1. 船舶电装走线图

可以在喇叭的接线口位置用万用表测量一下电压，与电池电压相等，说明线路是没有问题的，直接更换喇叭就行，出现低于电池电压的情况，找到喇叭继电器之后，直接短接继电器，声音恢复正常更换继电器，否则检查继电器到喇叭之间的线路。

出现喇叭不响的情况，极大概率是本身出现问题引起的，喇叭上面有触点螺丝，可以先调节一下试试，还是不行的话，更换喇叭，建议使用电装的喇叭，一对儿的价格在150元，这样可以用3~4年不会损坏。

2. 船舶电装走线图纸

. EE19高频变压器尺寸外观图（单位：mm）

品名

式别

骨架样式

长

宽

高

1边PIN（PIN距）

2边PIN（PIN距）

排距

PIN径

EE19-1

立式

Ⅰ

20.0

16.5

23.0

4

3.5

6

2.7

12.0

Φ0.6

EE19-2

立式

Ⅰ

15.0

15.0

19.0

3

4.0

4

4.0

11.0

Φ0.6

EE19-3

卧式

Ⅱ

20.0

18.0

17.0

4

3.8/5.0

4

5.0

12.5

Φ0.6

EE19-4

卧式

Ⅱ

17.0

19.0

13.5

5

3.0

5

3.0

12.5

Φ0.6

EE19-5

立式

Ⅲ

23.0

17.0

24.0

4

4.0

4

4.0

10.0

Φ0.6

二. EE19高频变压器性能

1.工作频率：20kHz-500KHz

2.输出功率：0.5 to 18 W

3.工作温度：-40℃ to +125℃

4.储存温度：-25℃ to +85℃

5.储存湿度：30 to 95%

三. EE19高频变压器的特点

EE19高频变压器具有尺寸小，价格便宜，可靠性高的特点。EE型变压器是基本型的铁氧体磁芯，性能稳定，成本低，电流大。广泛应用于电源转换和线路滤波。体积由小到大，满足各种应用电路的需求。 如使用耐温155℃或180℃聚安脂漆包线，可满足不同的温度条件，适用于各种开关电源及逆变器，UPS等。

四. EE19高频变压器的应用

EE19高频变压器常应用于辅助电源变压器、DC-DC转换器、驱动变压器、数码相机、手持式开关电源充电器等。

1、电源、地线的处理

在整个PCB板设计中，即使布线完成得都很好，但因为电源、地线的考虑不周到而引起的干扰，会使产品的性能下降，有时甚至影响到产品的成功率。所以对电源、地线的布线要认真对待，把电源、地线所产生的噪音干扰降到最低限度，以保证产品的质量。

对每个从事电子产品设计的工程人员来说都明白地线与电源线之间噪音所产生的原因，现只对降低式抑制噪音作以表述。众所周知的是在电源、地线之间加上去耦电容。尽量加宽电源、地线宽度，最好是地线比电源线宽，它们的关系是：地线＞电源线＞信号线，通常信号线宽为：0.2～0.3mm，最经细宽度可达0.05～0.07mm，电源线为1.2～2.5 mm，对数字电路的PCB可用宽的地导线组成一个回路，即构成一个地网来使用(模拟电路的地不能这样使用) 用大面积铜层作地线用，在印制板上把没被用上的地方都与地相连接作为地线用。或是做成多层板，电源，地线各占用一层。

2、数字电路与模拟电路的共地处理

现在有许多PCB板不再是单一功能电路（数字或模拟电路），而是由数字电路和模拟电路混合构成的。因此在PCB板设计布线时就需要考虑它们之间互相干扰问题，特别是地线上的噪音干扰。数字电路的频率高，模拟电路的敏感度强，对信号线来说，高频的信号线尽可能远离敏感的模拟电路件，对地线来说，整个PCB板对外界只有一个结点，所以必须在PCB板内部进行处理数、模共地的问题。而在PCB板内部数字地和模拟地实际上是分开的，它们之间互不相连，只是在PCB板与外界连接的接口处（如插头等）。数字地与模拟地有一点短接，请注意，只有一个连接点。也有在PCB板上不共地的，这由系统设计来决定。

3、信号线布在电（地）层上

在多层PCB板布线时，由于在信号线层没有布完的线剩下已经不多，再多加层数就会造成浪费，也会给生产增加一定的工作量，成本也相应增加了，为解决这个矛盾，可以考虑在电（地）层上进行布线。

首先应考虑用电源层，其次才是地层。因为最好是保留地层的完整性。

4、大面积导体中连接腿的处理

在大面积的接地（电）中，常用元器件的腿与其连接，对连接腿的处理需要进行综合的考虑，就电气性能而言，元件腿的焊盘与铜面满接为好，但对元件的焊接装配就存在一些不良隐患如：①焊接需要

大功率加热器。②容易造成虚焊点。所以兼顾电气性能与工艺需要，做成十字花焊盘，称之为热隔离（heat shield）俗称热焊盘（Thermal），这样，可使在焊接时因截面过分散热而产生虚焊点的可能性大大减少。多层PCB板的接电（地）层腿的处理相同。

5、PCB板布线中网络系统的作用

在许多CAD系统中，PCB板布线是依据网络系统决定的。网格过密，通路虽然有所增加，但步进太小，图场的数据量过大，这必然对设备的存贮空间有更高的要求，同时也对象计算机类电子产品的运算速度有极大的影响。而有些通路是无效的，如被元件腿的焊盘占用的或被安装孔、定们孔所占用的等。网格过疏，通路太少对布通率的影响极大。所以要有一个疏密合理的网格系统来支持布线的进行。

标准元器件两脚之间的距离为0.1英寸(2.54mm)，所以网格系统的基础一般就定为0.1英寸(2.54 mm)或小于0.1英寸的整倍数如0.05英寸、0.025英寸、0.02英寸等。

6、设计规则检查（DRC）

PCB板布线设计完成后，需认真检查布线设计是否符合设计者所制定的规则，同时也需确认所制定的规则是否符合PCB板生产工艺的需求，一般检查有如下几个方面：

（1）线与线，线与元件焊盘，线与贯通孔，元件焊盘与贯通孔，贯通孔与贯通孔之间的距离是否合理，是否满足生产要求。

（2）电源线和地线的宽度是否合适，电源与地线之间是否紧耦合（低的波阻抗），在PCB板中是否还有能让地线加宽的地方。

（3）对于关键的信号线是否采取了最佳措施，如长度最短，加保护线，输入线及输出线被明显地分开。

（4）模拟电路和数字电路部分，是否有各自独立的地线。

（5）后加在PCB板中的图形（如图标、注标）是否会造成信号短路。 对一些不理想的线形进行修改。

（6）在PCB板上是否加有工艺线，阻焊是否符合生产工艺的要求，阻焊尺寸是否合适，字符标志是否压在器件焊盘上，以免影响电装质量。

（7）多层PCB板中的电源地层的外框边缘是否缩小，如电源地层的铜箔露出板外容易造成短路。

3. 船舶电装走线图解

1，电装车间的工作内容大致是 电气设备安装\电缆敷设及设备接线\查线,电气设备调试等。

2，中小型船厂，电装生产设计主要是围绕建造工艺和施工方法进行的合理地进行电装生产设计，能使电装工程有条理地进行，3，使复杂的工作简单化，露天作业内场化船上作业地面化从而减轻劳动强度，减少交叉作业减少返工提高劳动效率，有利于工种作业平衡的目的使电装铁舾装预装率大大提高。

这也是中小型船厂电装生产设计的主要目的和任务。

4. 船舶电气主配电线路图

1、过载保护跳闸，当电流超过额定电流，并达到所设定的过载延时时间。

2、缺相保护跳闸，三相电路中某一项缺失，导致其余两路电流异常。

3、短路保护，当断路器后端电路出现短路现象，并超过设定的短路短延时时间。

4、漏电保护，当断路器后端电路出现漏电（例如单相对地）。

5、失压、欠压保护。

5. 船舶电路图讲解

电灶线的连接是现在非常实用的一件事情，我们在连接的时候一定要分清几种线的颜色，我们都知道里面有三种颜色的线与红色的，黄色的，还有蓝色的，再连接的时候，只需要按照颜色的不同分别连接就可以了，我们一定要注重自己的安全，手要擦干净。

电灶的黑色电缆线里面包着三种颜色的线，红色的是火线，蓝色的是零线，黄绿色的是接地线，你只要把家里的线分清楚，按照相对应的线接上就行了。

6. 船舶电装走线图片

电装工具体的事情为1.电子元器件的检查和装配，它包括电阻，电容，三极管以及各种各样的元器件的焊接规范，分别它们性能种类的方法，才能够做到作业完成后自检测。必要时要使用万用表和示波器检测。

2.大型的工控机电器装配，它包括各种各样的机床，汽车，飞机等电气的装配，要求你会按图施工布线，完成任务后，按图自检测。

7. 船电工原理图电路图大全

本人是船上的电机员，按我个人经验来说，要向学好船舶电气，首先你在学校里面学习的基础知识一定要掌握好，上船后首先就是要学会看电路图，当你把电路图看懂了，问题也就解决了一半了，剩下的就是按图索骥了。

另外由于目前很多江南体育网站是什么 的说明说大多数都是英文的，尤其是远洋船舶，所以也需要有必要的英文基础，总的来说，孰能生巧，当你看的多了，干的多了至少也就算是入门了。

剩下的就是各个设备的钻研。要向把江南体育网站是什么 逐个攻破，是需要很多时间的。毕竟整条船基本上什么都和电有关的。但是真正掌握了船舶电气的东西对自己的帮助是很大的。

8. 船舶电工图纸讲解

不太一样，区别还不小。船舶上的电工或是电机员(一种高于电工的职务)比陆地的电工不同的是他不但会用电、而且也懂得发电。

因为船上的用电是船舶用机械带动发电机自己发的电，电机员，电匠(电工)必须耍懂从发电到用电，即能用电还能维修，即能懂发电，还会并电(2，3台发电机同时发电时把发出的电并在一起用)。

而陆地电工一般不发电或是不参与发电，以用电为主，所以都是电工确不太一样就在与此

9. 船舶电路图纸

图纸上已知两点坐标及未知点和已知点之间的距离的话，可以通过三角函数计算出未知点坐标。

看肋骨和纵骨 量到管中 有支架先打好支架。开工前将规划局提供的定位点坐标提供给施工单位即可。定位放线允许偏差为±30mm。图纸上的两点的话，有些可以通过轴线间距及构件间距计算出来，但是有些不能。施工现场两点的话，可以通过GPS、全站仪测量出来。纸上已知两点坐标及未知点和已知点之间的距离的话、开工前将规划局提供的定位点坐标提供给施工单位即可、图纸上的两点的话，可以通过三角函数计算出未知点坐标，可以通过GPS。