1. 航运船公司

在中国的市场上，四大航空公司主要就是中国国航，南方航空公司，东方航空公司，还有海南航空公司，其中受到国家监管的就是东方航空公司，这也是中央所管理的一大航空公司，属于现在的市场上的骨干航空企业。

1、中国国航

中国国航是在1988年的时候成立，也是现在唯一一个在国际飞行的航空公司，主要承担的是航空运输主业。从成立之后一直会得到众多人的认可，所提供的服务也比较优质，并且一直没有出现较大的安全隐患，所以大部分的人在有需求时都会选择中国国航，在现在的市场上已经成为了佼佼者。

2、南方航空公司

南方航空公司也是我国的一个主要航空公司简称，南航总部是设立在广州，1995年3月20日的时候成立。南方航空公司的标志主要是以一个蓝色垂直的尾翼，然后加上红色的木棉花，这也是中国运输飞机比较多，年客运量比较大，并且航线网络比较发达的一个航空公司。在这种情况下，已经得到众多消费者的认可。

3、东方航空公司

东方航空公司是来自于中央所管理的一个航空公司，属于国有独资公司，也同样是国家监管的航空企业之一，属于我国大型的骨干航空企业。

在现在的市场上，相信许多人都会经常性的看到东方航空公司，相对来说比较有性价比，而且也会拥有着热情的服务，所以就得到了众多消费者的认可。

4、海南航空公司

这个航空公司是在1993年的时候成立成立之后，迅速的在市场上站稳脚跟，从现在的中国航空业发展来看，是发展比较快，并且比较有活力的一大航空公司，一直都会给旅客提供全方位的航空服务，始终都可以得到旅客的信赖，相信许多人对于海南航空公司也是比较熟悉的

2. 航运总公司

中国远洋（集团）总公司、中国海运（集团）总公司、中国对外贸易运输（集团）总公司、中国长江航运（集团）总公司、河北远洋运输股份有限公司、浙江远洋运输有限公司、宁波海运集团有限公司、福建涫头海运总公司、福建省轮船总公司、山东省烟台国际海运公司。

3. 阿布扎比航运船公司

这里有巴基斯坦和沙特的一些港口的情况，应该中东的城市标准都差不多

国家: PAKISTAN

港口:KARACHI

需注意事项:

巴基斯坦海关规定需正PACKING & INVOICE 清关

2.船到之后修改文件需付USD100-USD200/PER SHIPMENT 的罚款

3KARACHI 有三座码头 ( PICT/KICT/KEAMARI),如客人有指定码头请务必确认船公司停靠的码头.以利运送

4.海关规定CY 柜需在柜门内贴上 PACKING LIST & INVOCE

5.海关规定CFS 货载,需在出口货物其中一箱& 柜门贴上PACKING

6.不论CY & CFS 需提供税则NO (H.S.CODE) &NET WEIGHT 给船公司国家: UNITED ARBA EMIRATES(UAE)

主要港口: DUBAI . ABU DHABI /SHARJAHI / 次要港口:FUJAIRAH

需注意事项:

船到24小时之前需申报,任何修改需付修正费

货到180 天之后未提领当地海关将进行拍卖3.柜重不能超过 25 TONS.

5.DUBAI 有分二个码头

旧码头,距离 DUBAI 较近.以纺织品指定较多

JEBAI ALI : 新建之自由港贸易区,离DUBAI约30公里,以AUTO PARTS OR 科技产品为主

国家:SAUDI ARABIA

3[主要港口: DAMMAM / 次要港口:JEDDAH, RIYADH

需注意事项:

1.DAMMAM & JEDDAH 皆从DUBAI 转运

2.RIYADH 为内陆点经DUBAI 再由DAMMAM转运

3.船到48小时前需先申报进口舱单

海关规定需正本PACKING , INVOICE & 产地证明清关

5.如发我司B/L 给SHIPPER, 其MB/L上之CNEE需作真正CNEE NOTIFY 再作我司AGENT 因其海关会依MB/L 上之 CNEE课税

国家: BANGLADESH

中国第一外贸论坛主要港口: CHITTAGONG / 次要港口: ICD DHAKA (内陆)

1.柜子含柜重不能超过 24 TONS

。2.货到ICD DHAKA 由 CHITTAGONG 以内陆火车转运.只收 FCL 不收 LCL

中东地区的主要港口：

巴林：麦纳麦 MANAMA,AL、巴林 BAHRAIN

伊朗：阿巴丹 ABADAN、阿巴斯港 BANDAR ABBAS、布什尔 BUSHIRE 、霍拉姆沙赫尔 KHORRAMSHAHR

伊拉克：巴士拉 BSARA

科威特：科威特 KUWAIT

阿曼：马斯喀特 MUSCAT

卡塔尔：乌姆赛义德 UMM SAID、多哈 DOHA

阿联酋：沙迦 SHARJAH 、迪拜 DUBAI 、阿布扎比 ABU DHABI

沙特：达曼 DAMMAN

沙特：利雅得 RIYADH

中东地区红海航线的主要港口

苏丹：苏丹港 PORT SUDAN

约旦：亚喀巴 AQABA

沙特：吉达 JEDDAH

埃及：苏科纳 SOKHNA

也门：亚丁 ADEN

也门：荷台达 HODEIDAH

索马里：柏培拉 BERBERA

地理位置是中东地区但航线属地东线的主要港口

埃及：塞得港 PORT SAID

以色列：海法 HAIFA

黎巴嫩：贝鲁特 BEIRUT

叙利亚：拉塔基亚 LATTAKIA

地理位置是印巴地区但航线相关的主要港口

巴基斯坦：卡拉奇 KARACHI 、瓜达尔 GWADUR

4. 中国船舶集团

2019年10月25日，经报国务院批准，经国务院批准，同意中国船舶工业集团有限公司与中国船舶重工集团有限公司重组的通知实施联合重组，新设中国船舶集团有限公司。

2019年11月26日，重组后的中国船舶集团有限公司在北京召开成立大会并举行揭牌仪式。

2020年4月，入选国务院国资委“科改示范企业”名单。

5. 阿联酋航运船公司

一般是14填天左右

中国海运到伊朗的时间一般来说是15-18天左右，海运到巴林时效一般为17-24天，海运到阿联酋和阿曼航程大概14天。

6. 船舶航运公司

1.丹麦的马士基航运成立于1904年，总部位于丹麦哥本哈根，在全球135个国家设有办事机构，拥有约89,000名员工，在集装箱运输、物流、码头运营、石油和天然气开采与生产，以及与航运和零售行业相关其它活动中，为客户提供了一流的服务。集团旗下的马士基航运是全球最大的集装箱承运输公司，服务网络遍及全球。

2.瑞士的地中海航运于1970年建立，2007年成为按照集装箱运力和集装箱船数量排序的世界第二大航运公司,业务网络遍布世界各地。70年代,地中海航运专注发展非洲及地中海之间的航运服务。至1985年,地中海航运拓展业务到欧洲,及后更开办大西洋航线。从投资规模已可看到地中海航运的热诚及其发展的速度。MSC在全世界有350个机构，28000员工255艘集装箱船。

3.法国达飞海运集团是法国第一、世界第三的集装箱全球承运公司。总部设在法国马赛的达飞海运集团始建于1978年。初期主要承接黑海地区业务，进入90年代后期，达飞集团不仅开通了地中海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线，还分别于1996年、1999年成功收购了法国最大的国营船公司--法国国家航运公司和澳大利亚国家航运公司，正式更名为"CMA CGM "。

4.中国的长荣海运创立于1968年9月1日，成立之初，仅仅以一艘二十年船龄的杂货船刻苦经营，虽举步为艰，但长荣海运遵照着创造利润、照顾员工、回馈社会的经营理念，缔造了许多史上的佳绩;发展至今，共经营约150艘全货柜轮，不论船队规模还是货柜承载量皆位居全球领先地位。服务网络遍布全球80多个国家，服务据点多达240余处，所经营的远、近洋全货柜定期航线涵盖全球五大区块。

5.德国的哈帕劳埃德航运是一家全球领先的班轮运输公司，成立于1970年，由1847年的哈帕格和1856年的北德意志劳埃德两个19世纪的公司合并的。赫伯罗特公司于1998年由旅途公司汉诺威收购，于2002年成为其全资子公司。

6.中国的中远集运1997年11月11日成立，经营范围包括国际、国内海上集装箱运输，接受订舱，船舶租赁，船舶买卖，船舶物料、备件、伙食、燃油的供应及与海运有关的其它业务以及陆上产业，国内沿海货物运输及船舶代理。包括157艘集装箱船舶，运力达667970标准箱。在全球超过48个国家和地区的159个港口挂靠，经营76条国际航线、10条国际支线。

7.美国总统轮船原来是一家有150年历史的美国船公司，后来在97年的时候给NOL吞并，但还是用APL的牌子。创于1848年的太平洋邮船公司。一个半世纪以来，APL经历了激动人心的变革，从而跻身于世界五大航运和物流服务公司之列。1849 太平洋邮船公司的第一艘蒸汽机-加利福尼亚号于1849年10月6日由纽约出发，开始其巴拿马运河航线上的航行使命。

8.韩进海运作为韩国最大，世界十大船公司之一，以一只由200多艘集装箱船、散货船和液化天然气船组成的船队，运营着全球60多条定期和不定期航线，每年向世界各地运输上亿吨货物。

9.中国的中海集运 2003年1月13日成立业务覆盖范围为华东及长江三角洲等六省两直辖市，经营近、远洋集装箱运输货运业务和国内沿海的内贸集装箱运输代理业务。

10.日本邮船集运1885年成立，现为世界顶尖船公司之一。宗旨是最大限度地利用信息技术为客户担供物流运输服务。日本邮船株式会社从自我封闭中脱颖而出而成立的运输公司，如今已经跨洋越海，成为世界海运业重要的服务提供商之一。

7. 船运输公司

中国远洋是国企。

中国远洋运输（集团）公司（China Ocean Shipping (Group) Company），简称中远或COSCO，是中国大陆最大的航运企业，全球大型海洋运输公司之一，中华人民共和国53家由中央直管的特大型国企之一。

中国远洋在全世界有近千家成员公司、机构，员工8万多，船舶600多艘（总计3000多万吨），航线遍及世界160多个国家和地区的1200个港口，海外独资和合资企业50多家。

旗下企业：

1、中远(香港)集团：中远最大的海外公司，旗下有540多家公司

2、中远香港航运公司：中远香港集团的支柱企业

3、中国远洋物流公司：2002年1月8日成立于北京，中国最大的物流企业

扩展资料：

中国远洋的历史背景：

中国远洋运输公司于1961年4月27日正式宣布成立，第一任经理由交通部远洋局局长冯于九兼任。1961年4月28日，中国远洋运输公司广州分公司宣告成立。

8. 海运船公司

海上运输的，这两组英文缩写是中国远洋总公司和中国海运总公司，这是我国海运业的两大巨头，目前已合并重组成立了新的名子名曰，中远海运总公司。旗下有油船，集装箱船，散货船，客货滚装船，汽车船等等，这些船有的经营国内海运，有的在全世界奔波于各大港囗之间，为海运业做贡献

9. 航运有限公司

pil是太平船务有限公司。

太平船务有限公司（PIL）由张允中先生于1967年在新加坡成立。公司成立初期，以经营区域性的散杂货运输为主，从1983年起，首次推出了集装箱运输服务。公司还积极发展多样化的物流经营，如仓储、货运及码头。

1995年，太平船务在北京正式注册成立了第一家独资公司——太平船务（中国）有限公司。

10. 伊朗航运船公司

管道运输，管道运输是最适合用来运输天然气和石油等油气资源的，但管道运输就需要建立特定的管道，油气管道的成本是一笔不小的数目，并且从伊朗到中国所隔的国家是阿富汗和巴基斯坦，一方面阿富汗被美国所牵制，想从阿富汗铺设管道几乎是不可能的，而从巴基斯坦铺设管道的话就会面临恶劣的地理环境，从巴基斯坦铺设管道将要克服许多的高海拔地区，这样一来，管道建设的成本将会变得更加高昂。总的来说，管道运输当然能够将伊朗的石油输送到国内，但其经济效益不够乐观，中伊的贸易协定长达25年，采取管道运输的成本实在太高昂了，这样一来似乎并没有从中得到经济利益。相比于陆路运输来说，海运的效率虽然会较低一些，但海运的成本可比陆路运输低廉得多，随着各国港口的开放以及当今越来越多国际贸易采取海运的趋势，海运是一个非常不错的选项。当下，85%国家贸易的运输都是依靠海运来完成的，还记得上次发生在苏伊士运河的“天价大堵船”事件吗，世纪大堵船用事实证明了当下海运正是各国对外贸易运输的主要方式。