1. 机舱行车属于船体

集装箱船广义是指可用于装载国际标准集装箱的船舶;狭义是指全部舱室及甲板专用于装载集装箱的全集装箱船舶。集装箱轮完全是一种新型的船。它没有内部甲板，机舱设在船尾，船体其实就是一座庞大的仓库。

冷藏集装箱船就是把冷藏箱（可自制冷并能长时间保温的集装箱）吊装到船上以后，由船提供电源，冷藏箱的压缩机开始工作---制冷，存放一些容易腐败的货物。

2. 机舱行车属于船体运输吗

舵机舱是船尾结构的一部分，一般指用于安装船舶舵机设备的舱室。船尾结构指的是从尾尖舱壁到尾端的船体结构，由船尾的甲板、舷侧结构和尾柱组成。通常，在船尾上甲板下面的舱室内装有舵机设备，称为舵机舱，一般与舵机舱上下相连的舱室为尾尖舱。

3. 船舶机舱是什么

船内部的主要舱室是相当齐全的。舱室一般指的是船上的房间。船舶设计虽复杂却有序，主要由主船体 和上层建筑两部分组成。

主船体通常是上甲板以下的部分，它的内部由纵 横交错的舱壁组成，舱壁把主船体分为一个个独立的舱室。这些舱室有机舱、 压载舱、油舱、淡水舱、隔离舱、锚链舱、防水舱、货舱等。而货舱又有 散杂货舱和液货舱之分。这些舱室都有自己的专门用途，它们为船舶航行 提供了保障。

比较独特的船型是滚装船，它内部没有横舱壁，只有一个大 大的货舱，专门运载汽车。通常上甲板以下称为“舱”，上层建筑多称为“室”。室功能各异，数 量繁多。“室”有驾驶室、船长室、医务室等。一般船上的乘客和船员都生 活在生活舱室内，包括居住舱室和公共场所,而船员居住的舱室则是按照 职务高低分为一类舱室、二类舱室、三类舱室和四类舱室。

有些舱室的设 置并不是简单地用于生活。中国对于船舶舱室的设计布置有相关的标准规 定。每个舱室都有其不可替代的独特作用。

这一间间舱室为船舶提供了更 好的航行条件，也为人们的船上生活提供了方便。

4. 船用机舱行车

驾驶员岗位职责

一、自觉遵守国家的政策、法规、遵守办公室的规章制度。

二、树立安全第一思想，自觉学习和遵守道路交通管理法律法规，出车前勤检查，平时勤保养，不开隐患车。

三、严格执行车辆管理和使用办法，服从工作安排，服务态度端正。

四、爱护车辆，自觉做好车辆的日常例行保养，勤清洗，保持车况整洁完好。按期完成年度审验检修工作。

五、珍惜油料，材料，搞好增收节支。

六、年终实行总结，考查，全年大小事故不发生的予以奖励，对服务好、管理好、保养好、不违章、无事故的给予一定比例的奖励。

七、完成领导交办的其它工作。

第2篇：驾驶员岗位职责

一、服从统一调度，安全准点优质完成运输任务，当家作主，关心他人。

二、遵纪守法，遵守规章制度，不做违法乱纪的事，要争做精神文明的前哨兵。

三、爱护车辆及附件，保持车容车貌整洁，认真做好例保和一保，保持车辆良好的技术状况，安全行车，礼貌行车。

四、自觉参加上级组织的有关学习和各项活动。不迟到、不早退。

五、热情为客户服务，使客户满意。

六、完成和超额完成月度运输指标，完成任务后及时交回派车单。

第3篇：驾驶员岗位职责

驾驶员岗位职责

为了加强安全责任，坚持：安全第一，预防为主，综合治理的方针。落实驾驶员的规范管理。确保公司人员和财产的安全。特制本职责。

1.热爱本职工作，服从调度，听从指挥，坚守岗位，随叫随到，遵守公司的各项规章制度。

2.严格遵守交通法规和安全行车有关规定。积极参加政治业务学习和安全活动。谨慎驾驶，树立安全第一的思想。

3.未经批准不得擅自出车，如特殊情况出车，返回后及时补办相关手续。

4.爱护车辆。坚持“三勤”，“三检。”保持车容整洁，车况良好，做到派车即出。

5.降低成本，提高效益，做到勤俭节约。

6.文明行车，礼貌待人，安全礼让。

7.上班期间随时于娱乐室内听候领导安排，上班期间不得做与工作无关的事（如打麻将等），未经上级领导同意不得外出。

8.保持卫生区域清洁卫生，办公区域及厂区内每日需洒水两次，如特殊情况随时听候领导安排。

9.完成领导交办的其它工作。

5. 船舱的区别

船票中头等舱是船舱里的头等舱，特等座是特等座。

6. 什么是船舱

可有效提高船舶的抗沉性，即便有少数船舱进水也不会沉没或者不会沉的很快。

7. 船舱的舱和什么有关

舱，指船舱。 柜，指床头柜，柜台。

8. 机舱行车属于船体行驶吗

船舶（boats and ships），各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

船舶是由许多部分构成的，按各部分的作用和用途，可综合归纳为船体、船舶动力装置、船舶电气等三大部分。

船体是船舶的基本部分，可分为主体部分和上层建筑部分。主体部分一般指上甲板以下的部分，它是由船壳(船底及船侧)和上甲板围成的具有特定形状的空心体，是保证船舶具有所需浮力、航海性能和船体强度的关键部分。船体一般用于布置动力装置、装载货物、储存燃油和淡水，以及布置其他各种舱室。

为保障船体强度、提高船舶的抗沉性和布置各种舱室，通常设置若干强固的水密舱壁和内底，在主体内形成一定数量的水密舱，并根据需要加设中间甲板或平台，将主体水平分隔成若干层。

上层建筑位于上甲板以上，由左、右侧壁，前、后端壁和各层甲板围成，其内部主要用于布置各种用途的舱室，如工作舱室、生活舱室、贮藏舱室、仪器设备舱室等。上层建筑的大小、层楼和型式因船舶用途和尺度而异。

船舶动力装置包括：推进装置——主机经减速装置、传动轴系以驱动推进器(螺旋桨是主要的型式)；为推进装置的运行服务的辅助机械设备和系统，如燃油泵、滑油泵、冷却水水泵、加热器、过滤器、冷却器等；船舶电站，它为船舶的甲板机械、机舱内的辅助机械和船上照明等提供电力 ；其他辅助机械和设备，如锅炉、压气机、船舶各系统的泵、起重机械设备、维修机床等。通常把主机(及锅炉)以外的机械统称为辅机。

9. 船舶中机舱的作用

船舶机舱甲板分两层:、积污层和操作层。