1、冀东油田南堡测区海洋工程地质调查 该项目综合研究报告达到的创新点有：1）首次将冀东平原建立一套沉积序列、沉积模式：晚更新世早期的海侵，是一个稳定的高海面时期；晚更新世晚期是海退期，沉积了以河流相为主的陆相层；晚更新世末期为消冰期，发育了湖相沉积；全新世又开始海侵，区内发育了滦河三角洲，后期开始了现代海洋动力作用过程，三角洲开始蚀退。从而对第四纪地质历史的演化与冀东平原第四纪历史进程的研究起到重要作用。2）经过精心调试的Geopulse系统用于极浅海区的勘探是完全可能的，该设备生产商认为应在水深≥4.0m的水域应用方能获得满意的效果，而本次调查在水深≥0.8m的水深范围也获得了清晰的记录，关键对选取的仪器参数因子研究出最佳模式。在没有低速层的地区，记录的最大深度可达120m。3）对全新世滦河三角洲体系有了最新认识，是由不同时代的五个三角洲体（三角洲扇形体）组成的。三角洲的底积和顶积都不发育，而主要是由前积层组成，粒度由下向上变粗，属进积序列。4）测区内的第四纪断裂很发育，共发现断层156条，均为高角度正断层，断面近乎直立，断距最大可达25米，最长16.5km，是正在发育的同生断层，其生长速率为0.02～0.03mm/a，这是冀东地区新构造运动活动的重要标志之一。5）首次将测区三角洲按工程地质稳定性和底质特征划分为三个大区，分别是：Ⅰ区—砂质海底工程地质区；Ⅱ区—淤泥质粉土海底工程地质区；Ⅲ区—低速层、滑塌体海底工程地质区。依据灾害地质因素和海底地貌又进一步划分出6类13个亚区。工程地质分区的划分对该海域油气勘探及输油管线等油气建造工程具有重要的适用价值。2、极浅海静力触探稳定装置研究 山东省科委组织专家对本人主持的“极浅海静力触探稳定装置”项目进行评审鉴定，对该项成果专家组鉴定认为：该课题的研制圆满解决了在水域尤其是在极浅海区进行静力触探测试问题；在受风、浪、流、潮的影响下，解决了仪器安置的稳定性、抗干扰性等关键性问题。使静力触探原位测试技术应用于极浅海区动力环境，取得了良好的效果，同时填补了在极浅海区进行海洋工程地质调查手段的一项空白。极浅海静力触探稳定装置，设计合理，技术性能优越，经过大面积生产实践和科学研究实验结果证明，各项技术参数可靠，符合国家相关规范技术要求。该装置使用轻捷，操作简便，使静力触探原位测试技术可以在小型船舶上直接进行，并可与其它海上调查工作（如钻探、取样、水深测量及浅地层剖面等）同船作业，节约大量人力、物力和财力。该装置在实际工作中，可获得高精度的量测数据，可以提供翔实可靠的工程地质基础数据资料。评审专家组认为该装置的研制达到国内领先水平，建议将该装置定型并向社会推广使用。该项目取得了中华人民共和国国家专利局实用新型专利，专利持有人为青岛海洋地质研究所青岛海洋地质工程勘察院，专利号为ZL94 2 35820.3。3、青岛海湾大桥海洋工程地质调查 当前国内外大桥工程地质勘察均以针对第四纪松散沉积物进行钻探为主，基岩钻探为辅。该项目主要以岩石钻探为主，且在水深、流速、潮高较大的海域内进行。主要创新点有：1）该项目完成的报告为大型综合性工程地质调查报告，评审专家组认为该报告为建设与设计单位提供了翔实、准确的高质量成果，并首次提出了沧口断裂带水下延伸宽度逾320米，同时确定了其在水下延伸部分的准确位置，其活动速率较小，不属于全新世活动断裂。为海湾大桥在工可阶段进行方案比选、位置确定提供了重要依据，为青岛市政府向国家计委申请批准桥位、桥式方案提供了有力保障。2）有利地验证了胶州湾湾口西侧为一系列破火山口的观点，同时首次提出胶州湾古老基底为元古界胶南群钾长片麻岩，评审专家组认为该观点的提出为研究胶州湾的演化与评价桥位工程地质特征上居国内先进水平。3）采用了先进的钻探工艺技术、裸露基岩海底钻探船位平台锚固技术，获得了较高采取率岩芯，填补了胶州湾湾口地质钻探的空白，不仅对青岛海湾大桥的建设具有很高的应用价值，而且对于研究胶州湾的演变亦具有较大的理论意义。