1. 大型船模制作

制作一艘具有一定难度的精品舰船模型，就其全过程的内涵，可归纳为以下：人、机、料、环、法四要素。

人：参与制作船模的人员。应该掌握：过程管理、计算机CAD制图、工艺加工、机械动力、电工电子、材料应用、涂敷粘接、造型雕刻、文字表达、成本核算等基础知识和基本技能。这往往是通过船模队（工作室）人员的素质结构和组合来实现。机：拥有制作船模的专用设备和机具。这是解决制作难度问题和保证作品工艺水平的重要手段。从某种角度讲，精巧细腻的作品，是手艺发挥和工具能力的表现。一般情况下，应事而宜，逐步完备。料：制作船模的材料。现代船模制作材料选用面很宽，可以不拘一格，充分发挥创意。但选材的四原则仍然是：成本低、易加工、品相高、质感仿真强。到目前为止，木材仍然是船模制作的基本材料。比如：竞速类船模，为了尽量提高航速，常选用轻质的梧桐木制作船体结构；自行类舰船模型，为了体现船体曲面品相，常选用弯曲性能和加工性能较好的红松木或银杏木；仿真类西洋古帆船模型，为了提高收藏价值，充分表现欧美古朴典雅的艺术文化，常选用木性稳定、色质匀纯、纹理细洁的名贵木材制作船体和装饰雕刻，追求作品的品相和可收藏性。环：制作船模的环境。船模工作室或船模工作台的布置合理巧妙，直接影响船模制作的效果。一般情况下，应地、应人、应事而宜。所要遵循的基本原则是：劳作方便舒适、物品定置摆放、外界联络便捷。具体的装备设施条件，尽可能具备：资料存放柜；作品陈列柜；配备必要设备机具的工作台；水电、照明、空调、电脑、电话、吸尘设施；消防急救措施等条件。法：船模制作的管理方法。随着现代管理学的成熟应用。现代船模制作，无论是业余，还是专业，都非常注重过程管理。在国外，一艘精品船模的制作前，首先需要规范地编制《船模制作指导书》，强化船模制作的过程管理。《船模制作指导书》的基本内容由：作品制作等级缮定书、制作项目规划预算书、图纸资料、材辅料计划、制作工艺单、工时进度表、试验纪录、对外联络备忘、费用支出日记、作品宣传文件等十项组成。《船模制作指导书》对于船模制作者的作品制作、参赛活动、商务洽谈，都有十分必要的作用。尊敬的船模制作爱好者：衷心希望你在以上四方面取得努力，您制作的船模作品，必然是精品。

2. 创意船模制作

　　上个星期，老师给我们布置了一项有趣的任务。就是让我们自己找一个好朋友互相体验一下对方的生活。我接到了刘若愚的邀请，心里有按耐不住的喜悦，真希望那天快点到来。我还为刘若愚精心准备了一份礼物—一本他最喜欢看的漫画书。　　到了星期六下午，我带着书来到刘若愚的家。他家住在十四楼，还要坐电梯。走进电梯，我用手指轻轻的点了一下14楼，电梯飞一样的冲了上去，很快就到了刘若愚家。他妈妈亲切的对我说：“你好”。 我也有礼貌地叫了声：“阿姨好”。　　阿姨还拿出好吃的来招待我。　　刘若愚家客厅的墙上挂满了照片和他画的画。在客厅的一角，还摆放着各种各样的植物，真像一个植物角。　　刘若愚正在自己的房间里做一只机器狗。他的房间里有好多玩具，有恐龙蛋、玩具蛇、船模拼图等等。他喜欢的东西可真特别。我把手中的书送给他，他高兴地叫起来：“啊，谢谢你，王语睿，这是我最喜欢看的书了。”我听了心里也很高兴。我们一起玩起了船模拼图。我们拼了一艘漂亮的游轮，给它配置了洗手间，船长室，还有瞭望台，还在甲板上安放了许多椅子可以给游客休息。你看，我们是不是很有创意呀。游轮拼装好后，刘若愚还给它取了个好听的名字叫“泰坦尼克号”。接下来我们还玩了磁铁拼装游戏，纸牌游戏等。平时在家里一个人没人陪我玩，今天能跟刘若愚一起玩一下午，真开心呀！　　但快乐的时光总是很短暂，很快我就要回自己家了。我邀请刘若愚下次到我家来玩，他高兴地答应了。

3. 船模制作 船身

您好，很高兴为您解答，我们是深圳市飞盈佳乐船模电调，欢迎体验以下是几种常见材料的优点，根据自己的需要选择。

1、木材；制作模型骨架等，是常用的材料。（1）桐木以泡桐为主，有比重轻、相对硬度大变形小、易加工等特点。（2）松木：东北松的特点是纹理均匀，木质细密、比重较轻、不易变形、易于加工、有一定的弹性。（3）桦木：材质坚硬、纹理均匀紧密、比重较大，可用作发动机架等受力构件。（4）轻木：材质很硬、比重很轻、纹理均匀、不易变形易于加工，用来制作受力不大的零件。（5）胶合板材：较薄的胶合板材（3层）可用来制作船的龙骨，具有强度大、不易变形的特点。

2、金属材料：有强度大柔韧性好、可塑性强等特点。（1）薄铁片：用作支架、固定电机等。（2）薄铜片：制作导电触片、开关、电池夹、调速器等理想材料常用0.3~0.5mm厚。（3）硬铝板（半硬铝板）；用作支架、机械转换装置、推拉杆等，可折性差。

3、塑料：不同或分和工艺的塑料，其性质的差异可能很大，用途也非常不同。（1）聚苯乙烯泡沫板：一种硬原则泡沫塑料密度小、易切割、易打磨、用来制作船体省时省力。一般常用电热丝切割。（2）聚氢酯泡沫塑料板：质地轻软、是良好防震材料、颗粒较大。（3）有机玻璃：聚甲基丙酸甲酯塑料，高度透明，比重轻，不易碎。110摄氏度变软，可成型加工、可加工成才各类特殊形状的沟槽和零部件。

4. 自制大型船模

制作简单手工泡沫船只模型前期需要准备：泡沫板、树枝、颜料、刷子、绳子、竹签、切割刀等。具体步骤如下：

1、首先我们先在纸上画出模板，然后据此切割泡沫板；

2、先做好船体部分，船体的底部要切割出弧度，给船体涂上一层白色颜料刮平；4、把船帆刷成黄色和白色相间，用竹签连接后绑到桅杆上；5、最后再沿着船沿粘贴一圈的胶带或是涂色，漂亮的小帆船就制作完成了。

5. 船模制作方法

电调和电机没什么匹配的，电调功率够就行，电机和螺旋桨有个kv值匹配，不同电机对应不同螺旋桨，买螺旋桨的参数上就有写着配什么型号的电机

6. 船模船体制作

船的吨位一般有两种意思，一个是总吨，也叫空船重量，就是船刚造好从船厂开始处女航时本身的重量。一个是载重吨，也就是船能拉货物的重量。总吨加上载重吨就是排水量。 排水量是这么算的：通过观测船的六面吃水，计算出平均吃水，然后用这个吃水去查船上的吃水表，通过计算得出排水量数字。 然后用排水量减掉空船重量（这个数据船刚造好的时候会测量的，测量好后就作为官方数字记录在案）就得出了载重量。

船的总吨，计算比较复杂。一般先在水池里，通过一定比例（例如1：100）的船模得出船体的数学模型，然后得出吃水和排水量的计算公式。然后根据刚造好的船的吃水，进行测算。

7. 模型船的制作

古代的船都是木头制作的，所以材料就是各种尺寸的木条、木棍、木片了。

　　1. 将木条用胶水拼接在一起，粘上船肋骨的图纸。

　　2. 按照图纸将船肋骨修整成型。

　　3. 制作一个辅助工具，用来定位肋骨的位置。

　　4. 将肋骨用大头针固定上去（不能用胶水）。

　　5. 粘上2根上龙骨，因为龙骨要贴合船体的曲线，所以用绳子五花大绑伺候。

　　6. 放置24小时等粘牢了就可以拆去绳子了。

　　7. 开始粘船的上甲板了，用一根根木片排列粘上去。

　　8. 上甲板全部完成。

　　9. 将船翻过来，粘底部的船壳。

　　10. 这个需要耐心，因为要等胶水干了才能继续，所以一天只能粘几条木条。

　　11. 终于全部完成了，用砂纸打磨光滑。

　　12. 开始制作船的上层建筑。

　　13. 船的样子已经出来了，这是船头。

　　14. 这是船尾。

　　15. 继续添加各种设施。

　　16. 这是船舱，用来装载各种货物。

　　17. 船舱上架上防水条。

　　18. 盖上舱板。

　　19. 装上桅杆。

　　20. 船尾完成了。

　　21. 船长室和后部的木棚。

　　22. 马上就要完工。

　　23. 船帆的制作，从老妈那里找了块白布，全手工缝制。

　　24. 绑上船衍木条。

　　25. 安装到船桅杆上，然后绑上控制船帆的绳索。

　　26. 完成。

8. 模型船手工

一、模型的制作、组装及维护所需工具。

　　1、尺：用来测量和划线、常用刻度尺、直角尺。

　　2、剪刀：用来剪割较薄的材料，如铁皮、纸张、木片等。

　　3、刀：最普遍的是刻刀（美工刀或裁纸刀），亦可用钢锯条改制刀。

　　4、钳：作用是坚固及切断，并可用于夹持折弯、切断各种金属件。

　　5、锯：用工锯在制作模型时使用最多，可锯木材、塑料金属等多种材料。钢丝锯是锯曲线使用的主要工具。

　　6、锉：使零件表面光洁并具备一定的尺寸和形状，需用锉来加工。

　　7、钻：用于通孔的加工。

　　8、镊子：夹持细小零件、接线头。

　　9、电烙铁：模型上各种金属部件的结合加工。是电路接线等必不可少的工具。搭配焊油及锡焊使用。

　　10、其它：螺丝刀、板子、砂纸、毛刷、锤子等等。

　　二、模型的制作、组装及维护所需材料。

　　1、木材；制作模型骨架等，是常用的材料。

　　（1）桐木以泡桐为主，有比重轻、相对硬度大变形小、易加工等特点。

　　（2）松木：东北松的特点是纹理均匀，木质细密、比重较轻、不易变形、易于加工、有一定的弹性。

　　（3）桦木：材质坚硬、纹理均匀紧密、比重较大，可用作发动机架等受力构件。

　　（4）轻木：材质很硬、比重很轻、纹理均匀、不易变形易于加工，用来制作受力不大的零件。

　　（5）胶合板材：较薄的胶合板材（3层）可用来制作船的龙骨，具有强度大、不易变形的特点。

　　2、金属材料：有强度大柔韧性好、可塑性强等特点。

　　（1）薄铁片：用作支架、固定电机等。

　　（2）薄铜片：制作导电触片、开关、电池夹、调速器等理想材料常用0.3~0.5mm厚。

　　（3）硬铝板（半硬铝板）；用作支架、机械转换装置、推拉杆等，可折性差。

　　3、塑料：不同或分和工艺的塑料，其性质的差异可能很大，用途也非常不同。

　　（1）聚苯乙烯泡沫板：一种硬原则泡沫塑料密度小、易切割、易打磨、用来制作船体省时省力。一般常用电热丝切割。

　　（2）聚氢酯泡沫塑料板：质地轻软、是良好防震材料、颗粒较大。

　　（3）有机玻璃：聚甲基丙酸甲酯塑料，高度透明，比重轻，不易碎。110摄氏度变软，可成型加工、可加工成才各类特殊形状的沟槽和零部件

　　4、粘合剂：在连接模型的骨架外壳及各种零件时最常用到，胶合结构具有重量轻，强度大，应力分布均匀，外型光滑整齐，工艺简单等优点。

　　应注意：

　　（1）应对粘合面进行一定的预处理（使其光滑平整）。

　　（2）粘合时涂胶尽量均匀和足量。

　　（3）应采取一定措施对粘合面加压，根据粘合剂不同采取不同的加压时间。

　　（4）要满足粘合剂的固化时间（时间 温度和湿度等）。

　　（5）注意通风。

9. 手工制作大船模型

德艺术家新作'纸船'下水 可在水中停留40天 丁文曦 　　纸船真能下水远航？听起来不可思议。但最近，德国艺术家弗克·贝尔特突发奇想，成功用纸张制作成一条长9米的船只，并下水试航。 　　纸船下水 　　英国《每日邮报》25日报道，贝尔特设计的纸船与普通的船只大小相同。船身长约9.1米，重25千克左右。据称可以在水中停留40天之久。 　　纸船所用材料平常可见，与人们日常生活中饮用的牛奶、果汁等的包装盒质地相同。令人叹为观止的是，建造纸船用的是一张170平米见方的纸张，利用折纸技术折叠而成。 　　贝尔特原本计划驾驶这只纸船在德国劳恩堡县出发，从易北河顺流而下，经50千米外的汉堡，到达北海的易北河入海口。但由于尚无航行安全证明，贝尔特驾驶纸船还没出劳恩堡，便被当地海事警方拦截下来。 　　现年37岁的贝尔特称，制造纸船的灵感源于早餐时的空牛奶盒。他在早餐时无意间用手把空牛奶盒折成上宽下窄的形状。这时他想，也许自己可以用同样办法制造一只纸船。 　　纸船将成为贝尔特“直到世界末日”主题艺术展的一部分。 　　纸船历史 　　其实，早在19世纪下半叶，纸船制造便在美国开始流行。 　　第一只纸船诞生于1867年，名为“试验者号”，由伊莱沙·沃特斯和乔治·沃特斯父子设计建造而成。纸船用一只木头制的划桨船做模型，船体由一张纸作成，没有任何连接处、重叠或接缝。 　　此后，沃特斯父子在纽约州特洛伊市开办了纸船制造公司。在之后的30多年中，纸船在美国大量应用。 　　他们建造的纸船中，一只竟长达13.7米，最多可乘坐17名游客，6名划桨手。 　　1901年，公司在一场意外大火中化为灰烬。不久后，两父子相继去世，这项技术由此失传。 　　目前，美国仅存3只当时建造的纸船，保存在纽约州布卢芒廷莱克的阿迪朗达克博物馆等3家纽约州的博物馆内。 　　纸制物品 　　除各种纸船外，历史上还曾出现纸制天文台穹顶。与纸船不同，纸制穹顶需要分成多部分建造，再把各部分最后固定起来，并做防水处理。 　　第一个纸制天文台穹顶坐落在美国伦斯勒理工学院，也是由沃特斯父子的公司制作。据学院教授格林回忆说，这个穹顶直径8.8米，由16个部分组成，耗费纸张净重约453.6千克。 　　沃特斯父子公司所建造穹顶 中，以1881年建造于美国西点军校拉斯克天文台的穹顶最为庞大。穹顶直径超过9.14米，用纸907.2千克，纸张厚度达9.5至12.7毫米，持续40多年不坏。 　　现在，纸船和纸制穹顶早已被人们遗忘，但各种纸制物品依然层出不穷。日本动画片中巨型机器人“高达”的纸制模型也已设计问世。 　　纸制“高达”约有一幢房子高。由美国电话电报公司专用帐单纸制造而成。它体内装有彩灯，能发出声音。设计者还希望今后人们能进入“高达”体内，体验置身动画情节的奇妙感觉。

10. 仿真船模制作

广州市舰船科普基地是国内第一家以舰船为主题的科普教育基地，于2006年在广船国际公司技术大楼落成，占地面积约2000平方米，由科普展览馆和现代化造船生产现场实景组成，使人们能更直观、生动地学习到海洋、船舶、造船、国防、海军等方面的知识，为传播海洋文化和舰船文化提供了良好的平台。

科普教育项目

科普馆：现代化造船企业的概况展览、舰舶科普知识展览、多媒体科普知识宣教室、互动性科普活动场所

仿真模型：馆内陈列30多个不同类型的船舶及海洋工程仿真模型。其中有一艘属全国最大的船舶仿真模型，船模长8米，船舶舱室布置清晰可见，两座机舱模型层次分明，制作精细，舱内设备一目了然

实景：现代化造船生产现场