1. 船上是三相三线

在海轮上工作的人员统称海员。 海员分两大类:高级海员和普通海员。

在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员,又称干部海员。轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员，又称工人海员。高级海员包括：船长，大副，二副，三副；轮机长，大管轮， 二管轮，三管轮，政委[只有中国有] 普通海员包括：水手长，机匠长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。

远洋货轮一般都在万吨以上，全船人员一般定员19—24人。除船长、政委外，高级船员8人，普通船员10人，厨师2人。船员组织系统分为甲板部、轮机部。每个部门内部都有明确的岗位分工。

1、甲板部。

主要负责船舶航海、船体保养和船舶营运中的货物积载、装卸设备、航行中的货物照管；主管驾驶设备包括导航仪器、信号设备、航海图书资料和通讯设备；负责救生、消防、堵漏器材的管理；主管舱、锚、系缆和装卸设备的一般保养；负责货舱系统和舱外淡水，压载水和污水系统的使用和处理。

2、轮机部。

主要负责主机、锅炉、辅机及各类机电设备的管理，使用和维护保养；负责全船电力系统的管理和维护工作。

3、事务部。

主要负责全船人员的伙食，生活服务和财务工作。 4、船上人员职责 高级海员职责：

⑴船长：船长是船舶领导人，负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对公司经理负责。

主要工作包括领导全体船员贯彻国家的方针政策，法令法规和公司下达 的各项指示和规定；优质全面地完成运输生产和其他任务，最大限度地保障船舶和生命财产的安全以及发挥船舶正常航海和运货；严守国际公约和地区性规定和承担应尽的国际义务；遇到应急情况时果断而稳妥地处理各项事务。

⑵大副：主持甲板日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物积载计划、维护保养计划；主持安全月活动和相关安全工作。

⑶二副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管驾驶设备包括航海仪器和操舵仪等的正确使用和日常维护；负责航海图书资料，通告及日常管理和更正工作，以及各种记录的登录。

⑷三副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。

⑸轮机长：是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。全面负责轮机部的生产和行政管理工作；检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。

⑷三副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。

大管轮：在轮机长的领导下，参加机舱值班，维护机舱正常的工作秩序；主管推进装置及附加设备，锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。

⑸大管轮：在轮机长的领导下，参加机舱值班，维护机舱正常的工作秩序；主管推进装置及附加设备，锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。

⑹二管轮：履行值班职责，主管辅机及其附属系统、应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护工作。

⑺三管轮：履行值班职责，主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。 普通海员职责：

⑴水手长：在大副领导下，具体负责木匠和水手工作；做好锚、缆、装卸设备的养护维修工作；带领水手做好油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其他船艺工作。

⑵一水：执行操舵、航行值班职责和日常甲板部维护保养工作。 ⑶二水：执行带缆、收放舷梯和甲板部各种工艺工作。 ⑷机工：在轮机员的领导下，执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。 ⑸厨师：负责船员的伙食工作。 海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。甲类海员可环绕全世界航行，又称为国际海员；乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行，为区域类海员；丙类海员可在沿海航区航行；丁类海员可沿近岸航区航行。 海员工资一般包括三部分：基本工资、航行津贴和劳务费。这三项收入是稳定的。具体数额，还要根据航线、职位等确定。目前，参考工资如下：岗位职责航线远洋近洋沿海船长、轮机长39000-57800元/月24000-42000元/月30000-32000元/月大副、大管轮28000-34000元/月21000-32000元/月19000-24000元/月二副、二管轮20000-22000元/月18000-42000元/月14000-18000元/月三副、三管轮15000-18000元/月14000-16000元/月12000-14000元/月说明：另有劳务费和生活津贴，每人约1000-4000元（人民币）/月，在船发放。航行当中，船上人员每天按三班轮流，每班8个小时；高级海员在驾驶台、机舱控制室或自己的室内值班；普通海员（机工、水手）干些杂活；下班之后是自由时间，可以看录像、打牌、下棋、聊天、甲板散步等。在码头期间，海员不负责装卸货，装卸货的工作由所到国家的码头工人完成，海员除值班的以外，其他人员可以下地旅游各国风光、购物等。

2. 船舶三相四线制

试在船电3P电加上N线，岸电的大慨是漏电保护器

3. 船上是三相三线颜色

用料

糯米 500g

青蒜叶 300g（可多些）

荔浦芋头 适量

腊肉 适量

盐，酱油 适量

五香粉，碱粉 适量

蒜头 适量

船上糕的做法步骤

步骤 1

糯米洗净，用水泡一整晚，然后滤干水备用。

步骤 2

青蒜去根，只要叶子，洗净滤干水，切小片备用。

步骤 3

荔浦芋头腊肉切丁，还可以加些板栗，蒜头切碎。炒锅烧热放油，先爆香蒜头，再倒入其它配料炒出香味，放入酱油盐调味即可关火。

步骤 4

传统的是用大擂钵把糯米和青蒜叶一起擂碎。我只有用绞肉机了，混合绞碎后变成美美的绿色，绞到糯米变得粘稠就可以了，不要把米绞得太碎，吃起来有颗粒感比较好吃。然后加入适量盐和五香粉，碱粉搅拌均匀。

步骤 5

将炒好的芋头腊肉丁与绞碎的青蒜糯米混合均匀，放入六寸的蛋糕模具中压平，放入蒸锅。有粽叶的可铺上粽叶，更好看。冷水入锅，水开后转中小火再蒸45分钟即可。待放凉后取出，切片煎着吃。

4. 船上用电为啥只有三相三线

 可以把船上用电器三相平均分用星形接法，星点引出一根零线。这样每个用电器端电压都是220v，才能正常使用，但是要注意中心点偏移问题，一般三相电的电器正常运行时，其中心点的电位是0，一旦三相不平衡，中心点电位就会产生偏移，不是0电位就很危险了。

5. 船用三相三线制

船用发讯器采用星形联接方法 ： 三相交流发电机向外供电时，把三组线圈的末端X、Y、Z联在一起，从联接点引出一条线，这条线叫零线，也叫中性线。

再从线圈绕组另一端A、B、C各引出一条线，这三条线叫相线或火线，这种联接方法叫星形联接法。发电机的这种向外输电方法构成三相四线制。若不引出中线，用三条线向外供电则称三相三线制。

因为三相四线制供电能同时供出220V、380v两种不同的电压，因而得到广泛应用。星形接法用Y表示，也叫Y接法。二、三相四线----------3根相线1根零线 三相四线制低压供电系统，即380V/220V中性点直接接地低压供电系统，该供电系统具有三条相线（火线）A、B、C，一条零线。

这条零线之所以称之为零线，就是因为它是由变压器二次侧中性点引出的，而二次侧中性点又直接接地与大地零电位连接，因此称之为零线。在三相四线制低压供电系统中它既是工作零线，又是保护零线，现在称为PEN线，其中PE是保护零线，N是工作零线，合起来就是PEN线，PEN线表示工作零线兼做保护零线，俗称“零地合一”。

6. 船舶三相三线制原理

三相四线制，是指在低压配电网中，输送的电源相位为3相，共使用4根线来传输，

其中三条线路分别代表A,B,C三相，另一条是中性线N。在进入用户的单相输电线路中，有两条线，一条我们称为相线L，另一条我们称为中线N，中线正常情况下要通过电流以构成单相线路中电流的回路。

而三相系统中，三相平衡时，中性线（零线）是无电流的，故称三相四线制；在380V低压配电网中为了从380V相间电压中获得220V相间电压而设N线，有的场合也可以用来进行零序电流检测，以便进行三相供电平衡的监控。

在三相四线制供电时，多个单相负载应尽量均衡地分别接到三相电路中去，而不应把它们集中在三根电路中的一相电路里。

如果三相电路中的每一根所接的负载的阻抗和性质都相同，就说三根电路中负载是对称的。在负载对称的条件下，因为各相电流间的位相彼此相差120°，

所以，在每一时刻流过中线的电流之和为零，把中线去掉，用三相三线制供电是可以的。

7. 船上三相三线有零线么

船式开关的接线方法：

1、开关：首先辨识开关是哪种开关，三脚或是四脚。

2、结构：需要先认识一下三脚的开关的结构。

3、三脚的开关的接线法：中间的脚为A点，两侧的：一个是A正点，一个是A负点。接法有两种：1.单独的一条零线接在脚3上，这样是开关闭合时灯亮，开关打开时不亮，起用电指示的作用。把脚2和脚3连在一起，于是，当开关闭合时灯被短路不亮，开关打开时灯接在用电器和火线上发亮，起用电指示的作用。正常情况下灯会亮。

4、船型开关解决故障的方法：船形开关内部有一个金属片，中间有弹簧支点，弹簧位移以及塑料支架老化变形，开关就不灵活，可以断电后拆开来看看，如果不是塑料件损坏，也许可以恢复。

开关内部的零线是直通，与开关部件没有关系，因此有因为开关跳空气开关，是经过开关的零线的绝缘层损伤，可以将损伤的一段剪掉重新接线，注意绝缘性要保证。也可能是指示灯的脚有短路，重新接线即可。

8. 船舶三相三线制优势

三相交流电的特点是在电力输送上节省导线，能产生旋转磁场。

三相交流电由三相发电机三组对称的绕组产生的，每一绕组连同其外部回路称一相，分别记以A、B、C。它们的组合称三相制，常以三相三线制和三相四线制方式，即三角形接法和星形接法供电。

三相制的主要优点是：在电力输送上节省导线； 能产生旋转磁场，且为结构简单使用方便的异步电动机的发展和应用创造了条件。三相制不排除对单相负载的供电。因此三相交流电获得了最广泛的应用