1. 船舶油管路的颜色

有一本船舶信号的书，那里面很详尽。

1，如果是超过10面旗，那应该是过节和庆祝什么挂的彩旗。一般从船头或船尾挂到船最高的地方，也可以加上从最高的地方到两侧。

2，船尾，白天挂船所属国家的国旗。

3，最高的桅杆，白天挂所靠港口的国家国旗，

4，进港前和快离港口的时候，在最高的桅杆，白天挂信号旗，

每种旗有国际标准的信号意思。

2. 船舶管路色标

一、依导线颜色标志电路时

1．黑色：装置和设备的内部布线。

2 ．棕色：直流电路的正极。

3．红色：三相电路的C相；

半导体三极管的集电极；

半导体二极管、整流二极管或可控硅管的阴极。

4．黄色：三相电路的A相；

半导体三极管的基极；

可控硅管和双向可控硅管的控制极。

5．绿色：三相电路的B相。 、

6．蓝色：直流电路的负极；

半导体三极管的发射极；

半导体二极管、整流二极管或可控硅管的阳极。

7．淡蓝色：三相电路的零线或中性线；

直流电路的接地中线。

8．白色：双向可控硅管的主电极；

无指定用色的半导体电路。

9．黄和绿双色（每种色宽约15~100毫米交替贴接）；安全用的接地线。

10．红、黑色并行：用双芯导线或双根绞线连接的交流电路。

二、 依电路选择导线颜色时

1．交流三相电路的

A相：黄色；

B相：绿色；

C相：红色；

零线或中性线，淡蓝色；

安全用的接地线：黄和绿双色。

2．用双芯导线或双根绞线连接的交流电路：红黑色并行。

3．直流电路的正极：棕色； 负极：蓝色； 接地中线：淡蓝色。

4．半导体电路的半导体三极管的集电极：红色； 基极： 黄色； 发射极：蓝色。

半导体二极管和整流二极管的阳极：蓝色； 阴极：红色。

可控硅管的阳极：蓝色； 控制极：黄色； 阴极：红色。

双向可控硅管的控制极：黄色； 主电极：白色。

5．整个装置及设备的内部布线一般推荐：黑色；

半导体电路：白色；

有混淆时：容许选指定用色外的其它颜色（如：橙、紫、灰、绿蓝、玫瑰红等）。

6．具体标色时，在一根导线上，如遇有两种或两种以上的可标色，视该电路的特定情况，依电路中需要表示的某种含义进行定色。

注：对于某种产品（如船舶电器）的母线，如国际上已有指定的国际标准，且与第2.1和2.3条的规定有差异时,亦允许按该国际标准所规定的色标进行标色。

3. 船舶油管路的颜色代表

绿色代表海水管路，黑色代表舱底水管路，黄色代表滑油管路，红色代表消防管路，白色代表压载水管路

4. 船舶燃油管路颜色

气相运输管道为黄色，液相运输管道为灰色。

液化石油气是在炼油厂内，由天然气或者石油进行加压降温液化所得到的一种无色挥发性液体。它极易自燃，当其在空气中的含量达到了一定的浓度范围后，它遇到明火就能爆炸。

经由炼油厂所得到的液化石油气主要组成成分为丙烷、丙烯、丁烷、丁烯中的一种或者两种，而且其还掺杂着少量戊烷、戊烯和微量的硫化物杂质。如果要对液化石油气进行进一步的纯化，可以使用醇胺吸收塔将其中的氧硫化碳进行吸收脱除，最后再用碱洗去多余的硫化物。

5. 船舶滑油管路颜色

应该叫船舶速闭阀，QSV/V，主要是利用压缩空气控制“气缸”，（类似气缸的东西），来达到迅速关闭的目的。主要用在燃油，滑油管路上。在紧急情况下。阀的外体颜色是红色。

6. 船舶油管路的颜色代表什么

方向机上端的进油口与油泵出油口相连，下端的出油口与油罐相连。

7. 船上管路油漆颜色

用料

糯米 500g

青蒜叶 300g（可多些）

荔浦芋头 适量

腊肉 适量

盐，酱油 适量

五香粉，碱粉 适量

蒜头 适量

船上糕的做法步骤

步骤 1

糯米洗净，用水泡一整晚，然后滤干水备用。

步骤 2

青蒜去根，只要叶子，洗净滤干水，切小片备用。

步骤 3

荔浦芋头腊肉切丁，还可以加些板栗，蒜头切碎。炒锅烧热放油，先爆香蒜头，再倒入其它配料炒出香味，放入酱油盐调味即可关火。

步骤 4

传统的是用大擂钵把糯米和青蒜叶一起擂碎。我只有用绞肉机了，混合绞碎后变成美美的绿色，绞到糯米变得粘稠就可以了，不要把米绞得太碎，吃起来有颗粒感比较好吃。然后加入适量盐和五香粉，碱粉搅拌均匀。

步骤 5

将炒好的芋头腊肉丁与绞碎的青蒜糯米混合均匀，放入六寸的蛋糕模具中压平，放入蒸锅。有粽叶的可铺上粽叶，更好看。冷水入锅，水开后转中小火再蒸45分钟即可。待放凉后取出，切片煎着吃。

8. 船舶油管路的颜色是什么

船舶上有通岸接头是国际通用，码头上的辅油管上的接头和船上的接头对接，在检查正常后，打开受油′系统的全祁阀门，再打开觥上接头阀门，进行受油

9. 船用管路颜色

红色罐体，红色灯质代表右岸，白色锥体，绿色灯质代表左岸。长江左右岸是面向长江下游方向左边就是左岸，右边就是右岸。

1、内河助航标志使用规则

(1）决定河流左、右岸的原则

按水流方向确定河流的上、下游，面向河流下游，左手一侧为左岸，右手一侧为右岸。对水流流向不明显或各河段流向不同的河流，按下列顺序确定上、下游：

a ．通往海口的一端为下游；

b ．通往主要干流的一端为下游；

c ．河流偏南或偏东的一端为下游；

d .以航线两端主要港埠间的主要水流方向确定上下游。

(2）必须区分左、右的内河航标

颜色是：左岸为白色（黑色），右岸为红色；光色是：左岸为绿光（白色），右岸为红光。

(3）不必区分左右岸的内河航标

按背景的明暗确定，其颜色是：背景明亮处为红色（黑色）：背景深暗处为白色。

10. 船舶管路颜色标示标准

船舶波纹管是船用主机管道系统的关键部件。

船舶波纹管的特点是结构紧凑、柔性优良、密封可靠、耐高温、耐腐蚀。

目前不仅被用在船用柴油机主机增压器、进排气、冷凝气、油气等管路上，而且还广泛应用于冶金、石油化工、水电、火电、核电、热网、船舶、航天和机械各工业部门的热力管线、工艺配管、机泵和压力容器等设备上。

11. 船舶管路油漆颜色识别

油漆的作用除了防锈、防腐以外，还可用各种颜色作安全标志，避免在生产中造成差错事故。一般常用情况如下：

建筑物的落水管及污水排放放宽道，多采用L01--17或L01--20沥青清漆。 自来水管及企业的冷却水管道路内外壁可采用环氧沥青漆，以可也用聚氨酯沥青漆，底面漆配套使用，有较优良的耐水耐腐蚀性能。有的自来水厂的进水管用水泥浆作保护层。水电站出水管，多用环氧沥青漆或沥青船舶底漆。 输油管道路的内外壁，均可用环氧沥青漆或环氧聚酯漆底面配套，防腐耐油情况良好。 氨水输送管道，多用过氯乙烯耐氨漆底面配套，最好先用磷化底漆1--2道，再涂过氯乙烯底漆，归后涂过氯乙烯耐氨漆3--4道，效果更好。 其它各种化工、电力、钢铁厂用于耐油、耐水、耐化学腐蚀的各种管道内壁可采用环氧沥青漆，环氧聚氨酯漆、聚氨酯漆。外壁一般都先用防锈漆或打底漆，再用调和漆或醇酸磁漆罩面，倮耐热的蒸气管道，则不能用过氯乙烯漆打底和罩面。一些需要保温蒸气管道、冷凝水管的外壁，大多涂两道路底漆后，再用石棉等予也包扎。管道的颜色没有统一的规定，但带有危险性的管道多涂红色，水管多涂绿色，煤气管多涂黑色，氧气涂蓝色，氮气多为黄色，遇到有相同颜色的则在色漆上再涂一定宽度的色环以资区别。