1. 游轮邮轮油轮

主要是目的不同，游船是用来游览和观赏沿岸风光的，渡船是一种交通工具，用来把你送到指定地点的。

一般来讲游船的配套设施会好很多，一个长距离的游船上会集成吃喝玩乐于一体。

而渡船只是将你送往目的地，就是一个普通的交通工具。但是价格会便宜很多。

2. 邮轮 国内

国内邮轮旅游近几年发展迅速，目前有大的邮轮港的城市有天津、青岛、上海、深圳、厦门、香港，大的邮轮港可以停靠一线的邮轮，其他城市的港口只能停靠吨位不大的，对保障要求不高的小吨位邮轮。

天津、青岛、上海等港口主要是日韩航线，主要停靠日本福冈、佐世保、长崎等一些港口，韩国济州岛、仁川等港口，最近几年由于政策原因，邮轮主要停靠日本，韩国停靠几乎没有。

另外还有一些内河航线，比如说重庆、三峡等长江邮轮航线。

中肯建议：尽量选择吨位大的船，吨位越大舒适性越高，晕船的可能性更小，跟飞机一样，而且娱乐设施、餐食选择，更加丰富，越大越好！如果经济实力允许，尽量选择带窗户的，到了船上就抛开世俗的一切，好好休息几天吧。

3. 邮轮 轮船

邮轮，是载客旅游的客船。

货轮，是载物贸易的商船。

两者的性质不同，所需岗位，工作职责以及工作环境也不尽相同。

岗位不同：

1，邮轮上工作的岗位有很多有很多：前台，酒吧，酒店，免税店，电影院，游乐场，歌剧院，赌场等等。这些都需要大量的工作人员，毕竟是服务性质的岗位。当然也有甲板部，轮机部，是需要有很不错的英语，才能担任这些岗位。

2，货轮上的岗位相对于邮轮就比较单一。部门分为甲板部，轮机部。岗位有水手，机工，厨师，焊工这四个岗位。对英语要求不高。

工作内容不同：

1，邮轮的工作服务对象是游客，主要是以服务为主，对外貌，形体等都有一定的要求和规范。

2，货轮的工作人员，主要就是值班，保证着商船的正常航行，对外在要求条件一般。

适应工作的对象：

1，邮轮适合喜欢玩的年轻人从事，游轮上娱乐项目比较多，不易存到钱。

2，货轮适合以挣钱为主要目的的男性去从事，吃穿住用均为免费，发的工资基本都能存到手里。

晋升发展方向的不同：

1，邮轮上面的晋升，主要是由基层的服务人员，向高层的管理人员晋升。

2，货轮上的晋升，是由开始的水手，机工，一级一级晋升到三副，三管轮，二副，二管轮，大副，大管轮，船长，轮机长。这是一个晋升的渠道。

4. 客轮 邮轮

除了油轮，其他的船都有可能的。油轮通常是去旅行的时候坐的。如果每次都坐油轮回家，那太任性了。

5. 邮轮 游轮 油轮

大型邮轮比大型游轮更大。

邮轮体型更大，航行距离更远，航行时间更长，游客可以体验更豪华的跨国游。游轮注重的是短期游、近海游、内河游。邮轮按照船型的大小可以分为大型邮轮、中型邮轮、小型邮轮。大型邮轮的载客量一般都在2000人以上，小型邮轮载客量在1000人以下。如果将游轮比作一座移动的酒店的话，邮轮就是当之无愧的度假村。

6. 游轮邮轮油轮货轮

大同小异，我感觉就有一点，油船上比货船要有自控感，因为油船禁止任何人，(抽烟者由其更为注意)除吸烟室以外携带火种及抽烟，不准穿有带铁钉的鞋在甲板及生活区，机仓行走，不准携带工县有甲板及机仓内到处行走，以防脱手落在甲板上产生火花，在任何情况下不准用手锤在甲扳上除锈，打磨防止产生火花。

因为油船的甲板上带有油气，以防爆炸。其余之处与货船相差无几，基本相同

7. 游轮 邮轮

高端邮轮招商伊敦号票价从10000元-90000多元不等，船票也是要分等次的，主要是根据入住的房型决定的价格。我住的探享套房价格就是30000多元，房间里有咖啡机、望远镜，还有免费洗衣服务呢。而且邮轮上还配有游泳池，是我特别喜欢的一个设施。

8. 游轮邮轮油轮三者的区别

游轮很大，游轮包括驾驶舱，客房，餐厅，游泳池，健身房，超市，免税店等等，就是一个海上游动的世界

9. 游轮邮轮油轮的区别

不清楚你说的游轮是否指邮轮。如果仅仅指一般意义上的在固定景点游览观光可以称游轮，但长途旅行尤其是跨境航行晚起早泊的就是邮轮。至于渡轮仅仅是短途的交通工具而已，比如从厦门岛至鼓浪屿、香港岛至九龙半岛的天星小轮等。

10. 油轮与游轮

区别如下： 油轮：运输石油以及石油液体加工品的轮船 游轮：旅游客船，客务运输 邮轮： 古代邮轮是邮政部门专用的运输邮件的交通工具之一，并且同样运送旅客，但一般的邮轮均带有游览性质 现代邮轮是旅游性质的，就像是流动型的大酒店。船上娱乐设施应有尽有，是旅游目的地。