1. 江苏船只爆炸

化工危险行业，安全只有相对，没有绝对。不能动不动就标杆，安全重于平时员工对安全的养成和规范远行检修。设备维护检修，才是化工企业必备手段，企业安全投入往往就是设备投入，人的安全投入几乎没有，安全就是效益，为何不对遵守安全的员工进行安全奖励。

2. 盐城船爆炸

一起不幸的事件！ 截至今天9点，江苏盐城响水陈家港化工园区爆炸事故已致44人遇难，危重32人，重伤58人，伤亡非常惨重！ 值得注意的是，涉事企业去年就有13项安全隐患被通报。

遇难者和其家属可以得到哪些社会或单位的赔偿？

具体要等政府公布了事故原因以及赔偿标准等发布后明确。

参考《生产安全事故报告和调查处理条例》

第三条

　根据生产安全事故（以下简称事故）造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级：

（一）特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故；

（二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；

（三）较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；

（四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。

国务院安全生产监督管理部门可以会同国务院有关部门，制定事故等级划分的补充性规定。

如果遇难的工人，都买了意外险、寿险、重疾险、医疗险等保险，该怎么快速得到赔偿？

如果遇难工人有意外、寿险、重疾、医疗等商业保险，家属应该在第一时间拨打保险公司热线电话。重大灾难事故时，各大保险公司一般会开通突发事件理赔绿色通道，进行主动理赔服务。同时，也会相对简化理赔流程及服务手续，主要是为受难者以及家属尽快得到赔付。

3. 江苏响水船厂爆炸

应该是天津爆炸吧

天津滨海新区爆炸事故中爆炸总能量约为450吨TNT当量。造成165人遇难，798人受伤（伤情重及较重的伤员58人、轻伤员740人），304幢建筑物、12428辆商品汽车、7533个集装箱受损。

响水化工企业爆炸事故威力相当于2吨多TNT，截至2019年3月23日7时，事故已造成64人死亡，救治的伤员中危重21人、重伤73人。

4. 2·12江苏南京船厂爆炸事故

在南通有：中远川崎船舶工程有限公司、江苏熔盛重工集团有限公司、南通明德重工有限公司、韩通船舶重工有限公司；在靖江有：江苏新时代造船有限公司、江苏新扬子造船有限公司、江苏新世纪造船股份有限公司（原靖江造船厂）；在扬州有：扬州大洋造船有限公司（太平洋集团）、扬州科进船业有限公司；在江阴有：中船澄西船舶修造有限公司、江苏扬子江船厂有限公司；另外还有南京金陵船厂、中海工业（江苏）有限公司。

5. 江苏船只爆炸视频

今晨6时，江苏南京扬子石化乙烯厂一乙烯储罐发生爆炸。

消防部门表示，目前管道内气体已关闭，残余气体正稳定燃烧，暂无危险。值班工作人员称，当时听到巨大声响，距离现场3公里处能感觉到窗户玻璃明显震动。事故造成1人骨折轻伤，已被及时送医。

6. 中国一货船爆炸

中国第一颗原子弹在新疆罗布泊戈壁滩上爆炸,具体位置应该是军事机密,不过它的边缘离开最近沙漠边缘超过10万公里,离居住区就更远,那些参与研制的科研人员和部队都撤到了安全距离外,应该没有太大影响.

原子弹对环境的影响是很大的,只要看看日本广岛就知道,距离第一颗原子弹爆炸已经61年了,而且当时原子弹只有25000吨TNT当量,结果是知道现在有些植物都不能正常生长,明显很矮小.历史上苏联曾经制造出5000万吨TNT当量的核弹,这是人类历史上杀伤力最强大的武器.据说技术上已经可以制造1亿吨当量的核弹,但是找不到那么大实验区才作罢了.

7. 中国船只爆炸

2021年重大事故盘点：

3月7日29人死亡、42人受伤泉州欣佳坍塌事故。3月31日四川西昌山火灾致19名扑火人员牺牲。6月13号20人死亡，175人受伤的浙江温岭“6.13”槽罐车爆炸事故。8月29日山西饭店坍塌事故，29人遇难。还有四川西昌山火灾致19名扑火人员牺牲

8. 船舶爆炸事故

1、碰撞事故。碰撞事故是指两艘以上船舶之间发生撞击造成损害的事故。碰撞事故可能造成人员伤亡、船舶受损、船舶沉没等后果。碰撞事故的等级按照人员伤亡或直接经济损失确定。

2、搁浅事故。搁浅事故是指船舶搁置在浅滩上，造成停航或损害的事故。搁浅事故的等级按照搁浅造成的停航时间确定：停航在24h以上7d以内的，确定为“一般事故”；停航在7d以上30d以内的，确定为“大事故”；停航在30d以上的，确定为“重大事故”。

3、触礁事故。触礁事故是指船舶触碰礁石，或者搁置在礁石上，造成损害的事故。触礁事故的等级参照搁浅事故等级的计算方法确定。

4、触损事故。触损事故是指触碰岸壁、码头、航标、桥墩、浮动设施、钻井平台等水上水下建筑物或者沉船、沉物、木桩渔棚等碍航物并造成损害的事故。触损事故可能造成船舶本身和岸壁、码头、航标、桥墩、浮动设施、钻井平台等水上水下建筑物的损失。

5、浪损事故。浪损事故是指船舶因其他船舶兴波冲击造成损害的事故。也有人称之为“非接触性碰撞”，因此，浪损事故的损害计算方法可参照碰撞事故的计算方法。

6、火灾、爆炸事故。火灾、爆炸事故是指因自然或人为因素致使船舶失火或爆炸造成损害的事故。同样，火灾、爆炸事故可能造成重大人员伤亡、船舶损失等。

7、风灾事故。风灾事故是指船舶遭受较强风暴袭击造成损失的事故。

8、自沉事故。自沉事故是指船舶因超载、积载或装载不当、操作不当、船体漏水等原因或者不明原因造成船舶沉没、倾覆、全损的事故；但其他事故造成的船舶沉没不属于“自沉事故”。

9、其他引起人员伤亡、直接经济损失的水运交通事故。例如，船舶因外来原因使舱内进水、失去浮力，导致船舶沉没；船舶因外来原因造成严重损害，导致船舶全损等。

9. 江苏船事故

该公司每年死亡人数低于10个人，没有重大安全事故！　中文名称：中海工业有限公司　　英文名称：CHINASHIPPINGINDUSTRYCO.,LTD.(CIC)　　中海工业有限公司成立于1998年，是中国海运（集团）总公司的一级子公司，是中国船舶工业行业的重要成员。中海工业以五大业务板块为主营，即中海修船、中海造船、中海海工、中海船艇和江海联运。分别在长三角和珠三角拥有多家国内外具有声誉的大型化船厂和专业公司。完善的现代化管理和专业化服务，使中海工业已成为诸多世界著名船运公司的战略合作伙伴。　　经过多年的发展，中海修船拥有总坞容量达85万吨，其中，30万吨级船坞1座、20万吨级船坞1座、4-8万吨级船坞4座、4万吨级以下船坞4座。中海造船拥有100万吨级干船坞2座、8万吨级干船坞1座、7万吨级斜船台1座。目前，公司现有在职员工4500名和分包商20000人，同时拥有一支适应现代修造船发展的管理精英和专业技术团队。　　中海工业按照“以修为主，修造并举”的战略，稳步推进修船、造船和船舶配套专业的发展。中海修船由中海工业浦东公司（SP），中海长兴（CX），立新船厂（LX），菠萝庙船厂（BLM）组成，并以SP为经营总部。通过资源整合，中海修船逐步形成了规模化经营和专业化经营。中海工业每年承修各类船舶500多艘次，修船数量连年保持全国修船排行榜榜首，经营范围包括常规、特种和海洋工程的修理、改装及特涂。　　为修船配套，公司还拥有专业化的控股公司和参股公司：上海中达船舶工程有限公司（特涂），上海丰昌船务工程有限公司（锅炉、尾轴油封、消防工程），上海立沣测厚工程有限公司（测厚），上海市一电机有限公司（电机），上海万度力机械工程有限公司(国际Metalock协会会员)。　　在多元发展上，公司还有亚洲一流的高速艇建造企业英辉南方造船（广州番禺）有限公司和具有备件制造，为造船配套和拆解100万轻吨拆船能力的荻港船厂　　2007年中海工业决心建设国内一流水准的中海江苏造船基地——中海工业（江苏）有限公司。目前拥有码头岸线3.5公里，年造船能力已达300万载重吨，在中国船舶工业行业中处于举足轻重的地位。中海江苏造船基地实施批量制造，采用现代化造船模式，2009年已实现在一个船坞内的六船并造，从而形成了特有的成本优势和差异化战略、900T的龙门吊4台轨距达到239米为中国造船业之首创。　　我们把竞争作为提高的动力，把船东的需求作为我们追求的目标。真诚期望能与您携手合作，共创美好明天。