1. 船舶海工装备产业主要途径:加大科技投入,培训优秀人才,完善基础设施建设和配套产业体系。 首先是大力发展品质制造。加大企业技改力度,提高奖补标准,深入开展“增品种、提品质、创品牌”活动,满足市场多元化需求。 其次是大力发展高端制造。抓好轨道交通装备、新能源汽车、船舶海工等重点产业,要突出抓好集成电路、仪器仪表等重点产业。 第三是大力发展智能制造。通过大力发展工业互联网,重点发展融合互联网因子、人工智能的智能制造项目。 四是大力发展绿色制造。重点培育建设一批绿色设计产品、绿色供应链集成项目、绿色工厂和绿色园区,坚实生态文明底线,走绿色、低碳、循环的可持续发展道路。 2. 军工船舶行业定义:军工行业是指电子工业部、航空工业总公司、航天工业总公司、兵器工业总公司、核工业总公司、船舶工业总公司、中国工程物理研究院及各省国防工业办公室所属的承担国家下达的军事装备、产品研制、生产计划任务的企、事业单位。子行业的划分:大力发展军工是当前经济发展和国际局势的要求。一方面,只有拥有强大国防,中国才能从容应对周边诸多不确定因素,争取更大的发展空间。另一方面,军工产业作为高科技产业和先进制造业的重要组成部分,是一个国家经济科技水平和综合国力的集中体现。发展军工将带动相关产业的技术进步,推动经济发展。在当前国民经济由粗放型向集约型转变的战略时期,以军工促进自主创新具有重大现实意义。 07年以来,国防科工委“四出”政策大力推动军工企业改革,鼓励军工企业借助资本市场做大做强。通过借助资本市场,以上市公司为平台,实现军工资产注入,已经在十大军工集团中达成共识。目前,要做大做强军工企业的现实举措就是改变国家单一投资主体的现状,借助社会力量来发展军工产业,将资本市场引入到军工企业的改制过程中。 军工子行业“百花争艳”,行业持续景气。集团优质军工资产注入预期、国际转包业务的迅速发展、支线飞机需求强盛,共同促进航空航天工业持续快速增长;船舶制造业持续景气,世界造船中心驾临中国,我国造船业爆发式增长态势有望持续;国家大力发展核工业解决能源安全问题,核工业正在崛起;“神州六号”发射成功,国家不断加大对航天工业的投入,共同推动航天事业发展。 资产注入预期依然主导军工上市公司走势,长期看好军工行业。纵观06年至今军工行业的几轮上涨趋势,我们认为主要是由三个因素导致。一是军工资产注入带来业绩增长的预期,二是军品订单对上市公司业绩的提升,三是行业的持续景气。我们认为军工资产的大规模的注入上市公司,是决定未来军工行业上市公司投资价值的关键。因为目前核心的军品业务都不在上市公司,军品订单对业绩难以产生大的影响,上市公司难以充分分享到行业的景气。从中长期来看,行业的发展前景勿庸置疑,军工资产的进入上市公司将是一个未来发展趋势。 3. 海洋工程船舶行业船舶与海洋工程专业现在的就业率和就业质量都很高,局部还出现了供不应求的局面。 船舶与海洋工程专业就业方向:主要是在海洋运输类企业船舶公司、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门。从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作。 4. 海洋船舶工业造船专业排名如下: 1 哈尔滨工程大学 船舶与海洋工程 A+ 2 上海交通大学 船舶与海洋工程 A+ 3 海军工程大学 船舶与海洋工程 A+ 4 天津大学 船舶与海洋工程 B 5 大连海事大学 船舶与海洋工程 B 6 武汉理工大学 船舶与海洋工程 B- 7 西北工业大学 船舶与海洋工程 B- 8 大连理工大学 船舶与海洋工程 C+ 9 华中科技大学 船舶与海洋工程 C+ 10 江苏科技大学 船舶与海洋工程 C+ 11 上海海事大学 船舶与海洋工程 C- 12 浙江大学 船舶与海洋工程 C- 船舶与海洋工程专业简介 船舶与海洋工程专业是一门研究船舶轮机的工作原理的学科。主要学习船舶的构造、航行原理、安全性设计及建造法规和国内外重要船级社的规范等知识,研究船舶的设计方法及如何保证航行的快速性、良好的操纵性和抗风浪能力等问题。学习船舶试验的方法和原理,解决船舶设计、建造、使用和管理中的问题。船舶与海洋工程专业是船舶建造、使用及海运行业的重要支撑学科。 5. 海工装备制造行业启东胜狮海工装备有限公司的经营范围是:集装箱设计、生产、维修、销售,集装箱配件设计、生产、销售,汽车零配件设计、生产、销售,自营和代理一般经营项目商品和技术的进出口业务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。本省范围内,当前企业的注册资本属于一般。 6. 海工装备制造业海工是海洋工程 海洋工程是指以开发、利用、保护、恢复海洋资源为目的,并且工程主体位于海岸线向海一侧的新建、改建、扩建工程。一般认为海洋工程的主要内容可分为资源开发技术与装备设施技术两大部分,具体包括:围填海、海上堤坝工程,人工岛、海上和海底物资储藏设施、跨海桥梁、海底隧道工程,海底管道、海底电(光)缆工程,海洋矿产资源勘探开发及其附属工程,海上潮汐电站、波浪电站、温差电站等海洋能源开发利用工程,大型海水养殖场、人工鱼礁工程,盐田、海水淡化等海水综合利用工程,海上娱乐及运动、景观开发工程,以及国家海洋主管部门会同国务院环境保护主管部门规定的其他海洋工程。 7. 船舶海工装备产业发展中国南车株洲所进军船舶领域,致力于中国船舶核心设备自主品牌技术创新。 8. 船舶工业方面上个世纪60年代我圆船舶Z业主要是以修造为主,修造中以修为主造为辅只有几家造船长,如北方有大连红旗造船厂,中有上海的江南造船厂,沪东造船厂,中华造船厂,南有广州文冲造船厂(主耍技求力量是从大连红旗造船厂抽调过去的),这些造船厂名是造船厂,一年也造不了几条船,大部分是以修为主,造船力量技术大不如现在,那时有很多技术人员,工人力量有还听不饱肚子,国有资产也不好所以技术落后等等 9. 船舶海工装备产业链一、远东电缆 远东电缆有限公司前身创建于1985年,地处长三角经济圈中心的千年陶都宜兴市,是中国综合实力位居前列的电线电缆制造企业,产销连续多年位居行业前茅服务客户涵盖国内外知名企业,同诸多世界500强企业建立了战略服务合作关系。 二、熊猫电线PANDA 熊猫线缆股份有限公司始创于1947年,在中国电气装备用电线电缆行业中历史悠久、影响广泛,获得ISO9001质量管理体系、美国UL、加拿大CSA、德国VDE等认证和国家3C认证,是国内较早执行欧盟RoHS指令生产环保电线的企业。 三、民兴电缆MXC 民兴电缆公司专业生产电线电缆的大型现代化企业,成立于1988年10月1日,立足于中国经济脉络中最强劲、最活跃之珠三角腹地,拥有面积40000多平方米的生产基地。 四、特变电工TBEA 特变电工股份有限公司培育了“输变电高端装备制造、新能源、新材料”一高两新国家三大战略性新兴产业,推动了绿色高效电源电网建设,造福各国民众。、 五、宝胜BS 宝胜成立于1985年,研发和营销中心位于上海市金山区和普陀区,生产中心位于江苏扬州市和宝应县。是集电线电缆及系统、电缆材料、电工电气、高中低压变频器、伺服系统、工业机器人和物流服务,以及光伏电站的建设和运营为一体的国内较具竞争实力的电能与智能产业集团。 六、金杯电工 金杯电工成立于1999年9月,拥有丰富的电线电缆行业管理、生产、研发经营经验。主营业务为电线电缆的研发、生产和销售,主导产品为电力电缆、架空导线、电气装备用电线电缆、绕组线、特种电缆产品。 七、亨通HTGD 亨通光电专注于光纤通信和电力传输领域,构筑形成光纤通信和量子通信全产业链及自主核心技术,进军海洋工程、量子保密通信、大数据等产品及新领域,拓展新的战略空间,形成“产品+运莒+服务”全价值链优势,专注于打造全价值链综合服务商。 八、江南电缆 无锡江南电缆是集电线电缆生产、销售、研发于一体的技术企业,具有雄厚的科研实力,同时与国内各大科研院所建立了紧密的协作关系,具有识别功能电缆导体及电缆和该导体制备方法及成型装置”,创新地在导线上加施特有识别标记,成功地解决了国外某地区导线防伪要求的难题。 九、上上电缆 上上50年来专注于电线电缆产品的研发、制造和服务,产品涉及新能源、输配电、海工及船舶、建筑工程、矿用、工业制造、轨道交通、机场等领域 十、金龙羽 金龙羽品成立于1996年4月,质来源于专注,一直以来集团专注于行业,位于深圳市龙岗区吉华街道吉华路288号,集团包括深圳和惠州两个生产基地,总占地面积33万平方米,成为华南地区规模较大的电线电缆制造企业之一。 10. 船舶工业技术600150(中国船舶)和600685(中船防务)主营业务不同。 中国船舶主营业务为专用设备制造业-船舶工业中的船用大功率柴油机制造。该公司是中国目前生产规模最大、技术开发能力最强的船用中、低速柴油机生产基地。主要为国内著名造船企业提供世界上先进的船用柴油机产品。 中船防务主营业务造船、修船、机电、特种船、压力容器、家具、玻璃钢制品等;从主要建造散货船发展到建造高性能多用途船、成品油轮、滚装船、半潜船、客滚船等;连续生产成品油轮。 11. 船舶与海工装备公司简介 国家海洋设备质量监督检验中心是国家质检总局批准筹建的国内唯一综合性海洋设备检验检测机构。青岛国家海洋设备质检中心集团有限公司(以下简称:海检集团公司)作为项目建设运营主体,是青岛市政府批准组建的国有独资企业,于2014年1月注册成立,位于青岛蓝色硅谷核心区。海检集团公司初期建设6个实验室,分别为材料分析、环境与可靠性、电磁兼容、海洋电缆、水下设备、海洋电器实验室,经营范围主要是:检测认证及围绕其开展的研发、制造、咨询、资产管理等。海检集团公司成立至今,针对海洋设备产业,不断完善强化核心竞争力,致力于打造国际一流“蓝色、高端、新兴”的海洋船舶和海工装备检验检测公共服务平台,助力蓝色经济发展和海洋强国建设。 |
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