1. 船用齿轮箱用什么齿轮油中负荷工业齿轮油从字面意思理解就是用在中等负荷的齿轮润滑,负荷就是指设备运行时承受的重量,那中等负荷大致的意思应该也能理解了吧. 科学的讲,中负荷工业齿轮油是由精制矿物油加入抗氧化剂,防锈剂,极压抗磨剂调配而成,由于是中等负荷,与普通的工业齿轮油相比,极压抗磨性能更好, 常见应用场合:水泥磨,化工机械,水力电力机械,冶金矿山机械,船舶海港机械等的齿轮传动. 2. 船用齿轮箱加什么油一、齿轮箱震动 1、检查船用齿轮箱各安装连接处的紧固螺栓是否拧紧。 2、检查输入联轴节与柴油机飞轮,输出联轴节与推进器轴的安装精度是否符合要求。 二、摩擦片 1、检查船用齿轮箱离合器是否结合自锁,操作机构位置是否标准。 2、检查摩擦片是否压紧。若压紧力不够,参照说明书进行调试。 3、拆检摩擦片,若磨损国度,或翘曲变形,表面破损,则需换新。 三、杂音 1、检查船用齿轮箱各传动齿轮的齿面质量。 2、检查各轴承和离合器的摩擦片是否完整无损。 四、油温较高 1、检查离合器工作是否正常,是否打滑、烧片等不正常情况。 2、检查各运动零件是否卡滞。 3、检查油面高度是否正常。 3. 船用齿轮箱多久换油1、发动机机油存储量过少,造成润滑系统无油或少油,从而造成机油压力低。解决办法:补加油。 2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出,造成机油压力低或无压力。解决办法:换油。 3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀,会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏,造成机油压力低。解决办法:换油或检修冷却系统。 4、机油油管漏油,机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少,或根本无量,从而导致机油压力低或无压力。解决办法:检修。 5、曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏,造成机油压力低。解决办法:检修。 6、限压阀或泄压阀弹簧过软,发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法:更换检修。 7、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法:更换检查。 4. 船用齿轮箱用什么齿轮油最好润滑油按照大类可以分为车用机油,柴机油,汽机油,船舶用油,白油,橡胶填充油,工业设备用油,液压油,齿轮油,主轴油,导轨油,淬火油,导热油,空压机油,真空泵油,工程机械用油,道路机械用油,润滑脂,降噪润滑脂,工程机械用黄油,高温黄油,低温黄油,链条油,密封油等 5. 船用齿轮箱用什么齿轮油比较好齿轮油加多了有影响。不要加的太满,按照标尺码加。 加注齿轮油过多会使齿轮运行阻力增加,增加油耗。导致变速箱温度过高,使齿轮油容易变质。齿轮油油温升高后,变速箱内的压力相应增加,导致变速箱容易漏油(接合缝、半轴油封等处)。 齿轮油的分类: 75w90齿轮油就是齿轮油的一种规格,普通车辆齿轮油按粘度不同分为80W/90,85W/90,90三个规格。中负荷车辆齿轮油按粘度不同有75W,80W/90,85W/90,90,85W/40五个规格。重负荷车辆齿轮油按粘度不同有75W,80W/90,85W/90,90,85W/40五个规格。齿轮油可分为汽车齿轮油和工业齿轮油两类。 齿轮油的用途: 汽车齿轮油用于润滑各种汽车手动变速箱和齿轮传动轴,工业齿轮油用于润滑冶金、煤炭、水泥和化工等各种工业的齿轮装置。 6. 船用齿轮箱用什么润滑油20#机油。 20号机油里面的20就是机油在100度高温情况下的粘度系数,20号机油比较道稀,一般日系车用的多。 20#机械油代号复HJ-20运动粘度50度17-23,闪点170度,凝点-15度,酸值0.16,主要用于中小型1500转/分左右的机床齿轮制箱。 例如:工业润滑油产品中的压缩机、汽缸油、液力油等是按油品100℃的运动黏度的中心值划分的,而齿轮油、液压油却是按油品50℃的运动黏度的中心值来划分。 7. 船用齿轮箱大全06船用齿轮箱配35马力。 根据主机功率和转速来选型。1、船用齿轮箱与船用柴油机的匹配:船用齿轮箱的传递能力应大于柴油机中参数里的额定功率与额定转速的比值。2、 船用齿轮箱与船舶的关系:一般在不考虑外界阻力的情况下,也就是在水波较小,水面平行的情况下一般是1马力可以承载2.5吨的船舶,如果是遇到其他阻力的情况会有变化-变小或变大,阻力大承载的重量变小,阻力小承载的重量变大。 8. 船用齿轮箱怎么配好这个应该是系统性的匹配问题,不是几句话能说清楚的。柴油机与齿轮箱速比的匹配原则和大致的要求如下: 首先要确定被驱动的设备所需要的输入转速、功率和扭矩等参数要求。然后根据这些参数合适的柴油机和变速箱。 变速箱的速比是根据最终输出功率、转速和扭矩与柴油机所需动力的放大倍数来确定的。 基本原则是:变速器的速比越大,功率和扭矩放大倍数也就越大,相对而言,对柴油机所需动力要求就会小一些。 所以,柴油机与齿轮箱速比匹配是根据被驱动设备的相关要求来选择的。 9. 船用齿轮箱作用可能是离合器不能彻底分离,而变速器的换挡机构工作是正常的。这种故障可以通过调整离合器或更换部分离合器零件,使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。 可能是拨叉有松动、拨叉弯曲变形严重或磨损严重。这时变速杆的运动已经到位,而拨叉的运动不到位,造成严重撞击且挂不上挡。 |
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