1. 英国国家船舶

1、伦敦港，位于英国东南沿海泰晤士（THAMES）河下游的南北两岸，从河口开始向上游伸延经蒂尔伯里（TILBURY）港区越过伦敦桥，直至特丁顿（TEDDINGTON）码头，长达80n mile。沿河两岸有许多用于装卸货物的船坞、油码头、河岸码头及修船坞等。

2、比迪福德，位于英格兰西南部的德文郡托里奇区托里奇河河口。1573年，该港取得市场特许状。1856年铁路开通，交通运输的进步使作为游览胜地的比迪福德更加重要。

3、利物浦港，处于英格兰西北部默西河口，濒临爱尔兰海 港口始建于1207年， 15世纪中叶因爱尔兰间的贸易而兴起。17世纪末，贸易扩大到西印度群岛。

4、多佛，位于英国东南部多佛尔港和法国加来以西的格里内角之间。一般宽30～40公里，中段窄两端宽， 最窄处28.8公里。海峡大部分水深35～55米，最深点64米。海底多石砾与砂子，少淤泥。5、曼彻斯特港，位于英国西海岸中部默西河的下游，共包括曼彻斯特船舶运河、伊利莎白二世船坞、默西河及伊韦河的能航行部分以及韦弗河至弗罗夏桥的一段。

曼彻斯特运河东起伊斯塔木，西至曼彻斯特船坞，全长36n mile,还包括爱尔斯米尔港区，是英格兰中部的主要港口之一。

2. 英国海军船只

1815年，英国海军坐拥99艘风帆战列舰，吨位达到了62.2万吨，比排在后面的法俄西三国之和还要多。在英国人眼中，除了法国和俄国，其他国家海军几乎可以忽略不计，因为排名第四的西班牙海军总吨位不过5.5万吨，还不够英国人塞牙缝。至于其他国家，对于英国人而言则完全可以无视其存在。

因为即使排名第二的法国海军，其吨位也不过22.83万吨，仅仅是英国的三分之一左右。

排名世界第四的西班牙海军总吨位还不足自己的十分之一。

3. 英国国家船舶博物馆里停泊着

英国劳埃德保险公司曾从拍卖市场买下一艘船，这艘船1894年下水，在大西洋上曾138次遭遇冰山，116次触礁，13次起火，207次被风暴扭断桅杆，然而它从没有沉没过。

　　劳埃德保险公司基于它不可思议的经历及在保费方面给带来的可观收益，最后决定把它从荷兰买回来捐给国家。现在这艘船就停泊在英国萨伦港的国家船舶博物馆里。

　　不过，使这艘船名扬天下的却是一名来此观光的律师。当时，他刚打输了一场官司，委托人也于不久前自杀了。尽管这不是他的第一次失败辩护，也不是他遇到的第一例自杀事件，然而，每当遇到这样的事情，他总有一种负罪感。他不知该怎样安慰这些在生意场上遭受了不幸的人。

　　当他在萨伦船舶博物馆看到这艘船时，忽然有一种想法，为什么不让他们来参观参观这艘船呢?于是，他就把这艘船的历史抄下来和这艘船的照片一起挂在他的律师事务所里。每当商界的委托人请他辩护，无论输赢，他都建议他们去看看这艘船。

4. 英国国家船舶博物馆里停泊着这样一艘船

贝尔法斯特号巡洋舰（英文：HMS Belfast Light Cruiser ，舷号：C35 ），是20世纪30年代英国皇家海军建造的爱丁堡级轻巡洋舰的2号舰。

该舰曾在第二次世界大战中服役参战，而今停泊在伦敦的泰晤士河上塔桥附近作为博物馆供人参观，属帝国战争博物馆管辖

5. 英国船舶公司

英国白星航运公司（White Star Line）是一家总部位于英国利物浦的航运公司，但已经在1935年倒闭，卖给了它的竞争对手，在当时同样总部位于利物浦的卡纳德公司。在此之前，白星航运公司也曾经几次易手，但是公司的名称一直没变，只是换了老板。

白星航运公司曾经建造了许多著名的巨轮：泰坦尼克号：1912年4月15日，处女航中，因撞上冰山而沉没；奥林匹克号：1935年10月11日被拆毁。不列颠尼克号：1916年11月26日，遭到U-76潜艇袭击，在55分钟内进水沉没。

6. 英国国家船舶博物馆高清

经典励志故事：一条船的故事

励志感悟：虽然屡遭挫折，却能够坚强地百折不挠地挺住，这就是成功的秘密。　　

　　在大海上航行的船没有不带伤的。　　

　　英国劳埃德保险公司曾从拍卖市场买下一艘船，这艘船 1894年下水，在大西洋上曾138次遭遇冰山，116次触礁，13次起火，207次被风暴扭断桅杆，然而它从没有沉没过。劳埃德保险公司基于它不可思议的经历及在保费方面给带来的可观收益，最后决定把它从荷兰买回来捐给国家。现在这艘船就停泊在英国萨伦港的国家船舶博物馆里。

　不过，使这艘船名扬天下的却是一名来此观光的律师。当时，他刚打输了一场官司，委托人也于不久前自杀了。尽管这不是他的第一次失败辩护，也不是他遇到的第一例自杀事件，然而，每当遇到这样的事情，他总有一种负罪感。他不知该怎样安慰这些在生意场上遭受了不幸的人。　　

　　当他在萨伦船舶博物馆看到这艘船时，忽然有一种想法，为什么不让他们来参观参观这艘船呢？于是，他就把这艘船的历史抄下来和这艘船的照片一起挂在他的律师事务所里，每当商界的委托人请他辩护，无论输赢，他都建议他们去看看这艘船。　　

　　它使我们知道：在大海上航行的船没有不带伤的。　　

7. 英国国家船舶博物馆的船

福船出现于宋代，因在福建沿海建造而得名。福建地处东南沿海，境内多山，盛产造船木材，且富有造船技术和海外贸易传统，得天独厚的条件使福建帆船成为中国古代海船的主要船型之一。福船是一种尖底海船，以行驶于南洋和远海著称，明代时，我国水师以福船为主要战船。福船分四层，下层装土石压舱，二层住兵士，三层是主要操作场所，上层是作战场所，居高临下，弓箭火炮向下发，往往能克敌制胜。

中国古代四大船型中，除了福船，还有沙船、广船和鸟船。

　　沙船是中国古代最主要的船型之一，它发源于长江下游，由崇明沙人创用，故称沙船。沙船平底、方头、方艄，具有宽、大、扁、浅的特点，是一种适于在多沙滩航道上行驶的大型平底帆船。沙船在我国航运史上占有重要地位，自于唐代问世以后，一直是我国内河航运的主要船型。清代道光年间，仅上海就有沙船5000艘，全国沙船总数在万艘以上，足见其地位。

　　广船来自广东，具有头尖体长梁拱小的特点，甲板的弧脊不高。广船的横向结构用紧密的肋骨和隔舱板构成，纵向强度则依靠龙骨支撑，形成了坚固耐用、适航性好、续航性强的特点。为满足明代东南沿海抗倭的需要，经过改良加装佛郎机、可抛掷火球的广船成为当时最著名的船型，在肃清倭患的战斗中做出了突出贡献。

8. 英国国家船舶博物馆在很大程度上因为一首破船文明

小小的船。

窄窄的船。

长长的船。

坚固的船。

满载而归的船。

摇摇晃晃的船。

妈妈，是我最感激的，最尊重的人。

我是一只小小的船，妈妈是一个温暖的大海港。

当我停泊在她那温暖的怀抱时，我满目阳光，满目温暖。