进入汛期。 　　秋季东南季风逐渐退出，各地降水差异不大，一般只占全年降水的20％～25％。 　　冬季市境各地都在北来干冷气流的控制之下，故全市冬季干而少雨，一般只占全年降水的4％～6％。 　　从上述可以看出，全市河川径流的年内变化是：从4月水位开始上涨，径流量随之增多。自5月起进入汛期，7～8月流量最大，这两个月，重庆（寸滩站）长江的水量占年水量的34.3％～36.8％。9～10两个月中的径流量仍占年总量的10％以上，形成秋汛。10月以后，河流水位开始下降，汛期结束。 　　市区河流水情变化的另一特征是水位涨落急骤，水位、流量过程线呈持续峰型，洪峰陡峭，特别是乌江等河流具典型的山区性河流特征。 　　（二）径流的年际变化 　　径流的年际变化一般较大，这是我国季风型河流的共同特征。全市各河流水量的多年变化，以嘉陵江变差最大，嘉陵江（北碚）同一期间多水年为少水年的2.7倍。 　　三、径流的地区分布 　　降水是影响全市径流分布的主导因素，因此径流的地区分布与降水地区分布的趋势大体一致，大巴山区径流深在800毫米以上，市境东南部边缘山地径流深近600毫米，市境大部地区径流深为400～500毫米。 　　四、河流泥沙 　　市境丘陵山地广布，红色岩系易于风化，暴雨的分布广泛而频繁，加之缺乏良好的植被覆盖和长期不合理耕作等原因，地表径流的侵蚀过程强烈，水土流失严重，故河川径流的含沙量大，是长江沙量的主要来源。 长江干支流主要测站泥沙特征值表 巫山站多年平均输沙量为4.9亿吨以上，其中来自乌江的约占6.6％，来自长江的约占93.4％。在全市各河流中，以嘉陵江所占比重最大，约为宜昌站年输沙量的30％，而嘉陵江的水量只占宜昌站来水的19.4％（乌江的水量占宜昌站来水的12％），可见嘉陵江的含沙量是相当大的。 　　沙量的年内分配，一般以7月份最大，沙量集中在7、8、9三个月。寸滩站7、8、9月内的沙量平均占年总量的77％～79％，北碚站为83.5％，与径流年内分配的规律相一致。

3. 重庆上游水文网今日水位

2014年，8月31日出现在重庆东北部地区的强降雨，致使渝东北开县、云阳、巫溪、奉节、巫山等5个县的48个雨量站超过250毫米。

据重庆水文部门观测，嘉陵江洪峰于19日23时51分通过重庆主城磁器口，洪峰水位185.77米，长江洪峰已于20日1时通过长江寸滩站，洪峰水位183.41米。

4. 今日重庆水位

答：长江三峡大坝水位高度是以上海吴淞口海平面为0基准高度来计算所得。

三峡水电站大坝高181米，正常蓄水位175米，大坝长2335米，静态投资1352.66亿人民币

，安装32台单机容量为70万千瓦的水电机组。

三峡电站最后一台水电机组，2012年7月4日投产，这意味着，装机容量达到2240万千瓦的三峡水电站，2012年7月4日已成为全世界最大的水力发电站和清洁能源生产基地。

三峡工程作为迄今世界上综合效益最大的水利枢纽，在发挥巨大的防洪效益和航运效益。三峡大坝建成后，形成长达600公里的水库，采取分期蓄水，成为世界罕见的新景观。

工程竣工后，水库正常蓄水位175米，防洪库容221.5亿立方米，总库容达393亿立方米，可充分发挥其长江中下游防洪体系中的关键性骨干作用，并将显著改善长江宜昌至重庆660公里的航道。

5. 重庆航运网水位公告

在长江里跑船运是可以挣钱的。众所周知，长江是我国的母亲河，也是一条黄金水道，这条黄金水道两岸分布着无数个大中城市，它的起点重庆到终点上海都是特大级的城市，这些城市要畅通无阻地联结起来就需要一条低成本的运输通道，这条通道就是长江水道了。

6. 重庆今天水位公告

当然上涨啦，三峡大坝以上水位都涨到185M了，现在在重庆朝天门码头上去都没多少台阶了。

7. 重庆海事局水位预报

5点下班。

海事局上下班时间是早上八点到中午11.30，下午1.30到5点。礼拜一到礼拜六都上班儿，礼拜天休息。你如果到这儿办事，掌握住这几个时间段儿就可以啦。其他时间你就别去，去了他们也不上班儿，找人办事也找不到，所以说你就在他们上班儿的时间内去办事就可以了。拿着所需要的资料和身份证去就可以了

8. 重庆水位信息

答：鱼多

今年长江水持续下降原因是地处长江中上游区域四川省和重庆市遭遇几十年不遇的高温干旱天气。本来不缺降水的四川盆地今年进入干旱周期，一个月左右的高达40摄氏度高温干旱天气笼罩长江中上游广大区域，使得长江中上游众多支流来水量锐减，导致长江水位持续下降。

9. 2020年重庆水位

不是真的。

因重庆地处山区，河道半深半浅，露出的河道是一大片浅滩，并非已经干涸。

由于重庆现已升级为抗旱Ⅲ级应急响应，今年尚未出现超大规模洪水，水位下降浅滩便会露出，属正常现象，平常5、6月份汛期前（浅滩）也经常会露出，到9、10月份汛期结束，三峡大坝蓄水，水位抬升变成水库，河道便会被淹没。

10. 重庆预报水位

163米。

窄窄的河道里，从重庆市嘉陵江航道处的工作人员驾着船，穿梭于江面上，不停的调整航标灯的位置。根据重庆市嘉陵江航道处公布的水位信息，嘉陵江重庆水位163.12米，是2015年以来同期最低水位。重庆市嘉陵江航道航道管理处副处长冯富强介绍，随着水位的持续下降，嘉陵江航道的宽度和水深都在降低，从河口到石门段的航道，最窄处的宽度仅有30米左右，最浅处的水深只有1.5米。