1. 船舶照明灯具

       船舶在夜间航行或夜间进行工作时，还需要一些远距离照明和强光照明的强光。远距离照明可采用探照灯，靠透镜或反射镜等光学器件把光通量集中在一个极小的主体角内。

       探照灯用于通过狭窄的航道、内河河道及运河等时照射两岸使用，同时又可作远距离的灯光信号通讯用，这种探照灯称为信号探照灯。

       强光照明可采用投光灯，它能把光通量分布在比较大的主体角内，光强非常大。

       装于室外的探照灯和投光灯都由总配电板供电，并由驾驶室进行控制。

船用探照灯

船用探照灯是借助反射镜或透镜使射出光束集中在很小的一个立体角内(一般小于2度),从而获得较大光强的的灯具.约1870年,世界上就最早出现了以碳弧光为光源的探照灯。

船用探照灯一般以汞氙光源为主，但灯具体积大，也比较笨重，安装和操作难度比较大。最近几年，市场上出现了以金卤光源的安防探照灯，由于体积小，重量轻，发光效率高，（575瓦的金卤灯泡光通量高达49000LM,）射程远，在航海，船舶，游艇等场所得到了越来越广泛的应用。

2. 船舶照明设备的维护

作为船舶的重要甲板机械,船舶锚机在船舶上使用非常广泛。船舶锚机安装在船舶首艉部主甲板上,供船舶起锚、抛锚系缆时使用。锚机是确保船舶安全航行、停泊作业等不可缺少的航行设备设施。无论是豪华游轮、军用舰艇还是码头趸船都必须配置相应的锚机,以保证船舶能够正常航行和停泊。锚机对船舶有着非常重要的意义。船舶锚机按驱动形式可以分为:人力、机械、液压和蒸汽等几种。目前使用最为广泛的锚机主要是机械锚机和液压锚机。笔者以下探讨这两种锚机在实际工作中维护管理方面的注意事项

3. 船用照明灯具品牌

第一名：广东浩特普尔空调有限公司（浩特普尔）

广东浩特普尔空调有限公司成立十几年来引进国外先进设备和技术，主要生产销售：舰船用海水冷却及风冷冷水机组、海水冷却单元式空调机、船用风冷单元式、船用空调、屋顶式空调、船用组合式空气处理机组及船用冷凝机组等空调设备，产品获得防爆空调合格证。

公司产品均已通过ISO9001国际质量体系认证、ISO14001环境体系认证、并取得制冷产品生产许可证（编号：XK06-015-01217）及防爆空调合格证，外销的产品还拥有CCS、CE、ETL等国际认证。同时公司还取得多项发明专利（专利号ZL200910246621.7及ZL200910246620.2）及十多项实用新型专利。

浩特普尔公司以“科技创新，智造未来”为理念，以“高效、节能、环保”为目标，不断创新。在此基础上，公司建造了最具权威性的产品测试平台，使我们出厂的每台设备均达到国家权威部门认定的技术标准。

公司主导编制了国标《暖通空调系统清洁设备术语》，参与编制了行业标准《化工采暖通风与空气调节设计规范》及主导制定了广东省地方标准《溶液除湿空调应用技术条件》；同时，公司还是“广东省暖通空调及净化设备标准化技术委员会”秘书处单位，负责广东暖通及净化行业地方标准的归口工作。

第二名：合肥天鹅制冷科技有限公司（天鹅）

合肥天鹅制冷科技有限公司（简称“合肥天鹅”），始创于1974年，是中国航空工业集团公司下属单位，合肥航空产业园骨干企业，四十余年专业从事制冷空调的中央军工企业。现已成为中国最大的军用制冷设备制造商、中国最大的特种制冷设备研发生产基地、中国知名的陆海空军工制冷专业公司。

合肥天鹅坐落于合肥航空产业园，产业园占地500余亩，建筑面积32万平方米，现有员工600余人，其中专业设计师队伍100余人。

合肥天鹅主要从事军用制冷设备、船用制冷设备、工业制冷设备、车载制冷设备、商用制冷设备等产品的研发、生产、销售、安装与服务。产品覆盖陆海空天等国防领域，广泛应用于陆军、海军、空军、火箭军等军兵种武器系统，军/民用船舶、石油平台、海洋工程设施、钢厂、冶炼厂、改装车厂、各型房车、商业楼宇等领域，产品销售遍布全国各地，并出口欧洲、中东、非洲等多个国家和地区。依托中航工业背景，建立起完善的国内外销售及服务网络。

合肥天鹅，国家高新技术企业，省认定企业技术中心，安徽省“专、精、特、新”企业，合肥市创新型企业，拥有有效国家专利150余项，近年来平均每年成功申报专利40余项，通过了军、民品质量管理体系认证、国家制冷设备产品生产许可证认证，拥有机电设备安装资质以及外贸进出口自营权。

第三名：上海欧星机电设备有限公司（欧星）

上海欧星机电设备有限公司成立于2003年，主要从事江南体育网站是什么 的研发生产、代理经销、售前咨询、售后服务及零配件的供应。公司的核心团队由从事船艇事业10－30年的专业人士所组成，具有处理国内各类船艇项目丰富经验的销售团队、技术团队和服务团队，同时超过半数的公司员工为拥有各类操作证书的技术人员。欧星具有中国境内成套船艇设备的丰富经验，用户分布广泛，业务涉及公务船（海关，海事，公安，航政）、接待船、旅游观光船、游艇、交通艇等领域。多年来我们凭借雄厚的技术力量和可靠的服务体系，深得世界著名品牌厂家和国内外用户的认可和信赖，是中外船艇设备及技术的交流平台和桥梁。

欧星船用空调是公司自行开发并在国内具有技术领先的产品，该系列产品节能环保、安装简便、结构紧凑，布置灵活，维修方便，美观大气，深受业内用户的好评和器重。

欧星公司不仅仅是一个江南体育网站是什么 供应商和生产商，而且是一个值得用户信任的设备选择和应用的参谋，用户在产品选用和使用中，无论出现什么问题都能得到欧星公司的悉心帮助和关照。我们坚持诚实守信，客户第一的原则，致力于将最先进的设备引入中国的船艇市场并使之推广，为强大中国的小型船用事业贡献一份绵薄之力。

第四名：上海惠航空调制冷设备有限公司（惠航科赛尔）

上海惠航空调制冷设备有限公司是由上海交大一群博士、硕士学子和空调制冷行业一批专家联合商用中央空调生产厂创立的科、工、贸一体化企业，主营船、舰、艇用空调制冷设备，兼营商用中央空调和船舶配套设备。公司本部设于上海，生产基地位于空调之乡江苏靖江。

公司与高校和科研院所多位行业专家合作，引进欧美船舶空调产品技术，经过数年潜心开发，为用户推出船舶空调机组和商用中央空调机组等多个系列产品，产品技术处于国内先进水平，部分达到国内领先和国际先进水平，同时还可为用户设计制造多种特种制冷设备。

公司还与欧美数家船舶配套设备商达成长期合作，不但可代理销售产品，还可共享售后服务系统，确保公司产品快捷优质的售后服务。

公司本部配备最先进的设计软件，生产基地设备齐全，拥有从空调机组到末端装置全套生产设备和检测设备，具备设计、开发、生产、质量全过程品质保证。

公司将坚持“技术进步、经营创新、至诚至信、踏实奋进”的理念，在为中外客户竭诚服务和泽惠进程中向中国船舶空调行业“一流品牌、一流企业”目标快步迈进！

经营范围：船舶中央空调、小型船舶空调、商用中央空调、机房空调、空气处理机组、风机盘管和各类中央空调配件。

第五名：广东顺德太昌客车空调有限公司（太昌）

广东顺德太昌客车空调有限公司成立于1987年，是一家集客车空调研发、生产、销售、维修、及零部件贸易，公路客运为一体的企业集团。集团设有太昌汽车空调维修连锁公司，太昌客运公司等子公司。

公司位于顺德区大良凤翔工业区，厂区占地面积20000㎡，建筑面积14000㎡。固定资产近3000万元。现有员工五百二十多人，拥有一批专业从事客车空调研制的高素质技术人员，并且建立了具有国内先进水平的空调机性能检测实验室及道路运行试验设施。成功开发了适配于6-12米客车的近六十定型产品，并与全国几十家客车保持着稳定的配套服务关系。企业除自备有一支精干的售后服务队伍外，还在全国各地建立了近百家特约经销、售后服务机构，可随时为用户提供快捷、满意的服务。

由于企业具有良好的产品品质保证能力，予2001年顺利通过ISO9001:2000版国际质量体系认证，并在全国同行业中率先通过中国汽车产品认证中心(CCAP)汽车空调制冷装置产品认证。

秉承"服务社会、利益共享"的经营理念和“诚信务实、用户至上”的服务宗旨，我们会始终如一地为广大顾客提供高品质的产品和服务。

“相信专业、相信太昌”我们将努力以专业产品、专业精神与每一客户建立共识。

第六名：南阳市三禾防爆电气有限公司（三禾）

南阳市三禾防爆电气有限公司位于我国防爆电气技术科研生产及实验基地——河南省南阳。厂址位于中国河南南阳市龙祥路冯楼工业区。主要从事防爆电气和防爆工具的科研，研制发明的防爆工具及材料获得国家专利权。开发和生产各种防爆电器．防爆仪表，防爆电器元件，防爆电气柜，防爆控制箱，防爆控制柜，防爆扬声器，防爆空调及其它防爆电气设备的防爆电器厂家，同时承接各类防爆电气设备及成套系统的设计开发横向技术合作。

我公司生产的各类防爆产品均按照《爆炸性气体环境用电气设备》要求制作，并经国家防爆电气产品监督检验中心检验合格，取得了防爆合格证。本公司生产的防爆类产品有防爆空调，防爆工具，防爆电加热器，防爆监控系统，防爆控制箱，防爆控制柜，防爆扬声器，防爆柜箱，安全栅，防爆软启动，防爆变频器等180多个品种，900多种规格。生产的产品畅销于内外各大油田，石化公司，船舶制造业，海上石油钻井平台、军工、炼油、化工、制药、纺织等及有关的国家重点工程。

公司依托南阳防爆研究基地之优势，集全国防爆电气专家于一身，打造了企业的形象和知名度。

您的信任是我们发展的基础和前进的动力，您的要求是我们追求的目标。愿我们诚信合作，共同发展。共创美好的明天。

第七名：山东格力中央空调工程有限公司（格力）

山东格力是珠海格力在山东省境内的销售公司，也是珠海格力在山东的战略服务中心，全权负责“格力”品牌产品在山东市场的销售、市场开发和售后维修服务工作。我们为市场提供的不仅仅是产品，还提供系统的解决方案，将经销商的团队纳入公司的团队，帮助经销解决在公司管理中面临的各种问题。山东公司大部分人员都是制冷、暖通行业的精英，具备较高的专业技术水平和创新精神。公司自2002年11月成立以来，销售业绩不断攀升，经过自身12年的不断努力，已经成为一家技术实力雄厚的专业中央空调供应商及技术服务公司，为客户提供特殊应用领域、改善空气品质工程系统解决方案。为广大客户提供中央空调一站式到位的解决方案、为客户省钱、省心、省力，不断创造优质样板工程，“设计选择最适合您的空调方案”是我们不懈的追求！

我们有专业的设计人员及安装服务人员，为客户提供特殊空调、改善空气品质工程解决方案。为广大客户提供中央空调一站式到位的解决方案、为客户省钱、省心、省力，不断创造优质样板工程，“不求最好，但求更好”、“设计选择最适合您的空调方案”是我们不懈的追求！

第八名：南阳市中通防爆电机电器有限公司（中通）

南阳市中通防爆电机电器有限公司位于南阳市伏牛路生态工业园，是一家开展防爆电气产品科研与开发、制造、销售及技术咨询服务的高新技术企业，是国家防爆电器工业协会会员单位，是南阳市的重点企业。

依靠国家防爆电气产品监督检验中心雄厚的研发和技术优势，自主研发生产销售适合各种爆炸性危险性气体存在场所的防爆电气产品，包括：防爆空调、防爆除湿机、防爆暖风机、防爆电气控制柜（配电箱）、防爆接线箱、正压型防爆电气控制柜、防爆软起动柜、防爆变频柜、防爆监控、防爆灯具等电气产品。

同时承接防爆电气非标设备、高低压成套、工业自动化控制系统及智能配电系统的设计开发及生产。公司不断提升管理水平，一次通过了ISO9001:2008《质量管理体系》、ISO14001：2004《环境管理体系》、GB/T28001-2011idt OHSAS 18001:2007《职业健康安全管理体系》三大体系认证。

同时公司生产的各类防爆电气产品，经国家防爆电气产品监督检验中心检验合格，符合GB3836《爆炸性气体环境用电气设备》的相关要求，均取得了防爆合格证，并获得《全国工业产品生产许可证》。公司努力开发市场需求的符合国际、国家标准的产品，研发过程确保产品的内外质量和安全性能，建立完善严谨的产品质量追溯及服务体系，保证产品安全、放心使用。

全力追求顾客满意是我们一贯的宗旨，精良的团队、全新的理念、高质量、好服务是我们发展的根本，南阳市中通防爆电机电器有限公司将以高质量的产品和真诚的技术服务诚邀您的合作，共创美好未来！

第九名：江苏振亚制冷空调设备有限公司（振亚）

江苏振亚江南体育网站是什么 有限公司，是国内船用空调前列知名企业，地处船舶工业发达的长江三角洲。南与常州及沪宁高速相望，北托宁通高速，交通十分便捷。

公司专为船舶与海洋工程提供供热、通风和空调系统整体解决方案的企业。为每个客户的特殊需求提供HVAC系统的设计、工程打包、包装、改造及调试服务。主要设计、制造、销售高质量的船用空调，船用冷藏，船用风机，通风附件，冷库，舾装等系列产品。占地面积30000m2，拥有行业内最新型的数控弯管机，数控卷板机、全自动螺旋风管机、全自动焊机，先进的空调冷藏设备的试验台架。

第十名：上海笙霖机电科技有限公司（笙霖）

上海笙霖机电科技有限公司是专业生产制造冷热交换器及中央空调尖端设备的企业，公司总部坐落于上海杨浦，生产基地坐落于江苏启东和山东德州，拥有现代化厂房面积近25000平方米。公司拥有与强大的专业空调研发队伍和国内领先的产品性能检测中心。

目前产品涉及专业空调及通用领域，包括屋顶空调、恒温恒湿空调、机房精密空调、空调箱、热泵、热交换器等产品。产品被广泛应用于航空、汽车、轮船、机房、精密仪器、手术室、医药、食品、化工等领域，我们的产品已经走出国门，远销亚洲、美洲、欧洲、非洲等多个国家和地区。产品的市场占有率逐年提升，受到广大用户的推崇和好评。

4. 船用led灯具

照明线路故障

1.零线断线造成的照明线路故障

零线断线造成的电压不平衡现象常会造成在高电压的一相中正在使用的家电损坏，在零线断线负荷一侧的断口处将出现对地电压。为防止零线断线造成的照明线路故障和家电的损坏，零线应选用与相线相同截面的导线，并应进行可靠的连接。同时也可在进户线处和在线路的末端处实施重复接地。零线万一断线，三相电源可通过重复接地装置与大地形成回路，避免酿成事故。

对于零线断线故障的检查处理，要检查零线上是否接有刀开关、熔断器等元器件，如有，应全部拆除并将零线进行直接可靠连接。检查零线的连接点有无断开、松动、接触不良，有无因大风或其他机械原因导致零线断线的情况。

2.照明线路短路故障

短路故障表现为：熔断器熔体熔断，并在短路处有明显烧痕、绝缘炭化，严重的会使导线绝缘层烧焦，甚至引起火灾。出现短路故障的常见原因如下：

1）安装不符合要求，多股导线未捻紧、涮锡，压接不紧，有毛刺。

2）相线、零线压接松动，距离过近，遇到某些外力，使其相碰造成相对零短路或相间短路。

3）恶劣天气，如大风，使绝缘支持物损坏，导线相互碰撞、摩擦，使导线绝缘损坏，出现短路；雨天，电气设备防水设施损坏，雨水进入电气设备造成短路。

4）电气设备所处环境有大量导电尘埃，若防尘设施选用不当或损坏，导电尘埃落到电气设备中，造成短路故障。

5）人为因素，如土建施工时将导线、开关箱、配电盘等临时移动位置，处理不当，施工时误碰架空线或挖土时挖伤土中电缆等。

短路故障的查找一般是采用分支路、分段与重点部位检查相结合的方法，利用试灯法进行检查。

3.照明线路断路故障

照明线路断路故障发生后，负荷将不能正常工作。线路断路的常见原因如下：

1）负荷过大使熔丝烧断。

2）开关触点松动、接触不良。

3）导线接头处压接不实、接触电阻过大造成局部发热并引起连接处氧化，特别是铜铝导线相接时无过渡接头引起接头处严重腐蚀。

4）恶劣天气和人为因素等。

查找断路故障时可用试电笔、万用表等进行测试，分段查找与重点部位检查相结合。对较长线路可采用对分法查找断路点。

4.照明线路漏电故障

照明线路的漏电主要是由于相线与零线间绝缘受潮气侵袭或被污染造成绝缘不良，产生相线与零线间的漏电；相线与零线之间的绝缘受到外力损伤，而形成相线与地之间的漏电；线路长期运行，导线绝缘老化造成线路漏电。

检查漏电的方法如下。

1）用绝缘电阻表测量绝缘电阻值的大小，或在被测线路的总开关上接一只电流表，断开负荷后接通电源，如电流表的指针摆动，说明有漏电，偏转多，说明漏电大。确定漏电后再进一步检查。

2）切断零线。如电流表指示不变或绝缘电阻不变，说明相线与大地之间漏电。如电流表指示回零或绝缘电阻恢复正常，说明相线与零线之间漏电。如电流表指示变小但不为零，或绝缘电阻有所升高但仍不符合要求，说明相线与零线、相线与大地间均有漏电。

3）取下分路熔断器或拉开分路开关，如电流表指示或绝缘电阻不变，说明总线路漏电；如电流表指针回零或绝缘电阻恢复正常，说明分路漏电；如电流表指示变小但不为零，或绝缘电阻有所升高但仍不符合要求，说明总线路与分线路都有漏电。这样可以确定漏电的范围。

4）按上述方法确定漏电的分路或线段后，再依次断开该段线路灯具的开关，当断开某一处开关时，电流表指示回零或绝缘电阻正常，说明这一分支线漏电。如电流表指示变小或绝缘电阻有所升高，说明除这一支线漏电外还有其他漏电处；如所有的灯具开关都断开后，电流表指示不变或绝缘电阻不变，说明该段干线漏电。

5）用上述方法依次将故障缩小到一个较短的线段后，便可进一步检查该段线路的接头、接线盒、电线穿墙处等是否有绝缘损坏情况，并进行处理。

5.照明电路绝缘电阻降低

电气照明线路使用年限过久，绝缘老化，绝缘子损坏，导线绝缘层受潮或磨损等，都会使绝缘电阻降低。应定期检查线路的绝缘电阻，以便发现问题及时处理。测量方法如下。

1）线间绝缘电阻的测量。首先切除用电设备，然后切断电源。用绝缘电阻表测量线间绝缘电阻值，应符合有关要求，若不符合要求应进一步检查。

2）线对地的绝缘电阻测量。切除电源，并将线路上的用电设备断开，把绝缘电阻表上的一个接线柱接到被测的一条导线上，绝缘电阻表的另一个接线柱接到自来水管、电气设备的金属外壳或建筑物的金属外壳等与大地有良好接触的金属物体上，然后进行测量。

6.熔断器熔体熔断

1）熔体一小段熔断。由于熔体材质较软，安装过程中容易碰伤，同时熔体自身也可能粗细不均匀，较细处的电阻较大，当过负荷时首先从这里熔断。应更换相同规格的熔体。

2）熔体爆熔，使整条熔体均被熔断。一般是由于线路上有短路故障造成的，应找出故障原因，排除后更换熔体。

3）熔体压接螺钉松动造成断路，应在更换熔体时紧固压接螺钉。

7.熔断器、刀开关过热

1）螺钉孔上封的火漆熔化，有流淌痕迹。

2）纯铜部分表面生成黑色氧化铜并退火变软，压接螺钉焊死无法松动。

3）导线与刀开关、熔断器、接线端压接不实；导线表面氧化，接触不良；铝导线直接压接在铜接线端上，由于电化腐蚀作用，铝导线被腐蚀，接触电阻变大，出现过热，严重时导致断路。

5. 船上照明灯

1、根据机器设备状况及时诊断并排除故障；

 2、对设备设施进行维修保养并保证其正常运行；

 4、掌握公司机器设备使用情况，定期对设备进行巡查，发现问题及时处理；

 5、认真做好预防性维修计划及巡查工作，严把设备质量关；

 6、掌握供电设备运行和照明情况，制定节电措施；

 7、负责公司机器设备的保养、维护、维修；

 8、负责公司各项行政维修。

 任职资格：

 1、品行端正，能吃苦耐劳、服从分配；

 2、2年以上工作经验，具备中级以上电工证；

 3、具备较高的维修电工专业知识，钳工知识，变、配电设施的管理能力，熟知安全规范和操作规范；

 4、具备较高的纪律性、责任心、执行能力、语言表达能力、学习能力；

 5、良好的团队合作精神。

6. 船用照明灯具

没有其它船舶航行灯有电源为啥有故障报警，只有以下答案。

１、照明系统中的航行灯＼信号灯系统容易出现绝缘低，主要原因是：ａ）灯具内灯头处由于电缆接线时端头处理不好（如引入线最后用的玻璃纤维管质量差）在下雨天潮湿引起的；对策只要将接线端子绝缘处理好（如用热塑管或高质量绝缘管套），提高灯具的密封性．ｂ）有的航行灯信号灯控制器是一极控制，只要任何一只灯绝缘低就会导致整个系统绝缘低．对策是控制器应该是双极控制；再有问题只好加装大功率开关电源也不失为一种解决办法

２、低压火灾报警系统中容易接地或绝缘低；原因也大都是报警器主板接地或感温感烟探测器线路绝缘低或接地，解决办法同样是加装开关电源。

３、通讯及广播系统中接地：有时是由于其电路板中的电容击穿，必须找生产厂家维修。

7. 船舶照明灯具备件要求

船舶辅机配件有很多二极管啊！比如抛锚器里就有20多个二极管，主要作用就是电流分路保护作用

二极管是用半导体材料(硅、硒、锗等)制成的一种电子器件[1]。它具有单向导电性能， 即给二极管阳极和阴极加上正向电压时，二极管导通。 当给阳极和阴极加上反向电压时，二极管截止。 因此，二极管的导通和截止，则相当于开关的接通与断开

8. 船用照明开关

1、过载保护跳闸，当电流超过额定电流，并达到所设定的过载延时时间。

2、缺相保护跳闸，三相电路中某一项缺失，导致其余两路电流异常。

3、短路保护，当断路器后端电路出现短路现象，并超过设定的短路短延时时间。

4、漏电保护，当断路器后端电路出现漏电（例如单相对地）。

5、失压、欠压保护。

9. 船舶照明灯具的种类

船舶照明是船舶航行、作业以及船舶管理工作人员生活的必要条件。通常包括确保航行安全和人员安全照明(如航行灯、信号灯、救生艇区域照明)、船舶工作场所照明(如驾驶台、机舱和甲板装卸照明)以及生活区域照明等。与陆地照明系统不同，船舶照明系统按照供电方式不同可分为主照明、应急照明、临时应急照明和航行灯与信号灯照明几种类型。

1.主照明系统（正常照明系统）

船舶主照明系统又称为正常照明系统，分布在船舶内外各个生活和工作场所，提供各舱室和工作场所有足够的照度。正常照明是全船的主体照明，由船舶主发电机供电，经过主配电板上照明汇流排直接向各照明分电箱供电，然后由照明分电箱向邻近舱室或区域的照明灯具供电。其中正常照明包括：1.舱室主照明，如顶灯的大部分； 2.局部或辅助照明，如床灯、壁灯、盥洗灯等； 3.装卸货强光照明；4.室内外走道半数以上的照明； 5.各舱室必须备有的插座等。

2.应急照明系统(大应急照明)

应急照明是在主电网发生故障不能工作时投入使用的。应急照明由应急配电板经应急照明分电箱供电，电压可与正常照明相同，也可用低压电。船舶应急照明系统主要分布于机舱内重要处所、船员和旅客舱室、艇甲板及各人员通道。此照明要求在所有其他电源发生故障和在各种横倾条件下，至少维持3h；应急照明灯上应有明显的标志，或在结构选型上与一般照明灯具不同。

3.临时应急照明(小应急照明)

在主照明和应急照明系统发生故障时，临时应急照明系统应能发挥作用。它的灯点少，无照度要求，灯具涂以红漆标志。主要分布在驾驶台，船舶重要通道，扶梯口和机舱重要处所。小应急照明由蓄电池组供电，与主、应急照明系统之间有电气连锁；临时应急照明系统不得采用荧光灯为光源，更不得设置就地开关。它应能连续供电30 min以上。

4.航行灯与信号灯系统

1、航行灯：是船舶照明系统中的一个独立部分，是保证船舶夜间安全航行的重要灯光信号。在任何情况下，都必须保证它的明亮，以表明本船的位置、状态、类型、有无拖船等，从而防止周围或过往船舶误会，造成海损事故的发生。航行灯由前桅灯、主桅灯、尾灯、左右舷灯和前后锚灯组成，用于船舶夜航和指示船舶的状态和相应位置。驾驶台设置专用的航行灯控制箱或控制板，由主配电板和应急配电板两路供电。航行灯灯泡一般为60W的双丝白炽灯。每盏灯具都为双套，其中一个做备用，可在控制箱上进行切换。

2、信号灯 ：是船舶在各种特殊情况下的灯光标志，特别是夜间航行，更是不可缺少的通信联络的工具之一。信号灯的控制一般是集中在驾驶台，要求两路供电。信号灯的种类很多．为了适应某些国家的港口和狭小水通道的特殊要求，远洋船舶的信号灯设置比较复杂。这些信号灯通常安装在驾驶台顶上专设的信号桅或雷达桅上，按照规定数盏(8～12盏)红、绿、白等颜色的环照灯分成两行或三行安装。

常见的航行信号灯：

（1）桅灯：是一种按国际航海规则装在前后船桅上的白色信号灯。用于指明夜航船行方向，安置在船的首尾中心线上方，高出其他灯光，并从船正前方向每一舷正横后22.5°内，在225°的水平光弧内显示不间断灯光的白灯。它主要用于显示本船动态与尺度和辨别他船尺度与动态，并是供判断船舶对遇及接近对遇局面的视觉装置。

（2）舷灯：是指安装在左舷的当船舶航行时自船首至左方的112.5°水平弧内发出不间断红光的红灯与安装在右舷的当船舶航行时自船首至右方的 112.5°水平弧内发出不间断绿光的绿灯的统称。其装置要使灯光从船的正前方到各自一舷的正横后22.5度内分别显示。

（3）尾灯：是指安置在尽可能接近船尾处，显示不间断灯光的白灯。从船正后方到每一舷的67.5°内显示135°的水平光弧。其能见距离按船长分别要求为3和2nmile。用于显示本船的动态和辨别他船动态，并供判断船舶交叉相遇局面或追越。

（4）拖带灯：置于尾灯的上方，与尾灯同为135°的水平光弧。根据《国际避碰规则》的规定，船长大于或等于50米的船舶的拖带灯规定要求最低能见度为3海里，船长小于50米的要求能见度为2海里。

（5）环照灯：是指在360度的水平弧内显示不间断灯光的号灯.比如船前部一盏白环照灯即锚灯，前锚灯应高于后锚灯大于4.5m，船长大于50m时，前锚灯应在船体以上高度大于 6m。

(6) 仪表指示灯：反映所指示设备工作情况的灯，在船上的很多地方都能见到。

(7) 灯塔：是大型的固定助航标志，主体结构一般为塔形，顶部装有高强度的发光设备，灯光射程一般为15-25海里。灯塔供船舶测定船位、确定航行方向，引导船舶航行或指示危险区（险要的沙洲或暗礁以及通往港嘴的航道）。常设置于视野开阔的重要航道、海岸、港口、河道或险要碍航物附近。不过伴随着航海技术的迅猛发展，雷达应答器、DGPS系统、AIS船舶自动识别系统综合导航体系的建立，灯塔的导航作用越来越被弱化，导航价值在日益减少，但其拥有着潜在的历史文化价值，成为了各国追捧的人文地理坐标。

（8）浮标和灯浮标：指浮于水面的一种航标，是锚定在指定位置，用以标示航道范围、指示浅滩、碍航物或表示专门用途的水面助航标志。浮标在航标中数量最多，应用广泛，设置在难以或不宜设立固定航标之处。装有灯具的浮标称为灯浮标，在日夜通航水域用于助航。

正所谓：“人有人言，灯有灯语，”灯语也是一种通讯工具，夜晚在海上航行的船舶就是靠各种灯光的变化进行交流和沟通，以保证船舶正常有序的通行。

10. 船舶照明灯具的种类有哪些

航行灯:是船舶照明系统中的一个独立部分,是保证船舶夜间安全航行的重要灯光信号。在任何情况下,都必须保证它的明亮,以表明本船的位置、状态、类型、有无拖船等,从而防止周围或过往船舶误会,造成海损事故的发生。航行灯...

信号灯 :是船舶在各种特殊情况下的灯光标志,特别是夜间航行,更是不可缺少的通信联络的工具之一。信号灯的控制一般是集中在驾驶台,要求两路供电。

11. 船舶照明系统

船用电一般有交流360，交流250，直流24三种照明电应该是交流250—220V，50HZ应急照明电源应该是直流24V