1. 生产船厂厂家上海振华重工集团公司。它是全世界最顶尖的一家重型装备制造商,同时也是全世界最大的重型机械制造商。 振华重工的港机产品占全球市场份额80%以上,以生产超大型的龙门吊而著名,产品畅销全球。 由于龙门吊具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点,主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业,并且也被各个港口货场和造船厂广泛使用。 2. 生产船厂厂家排名国有企业在制造业领域的实力十分强大,分析到国际民生的领域,比如钢铁、冶炼、汽车、化工、飞机、建材,国有企业还是占主导地位。比如在钢铁领域,产量排名国内前列的宝武钢铁、河钢、鞍钢、首钢都是国有企业。比如汽车领域,我国四大汽车制造商——上汽、一汽、东风、长安,无一例外都是国企。 我们来想象一下,一个人从刚起床,到白天工作,直到晚上睡觉,他会使用哪些国有企业生产的产品呢?早上起床之后,从冰箱(海尔制造,国企)拿出几个鸡蛋和一盒牛奶(伊利生产,国企)做早餐,吃完之后,高高兴兴的开了一辆帕萨特(一汽制造,国企)去上班。到办公室之后,第一时间打开空调(格力生产,国企),然后抽一根香烟(中华牌,国企)。中午下班之后到公司附近的华润万家(华润,国企)买了一盒蘑菇饼干(江中药业生产,国企)。下午下班之后,回家——保利建设的XX小区。 以上只是一个简简单单的例子。他可以说明我们生活中能够接触到大量有国有企业制造的产品,吃的穿的用的都有。 在2019年公布的中国制造业500强中,实力最强的10家企业分别是中国石化、上海汽车,华为,东风汽车,中国一汽,五矿集团,正威国际,北京汽车,中国兵工,中国化工。这10家制造业企业是我国规模最大的。排名第十的中国化工,营业收入达到了4458亿元。在以上10家企业中只有两家是非国企,就是华为和正威国际。其余8家都是国有企业。 请注意,国有企业是我国经济发展的中流砥柱。虽然你平时,你会注意到他们生产的产品。但是在国家出现困难的时候,国有企业总是第一个冲在前面。他们以庞大的规模和广阔的覆盖面,为社会和群众服务。你能想象吗?假如电力、火车都是私营企业负责,那价格是否可以长期保持低廉?电网是否可以架设到,只有几户人家的小山村。火车票的价格是否可以做到十几年不上涨? 3. 船配件厂家一般的工种由车工,铣工,钻工,磨工,还有电焊工,钳工,电工 4. 生产船厂厂家电话千万别去,我工资现在都要四个月了,一毛钱没有给。 电话也不接了。我天天换着电话打 5. 生产船厂厂家有哪些一、青岛船厂有数十家,比加大的有北船重工、青岛造船厂、灵山船业、海西湾造船修船基地等10多家修造船企业。其中: 1、青岛造船厂建厂近半个世纪,建造过3000吨、5000吨的船舶; 企业始于1949年,是山东省造船骨干企业,驻有总装备部和海军装备部两个军事代表室,是唯一一家获得国防科工委颁发的全国武器装备科研生产一类许可证的地方企业和国家军工产品定点生产企业。是一家有着60年历史、40年军工优势的山东省造船骨干企业。 青岛造船厂有限公司和青岛扬帆船舶制造有限公司系国营青岛造船厂改制重组而来,公司新厂(扬帆)位于青岛即墨船舶重工业基地,总占地面积1200亩,船坞两座,舾装码头1090米,年钢材加工能力20万吨。 2、青岛北海船厂(北船重工)始建于1898年,注册资金1.36亿元,是隶属于中国船舶重工集团公司(CSIC)的大型企业,中国100家最大交通运输设备制造企业之一,船厂拥有自营进出口权。船厂辖设修船分厂、造船分厂、游艇分厂、船舶机械分厂。更是历经百年沧桑,在修造船方面技术力量十分雄厚。 3、2004年7月,韩国釜山YANASE造船株式会社一期投资1000万美元的造船项目,成功落户即墨经济开发区。该项目主要生产特种船配件及救生艇、快艇、游艇等小型客船,产品全部出口。 4、灵山船业目前拥有万吨级干船坞一座、万吨级船台一座、3000吨级船台3座,具有建造万吨以下和修理2万吨以下船舶的能力;2004年11月,青岛灵山船业股份有限公司和韩国现代综合商事株式会社签订合资造船项目协议,双方计划总投资1亿美元,扩建舾装码头、建设3.5万吨级船台和9万吨船坞及配套设施。灵山船业的年造船能力达到100万载重吨。 5、西湾造修船基地:由中国船舶重工集团公司2004年开始大规模建设,截至2009年末,陆续建成15万吨、30万吨修船坞和30万吨、50万吨造船坞各一座,形成年造船能力200万载重吨、海洋工程建造能力4座,陆续造出符合国际造船新规范、具有当代国际先进水平和自主知识产权的18万吨散货船,以及国内最大、装备最新的座底式海洋钻井平台,使青岛当仁不让地跻身我国三大造船基地之列。 6、 山东省黄海造船有限公司(黄海船厂),以造渔船为主,包括拖网渔船、金枪鱼钓船等。 7、青岛鹤顺船业有限公司是由山东省青岛海运公司黄岛船厂2005年7月改制成立的,位于青岛市经济窗口青岛经济技术开发区,东邻黄岛轮渡站,南临黄岛发电厂及前湾港,北邻黄岛油库,占地16.2万平方米,水域面积4.5万平方米,是一个具有31年历史的专业化修造船厂家。可承接1.5万吨级以下船舶的码头停修工程,已具备造船能力4万载重吨。 6. 船舶生产厂家目前船用主机主要制造商有MAN-B&W(原本为两家,后来合并),苏尔寿,三菱等几家市场占有率最高的是B&W,市场占有率在70%左右其次是苏尔寿,大约20%左右其余10%被三菱和其他厂家瓜分据此,国内船用主机使用最多的应该还是MAN-B&W 7. 生产船的厂家江南造船厂,沪东造船厂,大连造船厂,广州造船厂. 中远集团南通远洋船舶配套有限公司 辻产业重机(江苏)有限公司 大宇造船海洋(山东)有限公司 九江海天设备制造有限公司 阿雷斯登海洋科技有限公司 上海多正软件开发有限公司(MultiPlus) JLMARINE&ENGINEERINGPTELTD 南京华泰船业有限公司 heinen&hopmanmarineequipmentshanghaico.,ltd 舟山市鑫亚船舶修造有限公司 广州番禺鸿迅装饰材料厂(内装工程) 信昌机器工程有限公司 上海意中海事咨询服务有限责任公司 宁波金海湾游艇制造有限公司 麦基嘉(上海)贸易有限公司 杭州前进联轴器有限公司 韩国株式会社STX北京代表处 荣成市西霞口船业有限公司 伊纳克赛(南通)精致内饰材料有限公司 滕州丰尔达金属制品有限责任公司 秦皇岛平航船舶机械设备有限公司 中船船舶重工(泰兴)有限公司(原名:泰兴市贝斯特船舶配件有限责任公司) 万邦永跃船舶修造有限公司 泰山泉州船舶工业有限公司 中船机械制造有限公司 FrankMohnChinaLtdShanghaiRepOffice 南通中远船舶钢结构有限公司 宁波东和船舶物资公司 丹麦科罗里斯控制有限公司上海代表处 上海船舶工艺研究所 深圳江辉船舶工程有限公司[游艇快艇] 泰豪科技股份有限公司 中国船舶报社 江门市南洋船舶工程有限公司 中国船舶工业第6354研究所 韩国杰奥船舶技术(上海)有限公司 深圳市捷信诚航贸有限公司 江苏东台市中新实业公司上海办事处 南京中船绿洲机器有限公司 韩通船舶机械设备(通州)有限公司 意克达国际贸易(上海)有限公司 长江船舶设计院 烟台莱佛士船业有限公司 上海华润大东船务工程有限公司 广州协尔达船舶设计有限公司 J&AMarineConsultantLtd. 舟山市定海盘峙船厂 葫芦岛渤船重工船舶修造总公司 大连福凯船舶设计有限公司(中瑞合资) 大连君达新技术发展有限公司 张家港市圣华钢结构制造有限公司 江门市安利机电工程有限公司 中国海洋石油总公司 中国船舶工业集团公司芜湖造船厂 MSC.Software公司 秦皇岛广进元船舶技术有限公司 天津市斯莱顿电子有限公司 大连弘安船舶管理有限公司 山东省黄海造船有限公司 中海长兴国际船务工程有限公司(原上海粤海长兴船务工程有限公司) 常德达门船舶有限公司 苏州标图高级坐椅有限公司 上海立丰船厂 秦皇岛新远船舶机械设备有限公司 美国船级社 广州航海仪器厂 广州市阿盖特科技有限公司 华南船舶机械厂 厦门船舶重工股份有限公司 浙江省台州市强力绳缆厂 泛华设备有限公司上海代表处 上海华诚船用设备有限公司 德国劳氏船级社上海代表处 华海船用货物通道设备公司 无锡伏尔康科技有限公司 中海集团国际贸易有限公司 上海汇和船舶装潢有限公司 东莞市江龙船舶制造有限公司 秦皇岛市环海船舶备件有限公司 江西航海仪器厂 江西朝阳机械厂 大连辽南船厂 ProjectPartnerLtd. 上海博立科技发展有限公司 华南建材(深圳)有限公司 中国船舶工业贸易武汉公司 中国长江航运集团青山船厂 南京中亚江南体育网站是什么 有限公司 西江造船厂 中国船舶工业物资总公司金属一处 常熟市耀星玻纤绝缘制品有限公司 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 浙江省乐清市阀门厂 南通普希通船舶服务有限公司 澄西船舶修造厂 中国长江航运集团金陵船厂 深圳市好利来贸易有限公司 广州海工液压舵机厂 广州文冲船厂有限责任公司 沪东中华造船(集团)有限公司 江洲造船厂 上海海臣工业贸易公司 中国船舶工业物资华东公司 江南造船(集团)有限责任公司 北京船舶工业管理干部学院 上海市造船工程学会 上海外高桥造船有限公司 《柴油机》杂志编辑部 常熟市舟鑫船用起重舾装件有限公司 式玛涂料(香港)有限公司上海办事处 中船信息科技有限公司 中国船舶工业集团公司 上船澄西船舶有限公司 挪威船舶咨询公司上海代表处 南通中远川崎船舶工程有限公司 青岛北海船舶重工有限责任公司 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而且在相机领域,三星还是仅次于日系三大厂商(佳能、尼康、索尼)的全球第四大相机制造商,并且还拥有独立的相机传感器(CMOS)研发制造能力,为很多手机提供摄像头传感器。例如最新的三星旗舰手机S20 Ultra上的1亿像素相机,传感器就是三星自家的GW1。此外,小米10上的1亿像素HMX传感器,也是三星的产品。 至于三星其它的DVD、音乐播放器、打印机、微波炉、电池等电子产品,这里我们就不一一展开解读了。相比上面提到的产品,这些电子产品的技术对于三星来说实在不值一提。 如果从行业划分来说,三星显示与刚刚提到的三星电子其实有着密不可分的关系。2004年,索尼和三星电子分别出资50%成立了S-LCD公司,主要生产索尼电视的显示面板。2011年,由于索尼面临财务亏损,便将其持有的S-LCD公司50%的股份出售给三星电子,因此三星电子获得了S-LCD公司的所有股份。此后,三星电子将S-LCD公司与旗下的移动显示公司(Samsung Mobile Display)、三星面板制造部门合并,成立了三星显示有限公司(Samsung Display Co., Ltd.)。 三星显示成立后,除了继续生产原本就有的TFT-LCD液晶面板外,还投入了大量的金钱和精力研发自己的OLED显示技术。这是一种基于自发光二极管的显示面板,拥有高色域、高对比度、可视角度广、响应速度快、面板更为纤薄等优势,非常适合近年来兴起的智能手机和超薄电视。 而三星改进推出的SuperAMOLED面板,更是成为了近年来各家旗舰智能手机争相购买的顶级屏幕,而且不少厂家都把能用上同时期三星最新的AMOLED面板作为重要卖点之一。 从行业地位来说,2019年三星的AMOLED面板市场占有率达到了极为恐怖的85.4%!相比之下,第二名的京东方仅有3.6%的占有率,连三星的零头都不到!结合三星电子和三星显示来看,在2020年,只要你在使用智能手机或者PC电脑,那就一定避不开三星的零部件。 三星SDI也是三星集团在电子领域的子公司之一,最早负责显像管生产,后来转型成为专门的电池、能源储存制造部门,并且也拥有生产燃料电池、太阳能电池的能力。 比较尴尬的是,当年三星Galaxy Note7爆炸门中,三星SDI生产的电池就是罪魁祸首,不仅导致了Note7在全球范围内的爆炸事件,还让三星的股价因此大跌8.04%,连带韩国股市都下跌了1.21%。此外,在2017年2月8日,三星SDI的天津工厂还发生了起火事件,火灾的起因也是SDI生产的锂电池...... 三星电机与大家理解中的“电动机”并不是一回事,它的英文名为“Samsung Electro-Mechanics”,也就是电动机械的意思,隶属于三星集团旗下,主要为三星电子、三星显示等部门提供生产制造的设备和工厂,可以理解为三星电子领域的专属制造商。 目前三星电机在中国、越南、菲律宾、泰国以及韩国釜山、世宗都有自己的工厂,帮助三星在消费电子领域实现了从研发到生产的完整产业链。 三星航空航天(Samsung Aerospace)的前身是1977年成立的三星精密仪器公司(Samsung Precision),起初主要生产照相机、电路板等精密部件。而后转为生产航空航天零部件,并且在1987年正式更名为三星航空航天公司。 三星航空航天主要负责为通用电气、波音、洛克希德·马丁等知名航空制造商生产飞机发动机以及组装飞机等工作。此外,三星航空航天还与美国贝尔公司联合研发了贝尔-427直升机,而且韩国空军使用的F-16战斗机也是由三星航空航天公司负责生产组装的。不过,由于90年代末期的金融危机,三星航空航天最终与同为韩国的现代航天飞机公司、大宇重工航空航天部门合并,成立了韩国航空航天工业公司。 作为韩国最大的跨国集团,三星怎么可能不涉足重工领域呢?三星重工最早成立于1974年,主营造船和商用车业务,是三星集团最核心的子公司之一,同时也是目前全球最大的造船厂之一,在韩国与现代、大宇并称三大造船厂。三星造船业务,涵盖了大型油轮货轮的全套生产能力,包括设计、采购、建造、调试、交付等等。并且在造船过程中的码头、船坞、龙门吊等配套设施,也都是由三星自己完成。 值得一提的是,三星在韩国庆尚南道省的造船厂是韩国最大的造船厂,并且还拥有着世界最高的生产效率,可以年产30艘超大型船舶(运载量大于14500个6.1米长的标准集装箱货轮)。近年来,三星造船业务的重心主要放在了液化天然气运输船、近海相关船舶,石油钻探船、超大型集装箱船和北极穿梭油轮等。此外,三星在中国的浙江宁波以及山东荣成也有自己的造船厂。其中,山东荣成是中国与韩国直线距离最近的城市,与韩国隔海相望,可以实现最高效的协同制造。 三星重工旗下的商用车业务,则主要负责生产叉车、挖掘机、卡车等商用车辆,不过由于三星并不重视汽车业务,再加上90年代末期金融危机的影响,三星重工便在2000年关闭了三星商用车公司。 相比三星重工,三星工程则更偏向于化学类的工程工作。1970年,韩国政府成立了韩国工程公司,随后在1978年被三星集团收购,并于1991年更名为三星工程公司。目前业务范围已覆盖全球38个国家和地区,并且在中东、东南亚、拉美地区都设有运营机构。 三星工程旗下的业务主要涵盖了天然气开采加工、石油开采、近海管道建设、化学加工、制药、污水处理、海水淡化、中水处理、废物处理等领域。考虑到三星工程公司的核心业务是天然气和石油开采,所以他们在中东地区设立分部也是合情合理的事情了。不过,如今人们通常都会把三星化工业务归入三星物产之内。所以接下来,我们就聊聊三星物产到底有多强。 说到三星物产,那可厉害了!三星物产最早成立于1938年,是三星集团最核心的业务之一,同时也是世界500强企业之一,主营工程建筑和贸易投资。在建筑领域,三星物产非常有实力,尤其擅长摩天大楼的建筑。 例如,早在1998年,三星物产就承包了马来西亚吉隆坡的双峰塔建设项目,双峰塔全高452米,地上88层,建成时是世界最高的建筑,如今22年过去了,它也依然是世界最高的双塔建筑。 在成功完成了双峰塔项目后,三星物产又与台北KTRT公司联合承包了1999年动工的台北101大楼,并于2004年12月31日完工。凭借着508米的高度,台北101大楼不仅超越吉隆坡双峰塔成为当时全球最高的建筑,并且还在此后的6年里一直稳坐世界第一的宝座。 为什么说台北101大楼只做了6年的最高宝座呢?因为在2004年台北101即将竣工之时,三星物产又承包了另外一个摩天大楼的建筑业务,它就是目前全球最高的建筑:迪拜哈利法塔。哈利法塔于2004年9月21日动工,三星物产为主承包商,并且在短短5年后的2010年1月4日竣工。哈利法塔楼高828米,共有地上169层,自竣工以来一直都是全球最高的摩天大楼。 通过以上3座大楼,相信各位同学也对三星物产的建筑实力有认知了,他们专注于挑战天际线,刷新人类与天空的距离。 目前,三星物产还在承包另外一座摩天大楼的建设工作,那就是即将于2021年竣工的吉隆坡118大楼,这座大楼完成后,将以682米的高度成为仅次于迪拜哈利法塔的全球第二高建筑。 这里说一个题外话,北京国贸的三星中国总部--三星大厦,还紧邻着高达528米的北京第一高楼中国尊。由此看来,三星不仅喜欢盖高楼,而且还喜欢与高楼为邻呀~ 通常来说,大型的跨国集团旗下都会有自己的金融公司,三星集团自然也不例外,而这里我们主要说的是三星集团旗下的金融、保险业务。首先来说保险,三星集团旗下,拥有三星人寿以及三星火灾海上保险两大保险公司。 其中,三星人寿的前身是1957年成立的东方生命保险公司,三星集团在1963年将其收购,之后改名为三星生命保险公司,俗称三星人寿。顾名思义,三星人寿主营针对“人”的保险业务,包括人身意外伤害、大病、养老等范畴,是韩国最大的人寿保险公司,市场占比超过40%,并且也是全球500强企业之一。 而三星火灾海上保险公司,前身则是1952年成立的韩国安保火灾海上保险株式会社,这家公司于1993年12月改名为目前的“三星火灾海上保险”。主要业务包括汽车保险、长期保险、商业保险、企业风险管理和年金等。 在金融领域,三星集团则拥有三星信用卡公司、三星证券公司、三星投资信托管理、三星风险投资、三星资产管理、三星智付等金融业务子公司。其中,三星智付旗下就有我们熟悉的三星智能手机中的“Samsung Pay”移动支付业务,目前这项移动支付业务已经覆盖了全球27个国家和地区。 9. 船厂公司简介一、从公司角度来看 中国船舶是国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一。船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等业务都有包含。公司产品线可以涵盖散货船、油船、集装箱船等船型的造船业务,多年来造船总量、造机产量均位居全国第一。因而,作为中船集团核心民品主业上市公司,在船舶行业具有完整的产业链,是国内船舶制造绝对权威。 简单将中国船舶的公司情况和各位小伙伴们说了之后,我们来观察一下中国船舶公司有什么做的比较好的地方,值不值得我们投资? 亮点一:品牌和业务规模优势 公近年来,中国船舶的品牌在国际上的影响力日益深远,在竞争方面,生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等领域展现出极大地优势,已经形成了良好的声誉,而且竞争力方面也是不弱的。在重大资产重组完成后,中国船舶行业将更进一步拓展和整合产品业务范围,基本已经将船舶以及海工产品的类型覆盖了,强化了上市平台的定位,进一步推动船海产业做强做优。 亮点二:深入调整产品结构,造船,海工,动力,三箭齐发打造全球造船龙头 公司主动对产品结构进行调整,以达到市场的需求,在巩固集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度的基础上,对小型船市场提高关注度,将抢夺订单当作是企业最急迫的任务。因此,中国船舶贴近市场,开发改进主流船型,加快实施豪华邮轮项目,打破海工装备自主设计瓶颈,将动力机电业务向产业链、价值链高端转型。除这些以外,其旗下还有自己研发的船只项目,例如:大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等,进军大型邮轮建造市场。 二、从行业角度来看 疫情减缓后,,经济开始复苏、复工和复产,并在其带动下,大宗商品走牛,旺盛的需求带动了船舶运输的发展。中国船舶作为我国民船龙头企业,将逐步带领我国民船回暖,并促进造船业供给侧改革;不难预想中国船舶未来还是很有前途的,将最先享受到行业发展所拥有的红利。总体来讲,中国船舶作为我国船舶制造业的老大,有机会在行业改革换代之际,乘改革春风,让企业跨越式发展。 10. 哪里有船厂具体走法:东圃客运站总站乘坐B7路(139路)(坐1站)、B3路(289路)(坐1站)、B7路快线(坐1站)、B18路(891路)(坐1站)、B18路快线(高峰快线16路)(坐1站)到BRT黄村站走到马路对面的BRT黄村站转乘B1路快线(坐4站)、B26路(坐10站)、B1路(292路)(坐10站)到BRT南海神庙站下。走约1090米(或乘坐摩的)到广东中远船务工程公司 11. 船舶制造厂家1、德国道依茨(DEUTZ ) 德国道依茨公司,是现今历史最悠久、世界领先的发动机独立制造商。在全球130个国家有超过800多家的合作伙伴!产品可配套工程机械、农用机械、井下设备、车辆、叉车、压缩机、发电机组和船机柴油发动机使用。 道依茨(DEUTZ)厂家出具的enoc(易诺克)润滑油OEM认证 2、德国曼恩(MAN) 德国曼恩集团,是世界主要柴油发动机、卡车(旗下的MAN商用车股份公司是世界著名的重型卡车制造商之一)和客车制造商之一。公司生产的发动机广泛应用于农业机械、铁路车辆、船舶动力和专用车辆等领域。 德国曼恩(MAN)厂家出具的enoc(易诺克)润滑油OEM认证 3、美国康明斯(Cummins) 美国康明斯发动机公司始建于1919年,主要生产柴油发动机和燃气发动机。康明斯公司在世界柴油发动机技术方面居领先地位,产品的市场主要包括重型、轻型卡车、休闲车(RV)、轻型汽车和许多工业用途。 美国康明斯(Cummins)厂家出具的enoc(易诺克)润滑油OEM认证 4、英国珀金斯(Perkins) 1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早生产发动机公司的公司之一。公司生产的以柴油和天然气作为燃料的发动机在各行业当中得到广泛的推广和应用。 5、沃尔沃(VOLVO) 一个120多年历史的跨国巨企,一个雄居世界500强的瑞典企业,专业从事重型机械、卡车、汽车、轮船的制造。从产量第一的重型卡车到世界三大豪华轿车之一的富豪汽车。 沃尔沃(VOLVO)厂家出具的enoc(易诺克)润滑油OEM认证 6、日本三菱 从1917年创立的那天起,三菱重工不断的开发和创造各种型号的柴油发动机,三菱柴油发电机耐久性及可靠性为业界公认,其结构紧凑、燃油消耗低、大修周期长。 7、德国奔驰(MTU) MTU公司是戴姆勒--奔驰公司的柴油机推进系统分部,世界上顶尖的重载柴油机制造公司,其产品广泛用于舰舶、重型汽车、工程机械及铁路机车。1901年设计、制造了世界著名的梅塞德斯汽车。MTU公司成为世界上发动机技术最先进,功率范围最大的发动机供应商。 德国奔驰(MTU)厂家出具的enoc(易诺克)润滑油OEM认证德国奔驰(MTU)厂家出具的enoc(易诺克)润滑油OEM认证 8、美国卡特皮勒(Caterpiller) CATERPILLAR(卡特彼勒)公司成立于1925年,主要产品包括农业、建筑及采矿等工程机械和柴油发动机、天然气发动机及燃气涡轮发动机等,CAT的品质已经被世界公认为第一。 9、韩国斗山大宇 韩国大宇株式会社成立于1937年,大宇柴油发电机被广泛应用于国防、航空、车辆、船舶、工程机械、发电机组。 10、日本洋马(YANMAR) “洋马”是世界公认的柴油发动机品牌,致力于先进的节油技术的开发。 |
中海集运自有船舶(中海集运) |
2023-03-20
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船舶DSC是什么意思(航海dsc全称) |
2023-03-17
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船舶求职网(船员求职船舶招聘网) |
2023-02-27
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