1. 外高桥集装箱吞吐量

上海港

　　一、优越的地理位置

　　上海港位于长江三角洲前缘，居我国18000 公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是我国沿海的主要枢纽港，我国对外开放，参与国际经济大循环的重要口岸。上海市外贸物资中99%经由上海港进出，每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。上海港也是世界著名港口，2006年货物吞吐量位居世界第一，集装箱吞吐量世界第三。

　　上海港依江临海，以上海市为依托、长江流域为后盾，经济腹地广阔，全国31个省市（包括台湾省）都有货物经过上海港装卸或换装转口。上海港的主要经济腹地除了上海市以外，还包括江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川等省和重庆市。上海港的水陆交通便利，集疏运渠道畅通，通过高速公路和国道、铁路干线及沿海运输网可辐射到长江流域甚至全国，对外接近世界环球航线，处在世界海上航线边缘。另外，上海还有发达的航空运输。

　　二、悠久的港口历史

　　自古以来，上海就是我国对外交通和贸易往来的重要港口。早在公元746年的唐天宝年间，唐朝政府就在这控江襟海处设立镇治，即青龙镇（今青浦县东北，苏州河南岸），发展港口，供船舶往来停靠。进入宋代后，青龙镇有“江南第一贸易港”的称号。公元1111年，北宋政府在此设市舶提举司，征收关税，管理航运。此后，长江每年大量泥沙迳流而下，使长三角海岸线不断向东伸延，陆域不断增加，河道变迁，约1265年港口易址于上海镇。1404年开拓形成黄浦江后，上海港凭借黄浦江的优良航道而日益壮大。

　　1840 年鸦片战争后，英国迫使清政府签定《南京条约》，上海港于1843年11月17日被迫对外开放。之后，一批外国冒险家蜂拥而至，他们任命外籍港务长、划定 “洋船停迫界”、设立殖民武装力量、瓜分港口岸线、建筑码头仓库、走私鸦片、贩卖人口。1853年起，上海超过广州成为全国最大的外贸口岸。19世纪70 年代后，上海港成为全国的航运中心。黄浦江和苏州河两岸逐渐形成了近代工业聚集区。

　　20 世纪初，黄浦河道局对吴淞口和黄浦江的局部河段进行了整治和疏浚，万吨级船舶可以乘潮进入黄浦江，适应了当时船型发展和经济发展的要求。20世纪30年代，上海港已经成为远东航运中心，年货物吞吐量一度高达1400万吨；船舶进口吨位居世界第七位，上海成为世界上重要的港口城市。

　　1949 年5月上海解放，上海港的历史从此揭开了新的一页。经过解放初的三年恢复期，70年代大建港和党的十一届三中全会以后的建设，上海港有了很大的发展。特别是改革开放以来，上海港在上海市政府和交通部支持下，在黄浦江内新建了张华浜、军工路、共青、朱家门、龙吴五个港区，在长江口南岸建了宝山、罗泾和外高桥港区。此外，宝钢集团、石洞口电厂、外高桥电厂等也各自建了专用码头，上海港吞吐能力不断扩大，对上海市的建设和长江流域以及全国经济发展发挥了重要的促进作用。

　　1995年12月，党中央、国务院作出了建设上海国际航运中心的战略决策。2005年12月10日，洋山深水港区一期工程建成投产，洋山保税港区同时启用，标志着上海国际航运中心建设取得重要的阶段性成果。

　　经过半个多世纪的建设和发展，上海港已成为一个综合性、多功能、现代化的大型主枢纽港，并跻身于世界大港之列。

　　三、上海港现状

　　截止至2006 年底，上海港海港港区拥有各类码头泊位1140个，其中万吨级以上生产泊位171个，码头线总长为91.6公里。按照码头使用性质分类：公用码头泊位 175个，码头线长度为24.6公里，其中生产泊位121个，码头线长度为22.2公里，年货物吞吐能力17051万吨；货主专用码头泊位965个，码头线长度为67公里，其中生产泊位495个，码头线长度为38.2公里。

　　上海港内河港区有码头泊位818个，最大靠泊能力3000吨级。

　　2006 年上海港完成货物吞吐量5.37亿吨。其中，海港货物吞吐量4.7亿吨，继续保持世界第一大货运港地位；内河港口完成货物吞吐量0.67亿吨。完成外贸货物吞吐量2.13亿吨，其中，外贸出口1.03亿吨，外贸进口1.1亿吨。完成集装箱吞吐量2171.9万标准箱，占全国规模以上港口集装箱量的24%，在世界集装箱港口中继续位居第三。集装箱吞吐量中，内支线集装箱量202.6万标准箱，国际中转箱78.5万标准箱，内贸集装箱吞吐量313.7万标准箱。截止2006年底，上海港集装箱班轮航班达到每月2106班，其中，远洋航线498班，近洋航线535班，内支线794班，内贸航线每月279班。

　　自然条件

　　崇明岛

　　气象(1)风况:历年最大风速为17.0米/秒。

　　(2)降水:多年平均降水量10000亳米。

　　(3)雾况：历年平均雾日为25.5天。

　　（4）气温：历年平均气温15.3摄氏度，极端最高气温37.3摄氏度，最低气温—10.3摄氏度。

　　水文：（1）历年最高潮位+5.89米，最低潮位—0.28米，平均高潮位+3.33米，平均低潮位0.94米。

　　（2）流速、流向：东风沙附近最大涨潮流速为2.87米/秒，最大落潮流速1.68米秒。

　　（3）含沙量：涨潮最大含沙量0.664公斤/立方米，落潮最大含沙量0.664公斤/立方米。

　　外高桥

　　气象：（1）风况：实测最大二分钟平均风速为25.0米/秒。

　　（2）降雨：历年平均日降雨量，中雨29.1天，大雨9.2天。

　　（3）雾况：历年平均为28天。

　　（4）气温：历年极端最高气温38.1摄氏度，最低气温—9.4摄氏度，平均气温15.7摄氏度。

　　水文：（1）（以吴淞基面为准，下同）平均高潮位+3.27米，平均低潮位+0.9米

　　（2）流速、流向：潮流属不规则半日浅海分潮流。水域内往复流极为典型，实测最大潮2.05米/秒，涨潮流速1.89米秒。

　　（3）含沙量：大汛涨潮最大含沙量1.426公斤/立方米，落潮最大含沙量1.053公斤/立方米。

　　（4）波况：实测最大波高3.20米，风向 。风速25米 系台风浪。

　　南汇咀：气象

　　（1）：风况：其二十年一遇最大风速为24.1米/秒。

　　（2）降水：多年平均降水量1036.6毫米。

　　（3）雾况：历年平均为40.3天。

　　（4）气温：历年平均气温15.4摄氏度，极端最高气温37。8摄氏度，最低气温—15.4摄氏度。

　　水文：（1）历年最高高潮位+5.68米，最低低潮位—1.25米，平均高潮位+3.39米，平均低潮位0.29米。

　　（2）流速、流向：最大涨潮流速为2.26米/秒，最大落潮流速1.57米/秒。

　　（3）含沙量：涨潮最大含沙量1.84公斤/立方米，落潮最大含沙量1.17公斤/立方米。

　　波况：以风浪为主，实测最大波高为3.26米。

　　金山咀：

　　气象：（1）风况：其最大风速为24,0米/秒。

　　（2）降水：多年平均降水量1105.9毫米。

　　（3）雾况：历年平均气温15,5摄氏度，极端最高气温38.3摄氏度。最低气温—10摄氏度。

　　水文：

　　（1） 历年最高潮位+5.93米，最低潮位—3.78米，平均高潮位+3.68米，平均低潮位—0.19米。

　　（2） 流速、流向：金山嘴断面最大涨潮流速为2.58米/秒，最大落潮流速1.86米/秒。

　　（3） 含沙量：涨潮最大含沙量1.59公斤/立方米，落潮最大含沙量1.71公斤/立方米。

　　波况：以风浪为主，实测最大波高为3.60米。

2. 上海 集装箱吞吐量

上海港作为中国最大的港口 连续7年吞吐量世界第一。

上海港已经与全球214个国家和地区的500多个港口建立了集装箱货物贸易往来，拥有国际航线80多条。每天有4.5万个集装箱在这里流转再运往各地。去年，上海港完成货物吞吐量7.02亿吨，完成集装箱吞吐量3713万标准箱，自2010年以来连续7年保持世界第一。

3. 各港口集装箱吞吐量排名

洋山港是世界上最大的集装箱码头。

洋山港区位于浙江省舟山市嵊泗县境内。由大洋山港口区和小洋山港口区组成。是上海国际航运中心的深水港区。这些岛所有权归属于浙江省舟山市嵊泗县，有上海进行管理。

洋山港自建成始，港口集装箱吞吐量一路扶摇直上，超过新加坡港，成为目前世界上最大的集装箱码头，也是全世界最为繁忙的集装箱港口。

4. 外高桥集装箱站

我国近年来的发展极为迅猛，而沿海地区的各大港口更是有着质的飞跃。中国最大的港口是上海港，同时也是世界上最大的港口，除了上海港我国还有许多港口位于世界前列，是世界上港口最为发达的国家。下面一起来看看中国最大港口的具体排名，这是中华崛起最有力的象征。

中国最大港口排名

集装箱吞吐量(万TEU)

1、上海港（3713）

2、深圳港（2422）

3、宁波舟山港（2157）

4、广州港（1858）

5、青岛港（1801）

6、天津港（1450）

7、厦门港（960）

8、大连港（959）

9、营口港（601）

10、连云港（469）

一、上海港

上海港不仅是中国最大的港口，同时也是世界十大港口之首，位于长江三角洲前缘，居我国18000 公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是我国沿海的主要枢纽港，我国对外开放，参与国际经济大循环的重要口岸。

二、深圳港

深圳港位于广东省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋东岸，毗邻中国香港地区。全市260公里的海岸线被九龙半岛分割为东西两大部分，有望超越上海成为新一代的中国最大港。

三、宁波舟山港

其中宁波舟山港是中国货物吞吐量第一大港口，集装箱吞吐量则列中国所有港口中排列第三，并且宁波港隐隐有超越上海港和深圳港成为中国第一大港口的趋势。

四、广州港

广州港是中国第四大港口 ，吞吐量居世界第五位。广州从3世纪30年代起成为海上丝绸之路的主港，唐宋时期成为中国第一大港，是世界著名的东方大港。

五、青岛港

青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，始建于1892年，具有123年历史。是我国重点国有企业，中国第二个外贸亿吨吞吐大港。

六、天津港

天津港，也称天津新港，位于中华人民共和国天津市海河入海口，处于京津冀城市群和环渤海经济圈的交汇点上，是中国北方最大的综合性港口。

七、厦门港

厦门港指中国台湾海峡西岸厦门湾内的港区，包括内厦门市的东渡、海沧、嵩屿、刘五店、客运等五个港区与漳州市的后石、石码、招银三个港区。

八、大连港

大连港位于辽东半岛南端的大连湾内，港阔水深，冬季不冻，万吨货轮畅通无阻。大连是哈大线的终点，以东北三省为经济腹地，是东北的门户。

九、营口港

营口港地理坐标为东经1220600,北纬401742，是全国重要的综合性主枢纽港，是东北地区及内蒙古东部地区最近的出海港，东北地区最大的货物运输港，辽东湾经济区的核心港口。

十、连云港

连云港位于中国大陆东部沿海，长江三角洲北翼，江苏省东北部，山东丘陵与苏北平原结合部。东临黄海，与朝鲜、韩国、日本隔海相望;西与山东省临沂市和江苏省徐州市和宿迁市毗邻，南与江苏省淮安市和盐城市相连，北与山东省日照市接壤

5. 上海港口集装箱吞吐量

2020年，上海机场累计完成飞机起降架次32.57万架次，同比减少36.37%；旅客吞吐量为3047.64万人次，同比减少59.98%；货邮吞吐量为368.75万吨，同比增长1.47%。

与上年相比，全国货邮吞吐量保持正增长的机场有27个，降幅在10%以内的机场有12个，降幅在10-20%的有10个，降幅在20-30%的有7个，降幅在30-40%的有1个，降幅在40-50%的有2个。巴中恩阳机场货邮吞吐量增幅最大，同比增长3648.0%。

6. 外高桥集装箱码头

一般。上海浦东国际集装箱码头有限公司，法定代表人：严俊，注册资金：190000万元，地址：中国（上海）自由贸易试验区顺通路5号上海深水港商务广场B座601室，经营范围：管理、经营上海外高桥港区一期集装箱码头以及上述集装箱码头作业所需所有辅助设施；为国内外船只提供集装箱装卸服务，以及从事港区内运输、仓储和集装箱修洗；经营集装箱中转站、货运站；提供信息咨询服务。

7. 外高桥集装箱有哪些优势

截止2019年10月，上海有三个港口，有外高桥、吴淞码头和洋山深水港。

上海港是长江三角洲上的一个河口港，可以兼作海港，主要港区沿黄浦江分布。三角洲地势平坦开阔，为港口设备、建筑；

以及上海市进行合理的平面布置提供了有利条件，长江和黄浦江一方面为港口提供淡水，另一方面保证了船舶入港的宽度和大量船舶抛锚的空间。

由于越来越多生产商在劳动力成本低廉的中国西部及内陆设厂，上海预计未来五年的吞吐量年均增速将在10%左右。陈戌源表示，西部及内陆地区制造业产量增加将惠及上海。

8. 上海集装箱年吞吐量

网上转发上海食品公司今天被封了，这是谣传，不正确的。上海食品公司仍正常运行营销中，客流量大，销售品种繁多，专柜特产品齐全。所以这是谣传。

9. 外贸集装箱吞吐量

2021年上半年全国港口货物吞吐量为76.4亿吨，比2020年同期增长13.2%，比2019年同期增长13.9%，两年平均增长6.7%。其中外贸港口货物吞吐量23.6亿吨，占全国港口货物吞吐总量的31%；内贸港口货物吞吐量为52.9亿吨，占全国港口货物吞吐总量的69%。

6月完成全国港口货物吞吐量13.6亿吨，其中外贸港口货物吞吐量4.04亿吨；内贸港口货物吞吐量为9.57亿吨。