1. 船舱和甲板

一般船舶是由船壳、船体骨架、甲板、船舱和上层建筑所组成。

船壳又称船壳板，船的外壳，它包括船侧板和船底板。船体的几何形状是由船壳板的形状决定的。船体承受的纵向弯曲力、水压力、波浪冲击力等各种外力首先作用在船壳板上。

船体骨架是由龙骨、旁龙骨、肋骨、龙筋、舭龙骨、船首柱和船尾柱构成，它们共同组成了船舶骨架。甲板位于内底板以上的平面结构，用于封盖船内空间，并将其水平分隔成层。甲板是船梁上的钢板，将船体分隔成上、中、下层。

船舱是指甲板以下的各种用途空间，包括船首舱、船尾舱、客舱、货舱、机舱、锅炉舱和各种专门用途船舱。

上层建筑是指主甲板上面的建筑，上层建筑位于上甲板围成、主要用于布置各种用途的舱室，如工作舱室、生活舱室、贮藏舱室、仪器设备舱室等。

2. 船舱甲板休息

船的主题是船舱和甲板，因为舵舱是在船上生活和休息的地方，甲板是掌握船的方位的地方。

3. 船舱甲板造句

造句1：我们的船顶住了暴风雨，安然无恙。

造句2：船已经驶出去很远了，我站在码头上与小弟遥遥相望，泪水仍止不住地往下流。

造句3：冲绳岛北部人民把甘蔗装上船，千里迢迢，远涉重洋，运往东京。

造句4：党的领导干部一定要把握好政治方向，做到任凭风浪起，稳坐钓鱼船。

造句5：当飞到船的上空时，它张牙舞爪向他们猛扑了下来。

造句6：正当大人们束手无策的时候，年幼的曹冲想出了用船称象的办法。

造句7：也正是这样的长途跋涉增加了信天翁碰上捕鱼船的几率。

造句8：船沉的经过我自己也不知道，那水手语焉不详，仅说了一点点。

造句9：不幸船遇强风骇浪，翻进沧海，全家葬身鱼腹。

造句10：因为遭遇了风暴，这船货物全部沉到了海底。

造句11：船在波涛汹涌的海上缓慢吃力地航行。

造句12：考察船在大海上行进了将近半个月。

造句13：历史是一艘行进的船，时间是一张网。

造句14：在惊涛骇浪中，我们的船几次面临被吞噬的危险。

4. 客船舱壁甲板

航空母舰是军舰，有舰载飞机、防空守弹、近防炮，是大国重器。

    轮轮一般是货船，是运输民用货物的，货轮运力大，大的可十几万吨甚至几十万吨，少则数千、数百或更少，是货物运输的重要工具。

航空母舰具有供飞机起落的甲板。飞行甲板上有用于缩短飞机起飞距离的弹射器，以及用于飞机降落的阻拦装置，有供飞机进出机库的升降机，有飞机充电、加油、挂弹等设备。

有完善的通信、导航和指挥控制系统，有各种舱室，包括舰员的生活舱、存贮弹药、燃料、淡水等的各种舱室。

舰体装有防护装甲，船体内部有5～10层甲板和15～25道水密横舱壁结构，在水线以下有3～5层纵舱壁和多层横舱壁，构成水下防护区。

5. 船舱甲板船舷船杆船员哪个不是一类的

飞船，船舷，鱼船，船舵，船舶，船上，上船，下船，船员，船艇，汽船，宇宙飞船，船上飘，杉船，轻船，停船，船长，船老，船家，船户，船篷，船台，船厂，船票，船袜，船夫，船妻，船王，船头，船务，船运，艘船，一艘船，轮船，龙船，划龙船，船到了，船公司，船体，船头，船阐，船鞋，老船长，宝船，并船，帮船，船检，船代，船篷，船山，八字行船，八轮船，裁船，白玉船

6. 船舱甲板用英语字母

GPT 不知道是什么东东 OS ordinary sailor 普通水手 AB able seaman/able sailor 或者叫 QM quarter master 值班水手SAB /SQ senior AB /senior quarter master 资深水手或者叫木匠 很多公司都不设这个职位了BOSUN 水手长/水头D/CT deck cadet 甲板卡带 E/CT engine room cadet机舱卡带3/O 3MATE 三副2/O 2 MATE 二副C/O CHIEF MATE 大副 （船上四大K MAN 之一）CAPTAIN/MASTER 船长（俗称老K）甲板的OFFICER 叫MATE机舱的OFFICER 叫ENGINEER

7. 船舱甲板是什么

一艘船的两端是船头和船尾。一艘船可以分为好几个部位。不同的部位，有不同的名称。船的前端叫船头，大船的驾驶室都安装在船头。船的后端叫船尾，船舵都安装在这个部位，能够控制船的前进方向。船的上边叫甲板，装货物和睡觉的地方叫船舱。

8. 船舱和甲板的区别

1.船舶的艏-艉（前后）方向称纵向，用X来表示。左-右舷（左右）方向称横向，用Y来表示。船的上甲板-船舱底（上下）方向称垂直方向，用Z来表示。

2.前后方向的晃动（窜动、荡）称为纵荡，左右方向的晃动（窜动、荡）称为横荡，上下方向的晃动（窜动、荡）称为垂荡。

3.左右方向摇摆叫横摇，前后方向摇摆叫纵摇，船艏左右摇摆叫艏摇。

9. 船舶舱壁甲板

一、性质不同

1、雨水井，其侧面有孔与排水管道相连，底部有向下延伸的渗水管，可将雨水向地下补充并使多余的雨水经排水管道排走。

2、污水井(bilge well)，是船舶污水临时安置的小型容器，也是船舶舱底水系统的组成部分。

二、作用不同

1、雨水井，其侧面有孔与排水管道相连，底部有向下延伸的渗水管，可将雨水向地下补充并使多余的雨水经排水管道排走，减缓地面沉降及防止暴雨时路面被淹泡，井中尚有篮筐，可拦截污物防止堵塞排水管道，并便于清理。

2、舱底水系统是将舰船货舱和机炉舱等的舱底水或双层底内的积水和渗进水排出舷外的管路系统。污水井就起到临时收集机舱中产生的含油污水等舱底水的作用。扩展资料

要求

1、应设有有效的舱底水排放系统，以能抽出及排干任何水密舱中的水，不包括装有淡水、燃油、液货并有有效排水装置的处所。

2、所有与舱底排水设备有关的分配箱和手动阀，应设在通常情况下可到达之处。

3、当船舶横倾超过5°时，至舱壁甲板或至干舷甲板的干舷分别使甲板边缘浸水，则应设有足够数量、适当尺度的泄水孔直接将水排向舷外。

4、所有机舱污水井应设有高位报警装置。

对客船的附加要求：

5、客船海损后，船舶无论正浮或横倾，舱底排水系统均应能操作，对形状特殊的舱室可增加吸水口，舱内布置应能使水流入吸水口。

6、至少有3台动力泵与舱底水总管相连，其中一台可由推进机械带动。

如可能，动力舱底泵应置于分开的水密舱内，其布置应使这些舱室不至于因同一破损而同时浸水。

7、海水进水阀及其直接进水阀的阀杆应延伸至高于机舱平台处。

10. 船舱甲板能打开吗

怎么进入船舱：

1.很多小伙伴不知道船舱在哪里，也不知道怎么进入船舱。其实进入船舱是一段我们的回忆，在回忆里需要我们找到工具进入船舱。那么，怎么才能触发这段回忆呢?

2.在退出医务室房间之后，点击医务室左侧的房间，打开大门之后先是获得了一个扳手之后，点击屏幕的右侧按键，就会触发回忆了;

3.回忆片段里，我我们来到了船上，想要进入船舱里休息。于是下面就需要打开船舱入口进入船舱了。点击甲板上左侧的小船，就是有救生圈的那里，获得一个撬棍，并且在旁边还有一个保险箱;

4.接着需要做的就是打开保险箱，那么这个保险箱怎么打开呢。其实这个游戏很简单的，就是需要点击三个圈字的线条，让所有的线条对齐就可以打开保险箱了;

5.打开之后可以获得绳子、钥匙和整艘船的建筑图纸。之后点击左侧的木箱子就是布盖着的那里，使用撬棍把箱子上面的钉子撬下来，再打开箱子获得绳子和船舱钥匙;

6.拿到船舱钥匙之后就简单了，直接用钥匙打开船舱入口处的锁链，再将两段绳子连接在一起去变成长绳，再点击船舱打开，就可以用绳子下到船舱里面去了。点击将绳子与船舱里面的挂钩连接好，回忆结束。

11. 船舱甲板图片

泰坦尼克号的甲板共有10层

     泰坦尼克号共有10层甲板，其中8层供乘客使用，自上而下分别是：救生艇甲板：该甲板位于最顶层，因两侧安放了救生艇而得名。甲板前首舱室依次为露天船桥和驾驶室、舰长住舱、舰长待命室、高级船员住舱，随后有1号烟囱和排烟管道贯穿而过，再往后是电报室和电梯机械室；舯部依次有前部大楼梯圆形拱顶的外罩、2号烟囱和排烟管道、健身房、一等舱的穹顶、3号烟囱和排烟管道。艉部则依次是一等舱吸烟室穹顶、后部大楼梯圆形拱顶的外罩、复式发动机顶部通道排烟室、4号烟囱，最后是相对不起眼的二等舱入口。该层甲板两侧的步道被分割开来，分别供船员一等舱乘客、工程师和二等舱乘客使用。除了一等舱区域外，其他步道均安放了救生艇。

         A甲板：又被称为“散步甲板”，该层专供一等舱乘客使用，前部是一等客舱，中间是1号烟囱与排烟管，之后是前部大楼梯；舯部依次是2号烟囱与排烟管、读写室、一等舱休闲室、3号烟囱、往复式发动机排烟室顶部；艉部是后部大楼梯、4号烟囱、阳台与梯棕榈树餐厅、2等舱楼梯。

         B甲板：又被称为“船桥甲板”，前甲板、后甲板与该层平齐但并不相连。B甲板前部为一等舱，之后是前部大楼梯；舯部往前一点、左右两舷位置是两套特等套房，每套套房包括一间客厅、两间配有独立卫生间的卧室、一间浴室；后侧为一等舱餐厅，餐厅右舷是独立的巴黎咖啡厅；再往后则是二等舱楼梯。

        C甲板，该层甲板从前向后为锚机、船员与火工的餐厅、三等舱楼梯、井形甲板（包括前桅、电动起重机）、一等舱与前后部大楼梯、二等舱阅览室、二等舱楼梯、用作三等舱露台的井形甲板与公共房间，最后是舵机。

        D甲板，又被称为“沙龙甲板”，由数个大船舱组成。艏部向后依次为火工舱室、供三等舱乘客使用的开放空间、一等舱套间、前部大楼梯、一等舱会客室、一等舱餐厅、一等舱与二等舱共用的厨房、二等舱餐厅，艉部是二等舱舱室。

         E甲板，又被称为“上层甲板”，前部是供船员、煤工和服务员休息的区域，此层中后部被发动机穿过，艉部是二等舱。前部大楼梯到此为止。

         F甲板，又被称为“中层甲板”，前部是火工舱室、二等舱；甲板中后部为锅炉占用，其中5号锅炉的左侧、后侧为烘衣室，右侧则是著名的游泳池；再往下走则是土耳其浴室，以及三等舱餐厅、厨房和三等舱舱室。

         G甲板，又被称为“下层甲板”，该甲板是水线以上的最后一层甲板，也是最后一层载客的甲板，其舯部完全被锅炉和轮机系统所占据；该层前首依然是职员舱室，接着是壁球场；在后方与轮机室紧邻的是食品冷藏库，最后是三等舱舱室。

        底层甲板舯部为锅炉，其余空间基本被用作仓库，值得一提的是，船首还有一间车库，用于储放那些价格昂贵的机动车。

     船底，船的最底部，完全位于水线以下，用于安装轮机、锅炉、煤炭以及传动系统。