1. 五十米渔船

延绳钓的支绳长度可达100千米，每次投放的钓钩达到2000至3000枚，每枚钓钩通过支绳与主绳连接，支绳长度可达50至100米。钓钩投放一定的时间后，渔船开启绞机回收钓钩，主绳则顺着绞机的滚动往船上回卷。

由于渔船受海流影响，主绳往往在绞机上不定向的摆动摩擦，此时渔船需不时调整矫正船体与主绳方向以免主绳因摩擦出现缠绕甚至断裂现象。

2. 五十米渔船简绍

800吨木船有40米左右。

木船不只是木头，也很重。800吨很多，算起来的话估计值钱40米长。22800型排水量仅800吨，但它的完整版却装有4面相控阵雷达系统和配套的“铠甲”-M舰载弹炮合一系统，可以说是世界上最小的“盾舰”。但由于“铠甲”-M的研发进度未能赶上22800型1、2号舰的建造，这两条导弹舰并未装备相控阵雷达和“铠甲”-M。

3. 十米近海渔船

一百零八米海上观音比自由女神还要高15米，乃世界最大的白衣观音造像并且是世界上最大的石像了。在南山海上观音建成之前，高八十八米、被誉为“神州第一大佛”的无锡灵山大佛是最高的，而南山海上观音像建成之后，灵山大佛的高度纪录就被刷新。观音圣像一面是手拿莲花，另一面是手拿金书，还有一面是手拿佛珠。为正观音的一体化三尊造型，宝相庄严，脚踏一百零八瓣莲花宝座，莲花宝座高十米，共四层，每层有形状相同的二十七瓣莲花，共一百零八瓣，比灵山大佛底座莲花宝座多出二十瓣。莲花座下为金刚台，金刚台内是面积达15000平方米的圆通宝殿。金刚台由长280米的普济桥与陆岸相连，并与面积达60000平方米的观音广场及广场两侧主题公园，共同组成占地面积近30万平方米的“观音净苑”景区。三亚南山海上观音像，由原中国佛教协会会长赵朴初亲自选址。据佛教协会副会长兼秘书长圣辉法师介绍，南山海上观音像项目从一九九五年开始筹备，一九九九年获审定通过并于同年破土动工，总投资达八亿元。圣辉法师表示，在全球来讲，南山海上观音圣像是首屈一指的，是中国佛教界的骄傲。

4. 五十米的船

50米自由泳国际级运动健将技术等级标准：

男性运动员，50米池——用时短于21.95秒；

男性运动员，25米池——用时短于20.95秒；

女性运动员，50米池——用时短于24.90秒；

女性运动员，25米池——用时短于23.90秒。

50米自由泳运动健将技术等级标准：

男性运动员，50米池——21.95秒至23.28秒之间；

男性运动员，25米池——20.95秒至22.28秒之间；

女性运动员，50米池——24.90秒至25.85秒之间；

女性运动员，25米池——23.90秒至24.85秒之间。

50米自由泳一级运动员技术等级标准：

男性运动员，50米池——23.28秒至24.50秒之间；

男性运动员，25米池——22.28秒至23.50秒之间；

女性运动员，50米池——25.85秒至27.20秒之间；

女性运动员，25米池——24.85秒至26.20秒之间。

50米自由泳二级运动员技术等级标准：

见文章开头部分；

50米自由泳三级运动员技术等级标准：

男性运动员，50米池——27.50秒至34.50秒之间；

男性运动员，25米池——26.50秒至33.50秒之间；

女性运动员，50米池——31.50秒至38.50秒之间；

女性运动员，25米池——30.50秒至37.50秒之间。

5. 15米左右近海渔船价格

价位不同: 一般的渔村里的木质非机动鱼船,桨/帆动力,渔工大约5-10人,造价6000-15000元,在渔业比较发达的地区或以渔业为主的沿海农村如浙江,造价更低,价格最低可到6000元左右. 比较大的机动木制/钢制渔船,适合海上捕捞作业的,一般造价在10-25万元;设备齐全,可适应远海捕捞作业的中型以上渔船,渔工15-25人,造价可能达到50万以上,造价最高可以达到100多万元.

6. 三十米渔船

回答：看马力看驾驶员，一般10-20节，时速20-40之间，只要油够多，可以满世界的跑。直到坏了为止

7. 五十米渔船 多少钱

没有的，渔船的长度一般控制在30至50米左右

8. 50米远洋渔船

一般都是50米一下的，发动机800马力以上的，造价每年都不一样。以前见过一艘49米的拖网鱼船，用的是6200发动机，1080马力。总造价250万，耗油很大，所以900马力左右应该够拉。一般的远洋渔船动力达到960马力（600匹以上的），船长43米；目前最大的远洋渔船为80米，马力2857匹，速度为14节，抗风等级10级，配备人员为60人。

9. 50米的渔船

一千吨级别的货轮长度在30-50米，宽度在8-12米左右，运输成本可以考虑成：油价占60％，船员工资10％，设备消耗维护成本20％，其他10％。还要看你运输的物资的价值了，如果是普通粮食、黄沙之类的散货效益很低。每条船运输的物资不同成本必然也不同。运油效益很高，但是要办理各类证书、还要洗舱验舱等额外费用。所以这个很难说，但是总的来说船的运输成本大致是路上运输的50％-30％。

10. 15米渔船

“深蓝”号远洋渔船由上海崇和实业集团有限公司投资、中船黄埔文冲船舶有限公司承建，是目前国内最大、全球先进的远洋渔业捕捞加工船。该船总长约120米，型宽21.60米，设计吃水7.3米，设计排水量约12000吨，可满足ICE-A冰区（冰厚度0.8米）及零下25℃气温环境中作业的条件要求，每年可在包括南大洋在内的深远海连续作业8-10个月，是一艘集海洋渔业资源捕捞、加工为一体的多功能作业船。