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舰船总体设计(船舶总体设计主要内容)
来源:www.ascsdubai.com    时间:2022-11-22 16:41    点击:152   编辑:admin

1. 船舶总体设计主要内容

1、中国舰船研究院前身隶属国防部,现是中国船舶重工集团公司的军品技术中心、科技开发中心,主要从事舰船武器装备发展战略研究、舰船系统顶层技术研究、系统集成及系统工程管理、军民两用技术的开发研究,与各研究所有机构成完整的舰船武器系统研究和技术开发的技术体系。

2、中国舰船研究院在北京,是以前所有船舶研究所的主管单位(也就是说,以前701所也归属其下),偏行政,后来船舶系统改革,把各研究所剥离出来自立门户,各研究所与中国舰船研究院并列,地位相同,研究院也就自力更生、自己做项目了。

701所在武汉,全称是叫中国舰船研究设计中心,就是从事船舶总体设计的单位,是各种军用主力驱逐舰、护卫舰以及“大船”的研究设计单位,现在也在做民船项目。

2. 船舶总布置设计包括哪些内容

船舶生产设计,也叫详细设计.

设计院的图纸,目的主要是为了送审.直接拿过来制造是不行的.

送审设计考虑的方向是符合规范与法规.

生产设计考虑的是加工方法.要根据船厂的加工能力,比如说船厂拥有的设备如吊车车床等,用船厂的现有工具,来实现设计院设计的功能.

比如说布置,设计院不考虑除主要设备以后的设备布置,但生产设计必须把设备的位置用三维坐标定下来;电力系统图是由送审设计出了,但是电缆多长走向设计院不出(设计院只出主干电缆走向),这是生产设计考虑的了.再比如,电缆穿舱件的大小数量位置电缆该经过哪些穿舱件设备的基座等,都是属于生产设计的范畴.

生产设计,也就是详细设计,是对送审设计的细化.而且,细化后经船厂车间等可能再经过一次细化.一般来说,生产设计可以称之为一级工艺,车间细化可以称之为二级工艺.

希望对你能有帮助.

我匿.

3. 船舶总体设计主要内容是什么

船舶动力工程和船舶工程两个专业,前者以动力为主,后者以结构为主。要比较今后的发展前景船舶工程专业主要搞船舶总体设计,是项目的领头羊。

4. 船舶的基本设计

船舶规范的主要内容有:

1.船名

2.船旗(船籍国)

3.船籍港

4.船级

5.船舶呼号

6.船级号码

7.国际海事组织号码

8.船籍国注册号

9.国际海事卫星通讯号码

10.建造材质、时间

11.建造者

12.总长

13.两柱间长

14.型宽、型深

15.总/净登记吨

16.设计/满载排水量、总/净载重吨、最大吃水

17.船舶主/辅机型号、燃油规格、油耗

18.包/散装舱容、舱口尺寸、货舱形状

5. 船舶总体设计主要内容包括

船舶的总体设计就对整体的配重进行了设计。其道理与不倒翁一样。

6. 简述船舶总体设计方案构思的内容

单一模块长宽各为100米,常规情况下排水量超过4.6万吨。在吴院士构想之下的海上浮动机场包括一条由16个模块构成的1600米的机场跑道,以及一座4个模块构成的浮动平台组成。整个浮动机场空载排水量超过92万吨,考虑到机场设备和起降的飞机,整个浮动机场排水量超过100万吨。这已经远远超越了人类历史上建造的最大的船舶——海上巨人号的空载26万吨的记录。

在接下来的文章中,吴院士对这个模块化的超大型浮动机场进行了水动力结构作用和结构响应分析,尝试让整个浮动机场具备机动能力。并且可以在较高的海况情况下,尽量减缓各个模块间的交错运动,保证机场的起降能力。较为有趣的是,中国在1991年向俄罗斯购买的大型运输机地面滑跑起飞距离要求即为1600米,这与吴院士文章中16个模块组成的1600米海上跑道吻合的非常好,

7. 船舶基本设计和详细设计

整个NAPA软件由27个模块组成。NAPA软件主要用于船舶初步设计和基本设计,特别擅长处理船舶设计早期阶段所必须的众多设计变量和不可避免的大量设计更改和多方案对比。

NAPA软件也可以用来进行各种船舶性能计算并生成完工文件。利用NAPA软件生成的三维船型,可以在船舶设计全过程中使用。

8. 船舶详细设计包括哪些内容

船舶专业英语、船舶原理、船舶舾装、船舶管装、船舶涂装、船舶防火分隔设计、船舶内装设计、船舶动力装置、船舶工程学、江南体育网站是什么 、船体生产设计、船体下料设计、船舶焊接、船舶防腐与涂装、船厂经济学、船舶管理学、船舶型线设计、船舶模型建造(有一部分)、船舶电工学、船舶设计……不同的专业还有一些不同的课程,比如船舶动力系还增加有船舶主辅机操作维修等相关专业课程,够你喝一壶的。

9. 船舶总布置设计

在福建省福鼎市店下镇阮洋村

福建江南船业有限公司占地面积40.8859万平方米,其中陆域占地面积28.1093万平方米,海域面积12.7766万平方米,岸线长度1295平方米,并被列入福建省船舶工业“十二五”重点建设项目之一。福建江南船业有限公司总投资12亿元,拟建9.8万吨级、2万吨级船坞各1座,5万吨级船台1座,以及配套设施等。建成后该公司年造船能力为30万载重吨,年修船能力123艘,新增工业产值20亿元。该公司当前正建造300吨大型造船门吊1座,挖土方160万方,完成首期舾装码头建设、3.5万伏变电器安装和线路固定、厂区内的装焊平台与堆场,以及作业区的道路硬化等。目前,公司将承接12艘新船订单,进入试生产。福建江南船业有限公司在福鼎落地,使福建船舶工业布局更加合理。

10. 船舶总体设计流程

广义的船舶设计还包括可行性研究、设计任务书的论证与编制,以及船舶建成后的完工图纸与文件的编制工作。是一种创造性的劳动。作为一种工程设计,在船舶设计过程中不仅应采用有关的先进科技成就,使所设计的新船在经济效益(对民用船)或作战性能(对军用船)舒适性、适用性等方面达到预期的要求,还应全面考虑国家与国际上的有关公约、法规、规范、条令等的规定。由于船舶设计是一个逐步近似、螺旋式深化的过程,设计工做一般是分阶段进行的。因投资管理与企业管理的方法各国不同,对设计阶段的划分也有所差异。我国曾长期采用初步设计、技术设计、施工设计等所谓的三阶段设计,现在军船的设计及一些中小型船厂的民船设计仍沿用三阶段设计法;大中型船厂的民船设计已普遍采用国际上流行的四阶段设计法,即:概念设计、合同设计、详细设计和生产设计。此外,尚有方案设计、报价设计、基本设计、功能设计、过渡设计、咨询设计、送审设计、优化设计、计算机辅助设计、仿真设计、模块化设计等诸多设计过程。均可按不同情况作为以上三阶段或四阶段设计中的组成部分。

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