1. 5000吨货轮价格

5－6毛，

江轮货轮油耗约为3kg/kt.km。长江轮船(货轮)航行承运货物如矿石、煤碳、建材等，一般能载货5000-6000吨，航行有上水和下水之分，下水顺流而下，耗油少，上水逆流而上，耗油大，综合上水和下水，且均重载，一般耗油指标约3kg/kt.km，一个武汉至上海往返用油约20吨。

2. 10000吨货轮多少钱

价格因航线。路程远近而制定。同样到美国，西海岸和东海岸价格又不一样。最近的集装箱运价下跌很大。以到美国东海岸为例。最高时要一万美金以上。現在大约在四千到五千美金。下跌一半还多。就这样比疫情前还涨了一倍。疫情前即三年前大约是二千五佰美金。

3. 1400吨货轮的价格

答：3000吨左右

 船只的排水量不光船长有一定的关系，还跟船宽、吃水有关系。不管怎样，100米长的船排水量在1500到3000吨，视不同的船型来确定。

我们单位原来最大的拖船是2600马力，1400吨排水量，它的长度不超过70米。而当然还有一艘10000马力的拖船，它的长度就是100米，排水量3000吨。这是正常情况。

当然还有货船，100米的货船满载排水量可能会更大些。

4. 6000万吨货轮多少钱

世界100万吨货轮有是开拓精神号。

采用双船体结构，全长477米，宽124米，船上装备着八台功率为11万千瓦的柴油机，最大航速14节。

因为该船使用的是双船体结构，因此一开始打算用两个大型油轮连接在一起，但后来由于种种局限性，放弃了这一方案，直接进行建造。

为了保障海上作业的稳定，船上装备12部罗罗公司的功率为6000千瓦的吊舱推进装置。这么一艘工程船，投资不可谓不大，但就是这么一个各方面设备性能都极好的海上巨无霸，仅仅需要570人操控。

5. 十万吨货轮价格

船舶的种类是很多的，就拿货轮来说，货轮也是分为散货船、集装箱船、油轮等等。按照船舶设计规范要求，十万吨的货轮一般来说船舶的长度是250米，船舶宽度是43米，船舶的型深是20.3米，船舶的满载吃水是14.5米。这是海港总平面设计规范里规定的设计尺度。

6. 万吨货轮价格

1载重吨（新船）的价格大约在400美元左右。二手船价格不等，多为200-300美元/吨。按照上面推算：万吨级巨轮大约价格为400万美元。20万吨的散货船价格为8千万美元。

另外，船型不同，价格也各不相同，技术含量高的船舶，每吨价格更高一些，例如液化天然气船（LNG船），平均吨位价格高于货轮的平均吨位价格。

7. 大型货轮价格

长江是分段允许大型货船通过。南京长江大挢以下至出海口允许十万吨级以下货船通航。

南京长江大挢至九江段允许五万吨级以下通航。

九江至武汉可万吨级货船通航。

武汉向上至重庆可万吨以下通航。再向上通航的船只就更小了。

8. 5000吨货轮的价格

郑和下西洋有“大福等号五千料巨舶”。这应该就是多种史料记载的长44丈4尺、宽18丈（即长139米，宽56米）的大号宝船。从目前船史界的研究意见看，五千料船最大排水量应在10000吨以上，但也有专家认为五千料也就在5000吨左右（对木帆船而言已经是巨舶了）。

参考“海巡06”轮总长128.6米，型宽16米，型深7.9米，设计排水量5560吨，设计航速20节，具备无限航区航行能力，续航里程1万海里，在没有外界补给的情况下能在海上巡航执法60天。

9. 五千吨货轮价格

一艘普通的货轮载重5000吨，一些大的国际货轮吨位一般在万吨到十几万吨左右。

10. 千吨货轮价格

一千吨级别的货轮长度在30-50米，宽度在8-12米左右，运输成本可以考虑成：油价占60％，船员工资10％，设备消耗维护成本20％，其他10％。还要看你运输的物资的价值了，如果是普通粮食、黄沙之类的散货效益很低。每条船运输的物资不同成本必然也不同。运油效益很高，但是要办理各类证书、还要洗舱验舱等额外费用。所以这个很难说，但是总的来说船的运输成本大致是路上运输的50％-30％

11. 新500吨货轮价格

500吨级船舶就是排水量在500吨及以上的船舶。也就是说吃水是500吨，至于长宽就要根据实际情况而定。内河航道等级是按照河流所能通行船只大行所作的等级分类。

一级航道：可通航3000吨。

二级航道：可通航2000吨。

三级航道：可通航1000吨，三级航道尺度的最低标准为水深3.2米、底宽45米。根据《内河通航标准》GB50139-2004，新建的桥梁采用一跨过河，桥梁净空高度不小于7m。

四级航道：可通航500吨，四级航道尺度的最低标准为水深2.5米、底宽40米。