1. 船舶锅炉应急停止的情况有哪些

船舶锅炉的安全阀是自动启闭的，维护和检测由设备责任人负责，设三管轮的船舶由三管轮负责，不设二管轮的船舶由二管轮负责。

2. 船舶辅锅炉的故障分析

锅内缺水

如果出现水柜缺水，锅炉水位降到低水位时，自动报警响起，切断燃烧、锁定，排除故障后才能重新使用。

如果是因为水位很低，自动控制报警系统不报警，需要手动补充水以及停炉检查自动控制系统得故障。

如果是水位表内已经看不到水位时，要立即停炉，这个时候千万不要进行锅炉补水。

3. 船用辅锅炉有哪些安全保护和报警

清洗步骤及注意事项

1.打开烟道闸板,使炉膛和烟道彻底通风换气。

2.锅炉烟道与其他锅炉烟道相通时,应将烟道闸板严密关闭,可靠隔绝,以防烟气串通。

3.烟道中常发生煤气中毒,进入烟道时,外面应有专人监护,并挂牌警示。

4.为了不使高处积存在热灰落下烫伤人,应先做好处理工作。

4. 船舶锅炉应急停止的情况有哪些原因

船舶轮机是为了满足船舶航行、各种作业、人员的生活、人员和财产的安全需要所设置的全部机械、设备和系统的总称。

一般来说，船舶动力装置主要由推进装置、辅助动力装置、管路系统、甲板机械、防污染设备、应急设备和自动化设备七部分组成。

推进装置即为推动船舶航行的装置，包括主机、传动设备、轴系和推进器。辅助装置是指除推进装置以外的其他产生能量的装置，包括船舶电站、辅锅炉、液压泵站和空气压缩机，分别产生电能、热能、液压能和压缩空气供船舶生产和生活使用。管路系统由各种发件、管路、泵、滤器和热交换器等组成，用以输送各种流体工质，以维持船舶的各种机械正常运转。

5. 船舶锅炉常见故障原因与排除的方法

船用锅炉正常运行时，在操作上最重要的是保持水位稳定，维持锅炉的汽压和汽温在一定范围内，这就需要经常调整燃烧。船用锅炉在汽压和汽温是保证蒸汽质量和锅炉安全、经济运行的重要参数，运行有人员的主要任务是根据锅炉负荷需要，保证锅炉出力，保持稳定燃烧，维持运行参数的稳定性。并能随时注意锅炉工况的变化，做出及时、正确的调整。

通过各种监测及时发现锅炉运作的异常情况，预防各种事故，并能正确处理各种事故。

为实现上述目标，即使船用锅炉具有完善的自动控制系统，运行人员也必须经常不断地监视锅炉的运行状态，充分掌握锅炉的运行规律，确保锅炉安全、经济运行。

6. 船舶锅炉警报有哪些

锅炉缺水时，水位表内水位低于极限水位而不可见，水位报警器发出低水位报警，铃响灯亮，低水位联锁装置使鼓风机、引风机等停业运行；锅炉排烟温度升高，缺水严重时，炉顶产焦湖味，从炉门可看到烧红的水冷壁管，炉管变形甚至爆管，可听到爆破声，蒸汽和烟气从炉门看火门喷出。

处理：判断为严重缺水时，应紧急停炉，严重缺水锅炉严禁向锅炉进水。立即停止供给燃料，停止鼓风减弱引风，将炉排前部煤扒出炉外，将炉排开关最大，使燃烧快速落入渣斗，用水浇灭，炉火熄灭后，停止引风，开启灰门、炉门促使加速冷却。注意：严禁向锅炉给水，不得采取措施迅速降压，防止事故扩大，不得采取向炉膛浇水灭火的方法熄炉火。

7. 船用锅炉常见故障及处理

减压阀的故障与排除方法如下：

一，故障分析：

1．油液中混入空气；

2．阻尼孔有时堵塞；

3．滑阀与阀体内孔圆度超过划定，使阀卡住；

4．弹簧变形或在滑阀中卡住，使滑阀移动难题或弹簧太软；

5．钢球不圆，钢球与阀座配合不好或锥阀安装不准确。

二， 排除方法：

1．排除油中空气；

2．清理阻尼孔；

3．修研阀孔及滑阀；

4．更换弹簧；

5．更换钢球或拆开锥阀调整。

8. 船舶锅炉的应急处理方法

1.船舶主机

2.船舶辅机

3.船舶应急发动机

4.船舶锅炉

9. 船舶锅炉应急停止的情况有哪些呢

锅炉是一种能量转换设备，向锅炉输入的能量有燃料中的化学能、电能、高温烟气的热能等形式，而经过锅炉转换，向外输出具有一定热能的蒸汽、高温水或有机热载体。多用于火电站、船舶、机车和工矿企业。

锅炉的主要工作原理是一种利用燃料燃烧后释放的热能或工业生产中的余热传递给容器内的水，使水达到所需要的温度或一定压力蒸汽的热力设备。锅炉在“锅”与“炉”两部分同时进行，水进入锅炉以后，在汽水系统中锅炉受热面将吸收的热量传递给水，使水加热成一定温度和压力的热水或生成蒸汽，被引出应用。在燃烧设备部分，燃料燃烧不断放出热量，燃烧产生的高温烟气通过热的传播，将热量传递给锅炉受热面，而本身温度逐渐降低，最后由烟囱排出。

10. 船舶污染事故应急处置包括

（一）人员落水险情的特点 落水人员的体力消耗很快，尤其是低温水域更是如此。因此在发现有人员落水时应注意及早进行施救。 （二）应急处置要点 1、提高警惕，随时监控，及时报告 2、确定位置，迅速行动 3、根据落水位置及潮流方向、潮流速度等迅速拟定搜寻范围，安排力量分区搜索，全面覆盖，提高救助成功率 4、听从指挥，协同作战 （三）现场注意事项 1．现场搜救力量在找到落水人员时，应尽快进行施救；施救时应注意被救人员的安全，救起后应注意做好获救者的保暖、饮水等措施；获救人员有受伤或神志不清、昏迷等情况时，救援人员应采取一些必要的急救措施，并尽快送其到指定地点接受检查和治疗。 2．现场应急单位、船艇撤出应急行动时，应与指挥中心保持良好的通讯联系，及时通报现场搜救情况，撤离时应取得现场指挥或指挥中心的同意。 3．现场指挥、现场搜救单位、船艇应在行动过程中做好有关记录。 二、船舶搁浅事故的应急处置 （一）船舶搁浅的特点 1．搁浅位置通常是在航道或港区水域。 2．搁浅常常会造成船体、螺旋桨、舵的损坏。 3．搁浅船舶的损坏部位和损坏程度不易确定。 （二）船舶搁浅可能引起的后果 1．船舶高速搁浅时由于冲击力较大，可能造成旅客、船员受伤。 2．船体损坏造成燃油或其它污染物泄漏。 3．受潮流或风浪、海底底质等因素影响，船舶可能断裂或倾覆。 4．船舶可能会发生危险物质泄漏而发生污染、火灾、爆炸等危险。 5．船舶在航道或港区水域搁浅，可能影响其它船舶安全航行和作业。 （三）应急处置要点 1．核查船舶损害情况和搁浅程度，掌握、评估船舶的安全状态，并采取措施尽量保持船体平衡。 2．综合考虑船体、货物、潮汐、水流、水深和底质等因素，迅速制定脱浅方案。 3．事故船上有人员受伤时，应先

11. 船舶锅炉应急停止的情况有哪些方面

船用锅炉从减弱燃烧开始，蒸汽流量就逐渐降低，相应地给水流量也要减少，但应维持锅筒水位略高于正常水位。锅炉熄火后，蒸汽流量进一步降低，汽压也随之下降，但不会低于蒸汽母管的压力，当蒸汽流量表指示接近零时，可将船用锅炉主蒸汽阀门慢慢关闭，然后将蒸汽母管前切断阀关闭。

至此，停运的船用锅炉完成脱离蒸汽母管，称为并列运行锅炉的解列。锅炉解列后，为冷却过热器，可将对空排汽阀和过热器出口疏水阀打开30-50min后关闭，同时将船用锅炉主蒸汽与蒸汽母管前切断阀之间管道上的疏水阀全部打开。为了冷却省煤器，停止进水后，必须开启省煤器再循环阀门或将烟气引至旁通烟道，同时应关闭连续排污阀。