1. 中海油工程船普工

那虽然是盖州市但里鲅鱼圈很近，大概一刻钟到圈里，中海油的人都在圈里住宿。

总体来说还好，毕竟人家是中海油的，但要看你进入后分在那个位置了，中海油有严格的规则制度，如果你不幸被分到W级(就是操作工)那你很悲哀，工资低的可怜，只有1000多一点，如果是M级（管理）那还好，大概有个3000元左右，在鲅鱼圈生活基本没问题。

2. 中海油工程船船员都干什么

工作很累

中海油甲板工比较辛苦，因为中海油工程船是长期和海上钻井平台配合工作，中海油工程船在海上的工作不但辛苦而且有一定的危险，有时会遇到台风的影响，还要维护海上钻井平台的输油管道的畅通，及有的设备的保养与维修，所以说中海油的甲板工是很辛苦的。

3. 中海油船员

物探船是一种调查船，主要用于海洋地球物理勘探。目前有海洋调查船、科学考察船、水文测量船、工程勘查船等。不同类型的物探船采用不同的物探方法。物探船中最主要的类型是地震船，此外，电磁勘探船近年来也发展的很快。目前全世界物探船保有量为164艘，由26家物探船船东持有。物探船船东主要集中在欧洲，尤以挪威为甚，挪威同时也是物探船配套设备和建造船厂最集中的国家。欧洲之外拥有较多物探船的国家是美国、中国和阿联酋。

中国有物探船船东5家，拥有19艘物探船。主要集中在中国海洋石油总公司旗下的中海油田服务股份有限公司

4. 中海油船舶

根据中国海洋石油总公司船舶命名管理规定：

中海油下属所有新增船舶、平台均以“海洋石油xxx"来命名；

9是“钻井平台”的代码，比如2是铺管船，7是物探船，5和6是工作船等等

8是深水钻井平台的代码，3代表300ft自升式钻井平台，4代表400ft自升式钻井平台

1是流水号，通常看领导喜好

5. 中海油工程船怎么样

中海油服主要是从事近海运输的国企，给石油平台送人、送给养之类的，船比较小旧。实习生休假一月3000左右，上船一月4000~5000左右。正式船员比这个也高不了多少。一般一天可跑一个来回。

6. 中海油工程船船员上班累吗?

江苏泛洲船务有限公司是一家拥有国际、国内运输资质的水路运输公司。公司自2004年成立以来一直秉承“专业成就经典，经典铸就品牌”的理念，以特、大、重件运输，工程船舶拖航，海洋工程服务，国际及国内船舶管理为核心业务。先后为中海油、中石油海洋工程公司、中石化胜利油田、上海振华、华电重工、青岛海西重工、大起重工、澄西船厂、ENI、SAIPEM、HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES、CARGOTEC、BERTLING、SUBSEA 7、SBM OFFSHORE等知名公司建立了良好的合作关系，业绩遍布世界各地。

公司目前投入运营的船舶有60000吨级半潜船、1200HP-15000HP各类拖轮和多用途工作船、3800T-18000T各种甲板驳、8000T-30000T各类甲板自航船及各类浮吊资源。在提供海上运输服务的同时，我们还为客户提供并实施重大件设备营运方案设计、配积载、代理报关报检、水陆联运等一揽子解决方案。

7. 中海油管道工程船

他们是国企不对外招聘的.就是为中海油服务的且对外招聘的大多是私人船东。

如果你想干托头的话可以找一些私人的船东，再有就是就算你去中海油你也是临时工没用的。

8. 中海油船厂

国企已不多 合资 或外资的多 中海油，北海船厂，海尔 海信，澳柯玛，齐耀瓦锡兰，法国液化气，威伯克，辉门活塞，

9. 中海油船务

首先，成品油的进口需要有国家给出的相关资质，但目前来看一般的民营企业是无法经营的，这种类型的资质基本上只有中石油、中石化、中海油才有。

其次，进口成品油需要支付外汇，在外管局的管理条例中很明了的限制了民间资本兑换外汇，仅仅使用购汇又无法向出口商开具信用证，能够有那么大外汇额度的主要是国企和央企。

然后，即便可以开具信用证，那还将面临一个问题，出口方的出口能力和船务公司的信用情况，有的出口方不能稳定供货会导致供应链中断，有的船务公司半途货卖三家等等。

而且，成品油不似其他商品，在中国海关进关的时候有很明确的管控，需要有对应的调配单位开出排产、销售计划来进行报关。

最后，成品油进口以后的还有库管和销售两个问题，国内的码头向周边输送都是短途运输，会比较高，如果销售滞期，那么对应承担的管理费用也是一大笔钱

10. 国企中海油工程船船员招聘

中海油2021年秋季招聘约1000人。

中国海洋石油有限公司 ，简称中海油，是一家在香港交易所和纽约证券交易所上市的工业公司，为中国海洋石油总公司的控股子公司。主要业务是勘探、开发和生产中国海上原油和天然气。公司在香港注册。

中国海洋石油有限公司主要在中国沿海从事原油及天然气的勘探、开发与生产活动。在中国以外的活动主要在印尼、澳大利亚、加拿大、新加坡、缅甸和尼日利亚进行。