1. 川江船舶出租信息

有2个：

1：中国长江航运集团川江船厂是国家经贸委统管的长航集团下属的一个专业修造船国有企业。位于重庆长寿境内.

2：重庆长寿船厂 - 船舶制造，船舶修理，加工 - - 复元乡詹家沱

2. 川江船舶交易网

巴奴火锅的全名其实叫做巴奴毛肚火锅，它最初的起源地在川渝地区，巴奴其实指的是过去在川江航道拉船的船夫们，而毛肚火锅就由它们所发明，现在经过不断的发展壮大，巴奴火锅已将成为了全国知名品牌，在全国已经有几十家直营店，几百个加盟商。

现在我们所熟知的巴奴毛肚火锅已经有20多年的发展历史，公司旗下主打毛肚和菌汤，公司的总部设在郑州。

3. 最新个人川江船舶出售

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4. 川江集装箱船

三峡大坝是五级船闸，相当于船要上（下）五层楼梯。比如：从上游来的船，先进入一号船闸闸室，上游侧门关闭，船随着闸室内的水开始下落至2号闸室的水位一样高。1号闸室下游侧门（也是2号闸室上游侧门）打开，船进入2号闸室。2号闸室上游侧门关闭，船又随着2号闸室内的水开始下落至3号闸室的水位一样高。2号闸室下游侧门（也是3号闸室上游侧门）打开，船进入3号闸室。---直至过了5号船闸，船进入下游航道，

反之。从下游来的船，先进入5号船闸闸室，下游侧门关闭，船随着闸室内的水开始上升至4号闸室的水位一样高。5号闸室上游侧门（也是4号闸室下游侧门）打开，船进入4号闸室。---直至直至过了1号船闸，船进入上游航道。无论上下，过一次船闸需要3个小时。目前无论大小船只（客货轮）都要经过船闸，所以每次过船闸都是船队，可以过万吨能船队。

到2016年修建好垂直升船机后，客轮（3000吨）从垂直升船机过坝，那是要用起重机，相当于电梯的工作原理。过一次船闸需要40分钟。叫做货轮爬楼梯，客轮坐电梯。

5. 四川船舶出售信息

四川涪陵川东造船厂

川东造船厂隶属中国船舶重工集团公司

地处重庆市涪陵区,背靠渝涪高速公路,面临长江黄金水道,南靠渝怀铁路;占地面积186万平方米。工厂是西南地区最大的造、修船和钢结构生产企业,能自行设计、制造8000吨级以下江海各类船舶,年生产钢结构能力达30000吨。

6. 川江船务有限公司船舶出售

1970年5月，为了缓解华中地区工业用电十分紧缺的局面，武汉军区和湖北省革命委员会向中央建议先修建葛洲坝工程。中央在研究了葛洲坝工程与三峡工程的关系，并听取了对先建葛洲坝工程的不同意见后，于1970年12月26日批准了兴建葛洲坝工程，并指出这是有计划、有步骤地为建设三峡工程作实战准备。

长江三峡段，坡度陡，落差大，峡长谷深，不但水利资源丰富，又有优良的坝址，是建设大型水利枢纽工程的理想地点。毛泽东曾为此写下了“高峡出平湖”的壮丽诗篇。葛洲坝水利枢纽工程位于宜昌市区西部的长江干流上，坝址距三峡出口南津关2.3公里，距三峡大坝坝址37公里，距宜昌市中心4公里，因坝址横穿江心小岛葛洲而得名。这里的江中有葛洲和西坝洲两个小岛，把长江分割成三条水道。

周恩来向全国人民提出了“为充分利用中华人民共和国五亿四千万千瓦的水力资源和建设长江水力枢纽的远大目标而奋斗”，同时他还指出：“若不修建长江三峡水力枢纽工程，长江防洪就得不到彻底解决，也更谈不上综合利用问题。我们修建三峡大坝，就是为了从根本上解决洪水的威胁，实现毛主席‘高峡出平湖’的宏伟理想，使它永远造福于人民。

1970年冬，周恩来亲自主持中央政治局会议，研究和讨论了长江三峡枢纽工程的组成部分——葛洲坝水利枢纽工程的有关问题。随后，毛泽东批示“赞成兴建此坝”。这年12月30日，正式开始建设葛洲坝水利枢纽工程。

1970年12月30日破土动工。1974年10月主体工程正式施工。整个工程分为两期，第一期工程于1981年完工，实现了大江截流、蓄水、通航和二江电站第一台机组发电；第二期工程1982年开始，1988年底整个葛洲坝水利枢纽工程建成建成后，抬高了长江水位，有效地改善了三峡天然航道。“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。”已不再是诗人的夸张和美好的幻想，如今已成为活生生的现实。

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三峡大坝蓄水后，长江重庆段可以通行3000吨到5000吨的船舶，过去三峡没有蓄水的时候，川江段通行的船舶最多3000吨，而且还有一些暗礁，江上有不少航标船，上水行船的速度比较慢，而且三峡还不能夜航，上水船舶夜间停宜昌，下水船舶夜间停万县。

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千厮门嘉陵江大桥是中国重庆市境内连接渝中区与江北区的过江通道，位于嘉陵江水道之上，为重庆市区北部城市次干道路的组成部分。

千厮门嘉陵江大桥始建于2009年12月29日；于2013年11月完成合龙；于2014年6月24日通过验收；于2015年4月29日通车运营。

重庆古城曾经有十七座城门，对应着九宫八卦，为九开门八闭门之建制。千厮门属于开门之一。

民谣有云：“千厮门，花包子，白雪如银。”嘉陵江流域的粮棉都在此门卸货入仓，所以说棉花打包的“花包子”，雪白如云，也是千厮门得名的由来。千厮门名称的使用，至少在宋朝就已经出现，在蒙古入侵宋朝的史料中有明确记载。千厮门名取自《诗经·小雅·甫田》：“乃求千斯仓，乃求万斯箱，黍稷稻梁，农夫之庆。报以介福，万寿无疆。”盖以当年城门内有贮存粮棉的千仓万仓而得名，是祈祷风调雨顺，丰收满仓之意，预祝农事丰收。

西蜀建兴八年（公元230年），诸葛亮北征时，命李福为江州都督，并大量囤积粮食，以备军用。据《华阳国志》和《太平寰宇记》记载，当时“造苍龙白虎门，别郡县，仓皆有城”，“州所理在巴城北故仓城”，这些记载表明，粮仓就建在城北靠嘉陵江一侧，就是后来的千厮门一带，这便是千厮门得名由来。

历史上的重庆城，其范围在现今七星岗到朝天门之间，城区中心就在太平门、道门口、小什字一带。千厮门距城市中心较近，嘉陵江水域常年水位平稳，非常适合船只停靠装卸货物，很自然，千厮门就成了重庆城区重要的货物集散地，进出的货物主要是盐、纸、棉花、煤炭和时鲜蔬菜。当时重庆的街坊内流传有俚语云：“千厮门，花包子，白雪如银”，就是反映了这种情况。

货物集散功能带动了街市的繁荣，木船运输时期如此。到二十世纪初，川江上轮船运输业开辟以后，客货运全面开展，千厮门内外商贸活动十分活跃，街市也空前繁华。

千厮门与重庆市民的密切相关还有这里曾经是一处水码头，这是当时城市用水的主要取水点。与其相应的是千厮门内还有一条街道叫水巷子，一起形成了取水、储水、供水配套体系。千厮门外以前有一条小巷就叫水码头巷，一直通往江边，小巷里曾居住有几十户人家，1996年修建滨江路的时候，该巷子拆除了。

后来，在这附近修建的嘉陵江大桥就命名为千厮门大桥。

与其遥遥相对的另一座长江大桥，因修建在东水门一带，也命名为东水门大桥。

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高山出平湖使蓄水增加了库容，长江中下游防洪条件得到改善。三峡一带将成为长200多公里、平均宽1.1公里、库容393亿立方米的峡谷型水库，可拦洪221.5亿立方米，相当于4个荆江分洪区的蓄洪量，使长江的防洪标准极大的提高。据统计，仅今年三峡工程实现的防洪经济效益就达到266.3亿元，而更为重要的是消除长江"水患"，大大增强了中下游人们的安全感。

随着水位上涨，三峡电站26台发电机组进入满负荷运行阶段，目前，日发电达到4.38亿千瓦时。据介绍，三峡电站26台机组设计出力1820万千瓦，机组满负荷发电除了需要足够的水量，还要有相对高度的水头。在175米水位下，机组年均发电量将达847亿千瓦时，比过去水位在156米时约增加100多亿千瓦时。

同时，蓄水使三峡上游航道加深扩宽，航运条件进一步改善。库尾将上达重庆，平均水深约70米，长江上游川江船舶运能提高，宜昌至重庆660公里的航道可直达万吨级船队，航运成本将大幅降低。

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同时，蓄水使三峡上游航道加深扩宽，航运条件进一步改善。库尾将上达重庆，平均水深约70米，长江上游川江船舶运能提高，宜昌至重庆660公里的航道可直达万吨级船队，航运成本将大幅降低。