1. 船舶特检项目

船舶检验分三种：定期检验，中间检验，年度检验。

定期检验也叫特检，一般五年一次，不得展一期，需要做坞检；

中间检验在五年定期检验的第二至第三年之间的检验，一般结合年度检验进行，需要做坞检；

年度检验，一般每年一次，在检验日期前三个月至检验日期后三个月之内进行均可以，不需要做坞检。

2. 船舶特检周期

《锅炉定期检验规则》第5条规定，锅炉的外部检验一般每年进行一次，内部检验一般每二年进行一次，水压试验一般每六年进行一次。对于无法进行内部检验的锅炉，应每三年进行一次水压试验。除此之外，还要进行自检，自检与特检院检查是不同的，自检检查跑冒滴漏，锅筒、集箱，特检检查安全阀，水位监控专置、管道壁厚、水气接头、水垢等等

3. 船舶特检项目那些

史河科技成立于2015年9月，起源于清华大学机械工程系制造工程研究所，是一家专注于爬壁场景的智能特种机器人企业。 主营业务是为智能特种机器人工业、行业用户以及高危特种作业提供可靠性的智能化特种作业产品和解决方案。

公司规模40余人，曾承接江南电竞网站官网入口网址 、中石化、中铝、北京铁路局、各省特检院等一系列行业领导企业的订单业务。

史河科技目前专注于特种机器人当中的高空作业机器人领域，目前已自主研发了多种类型的高空爬壁机器人——磁力吸附型、摩擦力抱撑型、以及负压吸附型。磁力吸附型适用于船舶、球罐、锅炉等钢铁壁面场景，摩擦力抱撑型适用于管道、风电、基建立柱等管柱状壁面；负压吸附型适用于玻璃、混凝土等非铁壁面场景。

4. 船舶特别检验项目

为符合国际海事组织的各项目法规和有关国家，当局的规定和标准，营运中的船舶每隔四，五年就必须进行一轮全面的检修，以取得由关船级社验发的专门检验证书。

二手船的船舶特检证书是否过期或剩余有效期的长短，决定了该船是否要先花费一大笔费用进行全面的检修并通过特检发证后才能重新投入营运，或是该船刚经过一轮全面的检修和特检，全船尚处于良好的技术状态，可以保障正常营运较长一段时间，或是该船距下一轮全面检修和特检为期不远，船舶技术状态逐步恶化，营运部久久要支出检修和特检费用。

5. 船舶安检项目

12350举报步骤：

　　1、群众拨打12350安全生产举报投诉特服电话进行举报；

　　2、平台受理；

　　3、分转有关部门；

　　4、核查；

　　5、向举报人回复办理情况；

　　6、给予举报奖励。

　　现就开通安全生产举报投诉特服电话有关事项通知如下：

　　一、特服电话接收的举报投诉范围。受理生产安全事故、重大安全隐患、非法违法生产建设经营等方面的举报投诉。

　　二、“12350”投诉电话实行属地受理。在省级安全监管局设立“12350”举报投诉电话受理机构，负责受理本省（区、市）内的举报投诉、举报投诉电话“12350”规划和使用管理的指导协调工作，以及举报信息分类统计等工作。市（地）级以下安全监管部门设立受理机构事宜，由省级安全监管局根据本地区实际情况确定。

　　在省（区、市）内使用特服号码的，直接拨打“12350”；跨省（区、市）投诉的，需在“12350”号码前加拨地区号。

　　三、各省级安全监管局在启用号码前，请先与所在地相关电信企业联系，协商号码启用具体事宜，并将号码启用技术方案送当地通信管理局备案，尽快启用“12350”举报投诉电话。

　　四、请各级安全监管部门遵守工业和信息化部和地方通信管理局各项有关号码资源管理的规定，不得转让、出租该专用号码，不得将该专用号码用于经营目的或改变号码的公益服务性质。

　　五、各地在开通“12350”电话的同时，要通过新闻媒体向社会广泛宣传。

　　六、国家安全监管总局不单独设立“12350”举报投诉受理机构，设在国家安全监管总局统计司的举报投诉普通电话继续使用。

　　七、国家安全监管总局统计司负责全国统一的“12350”举报投诉电话的指导协调工作。按照工业和信息化部的要求，请各省级安全监管局于每年2月底前，将上年度号码使用情况书面报送国家安全监管总局统计司，由统计司汇总后报告工业和信息化部。

6. 海事局船舶安检项目

如果是海事局的黑名单里的船舶，不但是各个海事局联网，就连你航行，抛锚，靠泊，维修都要受到限制。

7. 船舶特检与年检

上坡一般是做船底外部检查。

8. 船舶特检项目有哪些

费用分三次收取：船舶安放龙骨时收取30%，下水时收取30%，交船时收取40%。

船舶检验费是指船舶在港根据装卸货的具体情况，进行必要的有关的检验（如检样、包装鉴定、水尺公估、货损等）而支付的检验费。我国统一由商检局与船检局办理此类业务，并按规定收取一定费用。