1. 重庆水运货运轮船

重庆至宜宾轮船时刻表。现在重庆到宜宾的轮船没开了。以前重庆到宜宾每天要开一班，早上7点开船，要第二天中午才能到宜宾，重庆到宜宾要经过江津，永川，合江，泸州，的人溪，江安，南溪，宜宾。重庆至宜宾大约有六佰多公里的水路程。以前座船做人不是很多。

2. 重庆运输船

搭载首台潍柴8250柴油机的全国最大内河船舶—“国航”号在扬州仪征十二圩船厂码头下水。

“国航”号长139.8米，宽24米，高9.2米，运输船内部共分4层，满载3万7千吨，最高航速可以达到11节。该船搭载的主、辅机全部来自潍柴，其中两台主机配装的是重庆潍柴厂生产的CW8250船用柴油机，单机输出功率为2000马力，这是该机首次推向市场，是目前全国内河船运市场最大功率的发动机，3台辅机配装了潍柴道依茨公司生产的226B4CD发电机组，转向动力搭载了潍柴450匹马力蓝擎WP12，主机推动动力共计4450马力，是截至目前国内内河船运市场配置最高的运输船。

3. 重庆江船运输

120米长的江船正常性况下应接一万二千吨货物，因为江轮船普遍偏宽|以我对江船的了解12O米长的船宽度也得25米左右，吃水也在大于6米所以我断定它能拉一万二千吨，有条船名叫沪骅，是重庆嘉凌江船厂造的94米长22米宽吃水(重栽吃水)6米能拉(装)一万另四百吨货，通过比例我断定该船能拉一万二千吨不知对否

4. 重庆 轮船

13800吨！西南“史上最大船舶”在涪陵下水，此次建造的13800载重吨不锈钢化学品船不仅是西南地区“史上最大船舶”，也是川东船舶史上建造的最大载重吨位船舶，总长130米左右，型宽22米左右，型深12米左右，全船钢材重量3000多吨，管系长度近3万米，电缆长度11万米。

5. 重庆船运物流公司

原来是政企不分家的，港务集团和港务局是同一家的，后来改革才分开的。 重庆港务物流集团有限公司系重庆市委、市政府为建设长江上游航运中心，构建长江上游地区综合交通枢纽，加快重庆现代物流业的发展，于2006年将重庆港务（集团）有限公司、重庆物资（集团）有限公司、重庆市万州港口（集团）有限公司、涪陵港务管理局的国有资产进行整合，组建设立的市属重点国有港口物流企业。 也就是说重庆港务物流集团包括重庆港务集团。

6. 重庆客运船

重庆到青岛没有水上客运航线。重庆有沿着长江的客运航线可以到达武汉南京上海，但是没有到达青岛的水上客运航线。

青岛上世纪七八十年代还有到上海的海上客运航线，八十年代末期由于铁路航空业发展迅速，这条航线也取消了，目前青岛没有任何国内的水上客运航线。所以重庆到青岛没有船，也就不存在船票了

7. 重庆的船运公司

重庆中远海运物流有限公司，是中国远洋海运集团有限公司直属中远海运物流有限公司的全资区域性综合物流公司。该公司立足重庆，覆盖四川、湖北、贵州，辐射中国西南和东盟等国家和地区，借助“长江黄金水道”，对接“一带一路”，业务涵盖项目物流、综合货运、液体食品物流、特色仓储、航空货运、国际多式联运等专业领域。

8. 重庆水运货运轮船招聘

没在招人，不过最近假借重庆交通集团的虚假招聘广告倒是很多的，招工骗钱陷阱层出不穷令人防不胜防。

套路都是高薪幌子诱惑你交体检费。一旦你交了钱就上当受骗了。因此最近找工作千万当心别轻易交钱出去以免上当受骗，找工作还是去当地正规的人才市场找比较靠谱。祝你好运。

9. 重庆水运货运轮船事故

2015年6月1日晚，从南京驶往重庆的客船“东方之星”轮在长江中游湖北省荆州市监利段水域发生翻沉。事发时客船上共有454人，其中旅客403人，船员46人，旅行社工作人员5人。旅客多为旅行社组织出游的老年人，其中有359名游客购买了旅游意外险，其中75岁以下保额10万元，超过75岁保额是5万元。截至6月12日，“东方之星”沉船事件442名遇难者遗体均已找到，身份通过DNA比对确认，遗体全部移交事故善后处理组。沉船事件中12人生还。

10. 重庆 水运

重庆到长沙约892.8公里/10小时56分钟到达，以下为你提供的是自驾路线：

11. 重庆交运轮船

重庆到岳阳的长江客轮--在城陵矶城陵矶港, 经停 万州，大多在晚上 江渝轮重庆—城陵矶下水票价：二等舱409、三等舱190、四等舱134、五等舱92元（仅供参考，船票价格经常变动，以朝天门客运港公布为准）