钢丝绳的安装和维护
3.1 钢丝绳绳头处理
给吊车安装钢丝绳时，将钢丝绳从绳筒上取下，应特别注意处理好钢丝绳的绳头，预防钢丝绳的绳头散头。
a. 用刀具切割截取钢丝绳，需要预先把需截取钢丝绳的两个绳头，用合适粗细的铁丝捆绑好，要注意捆绑直径尽可能的小，以便于下一步的安装穿绳工作；
b. 如果捆绑铁丝后，直径增大后造成穿绳困难，则必须使用电弧焊钢丝绳的绳头。为防止电弧切割时，钢丝绳的绳头开股，也必须在切割前把两个绳头铁丝捆绑好，用电弧将绳头焊接固定在一起，确定不开股后，再将捆绑铁丝去除。
3.2 防止钢丝绳扭结、咬绳
钢丝绳一般缠绕成盘状储存在钢丝绳专用绳筒上，取下安装时不能简单的将钢绳从绳筒上反向缠绕取下，这样会导致钢丝绳内部出现扭结，而是应在安装前将将取下的钢丝绳并放在干净的水泥平地或公路上，使其呈现自然状态，从而消除扭结。这样装配和更换钢丝绳时才会避免钢丝绳出现扭结，降低其使用寿命。
在使用过程中，钢丝绳也需避免产生扭结或乱绳现象。如果钢丝绳产生扭结或乱绳现象，会造成钢丝绳剧烈磨损和损
坏。例如，QY-20起重机的提升机构主钩钢丝绳长度为151米,经过一段时间的使用后，在吊装工作过程中经常出现扭结或乱绳，影响了吊装工作的安全和效率，此时若更新钢丝绳会较为浪费，应及时将其拆下处理。处理方法为：在长约200m 的清洁地面上，将钢丝绳自然、笔直地放置,再往复拖动几次，以释放掉钢丝绳上的附加扭力，即可彻底消除乱绳现象。
3.3 钢丝绳相关零件的维修
安装钢丝绳套环、绳夹等时，要注意不要伤及钢丝绳，还要定期润滑和维护钢丝绳的滑轮、滚筒等相关零件或装罝，经常保持清洁和良好的润滑状态，以便使它们能自由灵活地转动，减少钢丝绳运行阻力和磨损。经常检査绳榷的磨损、缺边情况，发现问题，立即修复或更新。还应保证绳槽装罝的直径尽可能大一点，以减轻钢丝绳所受的弯曲应力，进一步提高钢丝绳的使用寿命。
3.4 钢丝绳的安装调试
钢丝绳合理的安装调试，可以减少钢丝绳受到的附加载荷，提高钢丝绳的使用寿命。假设A、B、0各为一条钢丝绳的两个端头和一个中间点，则按 OAB 或 OBA的安装方式要好于 AOB 或 BOA 的安装方式。刚安装好的钢丝绳进行必要的调试、润滑、磨合工作后，最好不要立即进行重负荷工作。例如，QY-20 起重机的提升机构主钩钢丝绳长度为151m, 穿绳工作比较复杂，最好进行试装或预装；安装时钢丝绳的两个绳端连接应先预固定，再进行钢丝绳运转的空负荷测试，待钢丝绳各部分自然到位、扭结现象最小后，再将钢丝绳的两个绳端进行最后固定。如果发现安装的钢丝绳有咬绳、扭结等不正常现象，应将钢丝绳的两个绳端拆开，对钢丝绳进行调整后再安装。
3.5 钢丝绳的局部维修
对于钢丝绳的非对称磨损，可通过调头处理的维修技术，理论上可将钢丝绳的使用寿命延长近一倍，虽然对钢丝绳进行局部维修增加了维修工作置，但可以实现整条钢丝绳的等磨损等使用寿命。
a . 如果钢丝绳的 AO 段发生了磨损，但没有达到更新标准，而 OB 段基本没有发生磨损，则可以将 AOB 安装方式调整为BOA 安装方式，让没有磨损的 OB 段钢丝绳继续发挥作用。
b . 对于钢丝绳前端发生的对称磨损，如果整条钢丝绳的后端为非磨损段，可采用截短的处理方式，将钢丝绳的磨损段调整为非磨损段，让非磨损段继续发挥作用。
3.6 钢丝绳的润滑升级
a . 钢丝绳润滑需重点保证内部各个钢丝间形成油膜。只有在内部有油膜的时候，才会使外部补充油脂更易于渗入。
b . 经常处于动态工作的专用车辆钢丝绳要缩短润滑周期。特别是对于绕经滑轮数目较多，而且滑轮、卷筒直径相对较小的钢丝绳，要保持其内部形成油膜。
c. 经常处于闲罝的钢丝绳要保持表面防腐和预润滑。
d. 在用过程中钢丝绳的润滑，要特别注意润滑的时机。钢丝绳受力时，挤出的油脂不充分，此时对钢丝绳进行连续性涂油脂，可使钢丝绳泄力后油脂被绳芯大置吸入，可获得有效润滑。
e. 对于较为昂贵的钢丝绳，不可仅使用废机油或涂抹廉价的钙基脂，而应选用专用润滑脂以更好地保证钢丝绳的润滑效果。一般情况下，进口钢丝绳上最好选用国外的专用润滑脂，国产钢丝绳可选国内的专用润滑脂，因为专用润滑脂可以保证钢丝绳的表面和内部润滑，还可以长期经受风吹、雨淋、热空气的腐蚀和尘土的侵蚀。国内的专用润滑脂分为钢丝绳表面脂和钢丝绳麻芯脂，如表2所示。
表2 钢丝绳专用润滑脂的指标
项目 表面脂 绳芯脂
外观 褐色油膏 褐色油膏
滴点，℃ 58 45~55
粘度，mm²/s 20 25
腐蚀 合格 合格