1. 长江挖泥船机工干什么工作

航道疏浚属于物流辅助服务。

按照《销售服务、无形资产、不动产注释》（财税〔2016〕36号印发）规定：航道疏浚属于“物流辅助服务—港头码头服务”，属于39号公告所称邮政服务、电信服务、现代服务、生活服务四项服务的现代服务范围。

航道疏浚是用挖泥船或其他工具在航道中清除水下泥沙的一项作业，是开发航道、增加和维护航道尺度的主要手段之一。

2. 运输船机工是做什么的

很多人误以为有一种职业是海员搬运工，一些公司宣称，海员搬运工是陆地上的海员。事实上，并没有！

海员是在货轮运输船上，出海的工作人员。一般分为水手和机工。

搬运工，就是在陆地上搬运货物的工人，和海员是两种不同的职业。

职业门槛不同

海员，需要具备一定的专业技能，《海员证》、《适任证书》、《船员服务簿》、“四小证”，必须具备，缺少证件，任何一家正规船都不会聘用。

搬运工，一般以体力活为主，门槛较低。吃苦耐劳即可。

福利待遇

海员，日常工作8小时，平时在船上生活。签订正规劳动合同，缴纳保险，普通月薪9000附近。

搬运工，工作没有固定时间，平时在陆地生活，整体较辛苦。工资较低。

工作内容不同

海员是船上的护航人员，是船上的专业技术人员，不需要搬运。靠港后，装卸货工作是码头上的工人操作岸吊装卸货。

3. 长江挖泥船机工干什么工作的

耙吸式挖泥船是吸扬式中的一种。

它通过置于船体两舷或尾部的耙头吸入泥浆，以边吸泥、边航行的方式工作。是利用泥耙松土，船中设开底泥舱，舱容积表示船的大小。有单耙或对耙，分别布置于船中或两侧。耙吸式挖泥船机动灵活，效率高，抗风浪力强，适宜在沿海港口、宽阔的江面和船舶锚地作业,在风浪大又无掩护的滨海和河口地区，宜选用自航式耙吸挖泥船。适于松散和低于粘土硬度的土质作业。自航是，挖泥船上配有移动动力装置（挂桨机），能够驱动挖泥船行进。

4. 工程挖泥船做机工累不累

他所说的4000方每小时是指在设计工况下的。

如果你挖的是松软淤泥的话，小时产率要比4000方高，我现在的船按荷兰IHC最初设计是3500方，我们给叫成了4500方。

实际如果是挖松软淤泥，管线在5千米左右，我们每天产量可以超过十万方。

瞬时产率可以达到7000方每小时。

不知道你所谓的4000方的泵的功率多大

5. 挖泥船怎么工作

“鲲”为船，建造了亚洲最大的重型自航绞吸挖泥船——“天鲲号”。

作为新一代“造岛神器”，“天鲲号”是我国首艘从设计到建造完全拥有自主知识产权的重型自航绞吸挖泥船。其诞生，填补了我国疏浚装备建造领域的空白，标志着中国疏浚装备国产化迈入新阶段，为实现科技强国、制造强国、海洋强国的中国梦增添了新羽翼。

而让“天鲲号”腾飞的那群人，视三载春秋如一日，一头扎进条件艰苦的造船厂，在建造中不断劈波斩浪，规避无数“暗礁险滩”，用自己的智慧和汗水，倾力打造这艘世界领先的钢铁巨舰。

干惊天动地事，做隐姓埋名人。他们，就是“天鲲号”自航绞吸挖泥船监造技术团队。

“别启东，人难舍，意深情长。想当年，明知险，偏向前闯。三年苦楚谁人知？八载探索终天亮。”

2019年3月4日，重型自航绞吸挖泥船“天鲲号”缺陷消除证明文件正式签署，标志着“天鲲号”所有技术监造工作全部完成。“天鲲号”监造组组长王健在自己的微信朋友圈里写下这首诗，用以告别数载的奋斗岁月。

6. 长江挖泥船机工干什么工作好

穿下面带有巨型绞刀。高速旋转。缴税。水里面的泥沙。通过高压水泵把泥沙抽出，喷到岸边。

7. 挖机式挖泥船

“Mohab Mameesh”号是苏伊士运河最大的挖泥船，由荷兰疏浚巨头皇家IHC公司旗下船厂建造，总长147.7米，型宽23米，型深7.7米，吃水5.5米，最大挖深35米，最大排泥距离4千米，功率达到2.9万千瓦，作业效率每小时3600立方米。该船配有符合国际监察机构最新标准的控制、安全及保护系统等，将极大增强苏伊士运河管理局挖泥作业能力，有助于埃及在境内外开展各类河道疏浚项目。

中远海运特运在半潜船运输和海工安装领域实力雄厚，是全球平均船龄最低、船舶安全记录最好的经营人，旗下半潜船队曾运输过超4万吨大型海上平台、242米长大型浮船坞，此次运输“Mohab Mameesh”号挖泥船可谓游刃有余。

8. 挖泥船机工要干啥

天鲲号每小时可以挖6000立方米泥沙，那么一天就可以挖144000立方米，一年365天就是52560000立方米，如果换算成吨，大概就是8935.2万吨。

天鲲号是亚洲最大的重型自航绞吸船，由中国船舶工业集团公司第七○八研究所设计，上海振华重工集团启东公司建造的新一代重型自航绞吸挖泥船。

“天鲲号”全船长140米，宽27.8米，最大挖深35米，总装机功率25843千瓦，设计每小时挖泥6000立方米，绞刀额定功率6600千瓦。 

9. 工程船机工累吗

不累，也累，我是水手出身，干了3个月普通水手，干了5年高级水手，干了27年水手长，水手现在不分普通，高级之分子，现在的水手基本上一条船5到6名(6名的多)，分2帮，一帮三人值班，(白天干活晚上值班)一帮三人平时干活，到一定期限互换，干话无非就除锈，油㲺工作，如果说累就在冲洗大仓累个几天，但出，冲洗大仓额外有钱，所以磨练很重要，一天八小时工作，上午，下午还各有半小时休息也累不着，等习惯了，我看比工厂工人强，就是离家远些

10. 工程船机工都干什么

水手相对好一些。 低级船员没有什么前途。除非你以后下船继续培训三副或三管。

水手是在船甲板做事，扫仓，洗仓，保养，带揽等。机工整天闷在船肚子里面机舱里面，里面全是机器又热又吵。

机工是个技术活，协助船舶轮机员管理和维修江南体育网站是什么 ；工作时多待在机舱值班，工作的空间相对封闭一些。

水手干的多是杂活，什么都要干、什么人都能干，技术含量低。但工作时多待在甲板上，与人尤其是外界打交道多一些。